【文章內容簡介】 窗進入箱梁內部。 混凝土灌注施工混凝土由拌和站集中拌和供應，混凝土攪拌運輸車水平運輸，泵送入模（在0段頂設置三通泵管），插入式振搗，一次澆筑成型。（1）混凝土灌注混凝土灌注時由前往后對稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板及腹板下部混凝土由輸送管送入多個插入串筒放入，立模時按規(guī)劃在頂板上留好天窗，底板灌注完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，上部腹板范圍同樣由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。頂板的灌注遵循由中央向兩側灌注的順序。（2）混凝土搗固混凝土振搗采用插入式振搗器振搗。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5～10cm，遵循“快插慢抽”的原則，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內留有空隙。（3）混凝土灌注注意事項混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土時避免振動棒與波紋管接觸振動；混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，防止波紋管碰撞變形?；炷翝仓?、偏載控制措施：混凝土澆筑嚴格控制超方及偏載，必須對稱澆筑，由專人負責監(jiān)督管理，現場技術人員旁站，采用兩臺汽車泵，必須前后左右對稱澆筑，左右側腹板混凝土澆筑偏差不得大于2立方，前后側混凝土偏差不得大于6立方，確?；炷翝仓踩＃?）混凝土養(yǎng)生混凝土灌注完成后，應及時養(yǎng)生。氣溫高于5℃時：混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設計強度的80%時，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數14天以上。同時進行底面和側面的養(yǎng)生。氣溫低于5℃時：混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，并采用棉被包裹，外面再蓋一彩條布，采用蒸汽養(yǎng)護。鍋爐設置在0段混凝土頂面，沿著縱橋方向兩側對稱設置蒸汽管道，管道端頭設置塑料軟管，可以直接通入梁段頂板及腹板外側，箱梁內采用生火爐保溫，以保證箱量整體的溫度和濕度。待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設計強度的80%時，可不用蒸汽，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數14天以上。 預應力施工工藝縱向預應力筋：采用低松弛高強度預應力鋼絞線，，強度級別fpk=1860MPa，彈性模量EP=105MPa，采用VLM型錨具。、所有鋼絞線均兩端張拉；管道采用金屬波紋管制孔，、。橫向預應力筋：采用強度級別fpk=1860MPa的57φ5的鋼絞線，預應力管道采用內徑為9022mm的扁鍍鋅金屬波紋管,采用采用BM155型錨具，縱向間距40cm。豎向預應力筋：采用Φ32mm的精軋螺紋鋼筋，抗拉強度標準值fpk=830MPa，彈性模量EP=105MPa，采用內徑φ45mm鍍鋅鐵皮管及JLM32型錨具。鋼絞線和預應力筋：外觀檢查和力學性能試驗。錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預應力束的錨具按設計指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的3%，鋼束錨固時錨具的變形和鋼絞線的回縮值為6mm。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術性能指標符合“預應力用錨具、夾具和連接器”（GB/T1437093）的有關規(guī)定。張拉機具：千斤頂、電動油泵、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定。壓力表、張拉千斤頂等計量設備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面最大讀數為100Mpa，,在有資質的單位進行標定。張拉千斤頂的摩擦阻力應不大于張拉噸位的5%。并建立油壓力與千斤頂張拉PN標定曲線。在下列情況須對油表重新校正：張拉200次預應力筋；在使用中發(fā)現超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使用過程中受日曬、受潮和震動等情況必須重新校驗。 縱向、橫向、豎向預應力施工預應力張拉在混凝土強度達到設計規(guī)定的強度后進行（100%的設計強度及彈性模量）。(1)預應力筋制作縱向、橫向鋼絞線的制作：預應力筋或鋼絞線下料長度應按照設計確定，并按照下式修正：L式中：L——鋼絞線下料長度；——錨具支承板間孔道長度；——錨具高度；—— 張拉千斤頂支承端面到槽型口外端面間的距離（包括工具錨高度）；—— 富余長度（按100mm計）；——單端張拉為1，兩端張拉為2。