【正文】 以形成整體。20頂、底、腹板或梁肋厚＋10，－05長度(mm）＋5，－106橫坡(%)177。104斷面尺寸高度＋5，－10頂寬177?；炷帘砻鏈囟扰c中心溫度的差值不大于15℃。待混凝土澆筑完畢終凝后，派專人負責進行養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天，養(yǎng)護用水為飲用水；在養(yǎng)護期內(nèi)混凝土構件要保持濕潤。梁的腹板與底板及頂板連接處、預應力筋及其他鋼筋密集處，要加強振搗，確保砼密實，在整個砼灌注過程中，安排專人檢查支架模板、孔道、預埋件等，保證其位置符合設計要求。上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋。采用從一端向另一端縱向分段、水平分層的連續(xù)澆筑方式。同時入模溫度以溫差控制，混凝土的表面溫度與大氣溫度的差值不得大于15℃。梁體混凝土整體一次澆筑底板、腹板、頂板砼，采用兩臺汽車輸送泵直接泵送入模。當鋼束頭在上下坡時，卷揚機操作人員特別注意指揮人員的指揮，此時每次最多牽引1米停頓，等確定無故障后繼續(xù)進行。穿束前截一根鋼絞線用做卷揚機鋼絲繩的引線。短束直接用人工穿束，長束可用卷揚機在前方作牽引，用鐵帽與預應力鋼束相連。預應力筋穿束在砼澆筑前完成，并在砼澆筑過程中設置專人串動鋼束，防止波紋管內(nèi)漏進灰漿堵塞鋼束。定位鋼筋網(wǎng)與梁體普通鋼筋骨架焊接牢固，固定形成整體，確保縱向預應力束（筋）管道的精確和牢固定位。梁體鋼筋綁扎好后，按預應力筋的設計坐標測量放樣并用紅油漆標志；將相應規(guī)格的波紋管穿入，用定位鋼筋固定。將鋼絞線穿入梳理器，用18號鐵絲將端部鋼絞線按形狀綁扎結實，然后一邊移動梳理器一邊用18號鐵絲綁扎，綁扎間距為1～。搬運時支點距離不得大于3m。編束后順直不扭轉(zhuǎn)。預應力筋由多根鋼絞線組成時，預應力鋼絞線梳整、編束，同束內(nèi)采用強度相等的預應力鋼材。鋼絞線的切斷，采用切斷機或砂輪鋸。如發(fā)現(xiàn)變形量測點出現(xiàn)問題，立即停止混凝土灌注，待修復檢查無誤并進行模型加固牢靠后才準繼續(xù)灌注。嚴格按照預埋件、預留孔洞圖進行施作，確保不錯埋、不漏埋、不錯留、不漏留，并對預埋件、預留孔洞采取妥善的固定、保護措施，確保其不松動，不變形。預埋件測量放線并精確定位，預留孔洞的中心位置、外輪廓線精度符合相應要求。、預埋件施工施工前，對鋼筋圖、預應力圖、結構圖、設備安裝圖及預埋件、預留孔洞圖進行詳細地對照審查，并對預留孔洞預埋件進行分門別類統(tǒng)計，確保不漏項、不錯項。對波紋管加強保護及檢查，接頭及破損用膠帶密封。預應力管道位置、線型符合設計要求；定位鋼筋間距滿足設計要求，且與梁體鋼筋骨架焊接牢固，管道曲線部分及節(jié)段分界面控制點、錨固點要加密定位。在預應力管道處施工電焊時，采取防護措施防止波紋管燒傷造成小孔。根據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求布置預應力管道位置，管道位置要固定牢固，避免在澆筑混凝土及其它施工過程中，碰撞使其管道位置發(fā)生變化。，確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確；選用與梁體同標號的墊塊，加強墊塊的設置及固定，確保梁體凈保護層厚度滿足要求。，以免設備漏電發(fā)生事故。：當采用焊接接頭時，配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋，其焊接接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)內(nèi)不超過50%；受壓區(qū)內(nèi)不受限制；如分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭的設置均按受拉區(qū)辦理。