預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案-文庫吧資料
2025-05-06 07:03本頁面
【正文】 ，以達到承受壓漿壓力要求。A、張拉工藝流程圖千斤頂和油表校驗↓鋼絞線檢查抽驗↓錨具抽檢（包括外觀硬度）↓錨具錨固系數(shù)（由廠家提供）↓梁體成品檢查↓孔道和支承墊板檢驗↓張拉技術(shù)交底↓鋼絞線下料編號↓孔道穿束↓安裝工作錨板并預(yù)緊↓安裝限位板、千斤頂、工具錨↓分級張拉↓孔道壓漿B、鋼絞線理論伸長量計算：預(yù)應(yīng)力鋼絞線從初始應(yīng)力到張拉控制應(yīng)力的理論伸長量ΔL，可以按照下式計算：ΔL=PρL/AρEρ（考慮到錨板至工具錨之間的伸長量，ΔL值可另加2～3mm或根據(jù)公式，按照張拉力計算）式中：L：鋼絞線束長度（cm）。同一斷面斷絲之和不超過總絲數(shù)的1%，且每束斷絲只允許一根。（7）、張拉質(zhì)量評定標準：張拉采用雙控，以張拉噸位控制為主，伸長量進行校核，要求實際伸長量與理論伸長量誤差不得超過177。（5）、回油：打開千斤頂?shù)幕赜秃洼斢烷y門，使千斤頂主油缸繼續(xù)回縮，拆除工具錨和工具夾片。）在一端油表讀數(shù)歸零時要迅速關(guān)死油閥復(fù)測伸長量。注意回油要緩慢進行，達到自錨目的。（3）、張拉噸位：當達到бK時，要求持荷2分鐘并補足噸位，測量延伸量觀察鋼絞線和夾片受力情況。張拉到噸位后，用鋼尺丈量油缸外露量及油頂外沿至錨下墊板的距離作為初讀數(shù)，并在兩端每根鋼絞線上做上標記、記下數(shù)據(jù)，以便判斷滑移、斷絲情況。（2）、初始張拉：張拉力為設(shè)計控制噸位的10%，使鋼絞線再次調(diào)整松緊，受力均勻。所有進場錨具、夾片均要有質(zhì)量保證單，要對其外觀、硬度進行嚴格檢查，分批抽檢并做好記錄。工具錨板錐孔與夾片要經(jīng)常用砂紙研磨，以保證夾片進退方便多次使用。F、工具錨限位器、錨具及夾片安裝：工具錨的錨板夾片為專用設(shè)備與工作錨配套購買，可重復(fù)使用，工具錨安裝時先去掉鋼絞線上的扎絲，按鋼絞線編號穿入工具錨對應(yīng)錨孔內(nèi)，將工具錨推入千斤頂缸體外口套座內(nèi)，要求兩錨板孔位方向一致，千斤頂內(nèi)部鋼絞線不允許錯位交叉，然后安裝夾片。限位板與工作錨是配套使用的，其孔位要求兩者一致，將限位板沿鋼絞線端推靠到工作錨板，穿孔時應(yīng)該先穿中間孔，后穿周邊孔，由2～3人配合操作完成。在張拉端對每根鋼絞線實施張拉力50～80Kg（бcon5%～8%）,并用小手錘敲擊錨板周邊，使錨板進入
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