【正文】 于乘車的規(guī)定。 (七)不得攜帶動(dòng)物乘車； (五)不得在車廂內(nèi)吸煙、吐痰、亂扔雜物； (三)兒童集體乘車的，應(yīng)當(dāng)按照人數(shù)購買車票；1名成人乘客可以免費(fèi)攜帶1名身高1．2米(含1．2米)以下的兒童； (一)按順序排隊(duì)等候乘車，先下后上；【釋義】本條規(guī)定了城市公共汽電車駕駛員和售票員的義務(wù)。(七)不得拒載、甩客、敲詐乘客、站外上下客、滯站攬客。(五)不得拒絕按規(guī)定使用優(yōu)惠憑證的乘客乘車； (二)按照核定的線路、站點(diǎn)、車次和時(shí)問運(yùn)營；【原文】第三十條城市公共汽電車駕駛員和售票員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：因此，城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)執(zhí)行價(jià)格管理部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公示收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)放城市公共汽電車客運(yùn)專用票據(jù)。 (八)按照運(yùn)營協(xié)議的約定運(yùn)營。 (六)遇有搶險(xiǎn)救災(zāi)和突發(fā)事件等特殊情況，服從當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笓]調(diào)度； (四)為車輛配備線路走向示意圖、價(jià)格表、乘客須知、禁煙標(biāo)志、特殊乘客專用座位、投訴電話等服務(wù)設(shè)施和標(biāo)志； 乘客須知、禁煙標(biāo)志； (二)按時(shí)向城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表；【原文】第二十九條城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 二是隨著城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，城市公共汽電車客運(yùn)行業(yè)作為城市文明服務(wù)的窗口行業(yè)，對(duì)城市公共汽電車客運(yùn)駕駛員的文化素質(zhì)、守法和服務(wù)意識(shí)提出了更高tilli求。城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)可以通過舉行公開考試，并根據(jù)考試成績(jī)和其他法定條件作出行政許可決定。與普通駕駛員相比，城市公共汽電車駕駛員除了有比普通駕駛員有更嫻熟的駕駛技能和更高的職業(yè)素養(yǎng)外，還要具備一定的身體條件。城市公共汽電車調(diào)度員、售票員應(yīng)當(dāng)由經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后上崗。 從業(yè)資格證被吊銷的，自吊銷之日起5年內(nèi)不得申請(qǐng)。 (四)遵守法律、法規(guī)。 (二)有本地常住戶口或者居住證；【原文】第二十八條城市公共汽電車駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件，經(jīng)市、縣(市)城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得從業(yè)資格證： 二是啟動(dòng)預(yù)案義務(wù)。急預(yù)案一般包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。 一是制定預(yù)案的義務(wù)?！踞屃x】本條是關(guān)于城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置的規(guī)定。因此，本條規(guī)定利用城市公共汽電車設(shè)置廣告的，除應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，還應(yīng)符合城市公共客運(yùn)主管部門制定的服務(wù)規(guī)范?！踞屃x】本條是關(guān)于運(yùn)營車輛設(shè)置廣告的規(guī)定。二是為避免降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，更新的車輛除符合許可條件外，強(qiáng)調(diào)更新的車輛不得低于原來許可時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)?！踞屃x】本條是關(guān)于線路車輛更新的規(guī)定?！驹摹康诙鍡l經(jīng)營者更新車輛應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)辦理變更手續(xù)，車輛標(biāo)準(zhǔn)不得低于原車輛。為減輕經(jīng)營者負(fù)擔(dān)，對(duì)已經(jīng)通過公安交警部門審驗(yàn)合格的有關(guān)安全技術(shù)項(xiàng)目，不進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)。三是為保障城市公共汽電車運(yùn)營安全和公共服務(wù)安全，本條規(guī)定城市公共汽電車經(jīng)營者負(fù)有按照國家和省有關(guān)規(guī)定維護(hù)、檢測(cè)車輛的義務(wù)。