【正文】 5m，彎 道 上 為 5— 10m， 路 口 圓 弧 為 1— 5m，曲線部分應(yīng)力求圓弧美觀。 2）、 及 時 養(yǎng) 護 。在水泥穩(wěn)定碎石成活后的 7d 內(nèi)要經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)護期內(nèi)禁止除灑水車以外 的 其 它 車 輛 通 行 ， 實 行 全 封 閉 養(yǎng) 護 。 接 茬 時 ， 鑿除前一工作面約 50cm 左 右 ，刨 出 直 茬 ，并 將 浮 石 、浮 灰 清 掃 干 凈 ， 灑 水 濕 潤 ， 即 可 進 行 連 續(xù) 作 業(yè) 碾 壓 時 在 該 部 位 加強 碾 壓 ， 不 得 漏 壓 ， 以 確 保 全 位 置 的 壓 實 度 均 勻 一 致 。 碾 壓 成 型 后 ， 采 用灌 砂 法 對 其 進 行 密 實 度 檢 測 。 在 攤 鋪 混 合 料 之 前 清 除 下 層 浮 灰 、 雜 物 ， 并灑 水 濕 潤 以 保 證 兩 層 能 有 機 的 結(jié) 合 在 一 起 。 現(xiàn)場攤鋪： 根 據(jù) 攤 鋪 長 度 ， 確 定 混 合 料 的 數(shù) 量 。 2）、集 料 中 含 泥 量 要 小 于 2%，礫 料 強 度 應(yīng) 在 4 級以上，其 壓 碎 值 不 大 于 30%；集料的顆粒最大粒徑小于 30mm。 材料要求 1）、水 泥 ：優(yōu) 選 級 水 泥 ，不 宜 使 用 高 強 水 泥 、快硬 水 泥 、 早 強 水 泥 ； 水 泥 應(yīng) 有 出 廠 合 格 證 ， 并 經(jīng) 復(fù) 檢 合 格后 方 可 使 用 。：在 基 層 施 工 前 ，必 須 將 兩 側(cè) 路 肩 土浦 珠 完 成 。 施工工藝流程圖 路床驗收 備料拌和 測 量 放 線 培 路 肩 運輸 含水量測定 攤鋪 整 形 、 側(cè) 高 、 找 平 碾壓 壓實度測定 石塊取樣 養(yǎng)護 7d 強度檢測 施 工 前 的 準(zhǔn) 備 1）、 復(fù) 驗 修 整 下 承 層 ： 在 下 城 曾 頂 面 恢 復(fù) 中 線 ， 每 10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 米處設(shè)指示樁，進行水 平 測 量 ， 在 兩 側(cè) 的 指 示 樁 上 標(biāo) 出 基 層 邊 緣 的 設(shè) 計 高 程 。施 工 中 ，混合料的拌制采用廠拌施工。 并預(yù) 留 壓 實 量 ， 最 后 用 壓 路 機 進 行 壓 實 ， 檢 查 其 壓 實 度 。 7）、 土 方 開 挖 應(yīng) 按 圖 紙 要 求 自 上 而 下 的 進 行 ， 不 得 亂挖 或 超 挖 ， 開 挖 中 如 發(fā) 現(xiàn) 土 層 性 質(zhì) 有 變 化 時 ， 應(yīng) 修 改 施 工方 案 及 挖 方 邊 坡 。 5）、 道 路 施 工 期 間 ， 應(yīng) 始 終 保 持 路 基 排 水 暢 通 ， 嚴(yán) 防排 水 不 暢 ， 造 成 工 程 損 壞 。 對 于 較長 的 路 錢 采 用 縱 挖 法 ， 其 路 塹 深 度 、 寬 度 不 大 時 ， 按 橫 斷面 全 寬 縱 向 分 層 開 挖 。 3）、 本 工 程 設(shè) 計 多 條 道 路 ， 新 區(qū) 內(nèi) 地 形 復(fù) 雜 ， 土 方 分布 不 均 。 挖方路基施工 挖 方 施 工 工 藝 流 程 圖 路基放樣 地表清理 土方挖運 排水 擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實度檢查 路槽平整壓實 復(fù)測 1）、 在 路 基 挖 方 開 工 前 ， 將 開 挖 工 程 斷 面 圖 報 監(jiān) 理 工程 師 批 準(zhǔn) ， 同 意 后 方 可 進 行 施 工 。 