【正文】 GB50204—92)T0=[(++)+()+C1(+) C2(+)]/[+(Mcc+Msa+Mg)] 混凝土的運輸混凝土運輸車采取保溫材料包裹，保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。（5）混凝土出盤前用熱水將運輸車沖刷，以提高溫度。攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。10℃，砂子溫度控制在10～20℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。攪拌時投料順序為砂→石→水→水泥和摻合料→外加劑。冬季施工時混凝土攪拌時間一般較常溫施工時延長50%左右。以上，確保外加劑正常使用。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。遇特殊情況時要根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。外加劑的試驗冬季施工所有的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證。當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天121時所測室外溫度的平均值）連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫低于3℃時（室外放置溫度計，并有記錄指導(dǎo)施工），砼工程按冬季施工處理。（6）粗細骨料存放于加熱倉內(nèi)，我部拌和站料倉為全封閉砂石料存放區(qū)，骨料加熱使用HGDC型熱風(fēng)機，保證骨料使用時的溫度高于0℃，骨料級配良好，質(zhì)地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。（5）拌和站設(shè)一個4T鍋爐，用于加熱拌合用水和砂石料，加熱溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，保證混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃。(3) 在冬季澆筑的混凝土工程，根據(jù)施工方法，合理選用外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。HGDC型熱風(fēng)機主要參數(shù)：　采用直接熱風(fēng)方式及大型風(fēng)扇,可以通過風(fēng)管送風(fēng)外形尺寸圖：熱量輸出圖：連接導(dǎo)風(fēng)管后熱量分布圖：　產(chǎn)品參數(shù)：　 型號：HG DC熱輸出：34kW(29,300kcal/h)燃料消費量：()燃料：煤油、柴油油箱容積：外接油箱電源：220V 50Hz消費電力：247W熱風(fēng)噴出量：45m3/min安全裝置：過熱防止、火焰監(jiān)視、超負荷保護控制方式：自動運轉(zhuǎn)、前凈化7秒、后凈化180秒燃燒方式：高壓噴霧式外形尺寸：998562710 鉆孔樁施工流程圖及施工工藝 保溫設(shè)備全封閉砂石料存放區(qū)，料倉內(nèi)使用HGDC型熱風(fēng)機對料倉進行加熱,保證料倉內(nèi)的溫度滿足儲存砂石料的要求?！?m，最少不得少于50cm，以保證混凝土強度,多余部分接樁前必須鑿除,殘余樁頭應(yīng)無松散層。當(dāng)砼面接近鋼筋籠底時，為防止鋼筋籠被砼頂托上浮，可采取如下措施：①盡量縮短砼的灌注時間，保證砼有良好的和易性。開始灌注砼時，應(yīng)在漏斗低口處設(shè)置可靠的隔水措施，灌注開始后，應(yīng)緊湊地連續(xù)地進行，嚴(yán)禁中途停工。γC——混凝土重度（24KN/ m3）；HW——孔中泥漿深度(與孔深有關(guān))根據(jù)本橋施工圖紙及施工工藝，上述公式各參數(shù)取值如下：D=，H1=，H2=1m，d=HW=30m(樁長30m)，γW=11kN/m3,γC=24kN/m3h1= HWγW/γC=3011/24=∴ =水下砼坍落度宜控制在18～22cm。D——樁孔直徑（m）；h1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距。=本橋樁基砼采用拌和站集中拌合，砼罐車統(tǒng)一運輸。根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》的要求，水密壓力按下式計算：Pmax= rchcmaxrwHw式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力(kPa)；rc——混凝土容重(kN／m3)， 取24kN／m3；hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度(m)，采用導(dǎo)管全長；rw——孔內(nèi)泥漿的容重(kN／m3)，取11kN／m3；Hw——孔內(nèi)泥漿的深度(m)。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)，采用管徑30cm。1006鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護層厚度不小于設(shè)計值檢查墊塊鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。尺量檢查不少于5處2箍筋間距或螺旋筋的螺距177。10cm。鋼筋籠安裝時，為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮及位置準(zhǔn)確，在鋼筋籠上端對稱設(shè)置兩根吊環(huán)或固定桿加以固定，鋼筋籠骨架采用汽車吊一次安裝就位，入孔時應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。