【正文】 J46—2005）。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。1在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí)，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。1當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨天氣時(shí)應(yīng)停止支架搭設(shè)作業(yè)，雨后上架作業(yè)必須有防滑措施。在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。頂座、鋼管以及木枋等材料的調(diào)運(yùn)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，物品調(diào)運(yùn)正下方嚴(yán)禁有任何作業(yè)面、作業(yè)人員及機(jī)具等。施工現(xiàn)場(chǎng)特殊作業(yè)人員需持證上崗，崗前進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置各種安全標(biāo)志，作業(yè)高空區(qū)、材料運(yùn)輸平臺(tái)等的邊緣設(shè)安全護(hù)欄。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，組建安全管理機(jī)構(gòu)，將責(zé)任層層落實(shí)。因此，在支架正式搭設(shè)前，項(xiàng)目部已給工人、職工進(jìn)行安全教育，使職工牢固樹立安全意識(shí)，并落實(shí)到行動(dòng)中去。2施工中嚴(yán)格遵守《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）的規(guī)定，采取有效措施，杜絕施工噪聲擾民；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定嚴(yán)格的消防制度；動(dòng)火作業(yè)必須辦理動(dòng)火許可證和制定監(jiān)控措施；動(dòng)火人員必須持證上崗。1模板支撐架在搭設(shè)過程中，嚴(yán)格把好基礎(chǔ)、材質(zhì)、間距、支撐、連接、防護(hù)、承重、上下通道、雷電、驗(yàn)收等十道關(guān)；1模板支撐架應(yīng)為獨(dú)立的系統(tǒng)，禁止與物料提升機(jī)等起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)架體機(jī)身及其附著設(shè)施相連接；禁止與施工腳手架、物料周轉(zhuǎn)平臺(tái)等架體相連接；混凝土輸送管、布料桿、纜風(fēng)繩等不得固定在模板支撐架上；1模板支撐架搭設(shè)完經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓；預(yù)壓時(shí)必須按照J(rèn)GJ/T1942009規(guī)程進(jìn)行；預(yù)壓過程應(yīng)派專人觀測(cè)，并做好監(jiān)測(cè)和預(yù)壓等記錄。1不允許在支撐架基礎(chǔ)及其臨近處進(jìn)行挖掘作業(yè).1依據(jù)相關(guān)拆架操作規(guī)程提前制定腳手架的拆除方案，拆除前對(duì)腳手架做一次全面檢查，清除多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止人員進(jìn)入。支撐架搭設(shè)以4人為一組，其中2人遞料，其余兩人共同配合組裝，每人負(fù)責(zé)一端。按相關(guān)規(guī)定搭設(shè)或拆除安全網(wǎng)。支架搭設(shè)作業(yè)人員必須持有相應(yīng)證件并有支架搭設(shè)作業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，不允許使用非專業(yè)人員搭設(shè)。為保證支架基礎(chǔ)的能承受上部傳下來的重壓，搭設(shè)之前清除支架范圍內(nèi)的雜物，并根據(jù)對(duì)地基承載力的要求采取相應(yīng)的地基硬化處理和排水處理。在搭設(shè)之前對(duì)工人進(jìn)行安全、技術(shù)交底，要求工人嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和支架搭設(shè)設(shè)計(jì)圖要求規(guī)范化施工。安保部配置安全工程師，負(fù)責(zé)日常安全管理檢查工作；各施工班組配備兼職安全員；實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。第七章 施工安全保證措施項(xiàng)目部將建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工安全保證體系。交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。