【正文】 也是運(yùn)輸合同契約的證明，但不是物權(quán)憑證。在單據(jù)作成指示抬頭時(shí)，經(jīng)有效背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓。流通形式多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是指聯(lián)運(yùn)中至少有一程是海運(yùn)的聯(lián)運(yùn)單據(jù)。以陸海陸的多式聯(lián)運(yùn)為例，貨物的交接地點(diǎn)和交接方式如下：①整箱/整箱（FCL/FCL）：發(fā)貨人工廠→裝港堆場(chǎng)→卸港堆場(chǎng)→收貨人工廠②整箱/拼箱（FCL/LCL）：發(fā)貨人工廠→裝港堆場(chǎng)→卸港堆場(chǎng)→拆箱點(diǎn)→收貨人工廠③拼箱/整箱（LCL/FCL）：發(fā)貨人工廠→拼箱點(diǎn)→裝港堆場(chǎng)→卸港堆場(chǎng)→收貨人工廠④拼箱/拼箱（LCL/LCL）：發(fā)貨人工廠→拼箱點(diǎn)→裝港堆場(chǎng)→卸港堆場(chǎng)→拆箱點(diǎn)→收貨人工廠2．多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（Multimodal Transport Document）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代理人簽發(fā)，是證明多式聯(lián)運(yùn)合同和貨物已經(jīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管并承運(yùn)，以及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人據(jù)以按合同條款保證交付貨物的單據(jù)。（2）實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸：“門(mén)”泛指工廠、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱貨運(yùn)站、海港、空港等。（四）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以?xún)煞N或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。但作為運(yùn)輸契約，起法律依據(jù)的有效期應(yīng)延伸至運(yùn)輸停止后的兩年內(nèi)有效。②一張空運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的，由承運(yùn)人承運(yùn)的運(yùn)往同一目的站、同一收貨人的一件或多件貨物。（2）空運(yùn)單各聯(lián)的用途航空貨運(yùn)單一般一式十二聯(lián)，其中三聯(lián)正本、六份副本聯(lián)、三份額外副本聯(lián)。（三）航空運(yùn)輸1．特點(diǎn)：（1）運(yùn)送速度快；（2）不受地面條件限制、空間跨度大、安全性好；（3）運(yùn)輸貨物質(zhì)量好、破損率低、可節(jié)省出口企業(yè)的包裝費(fèi)用；（4）運(yùn)價(jià)比較高、油耗大；（5）載量受到艙門(mén)、機(jī)艙、地面承受力等限制。然后，托運(yùn)人把電放保函和全套正本提單（若已拿到）給承運(yùn)人或其代理人；②承運(yùn)人或其代理人一般在正本或副本提單上加蓋“電放”（“SURRENDERED”/“TELEX RELEASE”）章，使其成為電放提單。電放提單一般用于近洋運(yùn)輸，其目的是便于收貨人盡早提貨。6．電放提單（1）含義在貨物裝船完畢，已簽發(fā)提單，已將提單交給托運(yùn)人或還未交給托運(yùn)人，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人或其代理人收回正本提單，而以電傳、傳真、電子文件、電報(bào)等形式通知其在卸貨港代理將貨物交給托運(yùn)人指定的收貨人。過(guò)期提單（Stale B/L）是指出口商未在信用證交單期內(nèi)向銀行提交的提單。預(yù)借提單（Advanced B/L）是指貨物尚未裝船或尚未裝船完畢，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人或其代理人預(yù)先簽發(fā)的提單。5．倒簽提單、預(yù)借提單和過(guò)期提單倒簽提單（Antidated B/L）是指在貨物裝船完畢后，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，把提單簽發(fā)日期簽成早于該批貨物實(shí)際裝船完畢日期的提單。前提是托運(yùn)人必須出示書(shū)面更改申請(qǐng)書(shū)并保證支付由此產(chǎn)生的費(fèi)用。經(jīng)過(guò)指示背書(shū)的指示提單還可以繼續(xù)進(jìn)行背書(shū)，但背書(shū)必須連續(xù)。經(jīng)過(guò)空白背書(shū)的提單成為不記名提單性質(zhì)的指示提單。經(jīng)過(guò)記名背書(shū)的提單成為記名提單性質(zhì)的指示提單。（2）提單的背書(shū)和轉(zhuǎn)讓記名提單，不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)徊挥浢釂?，無(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)藛翁嶝洉r(shí)的蓋章、簽字僅僅是記載提貨的表示；指示提單，必須經(jīng)過(guò)記名背書(shū)或空白背書(shū)才可以轉(zhuǎn)讓。2．海運(yùn)提單的作用：（1）提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明；（2）提單是證明貨物已由承運(yùn)人接收或裝船的貨物收據(jù)；（3）提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。目前，國(guó)際市場(chǎng)上主要有三種租船方式：程租、期租和光船租船。目前，集裝箱班輪運(yùn)輸是最普遍采用的運(yùn)輸方式。海上運(yùn)輸包括班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大營(yíng)運(yùn)方式。根據(jù)UCP600，將裝運(yùn)單據(jù)分為七種，見(jiàn)表1－20－2。常見(jiàn)的有訂艙委托書(shū)、海運(yùn)托運(yùn)單、空運(yùn)托運(yùn)單、海運(yùn)裝貨單、集裝箱場(chǎng)站收據(jù)、配艙回單、集裝箱設(shè)備交接單、艙單、提單、空運(yùn)單、分撥單、到貨通知、提貨單、司機(jī)紙等。（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸概述1．國(guó)際貨物運(yùn)輸：是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。第二十章　國(guó)際貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)第一部分 重點(diǎn)提示一、國(guó)際貨物運(yùn)輸根據(jù)運(yùn)輸工具的不同，國(guó)際貨物運(yùn)輸分為江海運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。A．FOB 　　　　　　B．EXW C．FAS 　　　 D．FCA19．同一商品按FCA價(jià)出口與按CIP價(jià)出口相比，哪一個(gè)價(jià)格更高（ ）A．FCA 　　　　　　B．CIP　　　　　 C．一樣 　　　　D．無(wú)法比較20．CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ ）A．前者大 B．兩者相同 C．后者大 D．無(wú)法比較二、多項(xiàng)選擇題1．