【正文】 現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。箱梁內(nèi)外模板均采用15mm厚高強(qiáng)度竹質(zhì)膠合板，用方木或槽鋼做骨架，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道綁扎驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土澆注。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。（12) 夜間上橋施工保證具有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)懸掛警告標(biāo)志，施工人員上橋前集合經(jīng)安全員教育和檢查，任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（11) 雨天和冬天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。5176。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。（7) 塔吊嚴(yán)禁載人，起吊重物時(shí)回轉(zhuǎn)走行范圍內(nèi)不得行人。（5)鋼管腳手架的立桿，垂直穩(wěn)放在金屬底座上，底座設(shè)在堅(jiān)實(shí)的地面上。（3) 腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。施工安全措施（1）橋梁施工中高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。如果有險(xiǎn)情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。、安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。安全保證體系結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立本項(xiàng)目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行安全管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。(3)進(jìn)行定期、不定期質(zhì)量檢查，以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。(2)進(jìn)場(chǎng)的材料按IS09000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行合理存放、標(biāo)識(shí)，使材料、成品、半成品的使用具備可追溯性。組織技術(shù)人員及質(zhì)檢人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。五、保證措施：（一）、質(zhì)量保證措施：質(zhì)量保證體系及人員素質(zhì)上的保證：(1) 建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。（11）電閘箱要設(shè)漏電保護(hù)器，施工用電線要布置合理，照明燈要設(shè)防護(hù)罩。（8）支架在施工及使用過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查有無(wú)傾斜、松扣、崩扣、螺絲是否上緊及滑絲現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)合格后，方可使用。拆除全過(guò)程中，必須專人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)。安全繩必須掛于安全可靠處，人員要穩(wěn)定，嚴(yán)禁酒后上班，起吊作業(yè)按起吊操作規(guī)程施工；（5）在拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。翼緣板處鋼管支架拆除組職責(zé)是按支架拆除交底按步驟進(jìn)行拆除作業(yè)，施工前下方必須設(shè)置警戒線，有1人在下方靠外站防護(hù)，防止路人和行車靠近拆除區(qū)域。直至每個(gè)操作工人對(duì)操作安全注意事項(xiàng)均了解清楚、安全措施到位后方可進(jìn)行拆除支架施工?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮為項(xiàng)目部副經(jīng)理，職責(zé)是負(fù)責(zé)支架拆除時(shí)的統(tǒng)一安排，包括項(xiàng)目部人員和施工隊(duì)人員及大型機(jī)械設(shè)備等。貝雷梁拆除完后，首先拆除主橫梁工字鋼，解除鋼管支墩之間的橫向連接和墩身之間的連接，拆除人員以鋼墩平聯(lián)位置為操作平臺(tái)，逐一拆除鋼墩法蘭盤(pán)螺栓及剪刀撐，剪刀撐拆除采用氧氣乙炔燒割的方法進(jìn)行割除（割開(kāi)焊接），然后用吊機(jī)一根根吊裝鋼管支墩及剪刀撐。拆除橫向分配梁與貝雷梁的U形連接卡后，拆除橫向分配梁。采用鋼管腳手架上方頂托調(diào)節(jié)下降進(jìn)行拆除，拆除時(shí)需注意翼緣板下方設(shè)置安全距離和警戒線，安全距離距翼緣板邊出來(lái)2米。