【正文】 污水等按分類消毒處理，沉淀后排放。施工人員不得在現(xiàn)場隨處坐臥、光膀赤腳作業(yè)。Ａ、文明施工(1)、按內(nèi)部質(zhì)量保證體系的要求，施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、成品、半成品按平面布置堆碼、標(biāo)識。工程項目經(jīng)理部的管理人員和專職安全員，根據(jù)自身工作特點和職責(zé)分工，嚴格執(zhí)行定期安全檢查制度，并經(jīng)常進行不定期的、隨機的檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，按照“定人、定時間、定措施”的原則進行及時整改，并進行復(fù)查，消防事故隱患，防止職工傷亡事故的發(fā)生。安全技術(shù)交底主要包括兩方面的內(nèi)容：一是在施工方案的基礎(chǔ)上進行的，按照施工方案的要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項講明，保證操作者的人身安全。舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。腳手架鋼管應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）規(guī)定的3號普通鋼管，質(zhì)量符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235A級鋼的規(guī)定。③斜道兩側(cè)及平臺外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板。C、腳手架拆除要求拆除前的準(zhǔn)備工作：全面檢查腳手架的扣件連接、碗扣、支撐體系是否符合構(gòu)造要求；由工程施工負責(zé)人進行拆除安全技術(shù)交底；清除腳手架上雜物及地面障礙物。兜網(wǎng)要采用符合質(zhì)量要求的平網(wǎng)，并用系繩系牢，不可留有漏洞。防護欄桿和擋腳板：均應(yīng)搭設(shè)在外立桿內(nèi)側(cè)；；擋腳板高度180mm；中欄桿應(yīng)居中設(shè)置。2）嚴格執(zhí)行腳手架搭設(shè)與拆除的有關(guān)規(guī)范和要求。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)工作。13水袋偏移嚴格按照加載順序加載，當(dāng)水袋里水量達到一定量時，為防止水袋偏移掉落，待水袋加載達到再不加水時，用鐵絲將水袋兩側(cè)豎桿連為一體，確保水袋穩(wěn)定。12支架垮塌確保地基承載力，支撐體系構(gòu)件進場后嚴格檢查，搭設(shè)嚴格按照規(guī)范施工，搭設(shè)完畢由監(jiān)理工程師驗收后再進行后續(xù)工序。10機械傷害非專業(yè)人員禁止操作機械。易燃物按指定地點堆放，并且配備滅火器材。6墜落打擊進場必須帶安全帽，高空作業(yè)平臺禁止堆放雜物，結(jié)構(gòu)臨邊設(shè)竹膠板圍擋，結(jié)構(gòu)外設(shè)密目安全網(wǎng)，通道處設(shè)多層密目安全網(wǎng)。距高壓電塔或電線吊裝作業(yè)時，應(yīng)通知電力公司到場指導(dǎo)監(jiān)督工作。4觸電采用三級用電三級防護機制。六、安全文明施工保證措施 建立健全的施工現(xiàn)場安全管理體系，由項目經(jīng)理負責(zé)，項目生產(chǎn)經(jīng)理及安全管理部部長具體實施，各有關(guān)部分參與，現(xiàn)場設(shè)4名安全員負責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場和施工過程中的安全，發(fā)現(xiàn)安全問題及時處理解決，杜絕各種隱患。 ⑴施工應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）相關(guān)要求?？烧{(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母齒合長度不得少于6 扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。