二是城市公共汽電車應(yīng)當(dāng)取得車輛運(yùn)營證?！踞屃x】本條是關(guān)于城市公共汽電車管理的規(guī)定。不得要求對(duì)同一項(xiàng)目進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)。城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定維護(hù)、檢測(cè)車輛?！驹摹康诙臈l從事運(yùn)營的城市公共汽電車應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)規(guī)范，并取得車輛運(yùn)營證。二是賦予公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)客運(yùn)線路的臨時(shí)調(diào)整權(quán)。一是規(guī)定了有關(guān)部門的通知義務(wù)?！驹摹康诙龡l因道路交通管制、工程建設(shè)、舉辦重大活動(dòng)等特殊情況影響城市公共汽電車運(yùn)行的，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)提前告知城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)，巾城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)作出臨時(shí)調(diào)整線路的決定并提前向社會(huì)公布。客運(yùn)經(jīng)營者隨意終止客運(yùn)線路，將會(huì)給群眾出行造成困難，對(duì)社會(huì)帶來不利的影響，侵害了社會(huì)公共利益，因此，要求客運(yùn)經(jīng)營者在終止經(jīng)營前提前兩個(gè)月申請(qǐng)，由原許可機(jī)關(guān)重新選擇經(jīng)營者或采取臨時(shí)性措施，彌補(bǔ)原經(jīng)營者退出而造成的運(yùn)力空缺。為此，本條依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》第六十七條規(guī)定：“取得直接關(guān)系公共利益特定行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入行政許可的被許可人，為經(jīng)作出行政許可決定的行政機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，不得擅自停業(yè)歇業(yè)”，對(duì)暫停或終止城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營的行為作出具體規(guī)定。 城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營者取得線路經(jīng)營許可超過一個(gè)月無正當(dāng)理由未投入運(yùn)營，以及投入運(yùn)營后無正當(dāng)理由連續(xù)3日或者年度內(nèi)累計(jì)7日停止運(yùn)營的，城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)經(jīng)過告知后，可以注銷其線路經(jīng)營許可。 確需變更線路運(yùn)營方案、暫停或者終止經(jīng)營的，城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提前兩個(gè)月向城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。規(guī)定經(jīng)營者在有效期屆滿兩個(gè)月前提出申請(qǐng)，主要是為城市公共客運(yùn)管理安排后續(xù)經(jīng)營者上線留有時(shí)間，避免客運(yùn)服務(wù)中斷。 二是為激勵(lì)城市公共汽電車經(jīng)營者樹立守法經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意識(shí)，提高城市公共汽電車整體服務(wù)水平和發(fā)展動(dòng)力，條例規(guī)定，城市公共汽電車許可有效期屆滿后可以采取延續(xù)許可期限的辦法予以許可。規(guī)定城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營許可期限最長(zhǎng)不得超過10年，與《關(guān)于印發(fā)汽車以舊換新實(shí)施辦法的通知》(財(cái)建【2009】333號(hào))營運(yùn)客車使用年限為8—10年一致?！踞屃x】本條是城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營許可期限和延續(xù)許可的規(guī)定?！驹摹康诙粭l城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營許可期限最長(zhǎng)不得超過10年。另外，在運(yùn)營協(xié)議中也可明確約定調(diào)整線路運(yùn)營協(xié)議的條件，雙方共同遵守。調(diào)整運(yùn)營協(xié)議應(yīng)當(dāng)以城市規(guī)劃、建設(shè)施工、客流變化、應(yīng)急需要等因素為前提，以保障為社會(huì)提供穩(wěn)定的公共客運(yùn)服務(wù)，方便市民出行為出發(fā)點(diǎn)，不能單方隨意作出調(diào)整。