【正文】 封鎖后才能連接。 施工負(fù)責(zé)人 2 責(zé)任鑒定 對(duì)未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的鐵路交通事故，施工車間負(fù)全部責(zé)任。封鎖施工前 60 分鐘應(yīng)主動(dòng)聯(lián)絡(luò)確認(rèn)配合人員是否到位。 施工負(fù)責(zé)人 5 竣工驗(yàn)收 大修換軌施工每完成 1015km（一站一區(qū)間），經(jīng)施工車間自驗(yàn)合格后，作好交驗(yàn)記錄，與工務(wù)段有關(guān)部門聯(lián)系后，發(fā)驗(yàn)交電報(bào)，由設(shè)備管理單位按設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。 施工負(fù)責(zé)人 無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 22 4 開通前確認(rèn) 施工負(fù)責(zé)人必須聯(lián)合設(shè)備管理單位配合負(fù)責(zé)人嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，全面檢查施工 范圍內(nèi)設(shè)備、建筑限界、材料堆放及線路軌道幾何尺寸，作好記錄，確認(rèn)滿足線路開通條件，并經(jīng)雙方進(jìn)行簽認(rèn)后方可申請(qǐng)開通；不具備按計(jì)劃開通條件時(shí)應(yīng)延點(diǎn)整修或降低限速慢行，未達(dá)到開通條件嚴(yán)禁申請(qǐng)開通線路冒險(xiǎn)放行列車。 施工 負(fù)責(zé)人、安全組長(zhǎng) 3 質(zhì)量問題 車間對(duì)工務(wù)段提出的質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題應(yīng)做好記錄，及時(shí)安排整修。施工配合簽到簿每日固定設(shè)在中間龍口處，并提前通知配合單位簽到簿地點(diǎn)。 七、 施工配合 (結(jié)合部控制措施 ) 序號(hào) 配合 單位 控制 項(xiàng)目 控制措施 控制人 一、 工務(wù)段 1 人員到位簽認(rèn) 在正式施工前 3 天發(fā)出施工電報(bào)通知設(shè)備管理單位，施工前一天，施工車間發(fā)施工配合通知書給施工配合單位，明確施工里程、時(shí)間、作業(yè)及配合項(xiàng)目、進(jìn)度等 內(nèi)容。 ②清理現(xiàn)場(chǎng)白色垃圾，機(jī)工具檢查整理。 (3)封鎖結(jié)束后有關(guān)作業(yè) ①長(zhǎng)軌條鋪設(shè)后，及時(shí)埋好縱向位移觀測(cè)樁，并作好標(biāo)記。 下道舊軌為短軌時(shí)當(dāng)日必須全部解體，并翻倒；下道舊軌為保留長(zhǎng)軌時(shí)，必須上好防脹卡，恢復(fù)好防脹措施。特殊設(shè)計(jì)的橋上，應(yīng)檢查扣件螺栓扭矩是否符合設(shè)計(jì)要求。 拉伸到位后全部鎖定。若鋪設(shè)軌溫高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫上限時(shí)，按 45℃進(jìn)行拉伸鎖定。如鋪設(shè)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，長(zhǎng)軌入槽后，立即鎖定線路。線上焊軌龍口前方的 50 米擰緊扣件。 ⑥新舊軌即將脫離出口架時(shí)，在距離新舊軌軌頭 510m 的距離處軌下墊枕木頭，防止新軌軌頭脫離新軌出口時(shí)，鋼 軌掉下砸壞軌枕螺栓。線路封鎖后，換軌小車從施工鄰站加開 ,進(jìn)入施工地段 ,各號(hào)子用壓機(jī)起道舊鋼軌（舊軌軌底高度不能超過螺桿），撤除舊膠墊，鋪入新膠墊，水平竹墊片應(yīng)原樣恢復(fù)，換軌小車前預(yù)留的扣件做好標(biāo)記 ,由各組人員及時(shí)拆卸，確保換軌小車的運(yùn)行安全和作業(yè)人身安全。 