5）、 將 已 完 成 的 路 基 表 面 進 行 檢 查 ， 若 遇 冬 季 低 溫 將其 新 路 基 凍 酥 的 表 層 用 平 地 機 推 掉 ， 或 采 用 補 填 至 路 基 設(shè)計 高 程 ， 也 可 采 取 在 填 筑 填 高 ， 預(yù) 留 沉 落 量 ， 交 工 驗 收 前再 修 整 至 設(shè) 計 標(biāo) 高 。 3）、填 土 路 基 兩 側(cè) 超 填 寬 度 應(yīng) 預(yù) 以 切 除 ，如 邊 坡 缺 土 ，必 須 挖 成 臺 階 ， 分 層 填 補 夯 實 。 路基整修 1）、 土 質(zhì) 路 基 應(yīng) 用 人 工 或 機 械 刮 土 或 補 土 的 方 法 修 整成 型 ， 深 路 塹 邊 坡 整 修 應(yīng) 按 設(shè) 計 要 求 的 坡 度 ， 自 上 而 下 進行刷坡。 每 層 填 土 表 面 應(yīng) 做 成 2%~4%的 橫 坡 以 利 于 排水 ， 并 應(yīng) 保 證 排 水 溝 渠 暢 通 。 14）、雨 天 應(yīng) 停 止 填 方 道 路 的 施 工 ，對 雨 后 路 基 施 工 應(yīng)在 路 基 表 面 無 積 水 ， 表 面 土 層 含 水 量 及 將 填 筑 土 方 含 水 量均 符 合 填 筑 要 求 時 再 進 行 施 工 。 填料 強 度 應(yīng) 符 合 范 圍 和 圖 紙 要 求 。 其 壓 實 度 不 應(yīng) 小 于 85%。土 方 路 堤 填 筑 至 路 床 頂 面 最 后 一 層 壓 實 層厚度不小于 10cm。 10）、 填 方 路 基 必 須 按 路 面 平 行 線 分 層 控 制 填 土 標(biāo) 高 ，填 方 作 業(yè) 應(yīng) 分 層 平 行 攤 鋪 以 保 證 路 基 的 壓 實 度 ， 每 層 填 料鋪設(shè)的寬度 ，每 側(cè) 應(yīng) 超 出 路 堤 的 設(shè) 計 寬 度 50cm 以 上 ，以 保證 修 整 路 基 邊 坡 后 的 路 堤 邊 緣 有 足 夠 的 壓 實 度 ， 不 同 土 質(zhì)的 填 料 應(yīng) 分 層 填 筑 。 8）、 對 縱 坡 較 大 的 凹 型 豎 向 曲 線 底 部 ， 山 坡 底 部 路 基范 圍 應(yīng) 換 填 滿 足 強 度 和 粒 徑 要 求 的 路 基 填 料 。 攤 鋪 成 型 的 虛 土 在 表 面 蒸 發(fā) 較 干 燥時 ， 進 行 初 次 碾 壓 ， 初 碾 用 小 型 振 動 壓 路 機 將 虛 土 快 速 初碾一遍，然后用 18～ 21t 的光輪壓路機碾壓 3～ 4 遍，最后用 40t 振動壓路機碾壓 2 遍 。涵 頂 填 土 在 50cm 以 內(nèi) 用 靜 壓 ，超 過 50cm后 ， 才 能 用 振 動 壓 路 機 在 其 上 進 行 碾 壓 。 路 基 整 修 完 畢 后 ， 清 除路 基 范 圍 內(nèi) 的 廢 棄 土 料 等 。 5)、路基整修填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高 以 及 路 基 寬 度 和 邊 坡 坡 度 ， 路 基 基 本 成 型 后 進 行 外 觀 整修 工 作 。 4)、 填 上 時 每 層 松 鋪 厚 度 不 超 過 30cm。 3)、碾壓時由路邊向 路 中 碾 壓 ， 縱 向 進 退 口 式 進 行 。 2）、 路 基 填 土 前 先 清 除 草 皮 、 表 土 、 樹 根 等 ， 然 后 進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求，地面自然橫坡（包括 縱 向 ）陡 于 1∶ 5 時 ，填 土 前 應(yīng) 挖 臺 階 。 路基填筑施工 路 基 填 筑 施 工 工 藝 框 圖 土料翻曬標(biāo)定最佳含水量 路堤中心，邊坡線 測量放樣 檢 測 推土機攤鋪 碾壓成形路基邊坡護道整形 1)、對業(yè)主交付的導(dǎo)線控制樁、交點樁、水位點進行復(fù) 測 ， 并 進 行 加 固 保 護 。 