有關注意事項：，對于橫斷面整斷面布置的通長鋼筋放大樣比對，避免安裝時超長或縮短。10板177。206保護層厚度柱、梁、拱肋177。10網(wǎng)眼尺寸177。10寬、高或直徑177。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距177。5同排梁板、拱肋177。焊接鋼筋時，應對波紋管及鋼絞線采用絕緣措施，防止鋼絞線過電后變脆。梁底板及腹板鋼筋直接在梁底模上綁扎，若在箱梁上對鋼筋實施焊接施工，須有保證措施（采取鐵皮接焊渣，防止焊渣調(diào)入模板上引起火災，且為了保證混凝土澆筑后模板的平整性及混凝土外觀美觀，同時保證箱梁20米內(nèi)設置一組滅火器），綁扎過程中須在底模上精確彈出底板主筋位置、間距并劃線標注；箍筋位置直接標記在底板主筋上。鋼筋加工在鋼筋加工場內(nèi)集中加工，汽車運輸至現(xiàn)場，吊車起吊就位，現(xiàn)場綁扎成型；鋼筋安裝采用電焊及人工綁扎相結合的方法施工。支座吊裝前檢查支座的規(guī)格、型號及墊石的標高符合設計要求，支座灌漿前質(zhì)檢員、監(jiān)理檢查驗收：支座的布置及活動方向、縱向和活動支座預偏方向(防止搞錯)、支座頂板的標高及四角高差、支座中心符合設計及驗標要求；支座底板與墊石間有23cm的灌漿縫隙，灌漿后支座上下底板與梁底及支撐墊石之間和支座各部件之間密切無縫隙。在安裝前要對支座中心進行放線確定支座的中心位置，檢查高程、墊石平整度符合設計規(guī)范要求，保證好支座安裝的水平度。線性監(jiān)控由第三方檢測單位進行檢測計算，施工預拱度為上拱值+支架變形，對于已進行預壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調(diào)整各測點底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+δ2+δ對于沒進行預壓的區(qū)段，參考如下公式調(diào)整各測點底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+δ1+δ2+δ其中δ1——支架和基礎的非彈性變形δ2——支架和基礎的彈性變形δ——設計終張拉上拱值支座在到場前要檢驗其規(guī)格性能出廠前調(diào)整好縱向預偏量。卸載過程的操作基本與加載過程相反。卸載采用120%—100%—60%—0的卸載順序,并逐級進行監(jiān)測。支架墩加載前應監(jiān)測記錄各監(jiān)測點初始值，每級加載完畢1h后進行支架變形觀測，加載完畢后宜每6h測量一次變形值。5%以內(nèi)。采用水準儀測出各點的初始標高值并進行記錄，同時在支架地面及周邊設置觀測點查看地基沉降情況。預壓重量表（3）壓重的沉降觀測準備沿結構的縱向每節(jié)段每隔1/4跨徑布置一個觀測斷面，每個觀測斷面上設置5個觀測點，每組觀測點在支架底部對應位置上同時布設。在箱梁底板范圍布置壓重區(qū)間，箱梁翼緣范圍荷載較小，也折算在壓重之中,盡量模擬出梁體荷載進行預壓。本方案采用砂袋和混凝土塊堆載預壓法進行預壓。（1）支架預壓的目的，確保施工安全；檢驗支架的實際承載力。，模板做成裝配式組件或塊件，同時加以編號，避免使用時混用。，如有縫隙，須堵塞嚴密，以防漏漿。模板施工注意事項（二）有關注意事項，核對工程結構或構件的各細部尺寸，復雜結構應通過放大樣，以便能正確配制。、防護欄桿和安全網(wǎng)。，1的錯臺，防止土壓力導致土體失穩(wěn)。，欄桿外應掛設安全網(wǎng)。，搭接接頭應設置在水平桿上，搭接長度應大于20cm，接頭伸出水平桿的長度不應小于10cm。支架附屬設施：，平臺面應滿鋪腳手板并在四周設置高度不小于18cm的擋腳板。