【正文】 。 3）加強(qiáng)文件和資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。2）做好施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。(3) 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量1）對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。健全檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備管理制度，建立合帳并設(shè)專人管理。 試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的手段，必須從檢測(cè)方法、監(jiān)測(cè)設(shè)備和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、交接檢。在我方自檢、互檢、交接檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動(dòng)，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。加強(qiáng)對(duì)“QC”小組的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)重大技術(shù)問題組織“QC”小組進(jìn)行攻關(guān)，并強(qiáng)化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項(xiàng)目全優(yōu)而奮斗。2）在項(xiàng)目分部全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，并教育職工，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作好壞與每個(gè)人利益息息相關(guān)，搞好質(zhì)量工作必須由全體職工來抓，從各個(gè)施工環(huán)節(jié)抓起，把搞好質(zhì)量工作變成職工的自覺行動(dòng)。針對(duì)本工程特點(diǎn)和質(zhì)量要求，為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)各部門的工作進(jìn)行分解，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，制訂“強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，消滅質(zhì)量通病，實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)” 的目標(biāo)。十、質(zhì)量保證體系為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。（2）嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對(duì)各個(gè)工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，形式質(zhì)量否決權(quán)。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土面于鋼筋籠底端23m 時(shí)，應(yīng)及時(shí)減緩混凝土灌注速度，待混凝土埋過鋼筋籠底端 4m 后，方可恢復(fù)正常灌注速度，并根據(jù)導(dǎo)管埋至深度，適當(dāng)提升導(dǎo)管，以避免鋼筋骨架上浮。3）調(diào)整好混凝土的塌落度。（7）防止上浮的措施在鉆孔灌注樁施工過程中，由于鋼筋籠在樁孔內(nèi)處于懸掛狀態(tài)，澆灌水下混凝土?xí)r，經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼筋籠上浮，從而引起樁身配筋發(fā)生改變，影響鉆孔灌注樁施工的順利進(jìn)行和質(zhì)量。防止措施為：對(duì)導(dǎo)管埋深進(jìn)行記錄，同時(shí)用攪拌站澆注方量校核測(cè)深錘測(cè)得混凝土面標(biāo)高，始終保持導(dǎo)管埋深在 26m，同時(shí)對(duì)導(dǎo)管要定期進(jìn)行試壓，并舍棄使用時(shí)間長(zhǎng)或壁厚較薄的導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有一定的強(qiáng)度。首批過后正常澆注時(shí)，應(yīng)將絲扣連接的小料斗換成外徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑的插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵；另外一種堵管現(xiàn)象為物堵，混凝土施工性能不好，石子較多，或混凝土原材料內(nèi)有雜物等，在混凝土垂直下落時(shí)，石子或雜物在導(dǎo)管內(nèi)形成拱塞，導(dǎo)致堵管。5）加強(qiáng)施工組織，鉆孔樁混凝土澆注是多工段、多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆孔樁澆注時(shí)，均要有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。（3）提高混凝土澆注效率的措施1）混凝土導(dǎo)管進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，確保導(dǎo)管制作質(zhì)量，定期對(duì)導(dǎo)管的進(jìn)行水密、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)和管壁磨損程度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保混凝土澆注過程中導(dǎo)管不會(huì)出問題。