（4）制作質(zhì)量要求 碗扣式鋼管腳手架鋼管規(guī)格為，鋼管壁厚應(yīng)為；立桿連接處外套管與立桿間隙小于或等于2mm，外套管長度不小于160mm，外伸長度不小于110mm；鋼管焊接前應(yīng)進行調(diào)直除銹，（L為使用鋼管的長度）；主要構(gòu)配件的制作質(zhì)量及形位公差應(yīng)符合《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166—2008）附錄A規(guī)定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合《一般工程用鑄鐵造碳鋼件》GB11352 中ZG230450 的規(guī)定。 門架拆除時先拆除各構(gòu)件之間的連接塊，用吊車下放至指定位置。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 支架拆除需要有專人指揮，遵守由上而下的原則，即后搭設(shè)的先拆除，先搭設(shè)的后拆除。箱梁內(nèi)模及支撐示意圖 模板與支架拆除待壓漿強度達到設(shè)計強度的100%時，即可拆除支架、模板。彈性變形f2=H4H3。卸載方法采用水管與預(yù)壓水袋相連后直接排入附近雨水管，卸載速度不宜過快，應(yīng)保證卸水量小于雨水篦的最大排水量，卸載6h后測得各監(jiān)測點標(biāo)高H4。當(dāng)監(jiān)測點連續(xù)2次（24h）沉降差平均值小均于2mm時，可進行下一級加載，如果預(yù)壓監(jiān)測36h仍不能滿足要求，應(yīng)重新對支架進行驗算與安全檢驗，可依據(jù)實際情況延長預(yù)壓時間或采取加厚地基處理等措施。加載至總荷載的80%時應(yīng)封閉交通，待沉降量滿足規(guī)范要求后才可開發(fā)交通。將水泵、分水閥、分水袋用水管連接起來，水泵置于后官湖中，以方便抽水。如下所示：有軌電車水袋布置示意圖公路橋水袋布置示意圖 水袋布置前根據(jù)方案中水袋的位置在模板上預(yù)先畫好安放區(qū)域，以便水袋位置放置準(zhǔn)確。同時需注意，由于有軌電車橋面8m，支架搭設(shè)11m寬，支架搭平后先進行預(yù)壓，擬沿橫斷面布置2個水袋進行預(yù)壓工作。 支架搭設(shè)驗收合格后，方可進行支架預(yù)壓試驗。對于碗扣式支架檢查頂托、底托有無滑絲情況；檢查碗扣有無裂縫、有無損壞等情況；檢查立桿垂直度、大橫桿小橫桿是否水平；檢查每個碗扣是否已敲緊；剪刀撐檢查扣件有無滑扣、崩扣等現(xiàn)象，扣件螺絲是否已擰緊；剪刀撐橫橋向和順橋向須每五排立桿設(shè)一排45～60176。上下梯道分別搭設(shè)在左幅公路4臺和右幅公路4臺，分設(shè)置二個鋼爬梯，利于施工人員上下。 滿堂架頂托安裝完畢后開始安裝上分配梁，上分配梁采用I14型工字鋼橫向布置，布置間距與立桿縱向間距相同。支架及腳手架內(nèi)外側(cè)加挑梁時，挑梁范圍內(nèi)只允許承受人行荷載，嚴禁堆放物料。 ⑤支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時注意水平框的直角度，不致使支撐架偏扭。 ④剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)為45176。底座和墊板（18槽鋼）應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。箱梁橫梁：端橫梁以下，沿縱向排距600mm，步距1200mm，并在此區(qū)域內(nèi)縱橫向剪刀撐在正常布置下加密一倍。公路橋?qū)挷灰恢?，支架搭設(shè)按橋面寬+3m，地基處理及硬化寬按橋面寬+4m?？奂菟〝Q緊扭矩值應(yīng)為40～65。一層立桿支設(shè)完畢，須及時搭設(shè)橫桿，橫桿長度根據(jù)立桿間距合理選用。 支架搭設(shè)的總體順序為：基礎(chǔ)硬化→鋪設(shè)18槽鋼→立桿（設(shè)置可調(diào)底托）→橫桿→剪刀撐。再采用30cm碎石找平，澆筑25cmC30混凝土硬化。側(cè)面圖有軌電車斷面圖公路橋斷面圖各聯(lián)箱梁基本參數(shù)表部位箱梁跨徑橋頂寬梁高 梁底凈高楓樹橋有軌電車（0—4）+25+25+=8m約5m左幅公路（0—4）+25+25+=約5m右幅公路（0—4）+25+25+=約5m 箱梁支架典型斷面圖本工程滿堂支架搭設(shè)為：，搭設(shè)寬度11m；。