【正文】 機(jī)移入下一跨重復(fù)安裝預(yù)制梁安裝在已安裝的橋跨鋪軌道施工準(zhǔn)備監(jiān)理工程師驗(yàn)收轉(zhuǎn)入下道工序（1） 安裝支座、橋上運(yùn)梁車對位喂梁運(yùn)梁車調(diào)整對位后，天車下放吊具。④起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過運(yùn)梁車不小于50cm為宜)，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)，以指揮人員哨聲為準(zhǔn)。②運(yùn)梁車制動(dòng)，門吊起重天車移至存梁臺(tái)座正上方，吊具下放。定期進(jìn)行安全大檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改。 嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交接班記錄。 兩臺(tái)龍門吊機(jī)起吊同一重物需橫向移動(dòng)時(shí)，起重小車走行速度要一致，并隨時(shí)觀察予以校正。 操縱臺(tái)的布置要便于嘹望。 起吊重物時(shí)，不允許斜吊。在調(diào)整修復(fù)后，方可進(jìn)行試吊。 輕載試吊完畢后，靜載試吊前應(yīng)測量龍門吊機(jī)跨中參照點(diǎn)高程，并作好記錄。 試吊重量必須準(zhǔn)確，誤差≤2%。 試吊前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負(fù)其責(zé)。 ③靜載試吊 ⑴吊裝跨中位置，重物離地面20cm～30cm，停車5分鐘； ⑵檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置； ⑶測量跨中撓度。 ②輕載試吊 吊重25噸，起吊小車處于橫梁任意位置。當(dāng)前起吊天車起吊梁后，,此時(shí)喂梁工作完成,運(yùn)梁炮車返回運(yùn)梁，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。吊裝前先進(jìn)行試吊。當(dāng)運(yùn)梁炮車在已經(jīng)架設(shè)好的箱梁上行走時(shí)，必須保證每跨箱梁間的箱梁橫向鋼筋連接好后方可允許運(yùn)梁炮車通過。圖89 橫移軌道加固示意圖、運(yùn)梁吊預(yù)制場設(shè)2臺(tái)60t跨度30m龍門吊抬箱梁,主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。采用Φ20的鋼筋在橫移軌道兩側(cè)各焊接一個(gè)拉環(huán)，利用倒鏈將橫移軌道固定在蓋梁上，在蓋梁棱角處用橡膠或木塊等塞墊以保護(hù)蓋梁結(jié)構(gòu)。④支腿橫移軌道必須平行，偏差量不得大于20mm。②鋼墊中間段用硬木塞墊。（5）軌道鋪設(shè)①軌道鋪設(shè)時(shí)，軌頂面要保持水平，用水準(zhǔn)儀測量，下面用組合鋼墊塊和硬木楔墊支加固。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。表83 支座安裝允許偏差尺寸偏差矩形支座平面尺寸（mm）長邊范圍（lb）偏差Lb＞500＋5，0矩形支座厚度尺寸（mm）厚度范圍（t）偏差49＜t≤100＋2，0100＜t≤150＋3，0外觀質(zhì)量氣泡、雜質(zhì)氣泡、％，且每一處氣泡、雜質(zhì)面積不能大于50mm2，最大深度不超過2mm凹凸不平，不多于兩處； m2時(shí)，不多于四處，面積不超過6mm2。卸落臨時(shí)支座時(shí)要對稱進(jìn)行，兩側(cè)對稱安排人員，按統(tǒng)一指令，步調(diào)一致，同時(shí)打開卸落式鋼制漏砂筒的螺栓孔，使細(xì)砂均勻流出，T梁平穩(wěn)均勻下落，同時(shí)做好測量觀測記錄。這些工作完成之后即可卸落臨時(shí)支座，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。b、橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)施工 橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)施工工藝流程：支座墊石標(biāo)高調(diào)整及放樣→支座安裝(臨時(shí)支座和固定支座) →主梁架設(shè)→焊接主梁橫隔板聯(lián)結(jié)鋼板→綁扎(或焊接)橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)鋼筋→安波紋管、 鋼絞線→橋面清理→T梁翼板間濕接縫混凝土施工→安裝連續(xù)段模板→澆筑連續(xù)段混凝土和第一次橋面板混凝土→強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后張拉負(fù)彎矩鋼束、壓漿→卸落臨時(shí)支座，形成連續(xù)體系→現(xiàn)澆其他部位橋面混凝土→封槽一轉(zhuǎn)入下道施工。在T梁提升、橫移過程中保持平穩(wěn)一致，緩慢落在臨時(shí)支座上，同時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐，并及時(shí)焊接橫隔板橫向聯(lián)結(jié)鋼板。在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或太多，以免砂漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。