【正文】 。要約 Ｂ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。ＦＯＢ、ＣＩＦ、ＣＦＲ Ｂ。通過了給予發(fā)展 中國家判別待遇的“授權(quán)條款” Ｄ。達(dá)成第一部約束非關(guān)稅措施的協(xié)議《反傾銷協(xié)議》 Ｂ。 Ａ．＜國際貿(mào)易組織憲章＞ Ｂ．＜世界貿(mào)易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時適用議定書＞ Ｄ．授權(quán)條款（Ｃ） 37．海上貨物運(yùn)輸保險中，共同海損屬于（ ） Ａ．共同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨(dú)損失（Ｂ） 38．＜與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ． 世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．ＷＴＯ管轄的貨物貿(mào)易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約＞適用于（ ） Ａ．營業(yè)地分處不同締約國的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同國家國籍的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機(jī)、氣墊船的買賣 Ｄ。五一節(jié)險最大，其次是水漬險，再效是平安險 Ｄ?！度A沙公約》（ D） 25．我某進(jìn)口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報向外國一公司發(fā)盤，要求在 20 日復(fù)到我公司有效， 1 月 18日上午 9∶ 00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準(zhǔn)方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權(quán)利 (D) ,應(yīng)由 ( ) \貨物 \運(yùn)費(fèi)獲救后的價值比例分?jǐn)?(D) ,將貨物從一國運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn) .它由( ) ,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計收 ,運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn) 輸方式分別計收 ,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計收 ,運(yùn)費(fèi)由第一程運(yùn)人全部收取 (A) ( ) A. 自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點(diǎn)有以下各種 不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運(yùn)輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨(dú)海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨(dú)海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨(dú)海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當(dāng)事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當(dāng)事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運(yùn)輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ。《維斯比規(guī)則》 C。兩年 D。（ B） 22．中外雙方依據(jù)合同建立新的企業(yè)，并依據(jù)合同分配收益和承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)屬于（ ） A．中外經(jīng)營合資企業(yè) B．中外合作經(jīng)營企業(yè) C．中外合作經(jīng)營 D．中外合作開發(fā)（ B） 23．〈華沙公約〉規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時效是（ ） A．半年 B。 835 美元（ C） 21．中遠(yuǎn)提單規(guī)定，承運(yùn)人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關(guān)于每件或每計費(fèi)單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費(fèi)單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費(fèi)單位不得超過 500 美元 D．每件或每個貨運(yùn)單位為 666。 1000 法郎 C?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。國際避稅（ C） 19．首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。抵免法 C。復(fù)邊貿(mào)易協(xié)議 D。一切險（ B） 17． WTO 爭端解決機(jī)構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。戰(zhàn)爭險 C。服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定 D。開航后至到達(dá)目的地時（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政策評審機(jī)構(gòu)〉 B。開航前 C。一 C ?！幢Ｗo(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約〉 C．〈世界版權(quán)公約〉 D。 D．解決一成員對另一成員投資的待遇問題（ B） 11．明確規(guī)定貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間的國際貨物買賣法律是（ ） A．〈 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則〉 B．〈 1932 年華沙 牛津規(guī)則〉 C．〈國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約〉 D。由中國國家特許的境內(nèi)公司與外國企業(yè)合作開發(fā) D。支票（ C） 9．在對中國領(lǐng)域的海洋石油開發(fā)合作方面，中國的基本政策是（ ） A．由國家向外國企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。托收 C。當(dāng)事人的營業(yè) 地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務(wù) D。不完全過失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B。