、控制措施對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。高處墜落：搭設(shè)過程中，操作人員未戴安全帶，或者操作平臺(tái)防護(hù)不到位，引起的人員傷害。觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害?；A(chǔ)砼拆除采用液壓破碎錘直接破碎基礎(chǔ)砼，然后用人工配合裝載機(jī)清理出場(chǎng)。吊點(diǎn)位置位于5米、8米位置，保證工字鋼能夠平衡吊裝。下滑方木及竹膠板時(shí)要有安全員監(jiān)督，距離施工點(diǎn)十米以內(nèi)不得有人。每根螺紋筋處采用兩個(gè)32噸千斤頂對(duì)工字鋼分配梁及主梁進(jìn)行整體下放，下放過程中注意每根螺紋筋要同時(shí)同步下放，盡可能均勻受力。二、門洞式支架在每個(gè)吊帶孔位置安裝分配梁及吊帶，分配梁中間穿螺紋筋并采用千斤頂預(yù)緊，使工字鋼重力全部作用于梁體上（每側(cè)安裝三個(gè)吊帶）。方木成捆起吊時(shí)，為防止方木起吊時(shí)滑落，在方木捆兩端位置提前設(shè)計(jì)防脫裝置。滿堂支架拆除時(shí)，方木要與腳手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撐該方木處的腳手管，滿堂支架拆除時(shí)從跨中開始，先拆除梁體跨中處支架，然后由跨中處同時(shí)向兩側(cè)拆除，為保證拆除過程中支架的穩(wěn)定性，每層滿堂支架水平拆除自上而下推進(jìn)。滿堂支架一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。做到一步一清、一桿一清。混凝土澆筑期間安排2人在支模區(qū)域下部負(fù)責(zé)監(jiān)控檢查混凝土澆筑時(shí)支撐體系的安全狀態(tài)，監(jiān)控人員配備對(duì)講機(jī)，發(fā)現(xiàn)漏漿、模板及支架體系發(fā)生變形等異常時(shí)及時(shí)與上部施工人員聯(lián)系，立刻停止混凝土澆筑施工，待查明原因并整改完善后方可繼續(xù)施工。必須使用全站儀、水平儀等監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不得目測(cè)，監(jiān)測(cè)儀器精度應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)要求，并設(shè)變形監(jiān)測(cè)報(bào)警值。（2）監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè):沿梁部縱向各節(jié)段預(yù)壓時(shí)取梁端部、1/4跨處、1/2跨處設(shè)置一觀測(cè)橫斷面，每一個(gè)橫斷面上布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（兩腹板底部各1個(gè)，梁部中間1個(gè)）；對(duì)于鋼管樁+貝雷梁支架，除按上述設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)外，還應(yīng)在貝雷梁的下弦桿位置分別設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，以及每排鋼管上設(shè)置一觀測(cè)點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)停止施工，采取措施。要澆搗梁混凝土前，由項(xiàng)目部對(duì)腳手架全面系統(tǒng)檢查，合格后才開始澆混凝土。（7）支撐體系和各桿件是否有變形的現(xiàn)象。（5）施工過程中是否有超載的現(xiàn)象。（3）水平桿件扣件是否松動(dòng)。日常檢查，巡查的重點(diǎn)部位：（1）桿件的設(shè)置和邊接、連墻件、支撐、剪刀撐等構(gòu)件是否符合要求。十一、沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖本工程支架系統(tǒng)在搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆筑過程中及混凝土終凝前后，模板支撐體系的位移必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)。（7）、所有高空及臨水面操作人員必須佩戴好安全帽、安全帶；喝酒、生病及疲勞者不得進(jìn)行高空及臨水面作業(yè)。（5）、加載時(shí)逐步加載，禁止加載物沖擊承重平臺(tái)。（3）、現(xiàn)場(chǎng)試壓人員及機(jī)具由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。十、注意事項(xiàng)（1）、所有工作人員必須戴安全帽。九、預(yù)壓防雨措施為避免砂石料荷載受雨淋后急劇增加導(dǎo)致支架失穩(wěn)，預(yù)壓加載應(yīng)當(dāng)選擇在晴好天氣時(shí)進(jìn)行，為防止臨時(shí)天氣下雨，應(yīng)做好防雨措施。