【正文】 軸線，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計(jì)要求。 ③ 預(yù)壓完成后，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果重新調(diào)整底模標(biāo)高，設(shè)置預(yù)拱度后，支立側(cè)模，進(jìn)行鋼筋、模板、砼施工。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量和位置，避免出現(xiàn)大 的誤差。 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 18 預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果重新調(diào)整 底 模板并設(shè)置預(yù)拱度支立側(cè)模， 然后 綁扎箱梁鋼筋。 分級(jí)加載過程中，設(shè)專人檢查支架和方木的支承情況，加載過程中和加載完成后連續(xù)觀測(cè)，直至支架變形穩(wěn)定方可卸載。 加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的 30%、 60%、 100%、 120%、分四級(jí)加載，測(cè)出各測(cè)點(diǎn)加載前后的高程。若不足一 袋 ,可 加一袋 。 預(yù)壓段外模板、底模板、內(nèi)模板，共重 F。 預(yù)壓前在底模板 上 每 5m 設(shè) 一個(gè)觀測(cè)斷面，每斷面設(shè) 3 個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；在加壓前、分級(jí)預(yù)壓過程中、分級(jí) 卸載過程中、卸載后對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)出彈性變形量，為模板支立提供 數(shù)值。 支架布置詳見《滿堂支架施工圖（一）～（四）》。 ⑧ 頂托、底托放置均應(yīng)正中，以保證頂、底托軸心受壓，頂托與方木處還應(yīng)增設(shè)木楔，以保證頂托受力均勻，防止偏心受壓。 ⑥ 每一處與碗扣支架連接處必須用扣件緊固，剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)采用搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于 1m，等間距設(shè)置 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，最外側(cè)扣減距離鋼管端部距離不應(yīng)小于 10cm，所有剪刀撐斜桿與立桿交接處均需 采用扣件 固定牢靠。 ⑤ 底模的坡度利用碗扣支架和頂托來調(diào)節(jié)，在搭設(shè)中頂、底托調(diào)整 高度 均控制在 20cm以內(nèi)。 ④ 水平桿的布設(shè)：縱、橫向水平桿布設(shè)均按等間距 米布設(shè)，縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在 立桿 上，橫向水平桿采用直角 扣件 固定在立桿上。夾角，剪刀撐要求下至地基頂面頂上至底模，無論橫橋向與縱橋向方向最外側(cè)一排支架均應(yīng)布設(shè)剪刀撐；從支架頂層向下每 （ 4 步 ，按步距 計(jì)算） m，設(shè)置 1 層水平剪刀撐，每道水平剪刀撐跨度為 （按 6 排立桿，每排立桿 60cm 計(jì)算），與路線方向呈 45176。相鄰兩個(gè)立桿均用橫桿連接。碗扣支架租賃時(shí)應(yīng)選用正規(guī)單位，必須要中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 16 有該單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，確保碗扣各構(gòu)件本身質(zhì)量合格。 40a工字鋼頂部 順橋向設(shè)置 45a工字鋼按，在 40a工字鋼與 45a工字鋼交接位置，將 45a工字鋼底腳兩側(cè)與 40a工字鋼頂部焊接在一起，焊縫長(zhǎng) 度 5cm。 36a工字鋼頂部 垂直于條形基礎(chǔ)中線方向設(shè)置 45a工字鋼，按照 50cm 等間距布設(shè) ，將 40a工字鋼與36a工字鋼 通過 U型螺栓連接在一起 。鋼管柱頂部橫向 36a工字鋼采用預(yù)先在地面并列焊接在一起后，整體吊裝的方法安裝，焊接位置為每根鋼管柱的支點(diǎn)位置，在 36a工字鋼頂、底并列焊接在一起，焊縫長(zhǎng)度 10cm。 