嚴(yán)格責(zé)任制 C。金匯率制（ A） 4．托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款（ ） A．但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用 B．但是托收屬于銀行信用 ，信用證屬于商業(yè)信用 C．兩者屬于商業(yè)信用 D。金匯兌本位制 C?？瞻滋釂? D。不可以背書轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A．記名提單 B。 A．承運(yùn)人存在駕駛船舶的過失 不當(dāng) D。（ 被保險人；保險人） 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定 期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術(shù)的使用、改進(jìn)、產(chǎn)品銷售等方面進(jìn)行限制。（ 實(shí)質(zhì)性損害；實(shí)質(zhì)損害威脅） 28 共同海損：共同海損指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全， 和 作出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進(jìn)口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 25 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú) 立， 。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。（ 訂立合同 ） 21 先期 違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同的意圖。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責(zé)任的國際公約。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。（ 東道國法律；東道國法人） 13 居民 稅收管轄權(quán)：是根據(jù) 確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。它是國際貸款中最典型的貸款形式。 。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟(jì)來源的不同納稅人分別課 稅。是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。 （進(jìn)口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以 的單據(jù)。（世界貿(mào)易組織：約束 ） （建設(shè) —— 經(jīng)營 —— 轉(zhuǎn)讓）：是指政府（ 通過契約 ）授予私營企業(yè) （ 包括外國企業(yè) ）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以 、并賺取利潤。對這樣的做法，正確的評價是( ) A. 有總比沒有強(qiáng) B．很有效率 C. 缺乏計劃性 D．盡善盡美 25．該公司的庫存效率比較低，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是 ( )。這 樣的做法 ( )。 A. 將要出售的商品，不能是半成品 B．采購來的商品，只能是成品 C. 未加工的原料，可以是半成品或產(chǎn)品 D. 未加工的原料，只能是半成品 22．控制庫存的最終目的是為了 ( )。 根據(jù)以上案例，回答 66～ 70 題。如果他拒絕組裝，這件貨就得等到缺件到齊。倉庫組裝成套部件，缺乏哪件立即報告生產(chǎn)主管。在成品倉庫經(jīng)常出現(xiàn)的一個問題是，銷售部的人直接到倉庫來搜尋一些下落不明的和據(jù)報已缺貨的產(chǎn)品。本廠生產(chǎn)的產(chǎn)品需要緊急發(fā)貨時，常常不經(jīng)過倉庫而直接發(fā)出，只不過領(lǐng)班得通知存貨管理員這些行動。 跟蹤元件庫存情況特別困難。從車間和辦公室組織起來的志愿工作人員，利用一個周末，把庫存核查數(shù)字記錄到存貨卡上。未付清的訂單，倉庫不會定期報告，但在通常的程序中，由銷售部門傳遞未完成的訂單，這些訂單總是被客 戶緊迫著上層管理部門、生產(chǎn)主管以及倉庫管理員等執(zhí)行的。 倉庫處理客戶訂單是按照訂單收到的先后順序，除非銷售部門另有指示 —— 這也是他們經(jīng)常做的。重訂數(shù)量一般意味著準(zhǔn)備 6 周 (比較普通的種類 )到 10周 (不大常見的種類 )的用量。細(xì)節(jié)如下： ?成品控制 ?存貨記錄還有一份底樣留存在倉庫，包括所有標(biāo)準(zhǔn)閥門種類。 。 ，又增加了項目的成本，所以說這個項目是一個不成功的項目 ，但是，總的來說出現(xiàn)的誤差沒有影響大局，應(yīng)該是一個成功的項目。 （ WBS） （ SOW） （ MO） ，那么下面說法正確的是（ ）。 ，通常首先應(yīng)該將項目各個階段（ ）。團(tuán)隊工作的很好，他還建議，對于今后的項目，可以采用跨部門的小組。在最終報告里，他指出了為時間和成本留出一定余地的重要性，因為他感到總會發(fā)生一些預(yù)料不到的事情。 最后，王明對他的項目感到很滿意。但是令王明高興的是，盡管項目拖后了一個星期，從而增加了人員的成本，他還是設(shè)法控制住了其他大多數(shù)的成本開支。最后問題終于得到了解決，小冊子又增加了 4頁的篇幅。第 4階段的問題更多。這是原先所沒有預(yù)料到，結(jié)果他自己承 擔(dān)了許多工作。幸虧，這一點(diǎn)通過其他部門的良好的反饋而得到了彌補(bǔ)。 該項目的里程碑： 階段 1：項目分析和具體參數(shù) — 2020年 910月 階段 2：資源計劃 — 2020年 11月 階 段 3：任命協(xié)作和設(shè)計小組并布置工作 — 2020年 12月 2020年 1月 階段 4：撰寫和設(shè)計小冊子 — 2020年 1月 2020年 3月 階段 5：生產(chǎn)小冊子和項目終止 — 2020年 3月 在健康和安全小冊子項目中遇到了幾個問題。公司任命王明為此項目的負(fù)責(zé)人。 中心 為了形成穩(wěn)定的顧客群體，保證銷售的旺盛勢頭，除了其他的關(guān)于顧客的研究，他還必須不斷進(jìn)行（ ）。 ，你認(rèn)為北辰利用了 ( ) 策略能夠長期留住顧客。 11.“ 以適當(dāng)?shù)膬r格、在適當(dāng)?shù)臅r間、以適當(dāng)?shù)姆绞?，為我們的顧客提供他們需? 的商品和服務(wù)”這種服務(wù)客戶的方式采用了下面（ ）管理方式。周期性疲勞是指顧客來商店多次后會逐漸失去新鮮感。 北辰購物中心通過對顧客的研究還發(fā)現(xiàn)，顧客購物不僅會產(chǎn)生一次性疲勞，還會產(chǎn)生周期性的疲勞。因此，文化用品部專門租賃了小面包車為顧客提供及時的送貨服務(wù)，并且針對一些顧客對電腦或其他商品不熟悉的情況，努力為顧客解決技術(shù)難題。例如，北京市大商場普遍在壓縮盈利性較差的文化用品部，北辰購物中心則認(rèn)為，周邊居民文化層次較高，并且附近有許多商住樓，存在著現(xiàn)實(shí)的需求，因此沒有壓縮文化用品部，而是通過更好的服務(wù)來增加文化用品部的銷售和盈利。此外，為了給老顧客以更多的實(shí)惠，北辰也推出了購物積分卡制度，即顧客在本店消費(fèi)累計滿一定額度時可以獲得更多的優(yōu)惠，從