二是明確了客運(yùn)線路運(yùn)營協(xié)議應(yīng)當(dāng)包括但不限于線路名稱、走向、站點(diǎn)、配備車輛數(shù)量與車型、首末班車時(shí)間、行車間隔、服務(wù)質(zhì)量及考核辦法、運(yùn)營協(xié)議的調(diào)整條件等內(nèi)容。城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)與城市公共客運(yùn)線路經(jīng)營者雙方必須訂立線路運(yùn)營協(xié)議。城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)城市規(guī)劃、建設(shè)施工情況、乘客需求、合同約定和國家有關(guān)規(guī)定調(diào)整線路運(yùn)營協(xié)議?！驹摹康诙畻l城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與取得城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營許可的經(jīng)營者簽訂線路運(yùn)營協(xié)議。 三是通過線路經(jīng)營許可不得轉(zhuǎn)讓的規(guī)定，保證經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營資格和條件不因?yàn)檗D(zhuǎn)讓而導(dǎo)致受讓人喪失經(jīng)營資格或者不符合開業(yè)條件，降低服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。 二是城市公共汽電車客運(yùn)是公益事業(yè)，為了不增加企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低企業(yè)經(jīng)營成本，避免企業(yè)盲目追求經(jīng)濟(jì)利益，而不注重服務(wù)質(zhì)量和水平，禁止以有償方式取得線路經(jīng)營許可。這有利于綜合平衡、合理調(diào)配客運(yùn)線路資源，促進(jìn)客運(yùn)線路經(jīng)營資源優(yōu)化配置和優(yōu)秀企業(yè)向規(guī)模化、集約化經(jīng)營方式發(fā)展，為廣大群眾出行提供更方便快捷的服務(wù)。線路經(jīng)營許可不得轉(zhuǎn)讓。【原文】第十九條城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)可以通過招投標(biāo)或者直接許可的方式確定城市公共汽電車客運(yùn)線路經(jīng)營者。一是授權(quán)城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定客運(yùn)線路運(yùn)營方案要求，并可以針對(duì)客運(yùn)線路不同的特點(diǎn)引導(dǎo)制定不同的客運(yùn)線路運(yùn)營方案?！驹摹康谑藯l”本條例未對(duì)行政許可的時(shí)限另行規(guī)定，所以應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國行政許可法》第四十二條規(guī)定的許可時(shí)限執(zhí)行。二十日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)十日，并應(yīng)當(dāng)將延長(zhǎng)期限的理由告知申請(qǐng)人。“安全管理”制度是指運(yùn)輸企業(yè)保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全而制定的一系列管理制度和行為規(guī)范總稱?！捌渌麖臉I(yè)人員”是指根據(jù)企業(yè)經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備的服務(wù)人員和安全保障人員。城市人民政府規(guī)定的要求應(yīng)當(dāng)是規(guī)范性的和事先公布的，不得針對(duì)具體的申請(qǐng)人提出不同的要求。一是城市公共汽電車企業(yè)必須是獨(dú)立的法人單位，能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合許可條件的，頒發(fā)城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營許可證件?！驹摹康谑邨l本條的含義：一是賦予城市公共客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)行使城市公共客運(yùn)經(jīng)營許可和線路經(jīng)營許可權(quán)力。【釋義】本條明確了城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營實(shí)行行政許可制度?！驹摹康谑鶙l城市公共汽電車客運(yùn)經(jīng)營實(shí)行行政許可制度。(17)少數(shù)民族地區(qū)，可用雙語命名車站。(15)全市范圍內(nèi)的地名相同的車站，可冠以方位、當(dāng)?shù)刂^高的地名或所屬區(qū)(縣)名稱的專名部分。(12)不同線路的車站相互距離大于半個(gè)站距時(shí)，應(yīng)使用不同站名(13)在大型路口、環(huán)島、立交橋區(qū)及其他大型地理實(shí)體周圍的車站，應(yīng)加以注方位。