吊點設(shè)置如圖所示。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。鋼筋籠采用平板車運輸?shù)街付段?，對于長骨架，為了保證骨架運輸、起吊時不變形，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接臨時三角支撐，以加強其剛度。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)詳見下表鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計孔深3孔位中心偏心摩擦樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁50（設(shè)計要求） 鋼筋籠制作、安裝（1）鋼筋籠制作本段橋梁樁基鋼筋籠在加工棚集中制作，平板車運輸?shù)轿?，一次整體吊裝到位。檢孔時采用鋼筋籠式簡易檢孔器、40米測繩和46kg重測錘或監(jiān)理工程師指定的檢孔器。要確保灌注水下混凝土前，沉碴不超過容許值。檢孔合格后立即填寫終孔檢查證，向駐地監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師確認地質(zhì)情況、孔深、孔徑、孔位及樁孔傾斜度等均符合要求后，方可進行下道工序的施工。鉆孔完成后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行自檢，合格后與監(jiān)理工程師共同進行終孔檢查。嚴(yán)禁用鉆孔超深的方法，滿足設(shè)計孔底標(biāo)高。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。隨著鉆進深度的增加及時補充泥漿，保持孔內(nèi)水頭壓力，防止塌孔。試驗員負責(zé)泥漿配合比試驗，對全部鉆孔樁的泥漿進行合理配備。漿選用膨潤土造漿，泥漿性能指標(biāo)，按鉆孔方法和地質(zhì)情況確定，符合下列規(guī)定：泥漿比重：～；黏度：一般地層16～22s；含砂率：新制泥漿不大于4%；膠體率：不小于95%；PH值：≥。②用水平尺測量并調(diào)整使鉆機水平，在鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，以避免斜孔等質(zhì)量事故的發(fā)生。鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。護筒頂面中心與設(shè)計樁位中心偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。 護筒埋設(shè)鉆孔前在孔口設(shè)置鋼護筒。（2）場地為陡坡時，可用枕木或木架搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺。本橋樁基工程工期緊迫，擬投入11臺旋挖鉆機作為樁基施工的主要設(shè)備全面展開施工，用182天的時間完成鉆孔灌注樁施工。消滅違章作業(yè)、違章指揮、消滅慣性事故。施工準(zhǔn)備： 2011年11月1日～2010年11月25日。（3）供電本橋施工用電分別由DK67+000、DK69+700兩處容量為400KVA； DK70+800、DK73+175兩處容量為315KVA共4處變壓器提供，可滿足本橋的所有施工用電。并與已有的田間道路、鄉(xiāng)村道路相連，滿足材料運輸需要。（3）地震烈度，地震基本烈度Ⅶ度。DK70+030～DK70+400地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具氯巖侵蝕性，環(huán)境作用等級為L1。工程概況及主要工程數(shù)量表 工程簡介新建新建青榮城際鐵路工程五沽河特大橋位于山東省即墨市段泊嵐鎮(zhèn)及萊西市夏格莊鎮(zhèn)境內(nèi)，主要跨越蒙沙河、五沽河、S209省道、S394省道，橋址范圍內(nèi)地形平坦，跨越多條鄉(xiāng)村干道?！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB500102002）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫時行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2009】172號）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）鐵道部組織實施評審的高速鐵路有關(guān)成果。《高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）》（TB106212009）。編制范圍新建青榮城際鐵路工程五沽河特大橋里程DK64+～DK73+，,范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎(chǔ)工程的施工。 自然條件（1）工程地質(zhì)橋址區(qū)地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，主要由大氣降水及河水補給，～，水位隨季節(jié)變化幅度2～4m，經(jīng)取地下水樣化驗分析，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具氯巖侵蝕性，環(huán)境作用等級為L1，DK72+150～DK73+200地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸侵蝕性，環(huán)境作用等級為H1。年平均降水量在624～751mm，降水量年內(nèi)分布不均，多集中在七八月份。施工便