對施工中檢查出來不符合密實度要求的地段，全 部翻開重新施工，對局部彈簧地段放線開挖，或換填處理，或摻 6～ 8%石灰粉，對原含水 量過大土壤進行改 良 。讓機械化施工力量在 本 路 基 工 程 中 得 到 充 分 的 發(fā) 揮 和 使 用 。工 程必須采用機械化 作 業(yè) ，即 以 挖 掘 機 開 挖 、裝 載 機 裝 運 ，自卸汽車運輸為主。在施工中如發(fā)現(xiàn)材料有變化，也應(yīng)及時進行現(xiàn)場試 驗 ， 并 報 監(jiān) 理 工 程 師 批 準(zhǔn) 。將達到規(guī)定壓實度需要的壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等詳細記錄，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 理工程師 簽 認 ， 方 可 進 行 路 基 填 筑 。 （ 6)、 做 好 施 工 防 水 、 排 水 工 程 施 工 期 間 ， 為 保 證 施 工 場 地 始 終 處 于 良 好 的 排 水狀態(tài)，修筑一些臨時排水設(shè)施，盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，既要保證施工場地不積水，又要保證水流不 進 入 農(nóng) 田 耕 地 ， 引 起 淤 積 和 沖 刷 等 。配備壓實度檢測所用的核子密度儀及環(huán)刀、灌砂筒等儀 器 ， 對 每 一 層 碾 壓 后 的 路 基 壓 實 度 進 行 檢 測 。 ⑸ 建 立 工 地 試 驗 室 ， 在 施 工 現(xiàn) 場 設(shè) 立 一 綜 合 實驗 室 負 責(zé) 本 工 程 內(nèi) 的 原 材 料 試 驗 及 砼 強 度 測 定 等 工作。 ⑶ 修 整 工 程 土 石 方 機 械 存 放 場 ， 將 各 取 土 場 所需的挖掘機、鏟運機、裝載機、自卸車運至現(xiàn)場做好施 工 前 的 檢 修 和 各 項 準(zhǔn) 備 工 作 。為此施工前期為保證路基工程正常施工，必須先將取土場臨時路 加 以 修 建 。 ⑴ 為 滿 足 路 基 土 方 的 填 筑 ， 除 本 合 同 段 內(nèi) 挖 方路基棄土可利用外，根據(jù)建設(shè)方提供的取土場地取土。 第三節(jié) 道路工程 施工前的準(zhǔn)備工作和清理現(xiàn)場 根據(jù)設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè) 基準(zhǔn)資料和標(biāo)志，按招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定復(fù)測導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，同時增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，恢復(fù)中樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認后，進行施工測量放樣工作。測試和試 驗 點 的 間 距 , 一般每 100 米做一個密實度試驗。位 于 城 市 道 路 下 的 溝槽回填土密實度不少于 95%，當(dāng)回填上含水率較大，影響回填密實度和在路基范圍內(nèi)時，用 2:8 灰土回填，管 道 構(gòu) 筑 物 周 圍 １ 米 范 圍 內(nèi) 也 使 用 2:8 灰土回填。此項工程一經(jīng)開工需盡快完成不得延誤工期。 管區(qū)以上部分用挖掘出的適合土質(zhì)回填，不能含有凍土塊或大石塊，分層夯實，厚度不超過 300mm。