在 兩根鋼管樁之間橫向連接 采用 20槽鋼設(shè)置橫向剪刀撐， 在鋼管樁外臂焊接φ 16U 形 鋼筋做爬梯，工人 用于 上下作業(yè)，先施焊節(jié)點(diǎn)板，再焊接橫向連接桿及斜向連接桿做剪刀撐。具體施工圖見《自來水管、光纜防護(hù)圖（一）～（五）》。 基礎(chǔ)底部換填 1m厚 AB組路基填料，分 4層填筑，每層壓實(shí)厚度控制在 25cm，采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，每層壓實(shí)度不小于 90%，換填頂層地基承載力不小于 450KPa。 自來水管、光纜防護(hù)基礎(chǔ)采用 2步臺(tái)階式基礎(chǔ)，采用 C30混凝土澆筑施工，第 1步基礎(chǔ)寬度 2m、高 ，第 2步基礎(chǔ)寬、高均為 1m，基礎(chǔ)長(zhǎng)度 ?；A(chǔ)寬度 1m， 1基礎(chǔ)頂部控制標(biāo)高 ， 2基礎(chǔ) 頂部控制標(biāo)高 ， 3基礎(chǔ)頂部控制標(biāo)高 ； 1基礎(chǔ)長(zhǎng)度 ， 2基礎(chǔ)長(zhǎng)度 ， 3基礎(chǔ)長(zhǎng)度 ；門洞條形基礎(chǔ)采用 C30混凝土澆筑施工， 基礎(chǔ)頂部按照鋼管柱位置預(yù)埋 800mm 800mm20mm鋼板， 在基礎(chǔ)頂、底面各采用 φ 12設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)片，縱、橫間距均按 20cm設(shè)置，保護(hù)層厚度 4cm。換填層頂面澆筑 20cm厚 C20混凝土硬化層，寬度 15m。先清除表層 30cm原狀土，并對(duì)基底采用 20T壓路機(jī)碾壓密實(shí)，再換填 30cmAB組路基填料，采用 20T壓路機(jī)碾壓密實(shí)，換填層壓實(shí)度不小于 90%， 換填頂層地基承載力不小于 250KPa。供 應(yīng)梁體混凝土 2 砼罐車 8 輛 用于 運(yùn)輸 砼 3 泵車 2 輛 用于 泵送 砼 4 Φ 50搗固器 10臺(tái) 用于 頂板 砼振搗 5 φ 30搗固器 4 臺(tái) 用于 腹板 砼振搗 6 電焊機(jī) 10臺(tái) 用于 梁體 鋼筋焊接 7 150KW發(fā)電機(jī) 2 臺(tái) 備用；防止砼澆筑時(shí)突然停電 8 料斗 2 個(gè) 備用，防止泵車因堵塞影響砼澆筑 9 鋼筋切斷機(jī) 2臺(tái) 鋼筋下料 10 鋼筋彎曲機(jī) 2 臺(tái) 鋼筋下料 11 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 臺(tái) 鋼筋下料 12 縱向 張拉千斤頂 4 臺(tái) 用于 縱向 預(yù)應(yīng)力筋張拉 13 橫向張拉千斤頂 2 臺(tái) 用于橫向預(yù)應(yīng)力張拉 14 豎向張拉千斤頂 2 臺(tái) 用于豎向預(yù)應(yīng)力張拉 15 壓漿機(jī) 2 臺(tái) 用于 孔道壓 漿 16 卷揚(yáng)機(jī) 2 臺(tái) 用于縱向預(yù)應(yīng)力筋穿索 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 13 六 .施工工藝 流程 平整場(chǎng)地 支架基礎(chǔ)搭設(shè)支架制作底模板安裝底部模板支架預(yù)壓監(jiān)理檢查驗(yàn)收制作外模、翼板模 調(diào)整底模板標(biāo)高底模板檢驗(yàn)合格外模板、翼模板檢驗(yàn)合格 安整外模、翼模板鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格鋼筋加工，經(jīng)檢驗(yàn)合格綁扎底、腹板鋼筋，同時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力管道監(jiān)理檢查驗(yàn)收安裝、加固腹板內(nèi)模板合格不合格合格不合格安裝頂模板監(jiān)理檢查驗(yàn)收綁扎頂板鋼筋、同時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力管道合格不合格監(jiān)理檢查驗(yàn)收澆筑混凝土鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格鋼筋加工，經(jīng)檢驗(yàn)合格試塊、梁體混凝土養(yǎng)護(hù)試塊試壓強(qiáng)度是否達(dá)60%拆除模板是不是試塊試壓強(qiáng)度是否達(dá)60%清理管道、穿束張拉、封錨是不是跨G107國(guó)道連續(xù)梁支架法施工工藝流程圖制作試塊預(yù)應(yīng)力初張拉試塊強(qiáng)度及彈模是否達(dá)1 00% 。 