【摘要】無(wú)人機(jī)培訓(xùn)教材實(shí)施方案無(wú)人機(jī)培訓(xùn)教材實(shí)施方案第一章飛行原理本章介紹一些基本物理觀念,在此只能點(diǎn)到為止,如果你在學(xué)校已上過(guò)了或沒(méi)興趣學(xué),請(qǐng)?zhí)^(guò)這一章直接往下看。第一節(jié)速度與加速度速度即物體移動(dòng)的快慢及方向,我們常用的單位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞0加速度即速度的改變率,我們常用的單位是﹝公尺/秒/秒﹞,如果加速度是負(fù)數(shù)
2025-05-21 02:52
【摘要】無(wú)人機(jī)自主飛行航跡規(guī)劃問(wèn)題 摘要在分析無(wú)人機(jī)飛行軌跡問(wèn)題的基礎(chǔ)上,建立二維、三維情況下的航跡規(guī)劃模型,求得在飛行高度安全的前提下無(wú)人機(jī)的最短飛行軌跡。作出模型的基本假設(shè),根據(jù)維數(shù)給出目標(biāo)探測(cè)概率的計(jì)算過(guò)程以及最短航跡的規(guī)劃思路。通過(guò)設(shè)計(jì)具體的仿真環(huán)境,對(duì)不同維數(shù)情況下的航跡分別進(jìn)行求解和分析,驗(yàn)證了模型的合理性。根據(jù)執(zhí)行任務(wù)飛機(jī)性能的不同,航跡規(guī)劃可以分為攻擊無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃及
2025-07-28 04:54
【摘要】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)“行建杯”數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽承諾書(shū)我們仔細(xì)閱讀了中國(guó)礦業(yè)大學(xué)“行建杯”數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的競(jìng)賽規(guī)則。我們完全明白,在競(jìng)賽開(kāi)始后參賽隊(duì)員不能以任何方式(包括電話、電子郵件、網(wǎng)上咨詢(xún)等)與隊(duì)外的任何人(包括指導(dǎo)教師)研究、討論與賽題有關(guān)的問(wèn)題。我們知道,抄襲別人的成果是違反競(jìng)賽規(guī)則的,如果引用別人的成果或其他公開(kāi)的資料(包括網(wǎng)上查到的資料),必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的
2025-08-10 01:10
【摘要】精選資料1.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的升力將__________,阻力將__________。A.增大、減小B.增大、增大C.減小、減小答案:B.2.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的失速速度將.A.增大B.減小C.不變答案:B.3.相同迎角,飛行速度增大一倍,阻力增加約為原來(lái)的A.一倍B.二倍C.四
2025-04-02 23:32
【摘要】農(nóng)民工無(wú)人機(jī)培訓(xùn)講義(一)培訓(xùn)內(nèi)容無(wú)人機(jī)知識(shí)講座上課日期2017-12-10培訓(xùn)對(duì)象2017年扶貧創(chuàng)業(yè)致富帶頭人培訓(xùn)班全體學(xué)員培訓(xùn)單位黑龍江省延壽縣職業(yè)技術(shù)教育中心學(xué)校教師戴宏偉聯(lián)系方式13644562906教學(xué)內(nèi)容?,英文縮寫(xiě)“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器
2025-04-25 05:42
【摘要】....申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)單位:申請(qǐng)時(shí)間:年月日:(根據(jù)審批單位填寫(xiě))根據(jù)病蟲(chóng)害防治農(nóng)情需要,受當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)組織委托,我單位需在
2025-08-10 01:47
【摘要】
2025-04-01 01:08
【摘要】申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)單位:申請(qǐng)時(shí)間:年月日:(根據(jù)審批單位填寫(xiě))根據(jù)病蟲(chóng)害防治農(nóng)情需要,受當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)組織委托,我單位需在地區(qū)進(jìn)行農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)植保作業(yè)。根據(jù)國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)管理的相關(guān)規(guī)定,我單位在上述區(qū)域進(jìn)行農(nóng)業(yè)
2025-07-31 15:03
【摘要】民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練大綱編制:批準(zhǔn)人:編制時(shí)間:年月日總經(jīng)理聲明依據(jù)中國(guó)民用航空局《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》(CCAR-91R2)、《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》(CCAR-
2025-07-02 21:21
【摘要】..2012-05題錄英譯集**********************************************************************************基于動(dòng)態(tài)逆的無(wú)人機(jī)飛行控制律設(shè)計(jì)李春濤,胡盛華(南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,南京210016)摘要:針對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)飛行時(shí)系統(tǒng)呈現(xiàn)為非線性和高耦合的特點(diǎn),提出一種采用動(dòng)態(tài)逆控制無(wú)人機(jī)
2025-07-03 19:16
【摘要】......無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、飛行原理、系統(tǒng)組成、組裝與調(diào)試目錄第一章初步認(rèn)識(shí)無(wú)人機(jī)的基本構(gòu)成第二章無(wú)人機(jī)的飛行原理第三章飛行操作:模擬—電動(dòng)—油動(dòng)第四章無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-08-02 15:44
【摘要】23無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)仿真研究 無(wú)人機(jī)的數(shù)學(xué)模型無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)??煞磸?fù)使用多次,廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛和電子干擾等。因此研究無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有重要意義。要研究無(wú)人機(jī)動(dòng)力學(xué)模型的姿態(tài)仿真,首先必須建立飛機(jī)的數(shù)學(xué)模型。在忽略機(jī)體震動(dòng)和變形的條件下,飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可以看成包含六個(gè)自由度的剛體運(yùn)動(dòng),其中包含繞三個(gè)軸的三種轉(zhuǎn)
2025-07-04 18:51
【摘要】專(zhuān)業(yè)整理分享無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、飛行原理、系統(tǒng)組成、組裝與調(diào)試目錄第一章初步認(rèn)識(shí)無(wú)人機(jī)的基本構(gòu)成第二章無(wú)人機(jī)的飛行原理第三章飛行操作:模擬—電動(dòng)—油動(dòng)第四章無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)第五章無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成第六章無(wú)人機(jī)的組裝第七章
2025-08-02 15:57
【摘要】ASFC無(wú)人機(jī)飛行器執(zhí)證理論考題題庫(kù)一填空題1、國(guó)家遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)管理實(shí)施工作是由(中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì))具體負(fù)責(zé)、實(shí)施2、國(guó)務(wù)院,中央軍委空中交通管制委員會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng):(國(guó)家空管委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)(低空空域)的使用管理工作。低空空域原則上是指真高(1000米)以下。3、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)按照飛行管制責(zé)任劃分(飛行管制區(qū));(飛行管制分區(qū));(機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)
【摘要】無(wú)人機(jī)海事巡查無(wú)人機(jī)是指由無(wú)線電地面遙控飛行或自主控制的不載人飛行器。近年來(lái),我國(guó)海事監(jiān)管面臨的情況日益多樣化,任務(wù)也越來(lái)越重,僅僅依靠海巡艇等原有裝備已無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)今海事監(jiān)管救助“空、海、地”三位一體化的需要,因而需要新的裝備和手段來(lái)強(qiáng)化對(duì)所管轄水域的監(jiān)視和有效控制。為適應(yīng)當(dāng)今海洋事務(wù)復(fù)雜性和多樣性的變化,提高海事監(jiān)管救助能力,將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到海事巡查中,可為可為海事部門(mén)實(shí)現(xiàn)“空、
2025-07-02 08:38