、鋼管貝雷梁支架拆除工藝箱梁砼抗壓強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值100%以上，按設(shè)計(jì)要求的順序張位全橋縱向和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，完成張拉后及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道灌漿、澆筑封錨砼。待最后模板拆除完畢后進(jìn)行封閉。模板安裝時(shí)采取邊安裝邊進(jìn)行穩(wěn)固，以確保模板安裝時(shí)施工安全，模板穩(wěn)固采取在端模板上焊接型鋼，使兩側(cè)模板對(duì)稱受力，確保模板穩(wěn)固，不倒。、模板的構(gòu)造與設(shè)計(jì)模板分為外模、內(nèi)模、端模。D、支架搭設(shè)和預(yù)壓過(guò)程中，應(yīng)設(shè)有專職安全員值班，一是隨時(shí)檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時(shí)出現(xiàn)的變化，緊急情況及時(shí)向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號(hào)，并向上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；二是阻止非施工人員進(jìn)入支架預(yù)壓區(qū)域以防發(fā)生意外。B、支架搭設(shè)方法要考慮拆除支架方便且安全，支架墊木采用楔形木墊塊，并用U型螺栓固定牢靠，拆卸支架時(shí)，先拆除楔形墊塊，再按后安先拆、先安后拆的原則，逐層逐桿件拆除。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度。卸載順序與加載順序相反，原則是后加載先卸，先加后卸。首批加載按箱梁砼總重量的40%計(jì)，即：加載：40%=第二批加載按箱梁砼總重量的100%計(jì)，即：加載：100%=918t第三批加載按箱梁砼總重量的120%計(jì)，即加載：1102t、觀測(cè)方法支架搭設(shè)和頂面鋪設(shè)平整后，在現(xiàn)澆梁邊跨的中點(diǎn)位置線路中線和左右側(cè)位置的支架上，各設(shè)一處觀測(cè)點(diǎn)。加載材料使用庫(kù)存鋼筋及砂袋。木條縱向布置，尺寸6x8cm，采用標(biāo)準(zhǔn)間距20cm，腹板位置間距加密至10cm。立桿底部設(shè)掃地桿，不需要底部支撐，其標(biāo)高的調(diào)節(jié)由頂口的頂托實(shí)現(xiàn)。碗扣腳手架布設(shè)：碗扣腳手架順橋向立桿標(biāo)準(zhǔn)間距為90cm，在梁端5m范圍內(nèi)，以及在箱梁跨中橫隔板范圍內(nèi)，局部加密至間距60cm。貝雷梁每一組6（或5或4）個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段作為一個(gè)吊裝單元。30m箱梁順橋向采用3+10+4+10+3m的非標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁跨徑，在墩處和跨中4m跨處，貝雷梁同樣斷開(kāi)，以適應(yīng)急劇變化的彎道橋。橫梁結(jié)構(gòu)形式及安裝：橫梁采用2I56型鋼，對(duì)主線橋右線第一聯(lián)，長(zhǎng)度為12m。每接高一個(gè)節(jié)段，及時(shí)安裝平聯(lián)和剪刀撐，以提高墩柱穩(wěn)定性和便于控制線形誤差?？缰信R時(shí)支墩由兩排鋼管立柱構(gòu)成格構(gòu)式綴板柱（框架結(jié)構(gòu)），立柱主肢鋼管采用Φ630mm螺旋鋼管，壁厚為δ12mm。墩柱結(jié)構(gòu)形式及安裝:在標(biāo)準(zhǔn)斷面兩橋墩中間設(shè)置3個(gè)臨時(shí)墩柱（4排鋼管立柱），縱向由跨中對(duì)稱布置。（二）、少支架施工工藝：擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基結(jié)構(gòu)形式及施工擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30素混凝土結(jié)構(gòu)。模板分兩次安裝，第一次安裝外側(cè)模板（含底模），在底板、腹板鋼筋綁扎完成后，再第二次安裝內(nèi)側(cè)模板及頂模架?？繕蚨盏倪叾沼?排3列D630x12鋼管構(gòu)成。 表21鋼管少支架現(xiàn)澆梁每跨施工各工序時(shí)間安排工 序單位時(shí)間備注支架搭設(shè)天10。設(shè)縱向通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束。梁底支座位置均設(shè)有調(diào)平楔塊以保證與支座水平接觸。（2）張家梁立交主線右幅橋蔡家至石坪方向。二、工程概況：（一）、工程簡(jiǎn)介：（1）張家梁立交主線左幅橋蔡家至石坪方向。 500072002）；1《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 942008）；《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》第二版。