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無人機培訓試題-文庫吧資料

2025-04-01 01:08本頁面
  

【正文】 軸承的工作條件良好。答案:B.A.B.C.答案:B.?!?05直升機。答案:C.。它有單室式和多室式兩種類型答案:C.。答案:B.。下列說法錯誤的是,傾斜角增加,或者二者的結合,傾斜角必須隨離心力變化答案:B.,下列說法錯誤的是答案:C.,一個較大的下滑角會導致一個很大的重力分量,飛行軌跡可以達到完全垂直向下,要想爬升得更陡和更快就必須有強大的推力,機翼的作用是主要的答案:C.(俯仰方向),并在擾動消失以后,飛機能自動恢復到原來縱向平衡狀態(tài)的特性,叫做飛機的縱向穩(wěn)定性。答案:C.答案:B.,接近一個低壓區(qū)時答案:A.,在管道的收縮區(qū),速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力答案:B.答案:A.答案:C.、飛行速度、空氣密度B.答案:C.,升力和重力關系=Wgcosɑ=Wgsinɑ=Wg答案:A.,駐點處是答案:A.,駐點答案:B.?答案:A.?答案:B.答案:C.答案:A.?答案:C.答案:A.,轉彎半徑答案:C.,飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應,然后飛機會偏航到轉彎航跡的內側。A. 等于B. 大于C. 小于答案:B.A. 飛機離地時的重量B. 飛機開始滑行時的重量C. 飛機開始起飛滑跑時的重量答案:C.A. 阻力將增大B. 升力將增大C. 升力將減小答案:B.A. 升力將減小B. 升力將增大C. 阻力增大升力減小答案:B.,為預防靜電帶來的危害應注意A. 檢查電瓶和點火電門是否關斷B. 油車是否接地C. 將飛機、加油車和加油槍用連線接地答案:C.A. 發(fā)動機處于小轉速和大進氣壓力狀態(tài)工作B. 發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時C. 發(fā)動機處于大轉速和小近期壓力轉臺工作答案:A.。A. 上仰B. 下俯C. 偏轉答案:A.,飛機的縱向安定性A. 變強B. 減弱C. 不受影響答案:A.,飛機的縱向安定性A. 變強B. 減弱C. 保持不變答案:B.A. 使機翼恢復到水平狀態(tài)B. 使飛機保持航向C. 使飛機保持迎角答案:A.,而橫側安定性相對過弱,飛機容易出現(xiàn)A. 飄擺(荷蘭滾)B. 螺旋不穩(wěn)定C. 轉彎困難答案:B.,而方向安定性相對過弱,飛機容易出現(xiàn)A. 飄擺(荷蘭滾)B. 螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C. 失去縱向安定性答案:A.,時而右滾,同時伴隨機頭時而左偏,時而右偏的現(xiàn)象,此跡象表明A. 飛機進入了飄擺(荷蘭滾)B. 飛機進入了失速C. 飛機進入了螺旋答案:A.,最佳爬升角速度(Vx)_____,最佳爬升率速度(Vy)_____。A. 飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)B. 飛機振蕩的振幅持續(xù)增大C. 飛機振蕩的振幅不增大也不減小答案:B.A. 防止飛機繞立軸偏轉過快B. 防止飛機繞縱軸滾轉過快C. 防止飛機抬頭過高或低頭過低答案:C.A. 壓力最低的點B. 壓力最高的點C. 升力的著力點答案:C.,壓力中心的位置會A. 前移B. 后移C. 保持不變答案:A.,壓力中心的位置會A. 前移B. 后移C. 保持不變答案:B.,飛機重心A. 位于壓力中心前B. 位于壓力中心后C. 與壓力中心重合答案:A.,機翼升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的__________力矩。A. 低于半個翼展B. 低于一個翼展C. 低于兩個翼展答案:B.,引起的氣動力變化是A. 升力增大、阻力減小B. 升力減小、阻力增大C. 升力增大、阻力增大答案:A.,將A. 出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化B. 經歷誘導阻力減小的過程,需要減小動力C. 需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案:B.,當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后,有A. 回到原平衡狀態(tài)的趨勢B. 繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C. 保持偏離后的平衡狀態(tài)答案:A.,當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后,有A. 回到原平衡狀態(tài)的趨勢B. 繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C. 保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢答案:B.,若______,則飛機表現(xiàn)出正動安定性。A. 減小B. 保持不變,因為臨界迎角不變C. 增大答案:C.A. 飛機速度太小B. 飛機速度太大C. 飛機迎角超過臨界迎角答案:C.,會。A. 空中交通管制(.)B. 視頻通信C. 通信中繼答案:A.、L和__________波段A. C.B. VHFC. 任意答案:A.,放下襟翼,飛機的升力將__________,阻力將__________。C.),__________,感知和規(guī)避(Samp。A. 飛行姿態(tài)B. 位置C. 飛控狀態(tài)答案:B.A. 彈射B. 滑跑C. 滑翔答案:C.A. 傘降B. 橫滾C. 氣囊回收答案:B.,期間飛控子系統(tǒng)__________控制。A. 試湊法B. 查表法C. 約取法答案:B.A. 飛行狀態(tài)監(jiān)控B. 任務規(guī)劃C. 飛行視角顯示答案:B.A. 機載電臺B. 無人機控制站C. 載荷控制站答案:A.。A. 