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20xx年電大20xx電大資源與運營管理考試試題-wenkub.com

2024-09-11 13:04 本頁面
   

【正文】 不可抗力險( ABCD) 70.《與貿易有關的知識產權協議》,對未泄露的信息提供保護。增收或類似措施 C。開放市場與公平貿易原則 D。有助于在新的國際 WTO 成員權利義務平衡。外國企業(yè)( ABC) 59.解決投資爭議國際中心不予受理的案件涉及( ) A.締約國政府與另一締約國國民之間直接投資引起的 爭議 B.締約國政府之間直接投資引起的爭議 C.締約國企業(yè)間因直接投資引起的爭議 D.締約國政府與境內外國企業(yè)之間的爭議( BCD) 60.〈動植物衛(wèi)生免疫措施協議〉的主要內容有( ) A.協議適用于進口采取某些影響貨物進出口的衛(wèi)生措施 B.世貿組織成員有權采取比國際標準更高的標準的衛(wèi)生措施 C. WTO 成員不得采取歧視性衛(wèi)生標準 D.各成員應及時公布所采取的衛(wèi)生標準 E.采取高標準的成員負舉證責任,證明其高標準的合理性( ABDE) 61. GATT 最惠國待遇原則的特點是( ) A.多邊化 B。流動保險單( ABC) 55.在國際貨物運輸中,由意外事故造成的貨物損失:指( ) A. 貨物本身遭受的全部損失 B。 C 險別 D。實行以美元為中心的國地金匯對本位制 C。 ”古巴托洛卡斯公司回電稱:“完全接受你方條件, 1994 年 5 月 1 日裝船”。變更合同( ABCDE) 50.一般附加險包括( ) A.淡水雨淋險 B。通知保險人 E.索賠( ABCDE) 47.可保利益體現為( ) A.被保險人對保險標的有所有權 B.被保險人對保險標的有占有權 C.被保險人對保險標的有擔保物權和債權 D.被保險人對保險標的依法承擔風險和責任( ABCD) 48.多邊投資擔保的機構承保的合格投資是( ) A.必須是符合投資者本國法律的投資 B.必須是符合東道國法律政策的投資 C.投資者所在國 與東道國有雙邊投資保護協定 D 在申請投保之前的投資( ABC) 49.〈國際鐵路貨物聯合運輸協定〉的規(guī)定,托支人承擔以下義務( ) A.如實申報 B。但這種運輸是為了履行空運合同,是為了裝貨、交貨或轉運,則也視為航空期間 B.承運人對貨物損失的賠償責任為每公斤 250 法郎。《海牙議定書》取消了承運人這一權利 C.托運人、承運人或第一承運人必須要實收貨人的名稱、地點( ABC) 39.《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承運的責任 、代理人過失造成的其它原因 C.依照協定或法 律或慣例將貨物裝載在艙面上,因這種裝載的特殊風險造成的貨物滅失或損害( ABC) 40.據《華沙條約》和〈海牙議定書〉航空運輸單的主要內容包括( ) A.貨運單份數及隨附單證 B.運輸期限及航線 C.注明該貨運單受〈華沙條約〉和〈海牙議定書〉約束( ABC) 41.提單作用有( ) 。用盡當地救劑原則 D.《多邊投資擔保機構公約》締約國( ABC) 37.信用證有以下內容( ) B。約克。合同內容 E。危險物 E 金屬物( ABC) 28.匯票 上通常須記載以下內容:( ) A.出票日期及地點 B。對開信用證 C。履行某些政府職能的社會團體( ADE) 24.在國際貿易實踐中,實際履行應滿足以下條件;( )。損害賠償 C。 FOB D。勞務所得來源地收入 C.投資所得來源地收入 D。 WTO成員知識產權保護最低標準 E。中方不得允許第三人在中國使用該技術 C。 B.在 CFR 和 CIF 術語中,承擔貨物在運輸港越過船舷以前的風險和費用,在 CPT 和 CIP 述語中承擔交貨承運人以前的風險和費用 D.向買方提交與貨物有關的單 據或相等的單證( ABCD) 5.《與貿易有關的知識產權協議》規(guī)定的待遇包括( ) A.國民待遇 B。限制性原則( ABCD) 3.組包括的貿易術語有( ) A. DAF 邊境交貨(指定地點) B。進口傾銷產品的銷售商 B.制造產 品的生產企業(yè) D。不是一個經濟實體( B) 68.在國際稅收實踐中,來源地國家征稅的條件是( ) A. 對居民來自本國的所得征稅 B。