鋼絞線應在拉直條件下切斷，切斷前在切口兩端用鐵線扎緊，采用砂輪機切割，嚴禁用電焊切割，采用塑料膠帶包裹端頭。橫向束下料后用壓花機制作固定端梨形自錨頭。鋼絞線下料長度誤差為177。50mm。鋼絞線編束采用細鐵絲綁扎，每間隔1～，編束后應順直不扭轉，運輸時支點間距不得大于3m，,不得在地上拖拉。鋼絞線下料的數量以滿足梁段施工為準。豎向預應力筋：豎向預應力筋采用φ32精軋螺紋鋼，施工時嚴格按照圖紙尺寸同時考慮掛籃后錨長度下料。精軋螺紋鋼筋使用前如有目測可見的彎折進行調直，并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑或其它缺陷則剔除該段。下料時采用砂輪機切割，嚴禁用電焊切割，并隨時注意不碰火。(2)穿束預應力筋在穿束時，應無損壞、污物、銹蝕。采用人工穿短束及人工配合卷揚機穿長束的方法穿束。縱橫向預應力束前先用通孔器檢查孔道是否暢通，穿束時，在鋼束前端安放導向頭,由人工或人工配合卷揚機將鋼絞線穿進孔道。穿束后檢查預應力筋外露情況，保證兩端外露長度基本相同，滿足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。豎向預應力筋依據設計下料直接加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁體豎向鐵皮套管中。(3)張拉錨固預應力張拉時確?！叭膬赏健?，并采取雙控措施，以張拉力控制為主，延伸量校核為輔?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔础癟”構兩側兩端均勻對稱同時張拉。實際張拉伸長量及控制應力的計算：由于實際采用的鋼絞線的彈性模量可能與理論彈性模量存在差異，設計所提供的伸長值只能作為參考，現場實際施工應根據試驗確定所采用的鋼絞線的彈性模量，并計算出預應力鋼束的理論伸長值ΔL（mm），其計算方法可按照下式計算：鋼束的理論伸長值：式中：——預應力鋼束的平均張拉力（N）；L——預應力鋼束的長度（mm）；——預應力鋼束的截面面積（mm2）；——預應力鋼束的彈性模量（N/mm2）；預應力鋼束的平均張拉力的計算：。：式中：——預應力鋼束的平均張拉力（N）；L——預應力鋼束張拉端的張拉力（N）；——從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；——從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；——孔道每米局部偏差對孔道摩阻的影響系數，采用金屬波紋管時=～, 采用塑料波紋管時=～；——預應力鋼束與孔道壁的摩擦系數，采用金屬波紋管=～, 采用塑料波紋管時=～?？v、橫向預應力筋的張拉：縱向預應力在梁段混凝土強度和彈性模量達到設計要求的指標后，千斤頂兩端兩側對稱張拉，兩端同時啟動油泵，千斤頂同步施張，鋼束受力要均勻。橫向預應力筋采用單端張拉工藝，張拉端和錨固端交錯設置，張拉時采用間隔張拉。張拉程序為：0→10%初始應力（作伸長值標記）→30%控制應力（作伸長值標記）→100%控制應力（持荷5min）（側伸長值）→錨固。預應力施工過程中，應工具錨后面的鋼束上用石筆作記號，以便觀察在卸壓、回油過程中是否有滑絲現象。對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲滑絲不得超過一根，不允許整根鋼絞線拉斷。測定伸長量要扣除非彈性變形所引起的伸長量，預應力鋼束張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長度用切割機切割。 縱、橫向鋼絞線伸長值的量測方法：初應力張拉（控制張力的10%），量測千斤頂的活塞外露長度L1，然后供油達到控制拉力的30%，量測頂塞外露長度L2，再張拉至控制拉力的100%，持荷5min,量測頂塞的外露長度L，實際伸長值ΔL=[L—L1+（L2—L1）]。預應力張拉采用雙控，實測伸長量與計算值允許誤差為177。6%。豎向預應力筋張拉：在縱、橫向預應力筋張拉完成后和移動掛籃之后進行，用2臺千斤頂左右對稱同時張拉，千斤頂的張拉頭應擰入鋼筋螺紋長度不得小于40cm，一次張拉到控制噸位，并實測伸長值做校核，偏差在177。6%之內為合格。張拉程序為：0→初應力→бcon（持荷2min錨固）。預應力張拉施工注意事項：。，伸長值作為校核，伸長值與設計值的誤差在177。6%之間，如超出此范圍后應停止張拉查明原因，及時處理。、橫向預應力束在整個張拉過程應隨時注意避免滑絲和斷絲現象發(fā)生。豎向預應力鋼筋在整個張拉過程隨時應注意斷筋或滑移現象發(fā)生。，與伸長值進行比較做特定分析。，千斤頂后部不能站人，防止張拉出現意外事故時傷人。、豎向預應力索待下一段混凝土澆注后張拉。 (4)孔道壓漿孔道壓漿在預應力張拉完成、掛籃前移之前進行，采用M50水泥漿，～，采用一次性壓漿法。，須在24小時內安排壓漿，水泥漿強度為M50.，以排除孔內粉碴等雜物，沖洗后用空壓機吹去孔內積水。，最后加入外加劑。拌和時間不少于1min，水泥漿稠度宜控制在14～18S之間，水泥漿存放于儲漿桶內，此時桶內灰漿仍要低速攪拌，并應經常保證足夠的數量，以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿從調制到壓入孔內的間隔時間不得超過40min。