若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。 擴(kuò)孔與縮孔擴(kuò)孔多系孔壁小坍塌或鉆錐磨損過甚，也能使孔徑稍小。坍孔部位不深時(shí)，可采用深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒填土夯實(shí)，重新鉆孔。保證砼坍落度滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)對(duì)粗骨料嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁大骨料混入。七、常見問題的預(yù)案針對(duì)工程施工過程中極易出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題，提出如下預(yù)防措施： 縮徑保證鉆進(jìn)時(shí)的泥漿比重，同時(shí)控制鉆進(jìn)速度，當(dāng)出現(xiàn)縮徑時(shí)，加大泥漿比重，以穩(wěn)定孔壁。（1） 在混凝土澆筑首封時(shí)或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況在混凝土澆筑首封時(shí)或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況，則應(yīng)立即停止灌注，并且將鋼筋籠拔出，然后用沖擊鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。5）首批混凝土拌和物下落后，應(yīng)連續(xù)灌注混凝土。2）混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不能使用。在運(yùn)輸和灌注過程中，混凝土不應(yīng)有離析、泌水現(xiàn)象。由此可見，鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響，灌注前應(yīng)從各方面做好充分的準(zhǔn)備，盡可能避免意外情況發(fā)生。（8）由于導(dǎo)管接口滲漏，使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。（4）由于混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機(jī)清理不徹底，使灌注中斷造成斷樁。37 / 58 斷樁原因斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。501泥漿護(hù)壁灌注樁D1000mm 177。（4） 其他需接樁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。檢測(cè)合格后按照設(shè)計(jì)要求采用同樁身砼標(biāo)號(hào)商品細(xì)石砼對(duì)鉆芯樁的芯孔進(jìn)行注漿搗實(shí)，再進(jìn)行驗(yàn)收轉(zhuǎn)序施工。8）混凝土灌注過程中，若發(fā)生導(dǎo)管漏水、將導(dǎo)管拔出混凝土面、機(jī)械故障或其它原因，造成斷樁事故，應(yīng)予以重鉆或與有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。6）在灌注混凝土將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。33 / 583）灌注過程中若發(fā)生堵管現(xiàn)象時(shí)，可上下活動(dòng)導(dǎo)管，嚴(yán)禁使用振搗設(shè)備振動(dòng)導(dǎo)管，如處理無效時(shí)，應(yīng)及時(shí)地將導(dǎo)管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)大于整樁灌注時(shí)間。試塊要求表面平整，無蜂窩，無缺棱掉角現(xiàn)象，試塊制作 24 小時(shí)后拆模后放入水中進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)達(dá) 28 天齡期后必須及時(shí)送至有資質(zhì)試驗(yàn)室做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，送檢不得超過 35 天齡期，試塊強(qiáng)度報(bào)告取回后及時(shí)做好試驗(yàn)報(bào)告的統(tǒng)計(jì)評(píng)定工作。32 / 58 4）灌注完混凝土后，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管、漏斗等進(jìn)行清理和檢查，以備下一孔使用。在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在 26m?；炷脸跄龝r(shí)間≥4h；混凝土的坍落度控制在 180～220mm；混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性。根據(jù)首批封底混凝土方量的要求，因樁直徑為 1600mm，需選用 大集料斗灌注，能夠滿足混凝土澆注的需要。30 / 58 二次清孔導(dǎo)管下放到位后，應(yīng)立即進(jìn)行孔底沉渣檢測(cè)，若沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用氣舉反循環(huán)二次清孔，循環(huán)時(shí)應(yīng)注意保持泥漿水頭并補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿防止塌空。