【正文】 澆底板砼養(yǎng)護及拆模待砼終凝后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，派專人灑水養(yǎng)生。砼澆注應(yīng)連續(xù)進行，砼澆筑完畢后，對砼面應(yīng)及時進行修整、收漿抹平，待定漿后砼再進行二次抹面。每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋件。箱型通道底板砼若無洞內(nèi)回填而需要外露時，在砼澆筑時應(yīng)將內(nèi)空兩側(cè)底腳預(yù)制砼進行遮蓋，防止現(xiàn)澆砼時污染原有墻腳面而影響美觀。每工作班制取2組砼試塊。對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄。（3）現(xiàn)澆底板砼澆筑鋼筋及模板安裝好后，現(xiàn)場技術(shù)員進行自檢，各工序檢測數(shù)據(jù)確認無誤，項目質(zhì)檢工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后報驗監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑砼。本首件預(yù)制節(jié)段為3米一節(jié)，共7節(jié)，結(jié)合左右幅寬度，僅在從左至右9米處設(shè)置1道沉降縫。支撐體系：模板頂部采用Φ48鋼管內(nèi)頂外撐，模板底部僅在模板外側(cè)進行支撐加固。安裝裝模板時應(yīng)輕起輕放，避免碰撞，防止模板變形。由于本首件箱涵預(yù)制節(jié)段的現(xiàn)澆底板厚30cm，故采用高僅60cm的模板，只需人工進行的拼裝。確保保護層工前合格率在90%以上，保護層設(shè)置好后，報請監(jiān)理工程師逐一檢查驗收，合格后進入下道工序。鋼筋間距的控制：采用在預(yù)制廠出廠已安裝的橫向鋼筋上用粉筆標線定位。從下料、鋼筋制作、鋼筋安裝，每道工序經(jīng)自檢合格后填寫有關(guān)施工記錄報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收，驗收合格后才能進入下道工序。鋼筋在鋼筋加工廠根據(jù)圖紙尺寸和規(guī)格進行下料，將下料好的鋼筋按圖紙所示尺寸進行綁扎制作成型。運至現(xiàn)場的半成品鋼筋臨時存放時，應(yīng)盡量放于洞身內(nèi)。鋼筋在進場后必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理審批后方可使用。（2）構(gòu)件起吊前先檢查吊繩的安全狀況，再對構(gòu)件進行預(yù)起吊小幅度高度，以便檢查吊車的工作狀況和安全性；（3）構(gòu)件卸車若需要臨時放置的，必需放于水平地面上；若需要翻轉(zhuǎn)的，為防止翻轉(zhuǎn)過程中構(gòu)件邊角與地面接觸處破損，需要放于松軟水平地面上；（4）箱涵安裝前，檢測砼基層平整度，不滿足要求的局部采用高強砂漿調(diào)平，然后在底基層上用GPS測量儀器進行放樣，彈出預(yù)制箱涵內(nèi)外側(cè)共4條控制軸線、各節(jié)段拼接線以及現(xiàn)澆節(jié)段線，以便于構(gòu)件的定位；八字墻定位線可以只采取掛線定位，僅掛出八字墻墻身靠洞內(nèi)側(cè)邊線。（1）主要人員機械設(shè)備的配備：配備吊車1輛(100噸)，平板運輸車2輛，定制長度的吊裝鋼絲繩3根，不同大小的鋼絲繩套環(huán)（牛鼻子）若干，手拉葫蘆2根，50cm長的Φ16mm鋼筋4根，撬棍4根，橡膠墊圈，透明膠帶，氧割1套，鋼釬，錘頭，安全員1員，施工員1人，安裝工8人。（8）運輸?shù)浇咏ぷ鲄^(qū)域后，服從現(xiàn)場指揮人員按次序依次進入臨時封閉區(qū)，臨時封閉區(qū)盡量設(shè)置在較寬的路段，待全部車輛進入臨時封閉區(qū)后，并保持第一輛運輸車?？