【正文】 配成標準濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。遇特殊情況時要根據(jù)結構類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。外加劑成分的檢驗內容包括：成分、含量、純度、濃度等。外加劑的試驗冬季施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產(chǎn)品合格證。 混凝土的拌制（1）外加劑外加劑的選擇冬季施工中，外加劑選擇中已考慮：改善混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高混凝土的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，縮短工期，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對混凝土后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響等。當工地晝夜平均氣溫（每天121時所測室外溫度的平均值）連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫低于3℃時（室外放置溫度計，并有記錄指導施工），砼工程按冬季施工處理。確保冬季混凝土攔和能夠正常施工。（6）粗細骨料存放于加熱倉內，我部拌和站料倉為全封閉砂石料存放區(qū)，骨料加熱使用HGDC型熱風機，保證骨料使用時的溫度高于0℃，骨料級配良好，質地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。加熱水采用混凝土拌和站儲水池內的水，儲水池內的水不要加滿，留約1m高的空間，在施工期間不間斷對儲水池內的水進行加熱，水溫必須達到拌制混凝土的要求。（5）拌和站設一個4T鍋爐，用于加熱拌合用水和砂石料，加熱溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，保證混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃。為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。(3) 在冬季澆筑的混凝土工程，根據(jù)施工方法，合理選用外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。(2) 混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。HGDC型熱風機主要參數(shù)：　采用直接熱風方式及大型風扇,可以通過風管送風外形尺寸圖：熱量輸出圖：連接導風管后熱量分布圖：　產(chǎn)品參數(shù)：　 型號：HG DC熱輸出：34kW(29,300kcal/h)燃料消費量：()燃料：煤油、柴油油箱容積：外接油箱電源：220V 50Hz消費電力：247W熱風噴出量：45m3/min安全裝置：過熱防止、火焰監(jiān)視、超負荷保護控制方式：自動運轉、前凈化7秒、后凈化180秒燃燒方式：高壓噴霧式外形尺寸：998562710拌和站拌用水使用鍋爐對拌和站水池內的水進行加熱。 鉆孔樁施工流程圖及施工工藝 保溫設備全封閉砂石料存放區(qū)，料倉內使用HGDC型熱風機對料倉進行加熱,保證料倉內的溫度滿足儲存砂石料的要求。1灌注中發(fā)生故障時，應查明原因，合理確定處理方案,進行處理?！?m，最少不得少于50cm，以保證混凝土強度,多余部分接樁前必須鑿除,殘余樁頭應無松散層。③當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時,提升導管，使其底口高于骨架底部當砼面接近鋼筋籠底時，為防止鋼筋籠被砼頂托上浮，可采取如下措施：①盡量縮短砼的灌注時間，保證砼有良好的和易性。灌注時導管埋入砼的深度一般宜控制在 2～6m較好。開始灌注砼時，應在漏斗低口處設置可靠的隔水措施，灌注開始后，應緊湊地連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。不得采用法蘭盤連接的導管，以避免拔導管時掛住鋼筋籠。γC——混凝土重度（24KN/ m3）；HW——孔中泥漿深度(與孔深有關)根據(jù)本橋施工圖紙及施工工藝，上述公式各參數(shù)取值如下：D=，H1=，H2=1m，d=HW=30m(樁長30m)，γW=11kN/m3,γC=24kN/m3h1= HWγW/γC=3011/24=∴ =水下砼坍落度宜控制在18～22cm。 Hc——樁孔內混凝土達到埋置深度h2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即Hc=HWγW/γC。D——樁孔直徑（m）；h1——樁孔底至導管底端間距?！?，儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的混凝土埋置導管深度的要求（不小于1米）。=本橋樁基砼采用拌和站集中拌合，砼罐車統(tǒng)一運輸。則P=24301130=390KPa（如采用壓力表進行導管水密試驗該值為表的讀數(shù)） H=P247。根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》的要求，水密壓力按下式計算：Pmax= rchcmaxrwHw式中：Pmax——導管壁可能承受的最大內壓力(kPa)；rc——混凝土容重(kN／m3)， 取24kN／m3；hcmax——導管內混凝土柱最大高度(m)，采用導管全長；rw——孔內泥漿的容重(kN／m3)，取11kN／m3；Hw——孔內泥漿的深度(m)。導管使用前必須進行試拼和試壓，按自下而上順序編號和標示尺度。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應，采用管徑30cm。鉆孔樁的鋼筋籠在預制場地制作，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。1006鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護層厚度不小于設計值檢查墊塊鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。204鋼筋骨架直徑177。尺量檢查不少于5處2箍筋間距或螺旋筋的螺距177。（5）鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定。10cm。鋼筋籠吊裝到位后，經(jīng)監(jiān)理工程師確認鋼筋籠長度及垂直度、平面位置偏差、底面高程偏差等項目符合設計及規(guī)范要求后，方可進行下一道工序的施工。鋼筋籠安裝時，為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮及位置準確，在鋼筋籠上端對稱設置兩根吊環(huán)或固定桿加以固定，鋼筋籠骨架采用汽車吊一次安裝就位，入孔時應慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。隨著主吊鉤不斷提升，慢慢放松副吊鉤各吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。吊點設置如圖所示。鋼筋籠吊裝前，向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)檢查、確認鋼筋種類及材質、鋼筋根數(shù)、長度及布置間距、接頭位置及數(shù)量、焊接形式及焊接質量、焊縫長度、保護層厚度、鋼筋籠垂直度等均符合設計和規(guī)范要求后，方可進行吊裝入孔施工。鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠采用平板車運輸?shù)街付段?，對于長骨架，為了保證骨架運輸、起吊時不變形，起吊前應在加強骨架內焊接臨時三角支撐，以加強其剛度。2)鋼筋骨架保護層的設置鋼筋骨架的保護層厚度采用轉動混凝土墊塊，其強度與樁體混凝土同等級，設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置不少于4個。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強鋼筋的位置。4）質量標準鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質量檢驗的標準詳見下表鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深3孔位中心偏心摩擦樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁50（設計要求） 鋼筋籠制作、安裝（1）鋼筋籠制作本段橋梁樁基鋼筋籠在加工棚集中制作，平板車運輸?shù)轿唬淮握w吊裝到位。使用檢孔器檢查時，吊車將檢孔器吊平穩(wěn)，下放，如能順利下放至孔底，則孔徑符合設計要求；如不能下放，一般需在卡籠位置反復掃孔,，直到檢孔器能夠順利下放為止。檢孔時采用鋼筋籠式簡易檢孔器、40米測繩和46kg重測錘或監(jiān)理工程師指定的檢孔器。⑶清孔應達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，黏度17～20s澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于設計要求的5cm。要確保灌注水下混凝土前，沉碴不超過容許值。利用撈砂鉆進行清孔，將孔底沉渣盡量裝入鉆斗，不得用加深孔底的辦法代替清孔。檢孔合格后立即填寫終孔檢查證，向駐地監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師確認地質情況、孔深、孔徑、孔位及樁孔傾斜度等均符合要求后，方可進行下道工序的施工。檢孔器用鋼筋制做，有效長度為6m，外徑等于設計孔徑。鉆孔完成后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行自檢，合格后與監(jiān)理工程師共同進行終孔檢查。在旋挖鉆機鉆孔過程中，隨機檢查鉆機鉆桿保證旋挖鉆機成孔的垂直度。嚴禁用鉆孔超深的方法，滿足設計孔底標高。鉆孔時對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標進行檢查