有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有( )A．《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B．《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本)》C．《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 D．《海牙規(guī)則》2．在下列術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線(xiàn)在買(mǎi)方所在國(guó)家的有（ ）A．FCA B．DES C．DDU D．CIP3．按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方承擔(dān)的義務(wù)（ ）A．取得出口許可證或官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)B．取得進(jìn)口許可證或官方證件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)C．按通常條件訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物裝上船，并通知買(mǎi)方D．提交商業(yè)發(fā)票及買(mǎi)方可以在目的港提貨或可以轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)，或相等的電子信息4．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，（ ）風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，并適用于各種運(yùn)輸方式。A．CIF Liner Terms B．CIF Landed C．CIF Ex Ship’s Hold D．CIF Ex Tackle17．按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（ ）。A．6種 B．9種 C．13種 D．14種15．采用FOB術(shù)語(yǔ)、程租船運(yùn)輸時(shí)，若賣(mài)方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)選擇（ ）。A．賣(mài)方 B．買(mǎi)方 C．承運(yùn)方 D．保險(xiǎn)公司13．在CIF條件下，由（ ）辦理保險(xiǎn)，如果貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，（ ）根據(jù)保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，與（ ）無(wú)關(guān)。A．賣(mài)方將貨物交到目的地B．賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人C．賣(mài)方將貨物交到合同指定地點(diǎn)D．賣(mài)方將貨物交給第一承運(yùn)人11．某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，若進(jìn)口公司要求改為航空運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。 A．不交貨 B．既交單又實(shí)際性交貨 C．憑單交貨 D．實(shí)際性交貨8．按FAS這一術(shù)語(yǔ)成交，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A．買(mǎi)方 B．賣(mài)方 C．船方 D．港務(wù)部門(mén)4．DDU和DDP在交貨地點(diǎn)上是相同的，即都是在進(jìn)口國(guó)的內(nèi)陸約定地點(diǎn)完成交貨，二者的區(qū)別在于（ ）。DDP適用于任何運(yùn)輸方式，與EXW相反，DDP是賣(mài)方所承擔(dān)義務(wù)最多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。7．DDPDDP，Delivered Duty Paid（…named place of destination）—完稅后交貨（……指定目的地），指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地點(diǎn)，交由買(mǎi)方處置。買(mǎi)方必須負(fù)擔(dān)由于未及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。6．DDUDDU，Delivered Duty Unpaid（…named place of destination）—未完稅交貨（……指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地，交由買(mǎi)方處置，并承擔(dān)貨物運(yùn)至該處的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他規(guī)費(fèi)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)）。DEQ與DES相比較，賣(mài)方需要承擔(dān)貨物在目的港的卸貨義務(wù)，并承擔(dān)因此產(chǎn)生的卸貨費(fèi)用。CIF只規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間，賣(mài)方無(wú)需保證到貨；DES合同為到貨合同，必須規(guī)定到貨時(shí)間，賣(mài)方必須在規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)抵指定目的港。CIF中賣(mài)方辦理保險(xiǎn)是一種義務(wù)，應(yīng)按合同或慣例規(guī)定履行；而DES賣(mài)方是為自己買(mǎi)保險(xiǎn)，不構(gòu)成一種義務(wù)。CIF以裝運(yùn)港船舷為界；而DES以目的港船上為界。CIF是象征性交貨，買(mǎi)方應(yīng)憑單付款；DES是實(shí)際交貨，賣(mài)方必須把貨物置于買(mǎi)方實(shí)際控制之下，買(mǎi)方才有責(zé)任付款。但買(mǎi)賣(mài)雙方的貨物交接手續(xù)，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分不同。4．DESDES，Delivered ex Ship（…named port of destination）—目的港船交貨（……指定目的地），是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港，在目的港船上將貨物置于買(mǎi)方的控制之下，即完成了交貨義務(wù)。3．DAFDAF，Delivered at Frontier（…named place）—邊境交貨（……指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至邊境的指定交貨地（出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)的邊境），將貨物（可以在運(yùn)輸工具上）交由買(mǎi)方處置，即完成交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用責(zé)任也隨之轉(zhuǎn)移。買(mǎi)方要承擔(dān)自交貨時(shí)起貨物損壞和滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。2．FASFAS，F(xiàn)ree Alongside Ship(…named port of shipment)—船邊交貨（……指定裝運(yùn)港），指賣(mài)方必須在買(mǎi)方指定的裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運(yùn)至指定的裝貨地點(diǎn)，將貨物交至裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的船邊。