【正文】 實(shí)際施工條件，擬采用滿堂支架法分聯(lián)兩次澆筑鋼筋砼箱（板）梁，第一次整體澆筑至翼緣板與腹板結(jié)合部位，第二次澆筑頂板部分。箱梁內(nèi)外模板均采用15mm厚高強(qiáng)度竹質(zhì)膠合板，用方木或槽鋼做骨架，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道綁扎驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土澆注。、工程地質(zhì)水文特征見“一、工程概況”。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知整改。（12) 夜間上橋施工保證具有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)懸掛警告標(biāo)志，施工人員上橋前集合經(jīng)安全員教育和檢查，任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。接地電阻≤4Ω。（11) 雨天和冬天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。~45176。5176。立梯工作角度75176。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。（8）經(jīng)常對(duì)塔吊附臂、附壁泵管扣件、掛籃吊桿等進(jìn)行檢查。（7) 塔吊嚴(yán)禁載人，起吊重物時(shí)回轉(zhuǎn)走行范圍內(nèi)不得行人。或掛防護(hù)立網(wǎng)。（5)鋼管腳手架的立桿，垂直穩(wěn)放在金屬底座上，底座設(shè)在堅(jiān)實(shí)的地面上。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用，腳手架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。（3) 腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。（2) 高空作業(yè)時(shí)，操作人員必須佩帶安全帶，安全帶必須系在穩(wěn)固的支點(diǎn)上。施工安全措施（1）橋梁施工中高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。開工前由工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。如果有險(xiǎn)情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。、安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。施工過程中，針對(duì)本工程的特點(diǎn)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，有計(jì)劃的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。安全管理措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。安全保證體系結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立本項(xiàng)目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行安全管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。(5) 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和試驗(yàn)工作，配備充足的先進(jìn)測(cè)試儀器，完善各級(jí)試驗(yàn)測(cè)量條件，使之能適應(yīng)和滿足工程需要。(3)進(jìn)行定期、不定期質(zhì)量檢查，以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。施工過程中的控制：(1)做好技術(shù)交底，技術(shù)交底以書面形式下發(fā)，通過技術(shù)交底使施工人員明確設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。(2)進(jìn)場(chǎng)的材料按IS09000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行合理存放、標(biāo)識(shí)，使材料、成品、半成品的使用具備可追溯性。對(duì)鋼墩支撐連接，平聯(lián)及剪刀撐焊接質(zhì)量、綁扎鋼筋、砼灌注、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序嚴(yán)格控制，操作人員做到持證上崗。組織技術(shù)人員及質(zhì)檢人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。施工中嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，形成項(xiàng)目、隊(duì)、工班、作業(yè)人員四級(jí)質(zhì)量控制體系。五、保證措施：（一）、質(zhì)量保證措施：質(zhì)量保證體系及人員素質(zhì)上的保證：(1) 建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。