(10)車站與所用地名指稱的地理實(shí)體的距離不宜大于半個(gè)站距。(8)新設(shè)站名，不宜使用生僻字地名作站名。(6)不用不文明的地名。(4)企業(yè)出資冠名的車站，應(yīng)以括注方式標(biāo)在原有站名之后。(2)知名度相近時(shí)，優(yōu)先使用地理實(shí)體較近的地名。線路站點(diǎn)命名應(yīng)指位明確，導(dǎo)向無誤，全市范圍內(nèi)不重名，簡(jiǎn)單明了，易讀、易懂、易記，不因社會(huì)情況的變化而改變。三是站牌的內(nèi)容、形式和技術(shù)要求應(yīng)符合《城市公共交通標(biāo)志第3部分：公共汽電車站牌和路牌》GB／T5845．3—2008的規(guī)定。二是城市公共汽電車站點(diǎn)命名遵循以所在道路、標(biāo)志性建(構(gòu))筑物、公共設(shè)施、文物古跡、重要機(jī)關(guān)或者企業(yè)事業(yè)的名稱統(tǒng)一命名的原則。城市公共汽電車站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置站牌。城市主管部門應(yīng)當(dāng)采取公布方案草案等形式，廣泛征求公眾的意見后確定。一般應(yīng)由城市交通運(yùn)輸主管部門提出方案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)所在地交通安全、暢通的要求提出建議，建設(shè)部門根據(jù)城市規(guī)劃、建設(shè)的發(fā)展要求提出建議?！踞屃x】本條是確定了城市公共汽電車線路和站點(diǎn)設(shè)置的程序和原則。要通過合理配置公共交通車輛感應(yīng)信號(hào)系統(tǒng)，調(diào)整交叉口信號(hào)周期、信號(hào)相位，設(shè)置公共交通車輛專用信號(hào)等措施，減少公共交通車輛在道路交叉口的停留時(shí)間，保證道路優(yōu)先通行權(quán)。城市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路的實(shí)際情況，通過科學(xué)論證，合理設(shè)置公共交通優(yōu)先車道、專用車道(路)、路口專用線(道)、專用街道、單向優(yōu)先專用線(道)等，調(diào)整公共交通車輛與其他社會(huì)車輛的路權(quán)使用分配關(guān)系，提高公共交通車輛運(yùn)營速度和道路資源利用率?！驹摹康谑龡l城市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路的實(shí)際狀況，開設(shè)公共汽電車專用道和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)。為了保障城市公共客運(yùn)需要，一般不得移動(dòng)、拆除、占用城市公共客運(yùn)設(shè)施。在城市公共設(shè)施建設(shè)過程中，凡屬重大和涉及范圍較廣的問題，城市人民政府的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)親自組織協(xié)調(diào)，各級(jí)城建、計(jì)劃、財(cái)政、稅務(wù)、物價(jià)、公安和工商行政管理部門必須密切配合，及時(shí)完成城市人民政府下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。【釋義】本條是有關(guān)城市公共客運(yùn)設(shè)施的管理規(guī)定。禁止擅自移動(dòng)、拆除、占用城市公共客運(yùn)設(shè)施。停車場(chǎng)(站)、調(diào)度室(亭)、站臺(tái)設(shè)施(含站臺(tái)、候車亭、站桿、站牌)、車輛軌道、隔離屏障、供電設(shè)施等是城市公共客運(yùn)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，為了保證這些設(shè)施的建設(shè)滿足城市公共客運(yùn)需要，條例規(guī)定城市人民政府要統(tǒng)一組織這些設(shè)施的建設(shè)。 (三)車輛軌道、隔離屏障、供電設(shè)施。【原文】第十一條城市人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一組織建設(shè)以下城市公共客運(yùn)設(shè)施：為確保城市公共客運(yùn)功能配套，城市公共客運(yùn)設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)竣工、同時(shí)交付使用?！踞屃x】本條是對(duì)配套建設(shè)城市公共客運(yùn)設(shè)施的強(qiáng)制性規(guī)定?！卑凑铡兑?guī)劃用地目錄》(中華人民共和國國土資源部令第9號(hào))規(guī)定，公共交通設(shè)施用地屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施用地，包括城市輕軌、地下鐵路線路、公共交通車輛停車場(chǎng)、首末站(總站)、調(diào)度中心、整流站、車輛保養(yǎng)場(chǎng)。 