本工程導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力計(jì)算式如下：29 / 58導(dǎo)管水密試驗(yàn)時(shí)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力，進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力 Pmax，Pmax 可按下式計(jì)算： Pmax=(YcHcmaxYwHw） 公式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力，KPa； Yc——混凝土容重（用 24KN/m3），單位為 KN/m3； Hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長(zhǎng)，單位為 m； Yw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于 12KN/m3 時(shí)不宜灌注水下混凝土，單位為 KN/m3； Hw——鉆孔內(nèi)水或泥漿深度，單位為 m。4）導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。試壓壓力為孔底靜水壓力的 倍。10 用鋼尺量28 / 58 導(dǎo)管下放(1) 導(dǎo)管選擇1） 采用專用的法蘭盤連接，導(dǎo)管采用 300mm 內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長(zhǎng) ，最下節(jié)長(zhǎng) 4m，配備 、1m 非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。表 13 鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（mm）順序 檢查項(xiàng)目 允許偏差或允許值 檢驗(yàn)方法1 主筋間距 177。103鋼筋骨架尺寸（mm） 直徑 177。嚴(yán)禁高起猛落、碰撞和強(qiáng)行下放。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。由于鋼筋籠較長(zhǎng)，且要26 / 58求整體一次吊裝，所以必須考慮到起吊和移位時(shí)的鋼筋籠變形控制。102 主鋼筋間距 177。25 / 58 鋼筋籠制作及安裝(1) 鋼筋籠制作 鋼筋籠采用勁型骨架在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工房制作。2）主卷揚(yáng)鋼繩拉斷鉆進(jìn)過程中如操作不當(dāng)，易造成主卷揚(yáng)鋼繩拉斷。24 / 58處理卡埋鉆的方法主要有：①直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機(jī)直接向上施力起吊。③鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進(jìn)過深，則易造成卡鉆。發(fā)生的原因及預(yù)防措施：①較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。將不可循環(huán)使用的泥漿進(jìn)行外運(yùn)，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。清孔分兩次進(jìn)行，第一次清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，第一次清孔就應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則不應(yīng)下放鋼筋籠。確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行清孔。如與勘測(cè)設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行確認(rèn)處理。當(dāng)進(jìn)入中風(fēng)化未達(dá)到嵌巖深度而遇到軟弱夾層時(shí)，須按照?qǐng)D紙會(huì)審紀(jì)要要求重新確定嵌巖深度起始點(diǎn)，以夾層底開始算，直到持力層嵌巖深度范圍內(nèi)無軟弱層為止。鉆渣及泥漿要及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示——?jiǎng)恿︻^壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。5176。調(diào)垂可分為手動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)調(diào)垂兩種方式。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置19 / 58起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)，通過數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。 PH 值 7～9(7) 鉆進(jìn)1） 旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整、對(duì)位為保證鉆孔垂直度，鉆機(jī)對(duì)場(chǎng)地平整度要求較高，因此在現(xiàn)有場(chǎng)坪臺(tái)面上進(jìn)行施工。 ～ 比重計(jì)含砂率 % 1～4 洗砂器失水量 ml/30min 30 失水儀PH 量 7～9 PH 試紙（3）、灌砼時(shí)的回收漿，用泥漿泵直接泵回沉淀池內(nèi)，當(dāng)泥漿指示達(dá)到廢棄值時(shí)，將泥漿泵入廢漿池，用汽車外運(yùn)處理。泥漿池的布置位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件予以確定。17 / 58(6) 泥漿制備和處理 因?yàn)榈貕K周邊開挖的強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r石渣，不具有粘性，且滲水性好，以致于回填層及以下區(qū)域存在大量的地下水。(5) 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好。