一 段 管 線 鋪 設(shè) 完 成 后 ，要 盡 快 回 填 ，每 回 填 100延 米 后 要 進 行 現(xiàn) 場 夯 實 度 試 驗 ?；靥钌现凉茼?500mm 以上 部 分 ，經(jīng) 項 目 監(jiān) 理 允 許 ,才能使用機械夯 填 。夯 實要求管線兩側(cè)同時進行，嚴(yán)禁單側(cè)回填或用推土機從一側(cè)向溝內(nèi)推填，以免引起管道軸線位移和接口變形 。管 線 接 口 留 出 來 。炎熱夏天或晝夜溫差較大的情況下，回填在當(dāng)天氣 溫 較 低 的 時 候 進 行 ?；靥钔临|(zhì)應(yīng)清潔，不能 用 有 機 物 或 其 它 一 些 不 適 合 的 土 質(zhì) 回 填 和 充 填 。 測量標(biāo)志保護及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗 所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復(fù)驗各控 制 點 ， 發(fā) 現(xiàn) 問 題 及 時 補 測 補 設(shè) 。 第 五章 施 工 方 案 及主要技術(shù)措施 第一節(jié) 工程測量 首級導(dǎo)線點的復(fù)測 先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè) ），經(jīng) 微 機 內(nèi) 平 差 計 算 后 ，提 交 相 關(guān) 資 料 報 監(jiān) 理 工 程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 勞動力計劃詳見后附圖 機械進場安排 本工程擬投入的機械 設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進度計劃，安排設(shè)備進行進場，履帶式施工機械采用拖車 運 輸 。測 量儀器使用日產(chǎn)全站儀，復(fù)測后，交監(jiān)理工程師審核確 認 ， 并 對 各 坐 標(biāo) 控 制 點 及 水 準(zhǔn) 點 予 以 妥 善 保 護 。 對各專業(yè)的技術(shù)工人進行專業(yè)技能和安全培訓(xùn)，做 到 持 證 上 崗 ， 統(tǒng) 一 著 裝 。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 認真審閱施工圖紙，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)計圖問題以書面形 式 上 報 ， 做 好 設(shè) 計 人 員 的 技 術(shù) 交 底 工 作 。詳 見 施 工 平 面 布 置 圖 。詳見 施 工 平 面 布 置 圖 。在施工中要不時對臨時路進行養(yǎng)護，保持路面平順整潔，凈化大氣環(huán)境，防止揚塵污染，創(chuàng) 造 一 個 良 好 的 施 工 環(huán) 境 。其余兩個施工區(qū)設(shè)在廠區(qū)，搭建或利用廠區(qū)內(nèi)的原有房屋，設(shè) 立 辦 公 室 、 倉 庫 ， 設(shè) 置 料 場 、 機 械 停 放 點 等 。30 日歷天內(nèi)完成 具體各工區(qū)分段施工進度計劃及安排見施工總體計劃表。 第三施工區(qū)負責(zé)鋼軋東路、鋼軋西路、熱軋西路、 焦化南路和新區(qū)南路五條道路的管道回填、路基、路面及其他附屬工程施工，除新區(qū)南路、鋼軋東、西路分兩個施工段外，其余每條路均為一個施工段，每個施 工 段 分 兩 個 頭 ， 同 時 平 行 施 工 。該施工區(qū)為重點施工區(qū)，為高爐順利投產(chǎn)，提供交通便利。除原料西、南兩條路分兩段施工外，其余每條路均為一個施工段，每個施工段 分 兩 個 頭 同 時 平 行 作 業(yè) 。 細化每一個單項工程、每一工序所需時間，每一個人每天的工作量，責(zé)任到人，制定獎罰制度，提高人