【正文】 注意與已經(jīng)澆好的砼接縫不大于5mm，否則不能進行下道工序。吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，否則應(yīng)重新調(diào)整。（3） 掛籃每前進50cm作一次同步觀測，防止掛籃轉(zhuǎn)角、偏位，造成掛籃受扭。（1） 掛籃行走前必須先定出剛澆好段的中線，并測出其梁頂標高。（8） 掛籃上使用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)狀況不好的要及時更換。（6）利用掛籃施工時，屬高處作業(yè)，一定要按高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理，如設(shè)置安全網(wǎng)和防護欄桿，戴安全帽，系安全帶等。（4）桁架在錨固以后，反扣輪不應(yīng)接觸軌道頂板，即在懸臂灌注施工時，反扣輪是不受力的。另外，經(jīng)常檢查桁架之間的聯(lián)結(jié)件，前上橫梁與桁架之間的聯(lián)結(jié)及底?？v橫梁之間的聯(lián)接等處的聯(lián)接螺栓。(1）掛籃行走軌道鋪設(shè)：2mm，在使用過程中應(yīng)加強觀察，發(fā)現(xiàn)有脫焊時應(yīng)立即采取措施，如補焊，增設(shè)加勁板等，合格后方可移動掛籃以保安全。，重復(fù)上述施工步驟進行下一梁段的施工，直到最后一個懸澆塊。，安裝后吊帶，將底模吊起。掛籃的錨固是用Ф32mm精軋螺紋鋼和后錨扁擔梁把掛籃后節(jié)點錨固在軌道上的，每片桁架用8根，整套掛籃共32根。掛籃軌道鋪設(shè)在兩片桁架下的箱梁頂面，并與相應(yīng)的箱梁腹板豎向精扎螺紋鋼筋上錨固，錨固掛籃軌道即鋪設(shè)軌道，桁中后部設(shè)置反扣輪，主桁后端設(shè)后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動。封錨后切割多余的鋼絞線，切割位置距錨具外端3～4cm。，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施?？v向、～，待另一端流出濃漿后保持10秒以上，～,直至兩端均壓滿漿為止。，封閉排氣孔后，應(yīng)繼續(xù)保壓適當時間，以保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。，緩慢進行并將集中在一處的孔道一次壓完。水泥漿從調(diào)制到壓入孔內(nèi)的間隔時間不得超過40min。，最后加入外加劑。 (4)孔道壓漿孔道壓漿在預(yù)應(yīng)力張拉完成、掛籃前移之前進行，采用M50水泥漿，～，采用一次性壓漿法。，千斤頂后部不能站人，防止張拉出現(xiàn)意外事故時傷人。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在整個張拉過程隨時應(yīng)注意斷筋或滑移現(xiàn)象發(fā)生。6%之間，如超出此范圍后應(yīng)停止張拉查明原因，及時處理。預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項：。6%之內(nèi)為合格。6%。 縱、橫向鋼絞線伸長值的量測方法：初應(yīng)力張拉（控制張力的10%），量測千斤頂?shù)幕钊饴堕L度L1，然后供油達到控制拉力的30%，量測頂塞外露長度L2，再張拉至控制拉力的100%，持荷5min,量測頂塞的外露長度L，實際伸長值ΔL=[L—L1+（L2—L1）]。對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲滑絲不得超過一根，不允許整根鋼絞線拉斷。張拉程序為：0→10%初始應(yīng)力（作伸長值標記）→30%控制應(yīng)力（作伸長值標記）→100%控制應(yīng)力（持荷5min）（側(cè)伸長值）→錨固?？v、橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉：縱向預(yù)應(yīng)力在梁段混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計要求的指標后，千斤頂兩端兩側(cè)對稱張拉，兩端同時啟動油泵，千斤頂同步施張，鋼束受力要均勻。實際張拉伸長量及控制應(yīng)力的計算：由于實際采用的鋼絞線的彈性模量可能與理論彈性模量存在差異，設(shè)計所提供的伸長值只能作為參考，現(xiàn)場實際施工應(yīng)根據(jù)試驗確定所采用的鋼絞線的彈性模量，并計算出預(yù)應(yīng)力鋼束的理論伸長值ΔL（mm），其計算方法可按照下式計算：鋼束的理論伸長值：式中：——預(yù)應(yīng)力鋼束的平均張拉力（N）；L——預(yù)應(yīng)力鋼束的長度（mm）；——預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積（mm2）；——預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量（N/mm2）；預(yù)應(yīng)力鋼束的平均張拉力的計算：?