【正文】 按照“邊預(yù)制、邊架設(shè)、先簡(jiǎn)支、后連續(xù)”的施工方式組織施工。 30m 以下的墩身采用步行梯上下，汽車吊進(jìn)行材料垂直運(yùn)輸 。 墩臺(tái)、蓋梁 :橋 墩為柱式墩，墩身采用廠制定型鋼模板，無拉桿抱箍法加固立模， 15m 以下的低墩采用一次立模到頂， 6m 以內(nèi)的墩身采用一次澆筑； 米以上的墩身，根據(jù)情況可一次或分兩澆筑成型。樁基混凝土的灌注，機(jī)械成孔的樁基采用導(dǎo)管法灌注水下砼，人工挖孔樁根 據(jù)滲水情況采用直接灌注或?qū)Ч芩鹿嘧ⅰ? （ 5）鋼材表面無銹蝕、坑洼、油污，各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)、焊接性能等符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，進(jìn)場(chǎng)鋼材按規(guī)定分批進(jìn)行驗(yàn)收。 （ 3）細(xì)骨料材料采用級(jí)配良好的中粗砂，含泥量控制在 1%以內(nèi)。 進(jìn)場(chǎng)原材料具體要求如下： （ 1）采用品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥，強(qiáng)度、最大水膠比及膠凝材料最小用量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，水泥細(xì)度不超過 350m3/kg，水泥含堿量（按水泥中含 Na2O 當(dāng)量計(jì)）不宜超過 %，摻合料品質(zhì)穩(wěn)定。 原材料準(zhǔn)備 本 標(biāo)段水泥、鋼材均為甲供材料。 （ 5） 施工人員崗位培訓(xùn) 組織本合同段工程的內(nèi)部技術(shù)交底以及各類作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗證的人員方可上崗。 （ 3） 交 樁復(fù)測(cè) 組織測(cè)量、技術(shù)等施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，制定 總體工程測(cè)量方案，并細(xì)化到分項(xiàng)工程的測(cè)量實(shí)施方案；同時(shí)主動(dòng)配合設(shè)計(jì)單位辦理交接樁手續(xù)，組織全合同段內(nèi)的復(fù)測(cè)，按規(guī)定要求和標(biāo)準(zhǔn)完成本合同段的中線和水平貫通測(cè)量，并對(duì)控制點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁，將復(fù)測(cè)成果報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行放樣工作，并辦理開工申請(qǐng)手續(xù)。包括施工場(chǎng)地和周邊情況，水、電、路、臨時(shí)租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購(gòu)等資料。其余配套設(shè)施，滿 足安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)規(guī)定。 主拌合站的具體布置詳細(xì)見附表《大廣高速 S11 標(biāo)拌和站平面布置圖》 鋼筋加工場(chǎng)的規(guī)劃 為了保證 洞下 大橋鋼筋加工安裝，在拌和站旁設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，進(jìn)行橋梁樁基及其 它 鋼筋 的下料及 加工，占地面積為 600 ㎡。本拌和站橋梁等結(jié)構(gòu)物混凝土 的供應(yīng)。其中儲(chǔ)料區(qū)占地面積約 1440 ㎡，劃分為 6 個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，3 個(gè)待檢倉(cāng)， 3 個(gè)合格倉(cāng)，總體儲(chǔ)料能力為 3600m3；拌合樓配置 HZS120 攪拌機(jī)兩套，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 240m3/h，日生產(chǎn)能力約 2880 m3（按日工作 12h 計(jì)）。橋梁施工用電都從該出變壓器接出，考慮到臨時(shí)用電安裝的時(shí)間因素和其他不可預(yù)見的因素，橋梁施工配備 1 臺(tái) 150KW 內(nèi)燃式發(fā)電機(jī)，作為應(yīng)急備用。對(duì)所有施工及生活用水做水質(zhì)試驗(yàn)分析，必要時(shí)凈化處理，確保合格后才能使用。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 9 表 13 勞動(dòng)力組織安排表 序號(hào) 工種 人數(shù) 1 管理人員 1 2 技術(shù)人員 2 3 施工調(diào)度 1 4 安全員 1 5 電工 1 6 鉆機(jī) 工人 8 7 輸送泵司機(jī) 4 8 鋼筋工 4 9 混凝土工 15 10 混凝土輸送車司機(jī) 4 11 模板工 15 12 電焊工 12 13 挖掘機(jī)司機(jī) 2 14 裝載機(jī)司機(jī) 2 15 自卸車司機(jī) 4 16 吊車司機(jī) 4 施工機(jī)械設(shè)備 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 10 表 14 主要機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 機(jī)械名稱 數(shù)量 備注 1 汽車吊 1 2 沖擊鉆 2 3 電焊機(jī) 4 4 鋼筋加工設(shè)備 10 5 砼運(yùn)輸車 6 6 砼輸送泵車 1 7 平板拖車 1 7 提升設(shè)備（ 12t） 2 套 8 地泵 1 臺(tái) 臨時(shí)設(shè)施 施工便道 洞下 大橋位于 105 國(guó)道邊上及 我部 3主便道，通過 3主便道接引 2 條支便 道，貫通全橋。 