【正文】 張拉力。錨固時(shí)先錨固一端，待該端錨 固完 成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另一端補(bǔ)足拉力后再錨固這一端。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時(shí)應(yīng)從如下方面入手分析：①、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；②、彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離 ； ③、伸長量量測方面的原因 ； ④、計(jì)算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等 ； ⑤、孔道對鋼絞線的 摩阻系數(shù) 的 準(zhǔn)確度 等 。 6％之間，即表明本束張拉合格。Δ L2：為初始張拉力 下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計(jì)算得出。則各個(gè)張拉循環(huán)的實(shí)際伸長量之和，也即為鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的實(shí)際伸長量。鋼鉸線束實(shí)際伸長量的量測方法：在相應(yīng)張拉力下量取與之對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量。 （ 2）、控制張拉力張拉 鋼鉸線達(dá)到控制張拉力時(shí)， 不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓 5 分鐘，以補(bǔ)償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失，并檢驗(yàn)張拉結(jié)果。同時(shí)調(diào)整夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)椋? 0→ k(作伸長值記錄 ) →σ k(持荷 5min，作伸長值記錄 )錨固（量 17 油缸伸長）（油表讀數(shù)卸壓 5～ 10MPa） （一）、縱向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉 １、 張拉順序及張拉時(shí)間 本橋 所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對稱，先下后上，先縱后橫的原則進(jìn)行， 為減少混凝土的收縮徐變對預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永 存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后 7 天且強(qiáng)度達(dá)到 90%以上時(shí)方能張拉。壓力表 首次使用前必須經(jīng)過計(jì)量部門檢定，檢定周期為一周，當(dāng)使用 級 壓力表 時(shí)，檢定周期可為一個(gè)月。 校正有效期為一個(gè)月且 橫向張拉 不超過 200 次張拉作業(yè) 、縱向張拉不超過 200 次張拉作業(yè) ； 拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正 ，發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)校驗(yàn)。標(biāo)定應(yīng)在國家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。 三、施加預(yù)應(yīng)力 （ 預(yù)應(yīng)力筋張拉 ） 千斤頂張拉噸位宜為張拉力的 倍，且不得小于 倍。 所有的豎向 預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋進(jìn)場后必須按照試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，才能投入使用。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。然后將整個(gè)型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工采用Φ 32 精軋螺紋粗鋼筋 。穿束前必須檢查孔道的暢通情況， 用一圓錐狀的探頭 （ “ 小老鼠 ” ） 牽引一根鋼鉸線進(jìn)行孔道的暢通檢查。必須對鋼鉸線進(jìn)行編束、編號。采用砂輪切割機(jī)切斷鋼絞線時(shí)，端頭用鐵絲綁扎，防止散頭。 二、預(yù)應(yīng)力筋的下料、穿束 （一）、 縱 向 及橫向 預(yù)應(yīng)力筋 縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=1860MPa、彈性模量為Ep=195GPa，公稱直徑為 高強(qiáng)度 、低松弛 鋼絞線。 （ 8） 、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與預(yù)應(yīng)力管的接觸，保護(hù)好管道。波紋管接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。 （ 5） 、預(yù)應(yīng)力管定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管定位用鋼筋網(wǎng)片與預(yù)應(yīng)力管的間隙不應(yīng)大于 3mm，預(yù)應(yīng) 15 力管軸線必須與錨墊板垂 直。 （ 3） 、預(yù)應(yīng)力管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅(jiān)決廢棄不用。 