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。豎向預(yù)應(yīng)力筋依據(jù)設(shè)計下料直接加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁體豎向鐵皮套管中?？v橫向預(yù)應(yīng)力束前先用通孔器檢查孔道是否暢通，穿束時，在鋼束前端安放導(dǎo)向頭,由人工或人工配合卷揚機將鋼絞線穿進孔道。(2)穿束預(yù)應(yīng)力筋在穿束時，應(yīng)無損壞、污物、銹蝕。精軋螺紋鋼筋使用前如有目測可見的彎折進行調(diào)直，并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑或其它缺陷則剔除該段。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準。50mm。橫向束下料后用壓花機制作固定端梨形自錨頭。(1)預(yù)應(yīng)力筋制作縱向、橫向鋼絞線的制作：預(yù)應(yīng)力筋或鋼絞線下料長度應(yīng)按照設(shè)計確定，并按照下式修正：L式中：L——鋼絞線下料長度；——錨具支承板間孔道長度；——錨具高度；—— 張拉千斤頂支承端面到槽型口外端面間的距離（包括工具錨高度）；—— 富余長度（按100mm計）；——單端張拉為1，兩端張拉為2。在下列情況須對油表重新校正：張拉200次預(yù)應(yīng)力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中受日曬、受潮和震動等情況必須重新校驗。張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇?yīng)不大于張拉噸位的5%。壓力表、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O(shè)備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術(shù)性能指標符合“預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器”（GB/T1437093）的有關(guān)規(guī)定。錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。豎向預(yù)應(yīng)力筋：采用Φ32mm的精軋螺紋鋼筋，抗拉強度標準值fpk=830MPa，彈性模量EP=105MPa，采用內(nèi)徑φ45mm鍍鋅鐵皮管及JLM32型錨具。、所有鋼絞線均兩端張拉；管道采用金屬波紋管制孔，、。待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設(shè)計強度的80%時，可不用蒸汽，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數(shù)14天以上。氣溫低于5℃時：混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，并采用棉被包裹，外面再蓋一彩條布，采用蒸汽養(yǎng)護。氣溫高于5℃時：混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設(shè)計強度的80%時，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數(shù)14天以上?；炷翝仓?、偏載控制措施：混凝土澆筑嚴格控制超方及偏載，必須對稱澆筑，由專人負責監(jiān)督管理，現(xiàn)場技術(shù)人員旁站，采用兩臺汽車泵，必須前后左右對稱澆筑，左右側(cè)腹板混凝土澆筑偏差不得大于2立方，前后側(cè)混凝土偏差不得大于6立方，確?；炷翝仓踩?。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5～10cm，遵循“快插慢抽”的原則，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。頂板的灌注遵循由中央向兩側(cè)灌注的順序。 混凝土灌注施工混凝土由拌和站集中拌和供應(yīng)，混凝土攪拌運輸車水平運輸，泵送入模（在0段頂設(shè)置三通泵管），插入式振搗，一次澆筑成型。