表 12 工班任務(wù)劃分表 工班名稱 施工部位 主 要 作 業(yè) 項(xiàng) 目 基礎(chǔ)一工班 左右幅樁基 鉆孔 及人工挖孔樁 基礎(chǔ)二工班 左右幅系梁 系梁 開挖 鋼筋工一班 左幅 鋼筋制作、安裝 鋼筋工二班 右幅 鋼筋制作、安 裝 混凝土一工班 左幅 左幅模板安拆、腳手架搭設(shè)、砼生產(chǎn)澆筑及養(yǎng)生。 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 7 圖 11 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖 常務(wù)副經(jīng)理 總工 項(xiàng)目經(jīng)理 工程管理部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 機(jī)運(yùn)物資部 安質(zhì)環(huán)保部 綜合辦公室 橋梁工區(qū) 中心試驗(yàn)室 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技 術(shù) 員 質(zhì) 檢 員 基礎(chǔ)二工班 鋼筋一工班 砼 工 一 班 預(yù)制梁工班 砼 工 二 班 鋼筋二工班 基礎(chǔ)三工班 基礎(chǔ)一工班 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 8 施工工期： 7 個(gè) 月 開工日期： 2020 年 08 月 竣工日期： 2020 年 2 月 15 日 人員布置、管區(qū)劃分以及使用計(jì)劃 根據(jù)該橋工程數(shù)量大、工期要求緊特點(diǎn)，計(jì)劃組織 2 個(gè)基礎(chǔ)工班、 2 個(gè)混凝土工班、 2 個(gè)鋼筋工班，并配備性能先進(jìn)、配套齊全、功率匹配的精良設(shè)備及檢測(cè)儀器，以滿足施工需要。 人工挖孔樁： 16 根／ 272 米 C50 混凝土： 3207m3 C30 混凝土： C35 混凝土： HRB335 鋼筋： HPB235 鋼筋： 施工總體部署 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè) 置 為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程按期完成，以及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我公司在現(xiàn)場(chǎng)成立了“大廣高速 S11 標(biāo) 洞下 大橋組織管理機(jī)構(gòu)”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。 （ 6） 其他指標(biāo)按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）的規(guī)定執(zhí)大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 6 行。 （ 4） 洪水頻率： 1/100。 （ 2） 設(shè)計(jì)車輛荷載：公路－Ⅰ級(jí)。 設(shè)計(jì)概況 全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用樁徑為φ 、φ 、φ 端承樁；橋墩采 用柱式墩，橋臺(tái)采用樁式橋臺(tái)，橋梁上部構(gòu)造以 25m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 箱 梁?？紫端饕x存于粗（中）砂層中，接受大氣降水補(bǔ)給。 承載力基本容許值（ fa0） =2020kpa 橋址區(qū)水文地質(zhì)情況 橋位區(qū)地表水較發(fā)育，主要為地表河水。承載力基本容許值（ fa0） =1000kpa,摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=2020kpa 微風(fēng)化砂巖 64；鉆探深度內(nèi) 1 個(gè)鉆孔有揭露，青灰色，粉砂巖結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，裂隙局部稍發(fā)育，巖 芯 完整，成短柱狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬，錘擊聲脆。承載力基本容許值（ fa0） =400kpa,摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=110kpa 中風(fēng)化砂巖 63；本層分布連續(xù) ，所有鉆孔有揭露，青灰色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，裂隙充填鐵錳質(zhì)發(fā)育，巖 芯 破碎，斷面陳舊，多呈塊狀，碎塊狀，部分短柱狀，巖質(zhì)較硬，錘擊聲暗啞，揭露厚度 。層厚 。橋址區(qū)無大的河流，僅存在山間谷地發(fā)育的小溪流、支溝，勘察期間小溪流寬度 ~2m，水深小于 ，水量及水位季節(jié)性變化較明顯，具暴漲暴落特點(diǎn)。累年平均年蒸發(fā)量 ，月蒸發(fā)量以 2 月最少，累年平大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 4 均蒸發(fā)量 ， 7 月份的蒸發(fā)量在各月中最多，累年平均蒸發(fā)量 。全年平均降雨量 ～ 2200mm，主要集中在 49 月，以 6月達(dá)到最高值，年降水量最大值達(dá) ，年降水量最小值為 1500mm，常年平均降雨 157d，是我國(guó)多雨區(qū)之一。 水文、氣象條件 氣象條件 項(xiàng)目區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，春夏溫和多雨水，秋冬涼爽無嚴(yán)寒，植被四季常青。