拌制環(huán)氧砂漿方法:將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、水泥、環(huán)氧樹脂、二丁酯、（二甲苯）放入容器中攪拌均勻。粘結(jié)時(shí)先將砂漿(按設(shè)計(jì)支座與墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢)攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)；嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。并在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。施工順序?yàn)椋侯A(yù)壓→加砂→預(yù)壓→加砂→調(diào)平砂面→檢查上鋼板頂面標(biāo)高→T梁安裝就位（3）支座安裝及體系轉(zhuǎn)換①支座安裝施工技術(shù)支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；安裝前對橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。按先已測試好的高度值(需加大梁安放后鋼制漏砂筒的壓縮值)裝平，在把準(zhǔn)備好的漏砂筒上筒蓋在砂面上，并調(diào)整使其頂面水平。臨時(shí)支座(卸落式鋼制漏砂筒) 的安裝位置、高度要符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。檢查卷卷揚(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對卷揚(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。圖88 預(yù)制梁鋼絲繩允許拉力計(jì)算示意圖表82 鋼絲繩選用參數(shù)表當(dāng)支座墊石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行梁板安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查橡膠支座相應(yīng)尺寸、對各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必須可靠，不得在下滑現(xiàn)象。把兩臺(tái)提升小車開至跨中，整機(jī)在前后5m范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)，制動(dòng)車輪不打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。啟動(dòng)制動(dòng)正?？煽俊＿\(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）架梁順序左幅L2→L1→L3，右幅L5→L6→L4，詳見箱梁順序布置示意圖。250 mm9作業(yè)工效1跨/4小時(shí)10外形尺寸架梁狀態(tài)52m9m8m長寬高（1）拼裝架橋機(jī)由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝，出具合格證書，安全備案后投入使用。,吊裝安全儲(chǔ)備系數(shù)120/=。導(dǎo)梁采用貝雷片拼裝式，動(dòng)力部分全部采用電動(dòng)操作。（6）本合同段連續(xù)段上最大橫坡為2%，兩臨時(shí)支座間距離為500㎜，因此兩臨時(shí)支座間最大高差H5：H5=500%=（㎜）考慮到橫坡，臨時(shí)支座高度范圍為：～㎜。架梁時(shí)只需保證梁底標(biāo)高(墊塊頂面標(biāo)高)～，取高于永久支座頂面標(biāo)高1cm進(jìn)行控制。在放置T梁后，臨時(shí)支座上鋼板頂面要高于永久支座頂面1cm，放砂后上鋼板頂面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋開關(guān)在砂筒底部偏上一點(diǎn)，內(nèi)徑制適中，易于砂子流出。圖85 臨時(shí)支座示意圖 砂筒作為臨時(shí)支座結(jié)構(gòu)分析 由臨時(shí)支座布置圖可知永久支座加支座墊石高度為300㎜。在一個(gè)上面開口的容器盛上細(xì)砂，上面放一塊略小于容器上口的墊塊（里面提前灌滿砼），兩個(gè)部分合在一起組成砂筒，大梁放在砂筒上，當(dāng)其它工序完成后，在砂筒側(cè)面開口處放出砂子，容器內(nèi)砂子體積減少，大梁隨之下落到永久支座上。針對卸落式鋼制砂筒經(jīng)濟(jì)、安全、實(shí)用、環(huán)保等特點(diǎn)，臨時(shí)支座采用鋼制砂筒。圖84 運(yùn)梁車運(yùn)梁工藝程序見工藝流程圖運(yùn)梁車就位承載箱梁走行運(yùn)梁減速接近架橋機(jī)載梁駛?cè)爰軜驒C(jī)運(yùn)梁車前支承油缸支承于走行軌道上拖梁小車退回原位并與運(yùn)梁車錨固空車返回龍門吊裝梁、安裝支座運(yùn)行線路監(jiān)控液壓自動(dòng)均衡曲線轉(zhuǎn)彎爬坡下坡架橋機(jī)就位架橋機(jī)吊梁臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)，既要保證梁體在墩頂?shù)呐R時(shí)存放階段的安全穩(wěn)定，又要保證在整聯(lián)梁的安裝過程中臨時(shí)支座不發(fā)生明顯的下沉而影響到梁體的安裝高程，同時(shí)還要保證在體系轉(zhuǎn)換過程中臨時(shí)支座拆除時(shí)的快速、均勻、安全、便捷。