護(hù)筒壓入前及壓入后，通過靠在護(hù)筒上的精確水平儀調(diào)整護(hù)筒的垂直位置。16 / 58(4) 鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)依據(jù)實(shí)際情況鋼護(hù)筒采用多層鋼護(hù)筒多層遞進(jìn)法用鋼護(hù)筒, 當(dāng)孔深 10 米以下時(shí)鋼護(hù)筒采用 10mm 鋼板卷制成型，當(dāng)孔深 10 米30 米時(shí)鋼護(hù)筒采用 14mm 鋼板卷制成型, 當(dāng)孔深 30 米以下時(shí)時(shí)鋼護(hù)筒采用 18mm 鋼板卷制成型其內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 ，上下口外圍加焊加勁環(huán)。旋挖鉆機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)可將鉆機(jī)方便地移動(dòng)到所要到達(dá)的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)移位那么繁瑣。環(huán)保特點(diǎn)突出。14 / 58 旋挖鉆鉆孔(1)施工工藝框圖 施 工 準(zhǔn) 備測(cè) 量 放 線護(hù) 筒 埋 設(shè)護(hù) 筒 制 作 鉆 機(jī) 就 位鉆 進(jìn) 成 孔 泥 漿 制 備成 孔 檢 測(cè) 鉆 渣 外 運(yùn)清 孔沉 渣 厚 度 檢 測(cè)移 機(jī)鋼 筋 籠 吊 裝 鋼 筋 籠 制 作 、綁 扎 焊 接 聲 測(cè) 管鋼 筋 籠 校 位下 導(dǎo) 管 導(dǎo) 管 水 密 性 試 驗(yàn)沉 渣 厚 度 測(cè) 試 二 次 清 孔不 合 格澆 筑 水 下 砼拔 護(hù) 筒 、 養(yǎng) 護(hù)破 樁 頭 、 打 磨樁 基 檢 測(cè) 泥 漿 回 收泥 漿 外 運(yùn)鉆 芯 孔 注 漿 填 實(shí)交 工 驗(yàn) 收15 / 58 以上工作內(nèi)容必須在監(jiān)理、甲方復(fù)核合格后實(shí)施，持力層經(jīng)地勘、設(shè)計(jì)確認(rèn)后進(jìn)入下一道工序。并提前按照設(shè)計(jì)施工圖對(duì)每棟樓的基樁編號(hào)（采用 0X、1X 形式,“0”表示“軸線”，“X”為“自編”）。施工前，先完成對(duì)控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，并與施工圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，復(fù)測(cè)無誤后請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)測(cè)。(1) 機(jī)械及人員配備機(jī)械及人員統(tǒng)計(jì)表序號(hào) 名 稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注1 旋挖鉆機(jī) SR360 臺(tái) 12 吊 車 25t 臺(tái) 13 裝載機(jī) ZL50F 臺(tái) 14 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 15 運(yùn)渣車 雙橋 臺(tái) 26 泥漿運(yùn)輸車 臺(tái) 17 泥漿泵 臺(tái) 18 焊機(jī) 臺(tái) 4 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況調(diào)整9 鉆機(jī)班組 人 20(2) 鉆機(jī)分區(qū)總計(jì)樁位 12 個(gè)，河涌東邊 4 條，西側(cè) 8 條，總體上采用先東后西分區(qū)方式，跳孔作業(yè)，不能依次對(duì)相鄰兩個(gè)孔作業(yè)。鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)采用人工搬運(yùn)配合挖掘機(jī)、汽車吊轉(zhuǎn)運(yùn)的方式，運(yùn)至場(chǎng)內(nèi)各樁位。(3) 施工道路因施工面位于河涌?jī)蓚?cè)，又緊鄰高速互通段，河涌在不考慮截?cái)嗟那闆r下，在河涌?jī)蓚?cè)各設(shè)置一條施工便道；因此，樁基施工階段，需提前布置臨時(shí)施工道路。3）工作效率：a、理論值：日平均進(jìn)尺 150180m/d（樁長(zhǎng) 15m 以內(nèi)），即平均每天每臺(tái)設(shè)備能鉆樁 810 根（不考慮各種不利因素，亦未考慮入巖，單純只是就土工作業(yè)而言）。）8 臺(tái)、汽車泵（臂長(zhǎng) 37m）1 臺(tái)；根據(jù)施工情況予以調(diào)整。 ⑧安全質(zhì)量小組a、組長(zhǎng)：b、主要工作：防范杜絕安全事故的發(fā)生，控制工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。 ④測(cè)量小組 a、組長(zhǎng)： b、主要工作：鉆孔樁樁位測(cè)量放線、總結(jié)，孔樁長(zhǎng)度測(cè)量等。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖如下：6 / 58項(xiàng)目總工程師：楊里兵綜合辦公室質(zhì)質(zhì)檢工程師檢工程師程師合約財(cái)務(wù)部程師安全環(huán)保部程師設(shè)備材料部質(zhì)量檢查部 程師工程技術(shù)部程師項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、項(xiàng)目總工程師 1 名，下設(shè)工程部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備材料部、合約部、質(zhì)量檢查部、安全環(huán)保部等 6 職能部門。此樁承載力方式為端承樁，樁端持力層為中風(fēng)泥質(zhì)粉砂巖，樁頂