地區(qū)貿易集團必須實行對外統(tǒng)一關稅 C.地區(qū)貿易集團以外的 WTO 成員其經營者的待遇不應低于給予集團內經營者的待遇 D。國際貨幣基金組織 C。鐵路運單( B) 60.《世界版權公約》的制定機構是( ) A. 世界知識產權組織 B。部長理 事會 D。日本 ( D) 57.主要目的地在于加強對跨國銀行監(jiān)管的國際協議是( ) A.國際貨幣基金協定 B。商業(yè)銀行的信貸服務 B.國有銀行的服務 D。私人( D) 54.根據《 2020 年國際貿易術語解釋通則》, CER 條件下貨物風險轉移的界限是( ) A.貨交承運人 B。以交貨時間訂風險轉移 B.以所有權轉移時間確定風險轉移 D。北京 C。必須適用該公約,但可以通過合同改變其內容 ( A) 49.根據我國法律,外國企業(yè)( ) A. 應就其全部所得向中國納稅 B。交貨地點(B) 48.如果國際貨物銷售的當事人在所在國屬于《 1980 年聯合國國際貨物銷售合同公約》的締約國,當事人( ) A?!?2020 年國際貿易術語解釋通則》對貿易術語分類的標準是( ) A。一切險 B。作了兩項聲明/保留 B。合同的效力 B。FOB、DAF、CIP C。反要約 C。FOB、DAF、CIP C。開創(chuàng)了計劃經濟國家入關的先例 C。一切險最大,其次是平安險,再次是水漬險(C) 36. 1947 年, 23 個國家簽署了《關貿總協定》,其中一些國家通過簽署( )使《關貿總協定》臨時生效?!礉h堡規(guī)則〉 D。一年 C。 835 特別提款權 D。〈專利合作公約〉 C。〈建立世界貿易組織協議〉( B) 18.跨國納稅人故意違反國家稅法和國際稅收協定的行為包括( ) A.扣除法 B。水漬險 D?!捶磧A銷協議〉 C。二 D 四( B) 14.〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的承運人使船舶適航的責任,限于( ) A.在開航前和開航時 B。〈聯合國國際貨物買賣合同公約〉( B) 12.對知識產權保護水平最高的國際公約是( ) A.〈建立世 界知識產權組織公約〉 B。由境內企業(yè)向外國企業(yè)設立合資經營企業(yè)開發(fā) C。合同訂立時及合同履行過程中,當事人的營業(yè)地在不同國家( B) 8.屬于銀行信用的支付方式是( ) A.買方直接付款 B。政府提供的職務服務 C。兩者都屬于銀行信用( A) 5.《海牙規(guī)則》實行的承運人責任制是( ) A. 過失責任制 B。批示提單( A) 3.現代歷史上最初形成的國際貨幣制度是( ) A.金本位制 B。承運人存在保管貨物過失( D) 2.按收貨人抬頭,提單可分為記名提單,不記名提單、指示提單。( 一定期限;書面協議 ) 32. 代位求償權:當約定的保險事故發(fā)生后, 有權獲得保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠權及其它權益,向東道國索賠。( 有意;合理地) 29 象征性交貨:以 把代表貨物所有權的證書(提單、發(fā)票等)交給買方,作為完成交貨義務的交貨方式,買方付款以 為條件。一締約國對某項專利、商標權申請的處理對另一締約國沒有影響。( 拒絕履行 ) 22 承諾:是 對要約表示無條件接受的意思表示。( 屬地原則 ) 18 直接投資:伴有對企業(yè)經營管理權和 的投資。( 屬人原則 ) 14 信用證:是指一項約定,不論其名稱或描述如何,一家銀行 (開證行 )依照開證申請人( 買方 )的要求和 或以自身名義,在符合信用證條款的條件下,憑規(guī)定單據由自己或授權另一家銀行向第三者(受益人)或其指定人付款或 并支付受益人出具的匯票。( 兩個;兩個;國際重復征稅 ) 11 國際商業(yè)銀行貸款:指一國商業(yè)銀行或國際金融機構作為貸款人,以貸款協議方式向其它國家的借款人提供的 。 。在外國產品政黨進口的數 量大幅增加,給國內相關工業(yè)造成損害時采取 措施。特許權期限屆滿時,該基礎設施無償移交給政府。 A. 不好, 交付貨物容易混亂 B.很好,能夠既科學又靈活 C.不好,交付貨物的次序應該完全由銷售部門來決定 D.完美,這樣不會帶來任何問題 . 24.對于庫存工作的監(jiān)督,該公司的做法是每年進行兩次核查,從車間和辦公室組織志愿工作人員,利用一個周末,把庫存核查數字記錄到存貨卡上。 