《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》規(guī)定，城市公共客運(yùn)屬于國家重點(diǎn)扶持的行業(yè)，其涉及的基礎(chǔ)設(shè)施用地原則是“優(yōu)先安排公共交通設(shè)施建設(shè)用地，城市公共交通規(guī)劃確定的停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站、調(diào)度中心、換乘樞紐等設(shè)施，其用地符合《規(guī)劃用地目錄》的，可以用劃撥方式供地。按照國務(wù)院【原文】第九條城市人民政府應(yīng)當(dāng)在城市規(guī)劃中確定相關(guān)城市公共客運(yùn)設(shè)施用地，任何單位和個(gè)人不得擅自改變其用途?！庇捎诔鞘泄财娷嚭统鲎馄噷ｍ?xiàng)規(guī)劃內(nèi)容復(fù)雜，而且，目前我省一些優(yōu)先發(fā)展城市公共汽電車的政策和具體措施還很不完善，所以，條例沒有一一列舉城市公共汽電車和出租汽車專項(xiàng)規(guī)劃的內(nèi)容。規(guī)定各級(jí)道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。 “分區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(五)確定城市于道的紅線位置、斷面、控制點(diǎn)座標(biāo)和標(biāo)高，確定支路的走向、寬度，確定主要交叉口、廣場(chǎng)、公交站場(chǎng)、交通樞紐等交通設(shè)施的位置和規(guī)模，確定軌道交通線路走向及控制范圍，確定主要停車場(chǎng)規(guī)模與布局。包括：城市干道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐布局；城市水源地及其保護(hù)區(qū)范圍和其他重大市政基礎(chǔ)設(shè)施；文化、教育、衛(wèi)生、體育等方面主要公共服務(wù)設(shè)施的布局。如第三十一條規(guī)定：“中心城區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：(九)確定交通發(fā)展戰(zhàn)略和城市公共交通的總體布局，落實(shí)公交優(yōu)先政策，確定主要對(duì)外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局。 城市總體規(guī)劃是具有綜合性、戰(zhàn)略性、前瞻性的規(guī)劃，是城市發(fā)展的基本依據(jù)，體現(xiàn)了公共政策的取向，決定著城市的發(fā)展方向。 《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十七條規(guī)定：“城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括城市、鎮(zhèn)的發(fā)展布局，功能分區(qū)，用地布局，綜合交通體系，禁止、限制和適宜建設(shè)的地域范圍，各類專項(xiàng)規(guī)劃等”。具體內(nèi)容由省城市公共客運(yùn)主管部門確定。第二章 規(guī)劃與建設(shè)【原文】第八條城市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展和人民生活需要編制城市公共汽電車客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃和出租汽車客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃并公布實(shí)施。為了充分調(diào)動(dòng)城市公共客運(yùn)系統(tǒng)和社會(huì)各界參與城市公共客運(yùn)事業(yè)建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性，通過立法的形式，確立了城市人民政府應(yīng)當(dāng)對(duì)城市公共客運(yùn)有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)的制度?！驹摹康谄邨l對(duì)在城市公共客運(yùn)工作中有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，城市人民政府應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。第四，授權(quán)城市公共客運(yùn)主管部門制定城市公共客運(yùn)服務(wù)規(guī)范。城市公共客運(yùn)主管部門和管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極研究相關(guān)鼓勵(lì)政策，報(bào)城市人民政府決定后實(shí)施。”鑒于國家這一政策，條例鼓勵(lì)城市公共客運(yùn)使用節(jié)能、環(huán)保型車輛以及先進(jìn)技術(shù)。《交通部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)節(jié)能減排工作的意見》城市公共客運(yùn)的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)確定規(guī)模化、集約化的發(fā)展目標(biāo)，更好地為人民群眾出行提供良好的服務(wù)。為此，要積極穩(wěn)妥地推進(jìn)國有公交企業(yè)的改制工作，確立經(jīng)營大運(yùn)量、高質(zhì)