支架拆除在砼立方體強(qiáng)度全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，并拆除完側(cè)模及內(nèi)模時(shí)方可進(jìn)行支架拆除，支架拆除的原則為：先支的后拆，后支的先拆及不受力部位先拆，受力部位后拆進(jìn)行拆除。（11）電閘箱要設(shè)漏電保護(hù)器，施工用電線要布置合理，照明燈要設(shè)防護(hù)罩。（10）支架拆除在砼立方體強(qiáng)度全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，并拆除完側(cè)模及內(nèi)模時(shí)方可進(jìn)行支架拆除，支架拆除的原則為：先支的后拆，后支的先拆及不受力部位先拆，受力部位后拆進(jìn)行拆除。（8）支架在施工及使用過程中應(yīng)隨時(shí)檢查有無傾斜、松扣、崩扣、螺絲是否上緊及滑絲現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)合格后，方可使用。（7）貝雷梁吊裝前要有具體的檢查記錄，安裝后要辦理使用驗(yàn)收手續(xù)。拆除全過程中，必須專人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)。拆下的零部件、桿件，應(yīng)按規(guī)格分批運(yùn)到地面，嚴(yán)禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼放整齊。安全繩必須掛于安全可靠處，人員要穩(wěn)定，嚴(yán)禁酒后上班，起吊作業(yè)按起吊操作規(guī)程施工；（5）在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。工字鋼和鋼管墩拆除小組，職責(zé)是按技術(shù)交底步驟進(jìn)行拆除，拆除時(shí)注意和吊機(jī)的配合，拆除時(shí)嚴(yán)禁拆除區(qū)域有人。翼緣板處鋼管支架拆除組職責(zé)是按支架拆除交底按步驟進(jìn)行拆除作業(yè)，施工前下方必須設(shè)置警戒線，有1人在下方靠外站防護(hù)，防止路人和行車靠近拆除區(qū)域。每組必須有一個(gè)人作為組長，統(tǒng)一指揮。直至每個(gè)操作工人對(duì)操作安全注意事項(xiàng)均了解清楚、安全措施到位后方可進(jìn)行拆除支架施工。安全員職責(zé)是對(duì)施工隊(duì)人員和機(jī)械設(shè)備的安全操作進(jìn)行監(jiān)控?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮為項(xiàng)目部副經(jīng)理，職責(zé)是負(fù)責(zé)支架拆除時(shí)的統(tǒng)一安排，包括項(xiàng)目部人員和施工隊(duì)人員及大型機(jī)械設(shè)備等。破除跨中立柱砼承臺(tái)基礎(chǔ)，恢復(fù)原路面。貝雷梁拆除完后，首先拆除主橫梁工字鋼，解除鋼管支墩之間的橫向連接和墩身之間的連接，拆除人員以鋼墩平聯(lián)位置為操作平臺(tái)，逐一拆除鋼墩法蘭盤螺栓及剪刀撐，剪刀撐拆除采用氧氣乙炔燒割的方法進(jìn)行割除（割開焊接），然后用吊機(jī)一根根吊裝鋼管支墩及剪刀撐。吊裝時(shí)項(xiàng)目部派專職安全員進(jìn)行監(jiān)控，吊裝過程中施工人員需用纜風(fēng)繩牽住貝雷梁兩頭，防止吊裝時(shí)貝雷梁的擺動(dòng)幅度過大。拆除橫向分配梁與貝雷梁的U形連接卡后，拆除橫向分配梁。碗扣支架從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架。采用鋼管腳手架上方頂托調(diào)節(jié)下降進(jìn)行拆除，拆除時(shí)需注意翼緣板下方設(shè)置安全距離和警戒線，安全距離距翼緣板邊出來2米。先松動(dòng)碗扣腳手架頂部頂托，在放松加固構(gòu)件后，先由人工利用導(dǎo)鏈或小千斤頂將模板拉出來，再由吊車配合吊運(yùn)。、鋼管貝雷梁支架拆除工藝箱梁砼抗壓強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值100%以上，按設(shè)計(jì)要求的順序張位全橋縱向和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，完成張拉后及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道灌漿、澆筑封錨砼。全部確認(rèn)無誤后方可澆筑混凝土。待最后模板拆除完畢后進(jìn)行封閉。底模板安裝時(shí)，要充分考慮支架彈性變形和鋪板的壓縮變形，準(zhǔn)確預(yù)留模板的預(yù)拱度。模板安裝時(shí)采取邊安裝邊進(jìn)行穩(wěn)固，以確保模板安裝時(shí)施工安全，模板穩(wěn)固采取在端模板上焊接型鋼，使兩側(cè)模板對(duì)稱受力，確保模板穩(wěn)固，不倒。后背豎向方木作肋，豎向方木采用8cm厚木條，木條與面板竹膠板采用鋼釘釘接牢固，同樣后背8cm厚方木作背肋。、模板的構(gòu)造與設(shè)計(jì)模板分為外模、內(nèi)模、端模。（四）、模板工程：模板采用竹膠模板，按照節(jié)段順序逐段進(jìn)行安裝。D、支架搭設(shè)和預(yù)壓過程中，應(yīng)設(shè)有專職安全員值班，一是隨時(shí)檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時(shí)出現(xiàn)的變化，緊急情況及時(shí)向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號(hào)，并向上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架預(yù)壓區(qū)域以防發(fā)生意外。禁止任意堆砌和帶撞擊式加載。