本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):ZK20+，終止樁號(hào):ZK20+)、緩和曲線(起始樁號(hào):ZK20+，終止樁號(hào):ZK20+，參數(shù)A:，左偏)、圓曲線(起始樁號(hào):ZK20+，終止樁號(hào):ZK20+，半徑:800m，左偏)、緩和曲線(起始樁號(hào):ZK20+，終止樁號(hào):ZK20+，參數(shù)A:，左偏)和直線上，%%的下坡路段上，橫向超高坡度由結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)找坡。本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號(hào):K20+，終止樁號(hào):K20+，半徑:1100m，左偏)、緩和曲線(起始樁號(hào):K20+，終止樁號(hào):K20+，參數(shù)A:，左偏)和直線(起始樁號(hào):K20+，終止樁號(hào):K20+)上，%的下坡路段上，橫向超高坡度由結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)找坡（二）、箱梁的結(jié)構(gòu)形式：張家梁立交主線橋橋梁采用箱梁結(jié)構(gòu)形式。箱梁縱向均按預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。（三）、主要工程量：表11： 主線橋箱梁主要工程數(shù)量表序號(hào)材料及規(guī)格單位數(shù)量1C50混凝土m3150112鋼筋HRB335Kg25472003R235Kg74654預(yù)應(yīng)力筋Kg4103005錨具套10466支座個(gè)69三、計(jì)劃工期：主線橋箱梁施工計(jì)劃于2012年3月15日開(kāi)始，至2013年3月完成，具體工期計(jì)劃詳見(jiàn)附表《主線箱梁施工工期計(jì)劃表》根據(jù)施工進(jìn)度、施工順序及施工材料情況，擬投入4跨施工支架和4跨模板，施工人員及機(jī)械也相應(yīng)投入，以方便進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。其中中墩由2排3列D630x12鋼管構(gòu)成，為綴板式格構(gòu)承重柱。橫斷面上。（一）、少支架施工工藝流程：施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→→素砼擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)施工→→鋼管墩柱施工：接高；安裝平聯(lián)或剪刀撐；如此交替，直至完成→→墩頂承重2I56橫梁安裝→→鋪設(shè)縱梁321貝雷片→→ 鋪設(shè)橫向I14分配梁→→搭設(shè)碗扣腳手架→→安裝頂托、橫向10x12cm方木、縱向6x8cm木條→→鋪設(shè)底板、外側(cè)腹板和翼緣竹膠模板方→→綁扎底板及腹板鋼筋→→安裝預(yù)應(yīng)力管道及鋼絞線穿束→→安裝箱內(nèi)側(cè)模和頂板模架→→綁扎頂板和翼緣鋼筋→→安裝此部分縱向波紋管及鋼絞線穿束→→箱梁混凝土澆注→→混凝土養(yǎng)護(hù)→→拆除外、內(nèi)模板→張拉預(yù)應(yīng)力→→壓漿、封堵端頭→→拆除已澆跨底模板和支架→→進(jìn)入下一節(jié)段梁體施工，直至整聯(lián)梁體砼澆注完成及全橋完成?；A(chǔ)頂面與立柱鋼管交界處，采用D20x15cm加強(qiáng)膨脹螺栓連接，由此可實(shí)現(xiàn)立柱與基礎(chǔ)的可靠連接。臨時(shí)墩柱最高達(dá)38m。臨時(shí)墩柱的施工采用逐次接高的方法，根據(jù)鋼墩標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度，一次接高6m。根據(jù)鋼墩高度，及施工場(chǎng)地影響，采用不同噸位的吊車進(jìn)行安裝。321貝雷梁的布設(shè)：在鋼管墩頂?shù)臋M梁上設(shè)置321貝雷梁，根據(jù)墩身間間距，35m跨箱梁順橋向采用3++4++3m非標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁跨徑，在墩處和跨中4m跨處，貝雷梁斷開(kāi)，以適應(yīng)彎道橋。在貝雷梁的適當(dāng)位置，以降低上面腳手支架的高度。I14分配梁標(biāo)準(zhǔn)間距采用90cm，在箱梁跨中隔墻及端部漸變段部分，采用加密間距60cm。因布置的需要。竹膠面板板厚15mm，直接鋪設(shè)在底板橫向分布受力木條上，竹膠板與木條采用鐵釘固定。為了有代表性，擬采取對(duì)主線橋右幅YP4YP5梁體進(jìn)行預(yù)壓。、加載方法:加載采取分三批加載方式，每12小時(shí)加載一次。、預(yù)壓時(shí)間和卸載自加載完畢，確認(rèn)支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。通過(guò)加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。支架基礎(chǔ)牢固不下沉。防止堆砌高度過(guò)大產(chǎn)生傾倒事故。外側(cè)模板一次進(jìn)行安裝到位，內(nèi)側(cè)模板根據(jù)砼澆注分次或工藝需要，兩次進(jìn)行安裝。、模板的安裝及加固外模一次直接安裝到位，內(nèi)側(cè)模板分兩次進(jìn)行安裝，第一次安裝至內(nèi)腹板上倒角位置處，第二次安裝剩余部分腹板及頂板模板。在每跨箱梁頂板臨時(shí)開(kāi)設(shè)60cm*100cm方型空洞，便于內(nèi)側(cè)模板拆除取出。（五）、鋼管貝雷梁支架的拆除：、鋼管貝雷梁支架拆除順序松頂托拆除翼板、腹板模板→脫底?！鸪肟壑Ъ堋鸪峙淞骸鸪惱准堋鸪?