在觀測(cè)過程中，當(dāng)支架變形明顯加大時(shí)，加大觀測(cè)密度，隨時(shí)反饋信息。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制底板標(biāo)高。八、卸載人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸除順序從兩端向中間，對(duì)稱、均衡、同步卸載，同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，進(jìn)行下一級(jí)加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。施工時(shí)需先預(yù)留出觀測(cè)位置及視線。非彈性變形量：δ1＝H0 H5；彈性變形量：δ2＝H5 H4；每級(jí)加載后監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高HHH3差值反應(yīng)加載后沉降情況。預(yù)壓材料分布按梁體自重分布曲線圖變化取值，使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。示意圖各橫斷面與匝A橋箱梁一般構(gòu)造圖（五）S63202（六）S632021圖中各橫斷面相對(duì)應(yīng)。按照現(xiàn)澆箱梁的橫斷面圖所示結(jié)構(gòu)尺寸換算出橫向各典型部位砼垂直投影高度，按照上述計(jì)算方式計(jì)算出具體沙袋對(duì)方高度，即可得出現(xiàn)澆箱梁橫向各典型部位的沙袋堆放高度。四、沙袋荷載加載計(jì)算：，方木、模板自重： t/㎡；砂自重取γ＝ t/m3，：因采用沙袋荷載代替箱梁砼自重荷載及模板自重荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，應(yīng)使在相同的單位面積內(nèi)沙袋重量=砼重量+模板總量。三、預(yù)壓方法先在支架面放線出梁體位置，然后采用砂袋進(jìn)行均衡加載。在支架底模側(cè)模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓。（y計(jì)算點(diǎn)豎向坐標(biāo)，f撓根據(jù)上述計(jì)算之和確定最大值，L長(zhǎng)度，x計(jì)算點(diǎn)橫向坐標(biāo)）一、預(yù)壓目的檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除砼施工前支架的非彈性變形（消除整個(gè)地基的沉降變形及支架各接觸部位的變形）。(通過預(yù)壓消除)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷δ4。支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2。吊裝工字鋼沙箱安裝到位后，在立柱兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)腳手架，用汽車吊吊裝縱向工字鋼分配梁，用焊機(jī)將砂箱與工字鋼分配梁進(jìn)行焊接；焊接牢固后，再吊裝橫向工字鋼分配梁及底模分配梁。砂箱必須按照設(shè)計(jì)圖制作并嚴(yán)格控制各構(gòu)件尺寸，在加工砂箱的過程中頂、底板和砂箱筒焊接的部位一定要保證焊接質(zhì)量，焊接焊縫飽滿，不得有裂紋、夾渣等現(xiàn)象。澆筑條狀基礎(chǔ)砼在現(xiàn)場(chǎng)放出混凝土條帶狀基礎(chǔ)的位置線，綁扎鋼筋、支設(shè)模板、預(yù)埋M20地腳螺栓、澆筑砼，吊裝立柱等砼強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到要求后，用汽車吊吊裝鋼管立柱，鋼管立柱根據(jù)門架高度要求一次拼裝到位，立柱在安裝時(shí)對(duì)頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，精確控制其高程，吊裝時(shí)在法蘭盤與地腳螺栓沒連接以前，嚴(yán)禁松吊鉤；沙箱安裝砂箱是鋼管樁支架現(xiàn)澆梁施工中卸荷用途。安裝縱向方木時(shí)，應(yīng)注意橫梁接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在不超過頂托長(zhǎng)度的1/3以內(nèi)為宜。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。每隔4跨設(shè)置一組豎向通高斜桿；斜桿必須對(duì)稱設(shè)置。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。（5）墊層砼在地基處理完畢后，滿堂支架范圍內(nèi)（橫向?qū)挾葹橄淞阂砭墝捗總?cè)加2米；縱向長(zhǎng)度為箱梁兩端外各加2米）地面全部澆筑一層15cm厚的C20水泥混凝土墊層，以保證支架地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保支架安全。