公路橋梁橋箱梁采用單箱室等高度箱形截面。公路橋梁與有軌電車橋梁孔跨布置為（+25m+25m+）預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，有軌電車橋梁箱梁采用單箱單室等高度箱形截面。 工程概況 工程基本概況武漢市大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗線楓樹橋位于后官湖大道上，跨后官湖湖汊，楓樹三路東側(cè)，橋位處有既有楓樹橋?！督ㄖ┕つ０灏踩夹g(shù)規(guī)范》（JGJ1622008）；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ22008）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；《路橋施工計算手冊》周水興等編著2001，人民交通出版社；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092012)；《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ2762012）；、規(guī)程。本橋上部構(gòu)造共一聯(lián)，為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部構(gòu)造采用門式墩及樁基礎(chǔ)，橋臺采用肋板型橋臺及樁基礎(chǔ)。端橫梁厚為150cm，中橫梁厚200cm。端橫梁厚為150cm，中橫梁厚200cm。主要物資設(shè)備計劃見下表所示：主要材統(tǒng)計表序號材料名稱單位數(shù)量備注1竹膠板18mm厚m280002木枋1010m3底板下方縱向314工字鋼T底板下方橫向4碗扣式鋼管48m323000518槽鋼T121底托下方墊層6頂托KTZ60個112927底托KTC60個112928T399扣件萬個10安全網(wǎng)m2200011清淤泥m312換填片石m313碎石找平層m31425cmC30砼面層M2主要機械統(tǒng)計表序號機械名稱型號規(guī)格功率或能力數(shù)量1汽車吊QY25H25t22木工電刨MIB280/113木工圓鋸MJ10414工平刨床MB503A15交流電焊機BQ3200226挖掘機220C m327平板車5四、模板支撐體系施工方案地基處理→定位放樣并彈線→鋪設(shè)18槽鋼墊層→滿堂支架搭設(shè)→拉結(jié)點固定、剪刀撐搭設(shè)→I14工字鋼上分配梁→10cm*10cm外模背楞方木本工程橋梁工程跨過湖面，湖底淤泥層厚達6m以上?，F(xiàn)澆箱梁地基硬化斷面圖： 滿堂支架搭設(shè)（1）搭設(shè)順序 地基處理強度達到要求后，利用全站儀精確定出滿堂支架的中心線，然后利用50m鋼卷尺與墨線放出支架平面位置。 支設(shè)橫桿。立桿與橫桿搭設(shè)完畢后，及時設(shè)置剪刀撐，支架底部和頂部各設(shè)置一道水平剪刀撐，豎向剪刀撐排距600mm的每7排設(shè)置一道豎向剪刀撐，排距900mm的每5排設(shè)置一道豎向剪刀撐。（2）搭設(shè)要求 模板支架搭設(shè)需有專人指揮，統(tǒng)一進行，具體要求如下：①有軌電車現(xiàn)澆箱梁采用碗扣腳手架形式的滿堂支架，橋面寬為8m，支架總寬度為11m，地基處理及硬化寬度為12m。箱梁腹板：腹板沿橫向范圍內(nèi)橫向立桿間距600mm，立桿縱向排距600mm，步距1200mm；。③按施工方案彈線定位，放置可調(diào)底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的搭設(shè)順序逐層進行,每次上升高度不大于3m。立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于300mm。支架的搭設(shè)應(yīng)分階段進行，第一階段搭設(shè)兩層后必須經(jīng)檢查驗收合格方可繼續(xù)搭設(shè)。 ⑦支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實，在支架拼裝頭3層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時檢查隨時調(diào)整。 ⑨