鄰線過車時(shí)，必須停止拉軌作業(yè)。 撞軌配合作業(yè)。跟隨換軌車后的作業(yè)人員應(yīng)立即撥正新鋼軌，以利扣件的安裝。 撥軌。 軌道車牽引換軌車作業(yè)，行駛速度要控制在 2～ 5km/h。割好鋼軌后用特制魚尾 夾板 連好鋼軌。割軌組從換軌起點(diǎn)開始，按直線地段每隔 400 或 500m，曲線地段不大于 200m 割斷舊軌作為開口。 機(jī)車、交通車進(jìn)入換軌施工地段時(shí)，工程車前面需安排專人引道，龍口接頭須確保前后各有 2 個(gè) 接頭螺栓，號(hào)子組松卸扣件是否按照隔 1 松 3，嚴(yán)禁切割開口，工機(jī)具是否侵線，是否有影響運(yùn)行安全等問題。作業(yè)過程中必須進(jìn)行承軌槽清掃、螺桿涂油。 ②按標(biāo) 準(zhǔn)連接好軌道電路回流線，注意打磨、連接良好： 無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 19 新軌原軌原軌新軌HGN換軌車←EFhgDCABM←換軌車cd需換鋼軌需換鋼軌 注：在換軌車進(jìn)入 M（ N）處，因 CD（ GH）相連，換軌車無(wú)法通過，必須加裝 cd（ gh）過度短路線，方可拆除 CD（ GH）短路線、通過換軌車，保證軌道電路的連續(xù)貫通性。 ③到達(dá)工地后先建立防護(hù)體系，再組織人員到達(dá)指定作業(yè)區(qū)域線下清點(diǎn)人員、機(jī)工具、試機(jī)檢查、交待施工注意事項(xiàng)等，完后待命。 （ 2）施工封鎖前準(zhǔn)備工作 ①出發(fā)前集合，進(jìn)行點(diǎn)名安全講話、安全宣誓、手比眼看口呼演練。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)翻倒的待鋪軌條，利用前一天的封鎖點(diǎn)時(shí)間將鋼軌立起并墊穩(wěn)。提前一日全面檢查既有待換軌線路，消除影響換軌的不利因素，對(duì)部分銹蝕嚴(yán)重的軌枕螺栓、拉桿、接頭螺栓等利用前一天封鎖點(diǎn)進(jìn)行預(yù)松、涂油 、預(yù)割（僅限于允許松動(dòng)的設(shè)施）等。按 5 根枕木一袋裝入編織袋，在新軌上進(jìn)行標(biāo)記。 無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 18 ⑦其它調(diào)查項(xiàng)目：焊后長(zhǎng)軌條撞軌量；兩線并行或分開；路基及橋隧是否便于人員、機(jī)具下道，確定封鎖前及封鎖后施工機(jī)具轉(zhuǎn)運(yùn)擺放位置；龍口、絕緣接頭附近是否有廠焊頭；龍口位置設(shè)置是否 在小半徑曲線及橋梁上，是否合理；核對(duì)線路上電話柱的位置；調(diào)查螺桿銹蝕及折斷情況 ,現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)連 3及以上或一端連 2（一端要考慮同一股鋼軌的外側(cè)扣件連續(xù) 2 處折斷）及以上折斷需做軌距桿加強(qiáng)計(jì)劃 (同時(shí)考慮施工過程中螺桿折斷情況 )；對(duì)橋隧步行板缺失及橋梁護(hù)欄情況調(diào)查記錄清楚；卸軌的搭頭和空頭；橋梁上龍口或焊頭是否要拆護(hù)軌。 ⑤確定觀測(cè)樁位置。 ④確定配件更換類型。 ③編號(hào)。 ②配軌。調(diào)查線路上的換軌障礙，如軌距桿、拉桿、紅外線、絕緣接頭、防爬器、強(qiáng)力夾具、道心應(yīng)答器、枕木頭石碴等，并作好記錄。 （ 10）線下焊結(jié)束后，應(yīng)恢復(fù)防脹卡等軌條防脹加強(qiáng)措施。探傷完后必須用清洗劑將探傷液清洗干凈。 不達(dá)到規(guī)定要求，嚴(yán)禁上道。 （ 8）探傷及記錄：待焊接 — 打磨 — 清理作業(yè)完畢，冷卻后由探傷工與設(shè)備管理單位對(duì)焊接接頭進(jìn)行聯(lián)合探傷，嚴(yán)禁淋水降溫。 ②預(yù)熱時(shí)應(yīng)對(duì)氧氣和丙烷氣瓶以及壓力表進(jìn)行保溫，以保證能有足夠的氣體壓力和流量。 （ 7）特殊條件下保障措施。清潔焊帶區(qū)，清除焊帶邊緣毛刺、凸棱、焊碴，冒口需打磨平整。熱打磨標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)留焊頭頂面高出軌面約 ～１ mm。 （ 6）推瘤和熱、冷打磨。鋁熱焊作業(yè)產(chǎn)生的坩堝廢渣應(yīng)裝入水桶冷卻后集中掩 埋，以防止燒斷信號(hào)電纜。放置坩堝、引燃焊劑。做好軌縫預(yù)熱，監(jiān)視壓力表 (氧氣壓力為 ，丙烷壓力 )，調(diào)好火焰。安裝預(yù)熱槍架和調(diào)試槍頭定位。清潔待焊軌頭和對(duì)正鋼軌，用打磨機(jī)和鋼刷進(jìn)行軌頭除銹，在軌頭上裝上鋼軌對(duì)正架，并配合 1m直鋼尺反復(fù)校正軌頭頂面、側(cè)面、軌腰、軌底邊緣等部位是否平直和對(duì)正，焊縫 25177。 （ 2）檢查鋁熱焊焊劑砂模坩堝：檢查焊劑包裝外觀、焊劑是否開封，是否受潮有氣泡、砂模坩堝是否有裂紋，如發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象時(shí)嚴(yán)禁 使用。根據(jù)鋁熱焊要求將兩根待焊長(zhǎng)軌用撞軌器或拉伸機(jī)串軌到位，串軌時(shí)使用上承式滾筒；串軌到位后，在兩長(zhǎng)軌待焊接頭各無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 16 20m 范圍內(nèi)用墊木將鋼軌墊平；鋼軌墊平后即對(duì)軌。螺栓擰緊順序?yàn)椋?342516。 ⑤安裝接頭夾板。 ④涂膠水。 ③撥軌。撥正、墊平鋼軌。 ②拉軌。鋼軌端面用軌端打磨機(jī)磨平，用直角尺測(cè)量，鋼軌端面豎向、橫向不平面度均不得大于 。 （ 2）流程及標(biāo)準(zhǔn)： ①鋼軌及夾板打磨。 ③長(zhǎng)軌車卸軌后存放車站時(shí)，由車務(wù)部門設(shè)好防溜，長(zhǎng)軌車工長(zhǎng)注意檢查確認(rèn)。 （ 4）施工開通后 ①檢查卸軌地段，防止鋼軌上 翹侵入限界，喇叭口撥圓順，及時(shí)恢復(fù)道口。 ⑨特殊地段加固要求，遇有鋼梁橋（明橋）時(shí)，預(yù)卸長(zhǎng)軌條應(yīng)置于護(hù)木外的枕木頭上并用鐵絲進(jìn)行捆綁加固 (每隔 25m 捆綁 1 處 )。 ⑧機(jī)動(dòng)車道口處的長(zhǎng)軌條軌頂面高于基本軌頂面不超177。 ⑥檢查絕緣接頭處電源連接線的絕緣包扎和軌條穩(wěn)固情況，對(duì)絕緣不好或在列車振動(dòng)下軌條可能移動(dòng)的必須重新加固處理。 電務(wù)設(shè)備引入線處所應(yīng)加裝防脹卡進(jìn)行防護(hù)。缺碴地段必須安裝枕木頭。 ④卸下的長(zhǎng)軌條應(yīng)放置平穩(wěn)，不得翻倒、下溜，并及時(shí)安裝防脹卡、枕木頭。 ②長(zhǎng)軌列車到達(dá)卸軌地點(diǎn)由換軌車間技術(shù)員提供停車位置，長(zhǎng)軌車不得越過卸軌點(diǎn)，一度停車地點(diǎn)距卸軌點(diǎn)的距離不得超過 10m，原則上不能退行對(duì)位，停車后進(jìn)行軌條解鎖。 （ 3）封鎖卸軌 ①卸長(zhǎng)軌由換軌車間擔(dān)任卸軌施工主體，路料運(yùn)輸車間負(fù)責(zé)配合卸軌施工。 ⑨確認(rèn)卸軌需配置的氧割應(yīng)急設(shè)備、防脹卡等料、機(jī)具是否到位。機(jī)動(dòng)車道口應(yīng)在軌枕頭外側(cè)鑿出預(yù)卸長(zhǎng)軌臨時(shí)承軌槽，以維持機(jī)動(dòng)車輛行駛。碴肩頂面不高于線路軌枕的承軌槽頂 面，缺碴地段均勻石碴或穿入承軌短枕木頭；道岔區(qū)及岔后轍叉跟端 11m 范圍內(nèi)不允許預(yù)卸長(zhǎng)軌條，岔后開口處預(yù)卸長(zhǎng)軌條距既有鋼軌外側(cè)水平距離不足 750mm 時(shí)，道碴必須扒低至軌枕高度 1/2 以下，并往岔后方向順坡不少于 7m。 ⑥卸軌前拉平軌枕頭外碴肩，應(yīng)低于軌枕頭面 2530mm，碴肩拉平寬度最外側(cè)距離既有線鋼軌外側(cè)至少 850mm；拆除障礙物，以防卸長(zhǎng)軌時(shí)長(zhǎng)軌侵限及傾覆。 嚴(yán)重缺碴地段提前向設(shè)備管理 單位通報(bào)，要求安排風(fēng)動(dòng)車補(bǔ)碴（有條件時(shí)安排配碴整形車配碴）。 ④依據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)線路道床狀況、軌枕類型及配置數(shù)量、鋼軌類型及狀況、區(qū)間線路長(zhǎng)度、聯(lián)結(jié)零件狀況、絕緣接頭位置、進(jìn)出站信號(hào)機(jī)位置及站內(nèi)正線長(zhǎng)度等進(jìn)行全面調(diào)查并標(biāo)識(shí)在施工藍(lán)圖上。 無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 12 ②調(diào)查沿線社會(huì)治安情況。 ⑥臨時(shí)停車時(shí)，押運(yùn)人員應(yīng)下車檢查全列長(zhǎng)軌裝載情況。 ④長(zhǎng)軌車按專列辦理，不得溜放，不得通過駝峰，通過曲線半徑 500m 及以下時(shí)限速 45km/h；通過曲線半徑 300m 以下及側(cè)向過岔時(shí)限速 25km/h。 ③長(zhǎng)軌裝 車后，軌條在裝車線北端對(duì)齊，并應(yīng)保證軌條兩端離開承軌橫梁 米以上，以免長(zhǎng)軌車過曲線時(shí)，軌條端頭撞擊橫梁。 六、 作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn) 1. 卸長(zhǎng)軌作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn) （ 1）長(zhǎng)軌裝車、運(yùn)輸 ①長(zhǎng)軌裝車前，長(zhǎng)軌列車按計(jì)劃編組，作業(yè)尾車在裝車線北端。 ，長(zhǎng)軌條距離起終點(diǎn)各 100 米、中間地段按間距按不大于 500 米等距離埋設(shè)。 ；正線 R≤ 800m 的曲線使用大調(diào)量調(diào)距扣件。 ，正線 R≤ 1200m 的曲線地段鋪設(shè)熱處理鋼軌。線下焊使用閃光焊作業(yè)。 、橋臺(tái)、橋墩或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上 ,距橋臺(tái)邊墻不應(yīng)小于 2m,位于中跨度橋上的聯(lián)合接頭應(yīng)布置在 1/4~1/2橋跨處并避開邊跨，在大跨度橋上，應(yīng)遠(yuǎn)離縱梁斷開處。無(wú)縫線路相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差不大于 5℃ ,同一區(qū)間單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差不 應(yīng)大于 10℃，左右股鋼軌鎖定軌溫差不大于 5℃。 拆接頭 /割開口 6 短軌拆除接頭，無(wú)縫線路負(fù)責(zé)割開口。負(fù)責(zé)日常設(shè)備管理，確保設(shè)備“用、管、修”等工作，保證設(shè)備的完好率和利用率。 安全員 負(fù)責(zé)勞動(dòng)安全與行車安全管理；現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、督促落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制，查找安全控制的規(guī)律及重點(diǎn)隱患；負(fù)責(zé)對(duì)日常施工安全問題、隱患進(jìn)行考核和督促整改。 