地基處理前在地基處理范圍外開挖排水溝，排水溝與既有排水系統(tǒng)相連，必須確保排水通暢。（3）其他基礎(chǔ)處理有局部位置地勢(shì)起伏較大，地基高低差較大，將基礎(chǔ)設(shè)置成臺(tái)階式，清除表面軟弱土層后，根據(jù)支架施工設(shè)計(jì)圖紙用灰線灑出臺(tái)階的尺寸，利用機(jī)械進(jìn)行處理，臺(tái)階部分大型機(jī)械無法施工時(shí)，必須人工使用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，確保承載力滿足要求不小于250Kpa。該段地基承載力要求不小于250Kpa，頂面設(shè)置2%橫坡排水，兩側(cè)挖好排水溝。（2）全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化區(qū)地基處理根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將施工范圍內(nèi)地表松軟土層全部挖除直至挖到全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化層，將挖除的松軟土層運(yùn)走?；A(chǔ)處理（1）承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)回填承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行回填，徹底排干基坑底積水，采用碎石將承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑回填至原地面標(biāo)高，回填過程中必須分層碾壓回填，每層厚度不超過30cm，大型機(jī)械無法靠近施工時(shí)人工采用小型打夯機(jī)夯實(shí)，確?；踊靥蠲軐?shí)。交通組織布置：交通組織布置按照上述控制區(qū)總體布置要求進(jìn)行實(shí)施，具體設(shè)置如下：第五章 支架施工方案一、滿堂支架施工工藝流程施工前準(zhǔn)備工作→施工測(cè)量→腳手架地基處理→架設(shè)支架→支立加固底模外模→支架預(yù)壓→現(xiàn)澆箱梁施工→拆除腳手架二、門洞式支架工藝流程施工前準(zhǔn)備工作→施工測(cè)量→澆筑混凝土條狀帶基礎(chǔ)→吊裝固定鋼管立柱，并與預(yù)埋螺栓固定→吊裝立柱上縱橫向工字鋼分配梁→吊裝底模分配梁→焊接鋼梁防傾覆連接→支立加固底模外模→現(xiàn)澆箱梁施工→拆除門架一、滿堂支架施工（當(dāng)支架在搭設(shè)過程中，為避免出現(xiàn)安全隱患，采用封閉交通措施）施工放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出支架的搭設(shè)邊線，中橫梁和邊橫梁位置線，搭設(shè)邊線寬出橋臺(tái)兩邊各兩米。在現(xiàn)澆支架及防護(hù)棚架全部完成后即開始。主要施工內(nèi)容：完成匝A橋主跨梁現(xiàn)澆箱梁施工、主跨橋面鋪裝作業(yè)、砼防撞護(hù)欄、防落網(wǎng)及橋面排水施工。交通組織布置：交通組織布置按照上述控制區(qū)總體布置要求進(jìn)行實(shí)施，具體設(shè)置如下：（二）第二階段：匝A跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)。封閉施工范圍及形式：作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度100m，即銅大高速公路K18+730—K18+，此范圍內(nèi)用水馬圍成封閉施工區(qū)域。計(jì)劃施工時(shí)間20天。（一）第一階段：封閉K18+730K18+830段上下行方向超車道、正常車輛通過部分行車道和應(yīng)急車道（加寬）通行，不改變交通流方向的施工作業(yè)。主要人員見下表：崗位數(shù)量崗位數(shù)量橋梁主管1質(zhì)檢員1施工員2安全員1測(cè)量員1資料員1架子工20模板工15三、材料計(jì)劃為了保證橋梁支架在使用過程中的安全，嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)和復(fù)檢制度，各種材料都必須符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在人員數(shù)量上盡全力安排得既不造成人力資源浪費(fèi)又不會(huì)影響工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。一、工期計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃圖，計(jì)劃工期20天。墊層砼在地基處理完畢后，滿堂支架范圍內(nèi)（橫向?qū)挾葹橄淞阂砭墝捗總?cè)加2米；縱向長(zhǎng)度為箱梁兩端外各加2米）地面全部