用電設備B. 配電系統(tǒng)C. 供電線路答案:B.。A. B. 高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機C. 中高空長航時無人機答案:C.A. 無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B. 無人機任務設備管理與控制C. 信息收集與傳遞答案:A.A. 經/緯度B. 姿態(tài)角C. 空速答案:A.A. 數(shù)據(jù)中繼B. 姿態(tài)穩(wěn)定與控制C. 自主飛行控制答案:A.。A. 提高功率B. 減少廢氣量C. 增加轉速答案:A.、.動力電源和__________組成。D. 總距桿E. 轉速F. 尾槳答案:B.。~10176。答案:C.。影響地面效應的因素包括:、飛行速度和風、地表環(huán)境、飛行速度和風、地表環(huán)境、飛行速度和風、地表環(huán)境答案:C.:A. 尾槳B. 共軸旋翼C. 增大旋翼半徑答案:C.。,操縱要格外謹慎。答案:A.,錯誤的是。,直升機應盡量在順風中懸停。答案:C.。答案:C.。答案:B.。答案:C.,旋翼形成。,則不會產生滾轉力矩。,旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。答案:B.。,能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用。下面說法正確的是A. 6S電池有5根紅色引出線,1根黑色引出線B. 6S電池有7根引出線C. 6S電池有6根引出線答案:B.046. 同一架多軸飛行器,在同樣做好動力匹配的前提下A. 兩葉槳的效率高B. 三葉槳的效率高C. 兩種槳效率一樣高答案:A.047. 多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇A. 自轉旋翼機B. 重于空氣的航空器C. 直升機答案:A.048. 部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,其主要作用是A. 提高螺旋槳效率B. 增加外形的美觀C. 防止磕碰提高安全性答案:C.049. 目前技術條件下,燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因,表述不正確的是A. 生物燃料能量密度低于鋰電池B. 調速時響應較慢,且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉速工作C. 尺寸,重量較大答案:A.050. 在升高與下降過程中,無人直升機與多軸飛行器表述正確的是A. 無人直升機主要改變旋翼總距,多軸飛行器主要改變旋翼轉速B. 無人直升機主要改變旋翼轉速,多軸飛行器主要改變旋翼總距C. 無人直升機主要改變旋翼轉速,多軸飛行器同樣改變旋翼轉速答案:A.051. 部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能,其主要目的是A. 改善機載任務設備視野B. 調整重心增加飛行器穩(wěn)定行C. 減小前飛廢阻力答案:A.052. 一架4軸飛行器,在其他任何設備都不更換的前提下,安裝了4個大得多的螺旋槳,下面說法不一定正確的是A. 升力變大B. 轉速變慢C. 槳盤載荷變小答案:A.053. 多軸飛行器的螺旋槳A. 槳根處迎角小于槳尖處迎角B. 槳根處迎角大于槳尖處迎角C. 槳根處迎角等于槳尖處迎角答案:B.054. 多軸飛行器的螺旋槳A. 槳根處線速度小于槳尖處線速度B. 槳根處線速度大于槳尖處線速度C. 槳根處線速度等于槳尖處線速度答案:A.055. 對于多軸飛行器A. 旋翼只起升力面的作用B. 旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C. 旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案:C.056. 多軸飛行器A. 有自轉下滑能力B. 無自轉下滑能力C. 有部分自傳下滑能力答案:B.057. 4軸飛行器,改變航向時A. 相鄰的2個槳加速,另2個槳減速B. 相對的2個槳加速,另2個槳減速C. 4個槳均加速答案:B.058. 下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的A. 3代直升機,變模態(tài)無人旋翼機,復合無人旋翼機B. 微型直升機,輕型無人直升機,四軸飛行器C. 單旋翼帶尾槳式無人直升機,雙旋翼共軸式無人直升機,多軸無人飛行器答案:C.059. 下面關于多軸旋翼的說法錯誤的是A. 本質上講旋翼是一個能量轉換部件,它把電動機傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力B. 旋翼的基本功能是產生旋翼拉力C. 旋翼的基本功能是產生前進推力答案:C.060. 多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是A. 對稱型B. 凹凸型C. S型答案:B.:答案:C.:答案:C.:答案:C.:答案:C.:答案:A.:答案:C.:答案:C.,這是因為:答案:C.:答案:C.:答案:B.:,變模態(tài)無人旋翼機,復合無人旋翼機,輕型無人直升機,四軸飛行器,雙旋翼共軸式無人直升機,多軸無人飛行器答案:C.,錯誤的是:答案:C.,它把發(fā)動機通過旋翼軸傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力。 旋翼考試題庫001. 多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A. 無刷電機B. 有刷電機C. 四沖程發(fā)動機答案:A.002. 多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A. 步進電機B. 內轉子電機C. 外轉子電機答案:C.003. 多軸飛行器使用的電調一般為A. 雙向電調B. 有刷電調C. 無刷電調
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