【正文】 物。固體廢棄物本項目運營期間產(chǎn)生的一般固體廢物生活垃圾、包裝廢腳料等。廢水污染源及污染物水主要為機泵維修時的清洗水及地面清洗水、卸車油污等，主要污染物為石油類、烴類。生活污水施工中產(chǎn)生的生活污水量極少，大多隨地潑灑，自然蒸發(fā)，不做考慮。建筑垃圾主要是施工時產(chǎn)生的土建垃圾。施工中盡量采取措施，減少揚塵的產(chǎn)生。揚塵主要來自前期施工各運輸產(chǎn)生的揚塵。積極采用綜合利用與回收技術(shù)，在污染治理及綜合回收過程中，盡量避免產(chǎn)生二次污染，否則必須采取相應(yīng)的治理措施。環(huán)保工程設(shè)計力求體現(xiàn)技術(shù)先進與經(jīng)濟合理，切實可行。二、設(shè)計原則執(zhí)行防治污染及其他公害的設(shè)施與主題工程同時設(shè)計、同時施工和同時投產(chǎn)的“三同時”原則?？偲矫鎴D設(shè)計在滿足經(jīng)營要求和使用功能條件下，并充分結(jié)合地形地貌、地質(zhì)條件，因地制宣布置各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，總平面布置緊湊、安全、衛(wèi)生、美觀；避免大填大控，防止滑波與塌方，減少土石方量和節(jié)約用地，降低工程造價。(二)總平面布置節(jié)約用地，不占農(nóng)田。業(yè)務(wù)交易區(qū)該區(qū)域設(shè)置交易大廳等設(shè)施。第三節(jié) 建設(shè)方案 (一)總體方案項目共分停車場區(qū)、公路專用線區(qū)、辦公行政區(qū)、智能車輛監(jiān)控區(qū)、計量及收費區(qū)、車輛服務(wù)及維修區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)、綠化區(qū)、商務(wù)區(qū)等。其中，新建停車場7000㎡，倉儲管理樓5000㎡，冷庫及配套設(shè)施10000㎡，倉庫15000㎡，貨物配送樓5000㎡，綜合貿(mào)易樓5000㎡，酒店12000㎡，職工宿舍1000㎡，會展中心樓1000㎡，物流信息樓5000㎡，金融服務(wù)樓5000㎡，停車場7000㎡，餐飲服務(wù)樓1000㎡，百貨超市1000㎡，綠化1000㎡。(二)建設(shè)內(nèi)容本項目預(yù)計到2016年最終建成年吞吐量40萬噸。第三節(jié) 項目組成和工作制度(一)項目功能現(xiàn)代物流是利用先進信息技術(shù)和物流裝備，整合傳統(tǒng)運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流運作一體化、信息化、高效化的先進組織方式。第二節(jié) 發(fā)展思路及定位 “總體規(guī)劃、分階段分目標實現(xiàn)”。標準化原則。信息化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別。技術(shù)和先進管理經(jīng)驗，建國際化經(jīng)營的路子，提高物流企業(yè)競爭力。物流國際化原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于國民經(jīng)濟的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強省服務(wù)，為外貿(mào)貨物大進大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營要落實到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動、扶持。企業(yè)主體原則。 (二)發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)原則市場導(dǎo)向原則。以經(jīng)濟輻射面和區(qū)位為依據(jù)，加快物流園區(qū)現(xiàn)代物流設(shè)施和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟集聚度、輻射力和競爭力。以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對運輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)行業(yè)進行升級改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育成有競爭力的第三方物流企業(yè)集團。這些都為物流項目提供了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，為物流項目的發(fā)展提供了保障。第二節(jié) 項目地址一、地址選擇項目建設(shè)地點某縣娜允鎮(zhèn)芒弄村，距離口岸較近，更利于節(jié)約運輸及堆存成本，地理位置十分優(yōu)越?；ヂ?lián)網(wǎng)帶寬得到進一步擴展，總體實現(xiàn)了村村通光纜、村村通寬帶。航空條件某縣距東崗機場21公里，30分鐘車程，在航空方面也有較好的優(yōu)勢。某（勐阿）邊境經(jīng)濟合作區(qū)，是我國面向西南開放重要橋頭堡建設(shè)的重要組成部分，是云南沿邊開放開發(fā)的重要支撐點，是某市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、提升綠色經(jīng)濟的黃金前沿，是某縣實現(xiàn)跨越式發(fā)展、全面建設(shè)小康社會的重大戰(zhàn)略機遇，是建設(shè)中緬和諧邊疆的重大措施。三、周圍的交通運輸條件口岸條件云南省作為我國通往東南亞、南亞的陸上戰(zhàn)略通道，被賦予建設(shè)中國面向西南開放重要橋頭堡的歷史使命。順通物流項目規(guī)劃場區(qū)占地80畝()，在土地方面已經(jīng)具備建設(shè)物流項目的要求。二、土地條件物流園區(qū)是物流企業(yè)在空間上的集中布局的場所，是具有較大規(guī)模和綜合物流功能的物流集中用地。項目計劃總投資12000萬元，計劃2014年11月動工建設(shè)，建設(shè)期限3年。第三章 建設(shè)條件和項目地點選擇第一節(jié) 建設(shè)條件一、區(qū)位條件本項目具備良好的區(qū)位優(yōu)勢。針對目前我縣礦產(chǎn)、木材、替代種植項下產(chǎn)品、石油、日用品、建材等物流的現(xiàn)狀及將來的發(fā)展需求，提出以下解決方案，以期能解決我縣物流發(fā)展中的諸多不足之處：第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模和物流方案一、建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場預(yù)測和建設(shè)條件確定，物流中心的年運輸40萬噸。勐阿口岸與緬甸撣邦第二特區(qū)（佤幫）的邦康市山水相連、隔江相望，相距僅一座橋，是某縣六條通道（口岸）中最具規(guī)模的一條通道，其出入境人員、進出口貨運量、進出口總值占95%以上，是我國連接緬甸新首都內(nèi)比都、老首都仰光最近的陸路通道之一。第二章 市揚需求分析與建設(shè)規(guī)模第一節(jié)市場需求分析某縣位于某市西南部，東與瀾滄東回、糯福鄉(xiāng)接壤，東北與瀾滄縣拉巴鄉(xiāng)相連，西北部與西盟縣翁嘎鄉(xiāng)毗鄰，西部和南部與緬甸（佤幫）毗鄰，有勐阿、芒信、臘福、公信、富巖、班順6條通道（口岸）與緬甸（佤幫）相連，是我國與緬甸、泰國以及東南亞各國商貿(mào)往來的重要通路。綜合評價，該項目經(jīng)濟效益和社會效益良好。本項目的興建對優(yōu)化某縣物流資源整合配置，實現(xiàn)交通運輸和商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進全縣經(jīng)濟建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展具有歷史性的促進作用。經(jīng)濟指標顯示，該項目具有高出行業(yè)基準收益率的內(nèi)部報酬率。某綜合物流園區(qū)項目建成后，可以完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高