截止 2020 年 12 月 1 日， X80、 X81 墩身 已施地完畢 ， 計(jì)劃于 12 月 20 日完成X8 X83 樁基、承臺(tái)及墩身施工 ； 該 連續(xù)梁施工 工期安排如下 ： 序號(hào) 施工位置 施工時(shí)間（天） 開始時(shí)間 完成時(shí)間 工作內(nèi)容 1 X8 X83 15 2020年 12月 5日 2020年 12月 20日 樁基、承臺(tái)及墩身施工 2 X80～ X83 7 2020年 12月 21日 2020年 12月 28日 支架地基加固處理施工 3 X81～ X82 5 2020年 12月 29日 2020年 1 月 3 日 G107國(guó)道門洞，自來水管、 光纜防護(hù) 4 X80～ X83 15 2020年 1 月 4 日 2020年 1 月 19日 滿堂支架搭設(shè) 5 X80～ X81 2 2020年 1 月 20日 2020年 1 月 22日 鋪設(shè)底模板 6 4 2020年 1 月 23日 2020年 1 月 27日 支架預(yù)壓 7 3 2020年 1 月 28日 2020年 1 月 31日 部分底板及腹板鋼筋綁扎 8 2 2020年 2 月 1 日 2020年 2 月 3 日 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布 設(shè) 9 3 2020 年 2 月 4 日 2020年 2 月 7 日 內(nèi)模支架及內(nèi)模安裝施工 10 2 2020年 2 月 8 日 2020年 2 月 10日 頂板、翼板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道布設(shè) 11 X81～ X82 2 2020年 1 月 23日 2020年 1 月 25日 鋪設(shè)底模板 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 10 12 4 2020年 1 月 26日 2020年 1 月 30日 支架預(yù)壓 13 3 2020年 1 月 31日 2020年 2 月 3 日 部分底板及腹板鋼筋綁扎 14 2 2020年 2 月 4 日 2020年 2 月 6 日 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布 設(shè) 15 3 2020年 2 月 7 日 2020年 2 月 10日 內(nèi)模支架及內(nèi)模安裝施工 16 2 2020年 2 月 11日 2020年 2 月 13日 頂板、翼板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道布設(shè) 17 X81～ X82 2 2020年 1 月 26日 2020年 1 月 28日 鋪設(shè)底模板 18 4 2020年 1 月 29日 2020年 2 月 2 日 支架預(yù)壓 19 3 2020年 2 月 3 日 2020年 2 月 6 日 部分底板及腹板鋼筋綁扎 20 2 2020年 2 月 7 日 2020年 2 月 9 日 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布 設(shè) 21 3 2020年 2 月 10日 2020年 2 月 13日 內(nèi)模支 架及內(nèi)模安裝施工 22 2 2020年 2 月 14日 2020年 2 月 16日 頂板、翼板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道布設(shè) 23 X80～ X83 2 2020年 2 月 17日 2020年 2 月 19日 連續(xù)梁混凝土施工 24 14 2020年 2 月 20日 2020年 3 月 6 日 混凝土養(yǎng)護(hù) 25 3 2020年 3 月 10日 2020年 3 月 13日 內(nèi)模拆除 26 3 2020年 2 月 25日 2020年 2 月 28日 預(yù)應(yīng)力初張拉 27 3 2020年 3 月 1 日 2020年 3 月 4 日 預(yù)應(yīng)力終張拉 28 2 2020年 3 月 5 日 2020年 3 月 7 日 管道壓漿及封錨 29 10 2020年 3 月 8 日 2020年 3 月 18日 支架拆除 ㈢ .