梁板吊裝時(shí)采用Φ40鋼絲繩，吊裝時(shí)孔口處上下外邊緣應(yīng)墊設(shè)橡膠墊或方木，以減少吊裝時(shí)鋼絲繩對吊裝孔附近混凝土的磨損。梁板的起吊采用兜底法，在梁板臺(tái)座制作時(shí)，設(shè)置梁板起吊時(shí)所須的活動(dòng)底模板。梁板在運(yùn)輸過程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車。運(yùn)梁平板車示意圖如下：圖83 運(yùn)梁小車示意圖運(yùn)梁車的車況檢查：定期對運(yùn)梁車進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保梁板運(yùn)輸工作的順利；梁板的裝、卸方法：由預(yù)制場龍門吊吊起梁板后放在拖車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，在梁板腹板兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止梁板傾覆，在拖車的前后車分別用兩道鋼絲繩捆綁、緊固。具體順序如下圖所示：圖82 K3+433橋、K3+643橋、K4+052橋、K4+645橋、K5+180橋預(yù)制梁架設(shè)順序示意圖第三步:運(yùn)架設(shè)備回拼裝場解體、發(fā)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)至下一座橋梁進(jìn)行拼裝及架梁準(zhǔn)備。）、K0+233橋架梁從大里程第一孔左幅開始架設(shè)，架完左幅三跨再架設(shè)右幅三跨（每幅均在完成中梁架設(shè)后在進(jìn)行邊梁架設(shè)），再過孔架設(shè)第二孔，第二孔架設(shè)從右至左進(jìn)行，然后依次過孔架設(shè)。箱梁架設(shè)共分四步進(jìn)行：第一步：拼裝場在拼裝、調(diào)試、認(rèn)證完運(yùn)架設(shè)備后，組織架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制梁架設(shè)?！穸张_(tái)墊石面設(shè)計(jì)高程偏差應(yīng)滿足0～10mm的要求，且每孔梁同一端支承墊石頂面高差不得大于3mm，墊石頂面的四角高差不得大于2mm?！裰浦ё惭b允許偏差：縱向偏差為≤15/20（高度30米以上墩臺(tái)/一般高度墩臺(tái)）mm，橫向偏差為≤10/15（高度30米以上墩臺(tái)/一般高度墩臺(tái)）mm；同端兩支座橫向中線的距離誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對稱時(shí)的允許誤差為＋30mm、－10 mm?！褚话銟蚝臉蚨湛缍葘?shí)測跨距與設(shè)計(jì)跨距的差值不應(yīng)超過2cm，復(fù)雜特大橋和重要大橋的實(shí)測跨度與設(shè)計(jì)跨度的差值不應(yīng)超過1cm。20　3墩臺(tái)平面扭角 2176。56橋面偏離設(shè)計(jì)位置107梁高+10，5　8梁上拱L/30009頂板厚+10，0　10底板厚+10，011表面垂直度每米高度偏差312梁面平整度每米高度偏差313底板頂面平整度每米高度偏差314鋼筋保護(hù)層不小于設(shè)計(jì)值15上支座板跨徑（支座中心至支座中心）177。 箱梁的外形尺寸及外觀質(zhì)量的檢查 表71 箱梁的外形尺寸允許偏差序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2梁長度+5，103橋面及擋墻內(nèi)側(cè)寬度177。根據(jù)施工組織配備施工力量，作業(yè)人員仍有富裕，故在特殊施工階段可隨時(shí)調(diào)配，確保工程順利完成。D、根據(jù)該工程數(shù)量，為保證工期要求，配備一套河南高遠(yuǎn)產(chǎn)大型運(yùn)架設(shè)備，滿足該合同段的施工需要。B、組織作業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，以保證拼裝運(yùn)架設(shè)備的安全、高效、優(yōu)質(zhì)及進(jìn)度。K、加強(qiáng)與業(yè)主、地方各級政府及各工區(qū)的聯(lián)系和配合，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造條件。I、適時(shí)開展勞動(dòng)競賽，充分調(diào)動(dòng)職工積極性，做到工人保作業(yè)隊(duì)日計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)保項(xiàng)目部月計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部保業(yè)主的計(jì)劃按期完成。G、組織好各類材料的采購、運(yùn)輸和貯備工作，保證用料。關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行維修責(zé)任制，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。