(6)預(yù)留孔洞的布置，施工時預(yù)埋100mmPVC管制孔，預(yù)留孔位置根據(jù)張拉需要計算確定。、腹板鋼筋綁扎完畢，進行內(nèi)模安裝時應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。為保證錨墊板定位準確，在施工到齒板處時，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。（3）孔道接長波紋管接頭用大一號的波紋管制作，長30cm，在接頭處左右5cm范圍內(nèi)，用寬帶膠布纏上3～5圈，注意波紋管的旋轉(zhuǎn)方向一致。針對本橋情況，縱向預(yù)應(yīng)力長束在0＃塊埋設(shè)通氣孔，通氣孔位置應(yīng)設(shè)置在0＃塊長束的最高點?！?，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于6mm，以確?？椎乐表?、位置正確。（2）管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，縱向采用內(nèi)徑為100mm及120mm的塑料波紋管；橫向采用內(nèi)徑為9022mm的金屬扁平波紋管；豎向采用內(nèi)徑φ45mm鍍鋅鐵皮套管，波紋管制作要符合規(guī)范要求，選用有質(zhì)保單的合格產(chǎn)品。，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管。底板上下層鋼筋之間用[型鋼筋墊起焊牢，防止踩踏變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計間距，[型鋼筋按間距60cm呈梅花形布置。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝（1）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進行鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的安裝，包括普通鋼筋及縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋管道的施工。，并派專人統(tǒng)一指揮。，必須設(shè)防護與安全網(wǎng)，施工人員系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。（2）預(yù)壓施工安全要求，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律。第五步：在工字鋼上滿鋪鋼模板，用于防止底層砂袋破裂。第二步：第三層橫向放置的砂袋只放兩邊各兩袋，縱向3個，本層共計12袋第三步：首先將第二步完成的砂袋堆碼整齊，保持頂面水平，并將袋口用鋼絲幫扎好，防止砂袋受壓變形；然后在第三層兩側(cè)砂袋的上方平放鋼模板，鋼板面朝砂袋。可計算出支架體系的彈性及非彈性變形量。測點布置：梁體底模端頭部分上各布置3個測點見下圖所示。預(yù)壓加載到設(shè)計重量后，立即測量各測點的變形量，然后持載24小時，再次測量各測點的變形量，如測點不再下沉，證明加載到設(shè)計重量后掛籃體系各結(jié)構(gòu)點變形穩(wěn)定，即可卸載。采用塔吊吊裝加載，采用分6級加載，分別取設(shè)計噸位的20％、40％、60％、80％、100%，110%進行加載，加載完成后卸載測量，確定掛籃體系的彈性變形和非彈性變形值。掛籃安裝完成后，確保掛籃施工安全，對掛籃系統(tǒng)進行預(yù)壓施工，模擬掛籃實際組合受力狀態(tài)，擬采用沙袋預(yù)壓施工，采用塔吊配合預(yù)壓。底模標高＝設(shè)計值＋計算撓度＋掛籃彈性變形值+預(yù)計接觸桿件非彈性變形值+掛籃非彈性變形值。（9)安裝其他部件。（8）安裝內(nèi)?；?，吊桿和內(nèi)模架，內(nèi)模板：內(nèi)?；褐苯硬捎盟醯跹b就位，前端與前上橫梁用采用吊架、吊桿連接，后端采用吊架、吊桿經(jīng)過預(yù)留孔洞與中上橫梁連接，采用倒鏈配合安裝到設(shè)計位置。安裝底模，底模局部地方與底?？v梁點焊。后端采用螺栓錨固在后下橫梁上。（6）安裝底?？v梁及面板：底?？v梁采用塔吊直接吊裝在設(shè)計位置，施工順序為：從中間向兩邊依次安裝。（4）三角桁架片安裝：在19墩碼頭處拼裝，采用運輸船運輸，用塔吊吊裝，用精軋螺紋鋼和后壓梁錨固在滑道上，兩片主桁架支架采用螺栓連接成整體，左右桁架片之間采用中、后上橫梁連接成整體。（2）安裝滑道：采用塔吊吊放在墊枕上進行分段連接，采用倒鏈或千斤頂移動到設(shè)計位置，最后采用梁體豎向精扎螺紋鋼筋及滑道內(nèi)短橫梁錨固在墊枕上。