B、支架搭設(shè)方法要考慮拆除支架方便且安全，支架墊木采用楔形木墊塊，并用U型螺栓固定牢靠，拆卸支架時(shí)，先拆除楔形墊塊，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。若有困難時(shí)，支架材料應(yīng)選擇具有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性好的大型鋼材，接點(diǎn)和聯(lián)接件盡量減少，整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)經(jīng)過檢算。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。同時(shí)在卸載過程中，每批卸載后都應(yīng)再次觀測(cè)一次支架變化，并繪制出支架卸載（時(shí)間回彈）變化關(guān)系曲線。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。然后根據(jù)觀測(cè)值繪制出支座預(yù)壓變化（時(shí)間下沉量）關(guān)系曲線。首批加載按箱梁砼總重量的40%計(jì)，即：加載：40%=第二批加載按箱梁砼總重量的100%計(jì)，即：加載：100%=918t第三批加載按箱梁砼總重量的120%計(jì)，即加載：1102t、觀測(cè)方法支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在現(xiàn)澆梁邊跨的中點(diǎn)位置線路中線和左右側(cè)位置的支架上，各設(shè)一處觀測(cè)點(diǎn)。此梁段總方量為389m3,合計(jì)重量為：=。加載材料使用庫存鋼筋及砂袋。（三）、支架預(yù)壓及預(yù)拱度的設(shè)置：支架預(yù)壓：支架搭設(shè)好后，選擇有代表性的一跨支架進(jìn)行預(yù)加載試壓實(shí)驗(yàn)，以獲取支架的非彈性變形和地基沉降等數(shù)據(jù)，為立模標(biāo)高提供依據(jù)，同時(shí)可檢驗(yàn)支架結(jié)構(gòu)的承載能力，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量和安全。木條縱向布置，尺寸6x8cm，采用標(biāo)準(zhǔn)間距20cm，腹板位置間距加密至10cm。模板布置：模板由竹膠面板、木條和方木構(gòu)成。立桿底部設(shè)掃地桿，不需要底部支撐，其標(biāo)高的調(diào)節(jié)由頂口的頂托實(shí)現(xiàn)。碗扣腳手架布設(shè)：碗扣腳手架順橋向立桿標(biāo)準(zhǔn)間距為90cm，在梁端5m范圍內(nèi)，以及在箱梁跨中橫隔板范圍內(nèi)，局部加密至間距60cm。橫向I14分配梁布設(shè)橫向I14分配梁是腳手架的擱置基礎(chǔ)，其間距由碗扣腳手架立桿的間距確定。貝雷梁每一組6（或5或4）個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段作為一個(gè)吊裝單元。貝雷梁沿順橋向和橫橋向均采用水平布置，箱梁自身的坡度由其上的腳手架調(diào)節(jié)。30m箱梁順橋向采用3+10+4+10+3m的非標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁跨徑，在墩處和跨中4m跨處，貝雷梁同樣斷開，以適應(yīng)急劇變化的彎道橋。橫梁安裝采用50噸位吊車進(jìn)行吊裝。橫梁結(jié)構(gòu)形式及安裝：橫梁采用2I56型鋼，對(duì)主線橋右線第一聯(lián)，長度為12m。22連接孔，用16顆D20高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。每接高一個(gè)節(jié)段，及時(shí)安裝平聯(lián)和剪刀撐，以提高墩柱穩(wěn)定性和便于控制線形誤差。靠橋墩的臨時(shí)支墩由橋墩一邊各一排鋼管立柱構(gòu)成格構(gòu)式綴板柱（框架結(jié)構(gòu)）除設(shè)置平聯(lián)及剪刀撐外，平聯(lián)抱附著在墩柱上?？缰信R時(shí)支墩由兩排鋼管立柱構(gòu)成格構(gòu)式綴板柱（框架結(jié)構(gòu)），立柱主肢鋼管采用Φ630mm螺旋鋼管，壁厚為δ12mm。橫橋向統(tǒng)一布設(shè)3列立柱，+，變寬段根據(jù)變寬距離橫向布置立柱。墩柱結(jié)構(gòu)形式及安裝:在標(biāo)準(zhǔn)斷面兩橋墩中間設(shè)置3個(gè)臨時(shí)墩柱（4排鋼管立柱），縱向由跨中對(duì)稱布置。當(dāng)?shù)鼗鶠橄鄬?duì)較軟的土層時(shí)（地基承載力小于200kPa），采用樁基基礎(chǔ)，樁基直徑1m。（二）、少支架施工工藝：擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基結(jié)構(gòu)形式及施工擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30素混凝土結(jié)構(gòu)。第一次砼澆筑至腹板與頂板交接處，第二次澆筑剩下部分混凝土。模板分兩次安裝，第一次安裝外側(cè)模板（含底模），在底板、腹板鋼筋綁扎完成后，再第二次安裝內(nèi)側(cè)模板及頂模架。為適應(yīng)箱梁縱坡、橫坡和平面彎曲變化劇烈的特點(diǎn)，在少支架上搭設(shè)滿堂腳手架，如此可以方便的精確調(diào)整模板標(biāo)高和拆卸模架，為箱梁施工線形控制提供便利?？繕蚨盏倪叾沼?排3列D630x12鋼管構(gòu)成。每跨橋正中間和橋墩旁各布設(shè)一個(gè)臨時(shí)鋼管墩柱，一跨內(nèi)共布3個(gè)