，以防止桿件連接處脫落。，需對原地面進行碾壓夯實處理，并檢測地基承載力，要求容許承載力不小于120kPa。、豎向每隔不大于8m設置一層水平剪刀撐。第六聯(lián)第二跨橫向布置1（mm）第六聯(lián)第二跨橫向布置2（mm）圖625 第六聯(lián)第二跨碗扣支架橫向布置（mm）圖626 第六聯(lián)第二跨計算截面劃分（mm）有關注意事項：；，最上面及最下面步距均為60cm，；、內(nèi)部縱向和橫向每隔4m~6m設置一道豎向剪刀撐。第六聯(lián)第一跨碗扣支架布置第六聯(lián)第一跨橫向布置如圖623所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖624所示。第五聯(lián)第三跨橫向布置1（mm）第五聯(lián)第三跨橫向布置2（mm）圖618第五聯(lián)第三跨碗扣支架橫向布置（mm）圖619 第五聯(lián)第三跨計算截面劃分（mm）第五聯(lián)第四跨碗扣支架布置第五聯(lián)第四跨橫向布置如圖620所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖621所示。第五聯(lián)第一跨橫向布置1（mm）第五聯(lián)第一跨橫向布置2（mm）圖614 第五聯(lián)第一跨碗扣支架橫向布置（mm）圖615 第五聯(lián)第一跨計算截面劃分（mm）第五聯(lián)第二跨碗扣支架布置第五聯(lián)第二跨橫向布置如圖616所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖617所示。圖612 第三聯(lián)第三跨計算截面劃分（mm）(8)第五聯(lián)碗扣支架布置第五聯(lián)第一跨碗扣支架布置第五聯(lián)為等高度變寬設計，且截面不以線路中心對稱，各墩頂截面與線路中心的相互關系如圖613所示，圖613第五聯(lián)各墩頂截面布置（mm）第五聯(lián)橋跨布置為427m，碗扣支架縱向布置同第三聯(lián)，由于梁體布置與線路中心不重疊，所以布置需按分塊區(qū)域設置；梁體橫向布置如圖614，由于梁體變寬，碗扣立桿根據(jù)梁體截面布置，將梁體分為三段，12墩側按12墩側最大截面，13墩側按13墩側最大截面，；跨內(nèi)部分，取兩端截面（距113）。圖69 第三聯(lián)第二跨計算截面劃分（mm）第三聯(lián)第三跨碗扣布置第三聯(lián)第三跨截面如圖610所示，8墩頂截面8墩9墩變截面1（距7）8墩9墩變截面2（距8）9墩頂截面圖610第三聯(lián)第三跨關鍵截面布置（mm）橫向布置如圖611所示第三聯(lián)第三跨橫向布置1（mm）第三聯(lián)第三跨橫向布置2（mm）圖611 第三聯(lián)第三跨碗扣支架橫向布置（mm）由于梁體變寬，碗扣立桿根據(jù)梁體截面布置，將梁體分為三段，8墩側按8墩側最大截面，9墩側按9墩側最大截面，；跨內(nèi)部分，取兩端截面（距8）布置。橫向布置如圖68所示圖67 第三聯(lián)碗扣支架縱向布置（cm）第三聯(lián)第二跨橫向布置1（mm）第三聯(lián)第二跨橫向布置2（mm）圖68 第三聯(lián)第二跨碗扣支架橫向布置（mm）由于梁體變寬，碗扣立桿根據(jù)梁體截面布置，將梁體分為三段，7墩側按7墩側最大截面，8墩側按8墩側最大截面，；跨內(nèi)部分，取兩端截面（距8）。圖61 一、二、七、八聯(lián)箱梁截面支架布置如圖663所示圖62支架縱向布置（cm）圖63支架橫向布置（cm）根據(jù)支架布置將梁體分為對稱的26塊，同時根據(jù)梁體截面布置，將梁體分為三段，墩身兩側按最大截面，；中間部分按跨中截面，截面劃分如圖64所示。