颗R時封閉區(qū)的合理位置，同時專職安全員在封閉段全程臨時指揮交通，確保社會車輛正常慢速安全的通過施工區(qū)域。構(gòu)件采用平板車運輸，構(gòu)件底部需設(shè)置橡膠墊塊，防止運輸過程中損傷構(gòu)件，裝車后需要對構(gòu)件進行固定；（6）構(gòu)件運輸過程中，前后需要裝有報閃燈和擴音喊話喇叭并攜帶有對講機的專用安全車輛進行押運；（7）如存在涉路施工，運輸車輛上高速前要確保第三方交通組織維護人員已到場，并留足30分鐘給予第三方交通維護人員做好涉路段交通安全維護措施。預(yù)制箱涵節(jié)段及預(yù)制八字墻運輸（1）運輸前應(yīng)事先規(guī)劃好運輸線路、整形構(gòu)件現(xiàn)場臨時存放位置和吊車等設(shè)備的作業(yè)位置，以及準備相關(guān)材料，如需要高速臨時開口和涉路施工，需要提前向相關(guān)部門報計劃；（2）預(yù)制場裝車前，需要對預(yù)制構(gòu)件進行驗收，核對構(gòu)件的尺寸、質(zhì)量和數(shù)量，并進行編號，盡量采用同套模板構(gòu)件；（3）構(gòu)件裝車前需要詳細撐握構(gòu)件的起吊和翻轉(zhuǎn)方法；（4）暗箱涵節(jié)段裝車需要注意裝車順序，必須先裝端部節(jié)（凸），便于安裝。由于八字墻底板為矩形，而八字墻與洞身拼接存在斜交角，洞身底基層又比預(yù)制構(gòu)件寬有襟邊，故洞身砼底基層施工時需要在洞身與洞口拼接處對洞身底基層進行切邊處理，或事先做倒角處理，避免后期再次切邊處理。（2）洞口砂漿底基層施工八字墻底基層設(shè)計為水泥砂漿，厚度控制在5CM之內(nèi)，要求砂漿表面刮平后在凝固前立即安裝預(yù)制構(gòu)件，以確保預(yù)制構(gòu)件與基底的摩阻力。拆除模板不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，拆時嚴禁拋扔。③養(yǎng)護及拆模待砼終凝后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，派專人灑水養(yǎng)生。澆筑砼期間，設(shè)專人檢查支撐、模板的穩(wěn)固情況， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時進行處理。振搗采用50型的插入式振搗器振搗，振搗時與側(cè)模應(yīng)保持l00mm的距離；振動棒移動半徑按35cm控制。澆筑砼時出料口與澆筑面之間的距離控制在2米之內(nèi)，以防止砼離析。每工作班制取2組砼試塊。模板及支撐加固牢靠后，檢查模板拼縫，檢查連接件、螺絲的數(shù)量及緊固程度，檢查支撐體系的牢固程度，檢查模板表面平整度、內(nèi)側(cè)線型順直度、內(nèi)部尺寸，符合設(shè)計及規(guī)范要求報監(jiān)理工程師簽證后方能澆筑砼。本首件預(yù)制節(jié)段為3米一節(jié)，共7節(jié)，結(jié)合左右幅寬度，僅在從左至右9米處設(shè)置1道沉降縫。支撐體系：模板頂部采用Φ48鋼管內(nèi)頂外撐，間距1米；底部采用在模板外側(cè)豎向鋼管配合橫向木撐進行加固。安裝裝模板時應(yīng)輕起輕放，避免碰撞，防止模板變形。由于砼底基層厚10cm，故采用高僅30cm的模板，只需人工進行的拼裝。本首件采用20T壓路機碾壓。2．用作墊層的透水性材料（洞身為砂礫，洞口為碎石，厚度均為40cm），應(yīng)滿足級配及含泥量等技術(shù)要求。（7）基坑挖至設(shè)計標高后應(yīng)立即進行報驗基底的平面位置、幾何尺寸、標高及基底承載力，滿足要求后應(yīng)及時進行墊層施工，防止基坑暴露時間過長。如果洞身和洞口同步開挖會影響施工便道，也可以先將洞身往洞口超挖1米長的方式施工，后期再另行開挖八字洞口。（4）開挖基坑土堆放與坑頂邊留不小于1m寬的護道，并避開事前規(guī)劃的施工便道和吊裝平臺位置，開挖時現(xiàn)場要有專人指揮，邊開挖邊檢