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿不得通過加水來增加其流動度。，緩慢進行并將集中在一處的孔道一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內的水泥漿沖干凈。，封閉排氣孔后，應繼續(xù)保壓適當時間，以保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結?？v向、～，待另一端流出濃漿后保持10秒以上，～,直至兩端均壓滿漿為止。對負彎矩區(qū)曲線向上的管道，應在曲線最高點預埋出氣孔，壓漿時應視出氣孔有濃漿溢出，塞緊出氣孔，縫續(xù)壓漿，直至兩端均壓滿漿為止。，結構混凝土溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。(5）封錨壓漿完成后，外露錨頭封錨時先將錨槽處的水泥漿等雜物清理干凈，并將端面混凝土鑿毛，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，綁扎封錨鋼筋，澆筑封錨混凝土，灑水養(yǎng)護。封錨后切割多余的鋼絞線，切割位置距錨具外端3～4cm。 掛籃前移梁段預應力張拉壓漿結束、待水泥漿終凝后即可前移。掛籃軌道鋪設在兩片桁架下的箱梁頂面，并與相應的箱梁腹板豎向精扎螺紋鋼筋上錨固，錨固掛籃軌道即鋪設軌道，桁中后部設置反扣輪，主桁后端設后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動。在兩臺80t千斤頂的牽引下即可前移。掛籃的錨固是用Ф32mm精軋螺紋鋼和后錨扁擔梁把掛籃后節(jié)點錨固在軌道上的，每片桁架用8根，整套掛籃共32根。（1)掛籃前移施工過程如下:，鋪設墊梁、鋼枕及軌道；，底模的后橫梁用2個12t手動葫蘆掛在外側?；荷希?；；，并標記好前支座移動的位置；，使桁架，底模、外模一起向前移動，注意墩的兩邊掛籃要對稱，掛籃要同步前移，以免墩身產生較大的不平衡彎矩。，安裝后吊帶，將底模吊起。，將吊架移至剛澆好梁段頂板預留孔，然后再與吊帶聯(lián)結，用同樣的辦法將另一吊架移至剛澆好梁段處。，重復上述施工步驟進行下一梁段的施工，直到最后一個懸澆塊。，在澆好的段上放置方木托住內滑梁的前端，再解除前面的手動葫蘆，然后等下一梁段的底、腹板鋼筋綁好，內側模立好后，再用手動葫蘆掛在前上橫梁上前拉，直至就位，再把后吊帶移到剛澆好的梁段上。(1）掛籃行走軌道鋪設：2mm，在使用過程中應加強觀察，發(fā)現有脫焊時應立即采取措施，如補焊，增設加勁板等，合格后方可移動掛籃以保安全。(2）桁架：桁架是主要承重結構，在反復加載、卸載過程中，和桿件之間的聯(lián)接螺栓、螺母、銷子易松動，在掛籃移動之前，應經常檢查，發(fā)現異常應及時處理糾正。另外，經常檢查桁架之間的聯(lián)結件，前上橫梁與桁架之間的聯(lián)結及底?？v橫梁之間的聯(lián)接等處的聯(lián)接螺栓。（3）后端錨固的精軋螺紋鋼筋要保持順直，不得傾斜安裝，間距盡量靠近，每根的預應力盡量保持一致，以免造成不均勻受力，不能使用焊接的精軋螺紋鋼筋。（4）桁架在錨固以后，反扣輪不應接觸軌道頂板，即在懸臂灌注施工時，反扣輪是不受力的。（5）前后吊帶之間的連接銷子應用螺母上緊，如上不緊則用墊板調整，尤其是吊帶與底模的連接，要經常檢查吊帶的牢固情況，前后吊帶的銷子應加上鐵鏈防護，嚴防拆裝時墜落。（6）利用掛籃施工時，屬高處作業(yè)，一定要按高處作業(yè)的有關規(guī)定辦理，如設置安全網和防護欄桿，戴安全帽，系安全帶等。（7）掛籃行走時，特別是下坡行走時，應有保護措施，反方向應有倒鏈牽掛，防止溜滑。（8） 掛籃上使用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等要經常檢查，發(fā)現狀況不好的要及時更換。（9）所有動力、照明電路須按規(guī)定鋪設，定期檢查，以防漏電，確保作業(yè)人員的安全。（1） 掛籃行走前必須先定出剛澆好段的中線，并測出其梁頂標高。（2） 放松底模板及吊帶時，應先松后吊帶，再松前吊帶，且兩側吊帶應均衡同步。（3） 掛籃每前進50cm作一次同步觀測，防止掛籃轉角、偏位，造成掛籃受扭。（4） 掛籃吊帶收放動作應均勻同步，以免個別吊帶收放過度引起荷載集中在個別吊帶上。吊帶收緊后，應檢查其受力是否均衡，否則應重新調整。（5）千斤頂底座在受力狀態(tài)下要保持水平。（6）安裝側模時要注意與已經澆好的砼接縫不大于5mm，否則不能進行下道工序。（7）千斤頂的螺桿外露部分及倒鏈的鏈子要涂黃油，防止生銹。（8）嚴禁前支座下滑板外露和打濕。（9）前吊帶鋼絲繩下面的槽鋼一定要墊半個鋼管以防破壞鋼絲繩。（10）前吊帶中間的銷子連接的三塊板一定要貼緊，嚴禁有縫隙存在。（11）安裝前要仔細檢查內外滑梁前面的軸銷是否焊好，否則要重焊。（12）要有專人負責經常檢查以下項目：：嚴禁有斷絲情況，編織處的質量是否正常；：工作是否完好；：是否同時均勻受力；：幾個精軋螺紋鋼筋是否同時受拉；：工作狀態(tài)是否良好及擺放的是否正確，一旦有異常要及時更換；：螺栓的緊固及變形程度；：焊接質量情況；：安裝是否正確，觀察其是否有異常變形；。：是否有變形；等等的情況，要及時處理，保證其工