掛籃安裝前對吊帶孔位置，錨固及吊帶精軋螺紋鋼筋間距等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，掛籃安裝每一個過程都必須滿足偏載小于5t，其安裝順序及方法如下：（1）安裝滑道墊枕：安裝前，對墊枕位置混凝土面上進行水準測量，低洼部分采用鋼板支墊，安裝好后，再進行測量，保證墊枕頂面水平。所以三角桁架片變形值=（千斤頂活塞長度精軋螺紋鋼筋的伸長量）/2 （2）通過加載及卸載試驗數(shù)據(jù)，可繪制出三角桁架片加、卸載（KN）與變形（mm）之間對應(yīng)曲線，計算出掛籃三角桁架片的彈性及非彈性變形量，為掛籃施工預(yù)拋高值的設(shè)置提供依據(jù)?？捎嬎愠鰭旎@三角桁架片的彈性及非彈性變形量。加載時千斤頂在每一荷載處持載兩分鐘，等主桁架變形穩(wěn)定后測其變形，加載時要緩慢，直到加載完畢，持載24小時后卸載，卸載時要緩慢。 圖（3）掛籃三角桁架荷載試驗施工圖該試驗加載總重量取1梁體自重（）、掛籃重量及施工荷載的總量的1/4倍，計520t（包括由砼自重產(chǎn)生的荷載450t；由模板系統(tǒng)產(chǎn)生的荷載30t；由施工荷載產(chǎn)生荷載，考慮取混凝土及模板自重產(chǎn)生荷載的10% 40t）。后錨筋采用6根Φ40mm精軋螺紋鋼筋對拉固定，采用10組[20槽鋼作壓梁，張拉筋采用4根Φ40精軋螺紋鋼筋，采用1組[20槽鋼作橫梁。 掛籃施工 三角掛籃桁架荷載試驗掛籃施工前，應(yīng)模擬掛籃現(xiàn)場實際使用工況，對掛籃三角桁架進行荷載試驗，測試其變化情況，確定其彈性和非彈性變形值，為以后箱梁的預(yù)拱值設(shè)置提供依據(jù)，同時也是對掛籃受力情況及安全性的一次檢驗。（2）錨固系統(tǒng)掛籃的后錨利用梁體豎向Ф32精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔梁把掛籃錨固在軌道上的，澆筑混凝土?xí)r，每組桁架用8根，整套掛籃共32根。（1）走行系統(tǒng)在左右三角掛籃桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)軌道，軌道錨固在豎向預(yù)應(yīng)力筋上。在澆注砼時，外模與底模夾緊以防漏漿，底模前端連有角鋼可組成操作平臺。后吊桿與滑梁間設(shè)有后吊架，后吊架上有滾動軸承，掛籃行走時，外側(cè)模滑梁與外側(cè)模一起沿后吊架滑行。（1）外側(cè)模箱梁外側(cè)模外骨架及桁架均由[10及[14槽鋼組焊而成，面板采用6mm冷軋鋼板，根據(jù)梁段的高度變化可隨時拆卸。內(nèi)模后吊帶的作用是將懸臂灌注的頂板砼及內(nèi)模重量傳至已成箱梁頂板上，共設(shè)4個吊點（左右各2個）。采用Ф40mm精軋螺紋鋼筋前吊帶的下端與內(nèi)?；旱跫芩ń釉偻ㄟ^內(nèi)?；旱跫芘c內(nèi)模滑梁連接，上端吊在前上橫梁上。后吊帶的下端與側(cè)?；旱跫芩ń雍笤偻ㄟ^側(cè)?；旱跫芘c側(cè)?；哼B接，上端穿過箱梁翼緣板預(yù)留孔，并用2個32t手動千斤頂及扁擔梁支撐在已成箱梁的翼緣板上。每組吊帶用2個32t手動千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)側(cè)模標高。 （2）側(cè)模吊帶a. 側(cè)模前吊帶側(cè)模前吊帶的作用是將懸臂灌注的翼緣板砼及側(cè)模重量傳至桁架上，共設(shè)2個吊點（左右側(cè)模各1個）。箱梁腹板內(nèi)側(cè)后吊帶采用Ф40mm精軋螺紋鋼筋，其下端與底模后下橫梁連接，上端穿過箱梁底板預(yù)留孔，并用2個50t手動千斤頂及扁擔梁支撐在已成箱梁的底板上。每組吊帶采用2個50t手動千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。前吊帶采用Ф40mm精軋螺紋鋼筋。底模前下橫梁由2根I50b普通熱軋工字鋼與A3鋼板組焊而成，設(shè)6個吊點，其中兩腹板之間設(shè)2個吊點，兩腹外側(cè)各設(shè)1個吊點，吊帶均采用Ф40mm精軋螺紋鋼筋。 主要是將掛籃受力傳遞到已澆梁段和前上橫梁上，包括精軋螺紋鋼吊桿、手拉葫蘆，吊桿連接上下橫梁承擔主要荷載，手拉葫蘆主要用于掛籃移動中的承重和粗調(diào)高程。已灌注梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉進入下一梁段懸灌施工循環(huán)縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉孔道壓漿張拉機具準備壓漿機具準備砼養(yǎng)護拆端模、處理砼接茬面拆內(nèi)模、外模砼試件制作錨具進貨、檢驗綁扎