D、按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，配備匹配合理、完整配套的機(jī)械設(shè)備，充分利用機(jī)械化作業(yè)，做到高效率施工，保證工程按計(jì)劃完成。B、項(xiàng)目部已對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，對施工隊(duì)伍的布置安排、機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、物資供應(yīng)等做好充分準(zhǔn)備，按時(shí)進(jìn)點(diǎn)，迅速做好施工前的一切施工準(zhǔn)備，確保及早順利開工，使本段盡快形成施工高潮。對控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解，同時(shí)建立內(nèi)部工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，凡不能按期完成的部門將給予扣罰，表現(xiàn)突出的給予獎(jiǎng)勵(lì)。 工期保證措施 工期組織保證體系圍繞工期目標(biāo)，建立工期保證體系，使目標(biāo)清楚，責(zé)任到人，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn),。根據(jù)箱梁架設(shè)工期要求組織人員及施工機(jī)械的進(jìn)場、調(diào)試工作，確保2017年7月10日正式架梁。K2+430橋、K1+800橋、K1+570橋（斜交30176。 其它運(yùn)架作業(yè)隊(duì)成立后，迅速組織人員學(xué)習(xí)業(yè)主制定的各項(xiàng)管理辦法，以及當(dāng)?shù)卣贫ǖ南嚓P(guān)管理規(guī)定；學(xué)習(xí)根據(jù)本工程及本地區(qū)特點(diǎn)制定的安全、文明施工措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施及要求。結(jié)合當(dāng)?shù)亓显辞闆r，組織好采購工作，抓住工程材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、供應(yīng)環(huán)節(jié)，合理安排周轉(zhuǎn)料的調(diào)撥使用，做好開工前的一切材料進(jìn)場準(zhǔn)備工作。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，提前做好本工程所需的機(jī)具設(shè)備的維修、保養(yǎng)，按要求的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)間，快速有效地組織機(jī)械設(shè)備調(diào)遣和進(jìn)場。鋪架技術(shù)準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容包括：現(xiàn)場施工調(diào)查、組織技術(shù)文件會(huì)審、編制相關(guān)施工方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施細(xì)則、檢查交接、工程及材料試驗(yàn)檢測、工程測量及技術(shù)交底等。在正式開工前完成所有臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)，人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場，確保按架梁計(jì)劃要求時(shí)間開始架梁?！窦夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）運(yùn)梁便道寬：不小于6m；（2）便道頂與路基豎曲線連接，保持路面圓順；（3）縱向坡度根據(jù)路基縱坡設(shè)置，橫向設(shè)置≤2%的排水坡；●運(yùn)梁便道，梁場至K2+430橋段運(yùn)梁便道在2017年6月10日前建成。 架橋機(jī)拼裝場地及運(yùn)梁便道●技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）拼裝場地幾何尺寸：長度100m，寬度10m，且在15m高度空間內(nèi)不得有障礙物；（2）拼裝場地位于已填筑完成的線路路基上，要求平整，并碾壓密實(shí)； （3）拼裝場位于平坡（i=0）段； ●地點(diǎn)及完成時(shí)間拼裝場分別在K2+430橋、K1+800橋、K1+570橋（斜交30176。）、K0+233橋往小里程開始架設(shè)；再從K3+433橋、K3+643橋、K4+052橋、K4+645橋、K5+180橋向大里程架設(shè),每處生活辦公區(qū)均設(shè)在各處拼裝區(qū)域旁。下設(shè)起移作業(yè)隊(duì)和運(yùn)架梁作業(yè)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)起移梁、吊裝梁和運(yùn)架設(shè)備拼裝。 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分根據(jù)本段工程特點(diǎn)及總工期的要求，制梁場下設(shè)運(yùn)架隊(duì)伍。根據(jù)本段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位實(shí)力，依據(jù)業(yè)主要求和現(xiàn)場施工調(diào)查資料，