人員、機(jī)具及設(shè)備 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 11 序號(hào) 工種 人數(shù) 備注 1 技術(shù)管理人員 5 編制施工方案及技術(shù)交底 2 鋼筋工 40 每班 10個(gè)人 。 混凝土澆筑后， 待 梁體 砼強(qiáng)度 達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 60%以上 時(shí) ， 且 梁體砼芯部與表面、表層與環(huán)境溫差 不 大于 15攝氏度 時(shí)，可拆模 ， 拆模時(shí)應(yīng) 注意保證梁體棱角 的 完整，拆模后 及時(shí)穿 縱向預(yù)應(yīng)力 束 ，按設(shè)計(jì)圖紙要求分階段張 拉 ， 初張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 9 到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60％ 時(shí)進(jìn)行，初張拉控制應(yīng)力為 750MPa；終張拉應(yīng)在梁體強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后進(jìn)行，且齡期大于 10 天 ，按設(shè)計(jì)要求噸位張拉， 預(yù)應(yīng)力張拉完 成 48 小時(shí)內(nèi) 壓漿 ，及時(shí)封 端 。 底模 經(jīng)預(yù)壓后，調(diào)整底模標(biāo)高 H=H1+△ h（ H1:預(yù)壓前觀測(cè)點(diǎn)初始標(biāo)高） ，安裝外模板，外模板調(diào)整、加固好后 ， 進(jìn)行梁體施工 。 見附圖：《自來水管、光纜防護(hù)圖》?；A(chǔ)形式采用臺(tái)階式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，第 1 階 基礎(chǔ)寬 2m、高 m，第 2階 基礎(chǔ)寬、高均為 1m，基礎(chǔ)頂部橫向設(shè)置 3根 40a工字鋼， 40a工 字鋼每 5m 上下并列焊接在一起，焊縫長(zhǎng)度 10cm， 40a工字鋼頂部順橋向按照支架立桿橫向間距布設(shè)縱向 45a 工字鋼。 見附圖：《滿堂支架施工圖》。 基礎(chǔ) 為 鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)， 直接在 G107 國(guó)道路面上設(shè)置， 基礎(chǔ)頂、底面采用 φ 12 各設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)片，間距為 20cm，基礎(chǔ)寬度為 1m，根據(jù)方案圖中給定的基礎(chǔ)頂面控制標(biāo)高進(jìn)行基礎(chǔ)施工 ； 基礎(chǔ)頂面預(yù)埋 800mm 800mm 20mm 鋼板，臨時(shí)支墩采用 φ 630mm 8mm 鋼管柱，鋼管柱兩端設(shè)置 730mm 730mm 20mm 鋼板， 在鋼管柱端頭四周設(shè)置 6 塊三角形加肋板（⊿ 100mm 100mm 20mm鋼板）， 鋼管柱底端鋼板與基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板采用貼角滿焊 。 原地基土層為粉質(zhì)黏土地質(zhì)，壓縮性高、強(qiáng)度低，支架搭設(shè)前需對(duì)其進(jìn)行不良地基換填處理，采用換填30cmAB 組路基填料， 20T 壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于 90%，換填層頂面地基承中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國(guó)道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計(jì) 8 載力不小于 250KPa，換填層頂面澆筑 20cm 厚 C20 混凝土硬化層。對(duì)于靠近 X82 墩的自來水管和通信光纜，采取設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)，頂部設(shè)置 45a工字鋼跨越的方式進(jìn)行防護(hù)，避免施工時(shí) 擾動(dòng) 破壞。 中建股份漢孝城際鐵路 H