預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進(jìn)行處理，將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，必須嚴(yán)格施工過程控制，保證灌注混凝土后管 道 不漏、不堵、不偏不變形，施工中采取如下措施予以保證： （ 1） 、所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小 35mm，放入波紋管后應(yīng)長出 50cm 左右，在混凝土初凝時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出 20cm 左右，在終凝后及時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。 、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，焊接應(yīng) 在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行， 管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則 需 對預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施 ， 確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。 ２ .橫向預(yù)應(yīng)力束采用 鐵皮 扁平波紋管， 橫向 預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。 端頭模板： 采用九合板木模。 為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模預(yù)留施工用振搗及觀察 天 窗。 隔墻模板及內(nèi)側(cè)模： 考慮 0塊內(nèi)梁體截面變化大，采用 木模（九合板）作為內(nèi)模 ，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。 外 側(cè) 模： 采用厚 18mm 的竹膠 板模板 。 三、 模板設(shè)計(jì) 模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模 ， 分別做如下設(shè)計(jì)： １、底模： 0段箱梁底模，采用厚 18mm 的竹膠 板模板 ，底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。底模直接利用鋼橫梁架設(shè) 13 方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模采用竹膠板 。 本橋 施工時(shí)以第二層承臺作為 支 架基礎(chǔ)，采用螺旋鋼管和貝雷梁作為支架，在貝雷梁上鋪設(shè)鋼橫梁。 一、施工順序 支 架施工→底模安裝→外側(cè)模安裝固定→腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝 、固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底?！惭b內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴敯宀y管安裝定位→安裝喇叭口（錨墊板）→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲漿盤→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。 第 七 章 T 構(gòu) A0 號塊施工 A0 塊位置管道密集 ,預(yù)埋件及預(yù)留孔多 ,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。錨具墊板及喇叭管尺寸正確，喇叭管中心線與錨具墊板要嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞孔道。 鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。 各梁段預(yù)應(yīng)力鋼索張拉必須在該梁段混凝土強(qiáng)度及 彈性模量均達(dá)到 90%、混凝土齡期不少于 7 天后方可進(jìn)行，張拉順序按施工順序 ：先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱行。 本梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，由于鋼筋、管道密集，如管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整的原則是先普通鋼筋，后螺紋鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道不動。 混凝土顏色應(yīng)全橋保持一 致，外漏部分宜盡可能采用同一廠家同一品種的水泥，模板應(yīng)確保表面光滑平整。 伸縮縫 道 2 施工掛藍(lán) 制、安、拆 t/套 45/t 排水管 內(nèi)徑Φ 140mmUPVC 排水管 m 112 內(nèi)徑Φ 80mmUPVC 排水管 m 224 （跨越公路） 11 第 六 章 本工程施工難點(diǎn) 及 施工注意事項(xiàng) 一、 本工程施工難點(diǎn) 大體積耐久混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施； 施工場地位于鳳潭河兩側(cè)且跨越施工便道，施工時(shí)應(yīng)注意安全。 (5)、在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)、中跨中共設(shè) 5個(gè)橫隔板，隔板 分別 設(shè)有孔洞 。 (4)、預(yù)應(yīng)力管道形成： 縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮波紋管成孔 。 (2)、 豎向預(yù)應(yīng)力采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=830MPa、彈性模量為Ep=200GPa， 預(yù)應(yīng)力 筋采 用 Φ 32 精扎 螺紋 粗 鋼筋 。 ３ 、梁高變化段梁底曲線采用圓曲線 。 三、 預(yù)應(yīng)力 施工設(shè)備及人員配置 設(shè)備配置 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 電砂輪切割機(jī) 臺 1 2 YCW300千斤頂 300t 套 5 3 電動油泵 套 5 4 真空壓漿設(shè)備 套 1 5 水泥漿制漿設(shè)備 套 1 人員配置 ： 鋼絞線下料、穿束、張拉 11人 、 壓漿 4人，合計(jì) 15 人 四 混凝土施工設(shè)備及人員配置 設(shè)備配置 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 插入式振搗棒 Φ 50mm/30 mm 套 8/4 2 汽車泵 臺 2 3 混凝土攪拌站 HZS75 型 HZS50 型 套 1 HZS120 型 HZS50 型 套 1 4 混凝土運(yùn)輸車 臺 4 人員配備：振搗工 6人，普工 16人，合計(jì) 22人 五、 其他設(shè)備 9 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 汽車吊 16T/25T 臺 2 2 空壓機(jī) 臺 2 3 發(fā)電機(jī) 200KW 臺 1 第五章 梁部結(jié)構(gòu) 概述及 主要 工程數(shù)量 一、 梁部結(jié)構(gòu) 概述 １ 、中支點(diǎn)梁高為 米，跨中梁高為 米 ； 軌底至梁頂高度為 米； 邊支座中心線至梁端 ； 邊支座橫橋向中心距 ； 中支座橫橋向中心距 。 6 ***特大橋 3740連續(xù)梁施工計(jì)劃橫道圖 序號 項(xiàng)目 施工周期 2020年 （天） 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 1 38＃ 墩 A0、 A B1塊及掛籃安裝施工 50 3 1＃ 掛籃（ 38＃墩） A B1 10 4 A B2 10 5 A B3 10 6 A B4 10 7 A B5 10 8 A B6 10 10 39＃ 墩 A0、 A B1塊及掛籃安裝施工 50 11 2＃ 掛籃（ 39＃ 墩） A B1 10 12 A B2 10 13 A B3 10 14 A B4 10 15 A B5 10 16 A B6 10 17 37邊跨現(xiàn)澆段施工 20 18 40邊跨現(xiàn)澆段施工 20 19 37邊跨合攏段施工 15 20 40邊跨合攏段施工 15 21 中跨合攏段施工 15 22 橋面附屬施工 40 7 第四章 資源組織 一、施工管理人員分工明細(xì)表 序號 姓 名 分工職責(zé)情況 人數(shù) 備注 1 組長 1 負(fù)責(zé)連續(xù)梁全面工作 2 副組長 1 安全、質(zhì)量、生產(chǎn) 3 技術(shù)總負(fù)責(zé) 1 負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作 4 宣傳、后勤保障 2 工地 宣傳、后勤 物質(zhì) 保障 5 安全員 2 負(fù)責(zé)全面安全工作 6 質(zhì) 量 2 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量工作 7 現(xiàn)場生產(chǎn) 2 安全、質(zhì)量、生產(chǎn) 8 技 術(shù) 2 技術(shù)工作 9 物 資 2 物資供應(yīng) 10 試驗(yàn)組長 3 測溫、試驗(yàn) 共 3 人 11 測量總負(fù)責(zé) 1 負(fù)責(zé)全面測量工作 12 掛籃及模板工程技術(shù)負(fù) 責(zé) 1 掛籃及模板工程技術(shù)工作 13 鋼筋 工程 技術(shù)負(fù)責(zé) 1 鋼筋工程技術(shù)工作 14 砼 工程 技術(shù)負(fù)責(zé) 1 砼工程技術(shù)工作 15 預(yù)應(yīng)力 工程 技術(shù)負(fù)責(zé) 1 預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)工作 16 測量組組長 3 組長 1 人，組員 2 人 （施工測量及線形控制） 合計(jì) 共 26人 二、 鋼筋及預(yù)埋件加工設(shè)備及人員配置 鋼筋及預(yù)埋件加工設(shè)備 ： 8 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 閃光對焊機(jī) UN100KW 臺 1 2 彎曲機(jī) 40B 臺 2 3 調(diào)直機(jī) 臺 1 4 交流電焊機(jī) BX1500 臺 5 5 切斷機(jī) GQ40 臺 2 6 氧氣乙炔 套 2 人員配置：鋼筋工 5人，電焊工 6人，普工 9人，合計(jì) 20 人。 5 ４、連續(xù)梁施工總工期控制在 個(gè)月（ 165 天）； 2020 年 8 月 15 號 完成連續(xù)梁施工。 ２、邊跨現(xiàn)澆段施工計(jì)劃工期為 20 天；邊跨合攏段施工計(jì)劃工期為 15 天；中跨合攏段計(jì)劃工期為 15 天。 二、施工計(jì)劃 １、 ***特大橋連續(xù)梁 A0 塊及掛籃安裝施工控制在 50 天： 2020 年 4 月 20 號 完成 38墩 A0段施工 及掛藍(lán)安裝。 拆除邊跨支