21.資源管理中經常提到的“ 庫存”,其根本的含義是 ( )。接受不接受一套不完全的部件組裝,由組裝負責人決定。 由原材料庫和元件庫發(fā)出的材 料,先要提出申請,再經各相關人員批準,如生產主管、庫存管理員、領班和服務工程師等。假如實際數字與存貨卡片上的數字有較大出入,存貨管理人員就被要求找出原因。假如存貨不能滿足供應,客戶的訂單就做成一份備忘錄,夾在該產品卡片的背面,這樣,廠里一有新批貨品到達,立即就可結清這張訂單。 ?說明 (庫存閥門所屬種類說明 ) ?元件號 (維克多這類原件的號碼 ) .安全存貨 (工作人員為一份工廠新訂單提供制造的新批量閥門,以及該產品的庫存量 ) ?重訂的數量 (該工廠訂單的批量規(guī)模 ) .收據 (收到由工廠發(fā)來的閥門的數字 ) .訂購數量 (工廠訂單上閥門未交貨的數字 ) ?發(fā)行 (供應客商訂單的閥門數字 ) 當成品庫存卡為平衡表顯示低于重訂數 量時,工作人員隨即提出一份工廠訂單,經倉庫保管簽字后,轉至生產主管手上。 ,如果不考慮到風險因素,項目就不會如期完成,比如說,在第二階段中一成員生病。 ( )方法是我們常用的把每一個項目階段的任務進行分解的方法。對于這個問題還可以更加謹慎地加以處理。多出來的錢從項目專項預算中列支了,盡管這一年其他項目所花的錢要少了。編寫工作所花的時間比預計的要長,因為健康和安全小組對于第一個草稿感到不滿意,時間也拖得太長了。在階段 2中,團隊中的一個成員病了,這個人原來被指定進行招標文件的研究,這意味著,他不得不指定另外一個人來做這項工作。王明對此做出了下面的項目階段安排。 ,沒有涉及到的情況是( )。為解 決顧客一次性疲勞問題,他們在五層設立了美食中心,為顧客提供一個休息和餐飲的場所;為了解決顧客周期性疲勞問題,他們定期對各商品部輪換裝修,周密考慮樓層布局和科學地進行商品擺放,盡量做到讓顧客持續(xù)保持對北辰購物中心的新鮮感覺,同時使顧客能夠方便地找到所需商品。在這方面,他們重視對員工技術技能的培訓,并在分配機制上進行激勵,以便員工能夠為顧客提供更優(yōu)質的服務。 4.優(yōu)質的服務不僅僅是一張張笑臉 在服務方面,北辰購物中心希望做到人有我有,并且在服務設計上總是能夠做到比競爭對手先行半步。同時,主動向一些商品的供應商要求經銷,而不是代銷,從而降低結算價格。 例如,食品部的戰(zhàn)略任務是吸引客流。因此,他們對顧客需求量大且對日常生活影響大的品種采用低價策略。此外,他們還邀請技術監(jiān)督局每周定期上門抽查各種商品的質量。 更為重要的是,各商品部有權隨時根據顧 客需求調整品種組合。生活必需品主要包括超市中的食品、日用百貨、部分文化用品、家用小電器等;差異品主要包括服裝、工 藝品、家居用品之類。針對這種現象,北辰購物中心確立了“南客北調”的基本思路,即以中軸線及108路電車沿線區(qū)域以及三橋 (安定門橋、安貞橋、安慧橋 )以北的消費群體作為其主要爭取的顧客。于是,他們根據交通狀況,確立了東至小營,西至學院路,北至立水橋,南至北三環(huán)的區(qū)域作為自己的核心商圈。超市的銷售額占到全店銷售收入的 30%以上,并且為購物中心其它部門吸引了大量客流 (據有關資料,比北辰購物中心略晚,日本也出現了這種業(yè)態(tài) )。由于亞運村附近的居民有相當大一部分是國有大中型企業(yè)職工和國家機關、科研院所干部,所以消費者群體的平均貨幣收入只屬中等偏上水平。這些研究使決策人員時時掌握周邊地區(qū)的消費群結構和消費行為趨向。 最好的營銷戰(zhàn)略:圍繞顧客想 1.顧客是誰,他們需要什么:細致的顧客研究 要滿足顧客的需要,就要了解顧客是誰,他們需要什么,要做到這一點,首先要做的是對顧客的調查。 案例三: 跟著顧客需要走 —— 北辰購物中心經營案例及分析 “我們所要解決的問題是:如何通過以適當的價格、在適當的時間、以適當的方式,為我們的顧客提供他們需要的商品和服務,從而做到讓股東、員工、供應商等其它利益相關者滿意。 某公司沒有給員工投保,下面選項( )不屬于公司因此所損失的代價。由于公司沒有給小王投醫(yī)療保險,公交公司又說這不屬于他們的過錯,他們不應該承擔小王的醫(yī)療費 用。
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