工程師、技術(shù)員 按照設(shè)計(jì)文件編制施工方案，負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌調(diào)查及相關(guān)技術(shù)資料的掌握、整理，合理編制長(zhǎng)軌焊、運(yùn)、卸計(jì)劃，卸軌技術(shù)交底；竣工文件的整理，并在日常施工中不斷優(yōu)化施工組織；現(xiàn)場(chǎng)檢查、督促落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制，施工質(zhì)量控制；及時(shí)組織線路交驗(yàn)工作；施工預(yù)算、定額，成本管理控制。負(fù)責(zé)日常施工調(diào)查、施工日計(jì)劃的提報(bào)與布置落實(shí)工作。 無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 7 （ 1）無(wú)縫線路作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)示意圖 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 : 序號(hào) 職 務(wù) 職 責(zé) 備注 1 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)無(wú)縫線路鋪設(shè)及全面管理工作 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人以批復(fù)日計(jì)劃施工負(fù)責(zé)人為準(zhǔn)（主要職責(zé)見廣運(yùn)發(fā)【２１０２】３１０號(hào)文 2 作業(yè)隊(duì)黨總支書記 負(fù)責(zé)車間黨務(wù)相關(guān)工作，協(xié)管施工 3 主管安全副主任 負(fù)責(zé)車間安全管理工作及對(duì)外協(xié)調(diào) 4 主管生產(chǎn)副主任 負(fù)責(zé)換軌生產(chǎn)組織指揮協(xié)調(diào)及技術(shù)管理工作 5 主管設(shè)備副主任 動(dòng)力運(yùn)用管理、機(jī)械設(shè)備日常維修及整備工作 6 綜合主管 負(fù)責(zé)車間綜合、后勤 7 生產(chǎn)主管 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)換軌各工序生產(chǎn)組織、指揮協(xié)調(diào)、安全監(jiān)控 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、 黨總支書記 主管安全副主任 生產(chǎn)主管 主管設(shè)備副主任 材料設(shè)備組 綜合主管 綜合組 技術(shù)組 施工班 安全組 無(wú)縫線路換鋪施工方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司佛肇城際 GZZH 10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8 （ 3）無(wú)縫線路作業(yè)隊(duì)專業(yè)組職責(zé)： 序號(hào) 組 名 崗 位 職 責(zé) １ 技術(shù)組 組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)換軌施工方案的落實(shí)，加強(qiáng)換軌施工管理，確保換軌施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量、正點(diǎn)、成本等各項(xiàng)工作控制指標(biāo)的兌現(xiàn)。 4 調(diào)度室 全面負(fù)責(zé)移動(dòng)焊軌車、機(jī)車、軌道車、長(zhǎng)軌車的運(yùn)用管理、安全操作規(guī)范、檢查車間相關(guān)人員規(guī)章制度落實(shí)。 3 物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)動(dòng)力運(yùn)用管理、檢查車間設(shè)備檢修情況等工作，負(fù)責(zé)定期分析設(shè)備使用情況，并針對(duì)存在的問題，制定整改和防范措施，負(fù)責(zé)下達(dá)設(shè)備檢修計(jì)劃，并督促車間落實(shí)。②生