買(mǎi)方負(fù)責(zé)自行將貨物裝運(yùn)，并承擔(dān)其間的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，包括貨物出入境手續(xù)和費(fèi)用。1．承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；2．負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，支付相關(guān)費(fèi)用；3．負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人名稱(chēng)、運(yùn)輸方式和在指定地點(diǎn)內(nèi)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)與時(shí)間等通知對(duì)方； 4．收取貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。2．買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)（見(jiàn)表1197）表1197 CPT術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)A賣(mài)方義務(wù)B買(mǎi)方義務(wù)1．承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；2．負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期和期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，向買(mǎi)方發(fā)出貨交承運(yùn)人的通知；3．負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)；4．負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)；1．承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；2．負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，支付相關(guān)費(fèi)用；3．負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人名稱(chēng)、運(yùn)輸方式和在指定地點(diǎn)內(nèi)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)與時(shí)間等通知對(duì)方； 4．收取貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款；（六）CIP1．含義CIP，Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination)—運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地，是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。（五）CPT1．含義CPT，Carriage Paid to(…named place of destination)—運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。2．買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)（見(jiàn)表1196）表1196 FCA術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)A賣(mài)方義務(wù)B買(mǎi)方義務(wù)1．承擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；2．負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期和期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，向買(mǎi)方發(fā)出貨交承運(yùn)人的通知；3．負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)；4．負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)。若賣(mài)方在其所在地交貨，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣(mài)方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨。（四）FCA1．含義FCA，F(xiàn)ree Carrier(…named place)—貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)，交給由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即履行了交貨義務(wù)。因此，這種交貨也被稱(chēng)為象征性交貨（Symbolic Delivery）。4．收取貨物，接受與合同相符的單據(jù)。2．自費(fèi)取得進(jìn)口許可證或其他官方許可，承辦進(jìn)口和過(guò)境海關(guān)手續(xù)。6．提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已經(jīng)交到船上的通常單據(jù)或電子訊息。 3．租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。2．買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)（見(jiàn)表1195）表1195 CIF術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)A賣(mài)方義務(wù)B買(mǎi)方義務(wù)1．約定期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船，并向買(mǎi)方發(fā)出交貨通知。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，自賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。④CFR艙底交貨（CFR ex ship’s hold），指買(mǎi)方承擔(dān)將貨物從艙底起吊并將貨物卸到碼頭為止的費(fèi)用。②CFR卸到岸上（CFR landed），指賣(mài)方承擔(dān)將貨物從艙底卸到目的港岸上的費(fèi)用。如果因賣(mài)方遺漏或不及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，而使買(mǎi)方未能及時(shí)辦妥貨運(yùn)保險(xiǎn)所造成的后果，賣(mài)方需承擔(dān)違約責(zé)任。5．收取貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 3．辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。1．支付價(jià)款。4．負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2．取得出口許可證或其他官方許可，承辦出口的海關(guān)手續(xù)。CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。（二）CFR1．含義CFR，Cost and Freight(…named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港），是指當(dāng)貨物在指