(3)底模板設計底模板木膠合板采用厚度15mm，根據(jù)底模方木布置不同可分為兩個區(qū)域，一個是實心截面（腹板處（含倒角），），一個是空心截面（，），實心截面底?？v向方木（80x100mm），(4)縱向方木布置縱向方木分兩種布置形式，；，；，；，（）。單跨內(nèi)碗扣支架根據(jù)不同梁體截面，采用三種橫向布置形式，如圖31所示，縱向間距根據(jù)梁體截面不同也采用不同的間距。支架基礎采用先清表至粉質(zhì)粘土地質(zhì)，基礎需要碾壓夯實處理。（10）進行混凝土澆筑，根據(jù)橋面的縱坡、橫坡的數(shù)據(jù)進行混凝土由下自上進行澆筑。一定要保證波紋管的偏差符合規(guī)范要求。（7）開始鋼筋綁扎，先綁扎端橫梁鋼筋→中橫梁鋼筋→底板鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋。（6）支座搭設完畢后進行預壓，按照60%100%120%配重，以消除非彈性變形保證支架剛度，在箱梁立模時調(diào)整標高和預留變形值。（4）待混凝土強度滿足要求，根據(jù)測量放線將排架邊線確定，施工隊伍根據(jù)項目部提供得技術交底進行碗扣排架布置。（2）承臺施工，保證承臺平面結構尺寸、高程符合要求。箱梁澆筑采用一次澆筑法，底板、腹板、翼板一次澆筑成型，根據(jù)橋梁得縱、橫坡率，混凝土澆筑由低向高進行澆筑，澆筑完畢后進行預應力張拉，預應力張拉待混凝土實際強度不低于設計強度的60%時拆除內(nèi)模，混凝土強度達到設計強度90%時且齡期不少于7天時，按先后順序再進行預應力施工。梁部施工順序安排為:第一步，地基處理，根據(jù)支架計算書中提供依據(jù)，可將現(xiàn)地表得原狀土清理徹底露出粉質(zhì)粘土即可，然后對其基礎進行夯實，達到要求后試驗人員對其地基承載力進行試驗，地基承載力大于120kpa即達到要求，之后基礎頂面澆筑20cm厚C20混凝土。六、施工方案及施工工藝由于連續(xù)梁地形條件較好，地質(zhì)條件較高，橋下無障礙，地基具有較好的承載力和均勻性，計劃采用碗扣支架現(xiàn)澆法施工，具有施工工期快，承載能力大、穩(wěn)定性好，能承受一定的水平力。鐵路東西側分別設置鋼筋加工場（鋼筋加工場布置見附圖），加工完成的鋼筋采用汽車運輸至現(xiàn)場。輛18　2油槽汽車東風輛1　3灑水車東風輛1　4載重汽車黃河輛2　5砼泵車48m輛3　6發(fā)電機250KW臺2　7挖掘機DH220臺2　8裝載機ZL50L臺2　9汽車起重機QY25輛2　10自卸汽車20t輛2　11交流電焊機B1400臺8　12鋼筋切斷機GQ40臺4　13鋼筋調(diào)直機GT14臺4　14鋼筋彎曲機GW401臺4　15平板運輸車5t臺2　16汽車吊25t臺217擠壓器臺118全站儀Laika臺219水準儀Laika臺120縱向張拉千斤頂YCW500臺4500T21橫向張拉千斤頂YDC300臺230T2018年3月14日開工，2018年11月18日完工。四、資源配置計劃中鐵XX集團有限公司XX市XXXX立體交叉工程項目經(jīng)理部負責組織監(jiān)督、管理、協(xié)調(diào)工作。杜絕因工死亡責任事故，杜絕較大及以上生產(chǎn)安全責任事故；杜絕鐵路交通一般C類及以上事故；杜絕較大及以上火災責任事故；杜絕較大及以上特種設備責任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸責任事故。服務質(zhì)量：對所有在建工程進行顧客滿意度調(diào)查，對已竣工重點工程100%回訪。單位工程一次驗收合格率100％。遏制工程質(zhì)量嚴重不良行為。7現(xiàn)澆支架支架施工進行專項設計計算，加強現(xiàn)場管理、盯控8高空作業(yè)吊裝施工必須由專人盯控，需將安全帶、安全帽佩戴到位，箱梁