右幅橋跨設(shè)計(jì)為 8*25m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)組合箱梁，分為兩聯(lián)，聯(lián)間采用 D80 伸縮縫，橋臺(tái)處設(shè)置 C40 伸縮縫， 橋梁全長(zhǎng) 206m 橋梁起點(diǎn)樁號(hào) k68+513，終點(diǎn)樁號(hào)為 k68+713，中心樁號(hào)為 k68+613，左幅橋跨設(shè)計(jì)為 7*25m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)組合箱梁，分為兩聯(lián)，聯(lián)間采用 D80 伸縮縫，橋臺(tái)處設(shè)置 C40 伸縮縫：橋梁全長(zhǎng) 181m，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K68+538，終點(diǎn)樁號(hào)為 K68+713，中心樁號(hào)為K68+。 連平至從化公路（贛粵界） S11 合同段 洞下 大橋及相應(yīng)的臨時(shí)工程。 全面推行貫徹 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，并按集團(tuán)公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì) 量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。 堅(jiān)持加大環(huán)境保護(hù)、水土保持力度的原則。 貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度，設(shè)置、配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。 嚴(yán)格遵守施工設(shè)計(jì)文件及圖紙等資料的要求。 施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)依據(jù)是： 1. 廣州大廣高速公路有限公司發(fā)布的 D2 合同段中標(biāo)通知單： 2. 大慶至廣州高速公路粵境連平至從化段 D2 合同段勘察設(shè)計(jì)合同書： 3. 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司編制的本項(xiàng)目（工程可行性研究報(bào)告）： 4. 交通部規(guī)劃研究院關(guān)于《廣東省連平（粵境段）至從化公路項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)咨詢?cè)u(píng)估專家組意見》： 5. 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司關(guān)于《大廣高速公路粵境連平至從化段項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研意見》： 6. 交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)等： 7. 廣東省交通運(yùn)輸廳《大慶至廣州高速公路粵境連平至從化段 D2 設(shè)計(jì)合同段初測(cè)外業(yè)驗(yàn)收意見》 8. 廣東省交通運(yùn)輸廳等主管部門對(duì)本項(xiàng)目的有關(guān)文件、函件、會(huì)議紀(jì)要等： 大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 2 9. 廣東省交通運(yùn)輸廳《大慶至廣州高速公路粵境連平至從化段 D2 設(shè)計(jì)合同段初步設(shè)計(jì) 預(yù)評(píng)審意見》： 10. 廣州大廣高速公路有限公司《大慶至廣州高速公路粵境連平至從化段D2 設(shè)計(jì)合同段定測(cè)外業(yè)驗(yàn)收意見》： 11. 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司編制的本項(xiàng)目《大廣高速施工圖設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》（正式稿）（ 2020 年 6 月） 12. 我公司下達(dá)的工作大綱、項(xiàng)目任務(wù)書。 ..................................... 61 杜絕重大及以上施工安全事故。 ..................................... 61 杜絕公路交通重大事故、遏制一般事故。大廣高速（粵境段） S11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 洞下 大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 1 目錄 編制依據(jù)、編制原則 ................................................................ 1 編制依據(jù) ....................................................................... 1 編制原則 ....................................................................... 2 ....................................................................... 3 工程概況 .......................................................................... 3 橋位概況 ....................................................................... 3 水文、氣象條件 ................................................................. 3 氣象條件 ................................................................... 3 水文條件 ................................................................... 4 、水文地質(zhì)情況 ........................