【正文】 在 Controller 中添加 View 視圖，文件中不止一個類。 表 9 物流跟蹤信息表 序列號 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null值 1 Id int 是 否 2 Order_number nvarchar(MAX) 否 否 3 Is_Delivery bit 否 否 4 Delivery_Time nvarchar(MAX) 否 否 5 Arrival_Time nvarchar(MAX) 否 否 6 Departure nvarchar(MAX) 否 否 7 Destination nvarchar(MAX) 否 否 本科畢業(yè)論文（設計） 22 數(shù)據(jù)庫關系圖 數(shù)據(jù)庫關系圖如圖 8 所示。 表 7 車輛回場信息表 序列號 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null值 1 Id int 是 否 2 Motorist_name nvarchar(MAX) 否 否 3 License_Number nvarchar(MAX) 否 否 4 Transportation_Time nvarchar(MAX) 否 否 5 Is_Done bit 否 否 6 Tracking_number nvarchar(MAX) 否 否 （ 8）貨品基本信息表，表名為 Goods_information，如表 8 所示。 本科畢業(yè)論文（設計） 20 表 5 客戶訂單基本信息表 序列號 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null 值 1 Id int 是 否 2 Order_number nvarchar(MAX) 否 否 3 Consignee nvarchar(MAX) 否 否 4 Consignee_address nvarchar(MAX) 否 否 5 Contact_number nvarchar(MAX) 否 否 6 Sender nvarchar(MAX) 否 否 7 Sender_address nvarchar(MAX) 否 否 8 Telephone nvarchar(MAX) 否 否 9 Is_Done nvarchar(MAX) 否 否 10 Goods_Name nvarchar(MAX) 否 否 （ 6）派車信息表，表名為 Dispatching，如表 6 所示。 本科畢業(yè)論文（設計） 19 表 3 駕駛員基本信息表 序列號 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null 值 1 Id int 是 否 2 Name nvarchar(MAX) 否 否 3 Age int 否 否 4 Sex nvarchar(MAX) 否 否 5 Hometown nvarchar(MAX) 否 否 6 Identity_card nvarchar(MAX) 否 否 7 Vehicle_number nvarchar(MAX) 否 否 8 Mileage nvarchar(MAX) 否 是 9 Skills_training_records nvarchar(MAX) 否 是 （ 4）運輸線路基本信息表，表名為 Transportation，如表 4 所示。 本科畢業(yè)論文（設計） 18 表 1 管理員基本信息表 序列號 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null值 1 Id int 是 否 2 Name nvarchar(MAX) 否 否 3 Pwd nvarchar(MAX) 否 否 4 Sex nvarchar(MAX) 否 是 5 Age int 否 是 （ 2）車輛基本信息表，表名為 Car，如表 2 所示。在數(shù)據(jù)庫中共建立 9 個表。系統(tǒng)的功能模塊圖如圖 7 所示。 （ 3）相同數(shù)據(jù)在不同記錄中的一致性。 數(shù)據(jù)的完整性 （ 1）各種記錄信息的完整性 ，信息記錄內(nèi)容不能為空。 （ 9）物流跟蹤：運單號、起始地、目的地等。 （ 7）車輛回場信息：運單號、駕駛員姓名、車牌號、返場時間等。 （ 5）訂單信息：訂單號、收件人、寄件人、貨品名稱、生成時間等。 （ 3）駕駛員信息：姓名、年齡、性別、籍貫、身份證號等。本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對象主要包括如下幾種： （ 1）管理員基本信息：管理員編號、管理員姓名、管理員密碼等。該功能的用例圖如圖 6 所示。該功能的用例圖如圖 5所示。該功能 的用例圖如圖 4 所示。該功能的用例圖如圖 3 所示。 （ 2）本系統(tǒng)能實現(xiàn)運輸系統(tǒng)既定的功能模塊。 系統(tǒng)功能需求 本課題是第三方物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) ——運輸管理系統(tǒng)，研究的中心是第三方物流管理系統(tǒng)平臺的運輸管理子系統(tǒng)，提供運輸環(huán)節(jié)所需信息的管理服務，包括運輸資料管理，運輸單證管理，貨品動態(tài)跟蹤等功能。 Controllers 存放控制器， Models 存放模型類， Views 存放視圖 [11]。數(shù)據(jù)庫文件仍然存放在 App_Data 文件夾中； Content 文件夾則存放靜態(tài)文件，如樣式文件、圖片等； Scripts 文件夾則存放 JavaScript 文件，默認情況下，此文件夾包含 AJAX 基礎文件和 jQuery 庫。 MVC模式的工作機制如圖 2 所示。本系統(tǒng)按照三層 Web 結構劃分為表示層、業(yè)務層和數(shù)據(jù)層。狀 態(tài) 改 變狀 態(tài) 查 詢業(yè) 務 請 求選 擇 視 圖用 戶 請 求M V C 模 式 工 作 流 程 圖 圖 1 MVC模式工作流程圖 .NET 平臺下 MVC 模式的工作機制及開發(fā)流程 在 Microsoft .NET 框架下，建立大型的 Web 應用和 Web 服務變得更加便捷。視 圖提 供 了 用 戶 界 面 ， 將 用戶 輸 入 數(shù) 據(jù) 傳 遞 給 控 制器 或 者 將 模 型 數(shù) 據(jù) 顯 示給 用 戶 。 MVC 模式工作的流程圖如圖 1 所示?？刂破髦饕疬壿嬁刂谱饔茫邮沼脩舻恼埱蟛⒄{(diào)永模型和視圖，完成用戶的請求。一個模型可以為多個視圖提供數(shù)據(jù)。視圖是與用戶交互的接口，它接受用戶輸入的數(shù)據(jù)并將服務器端響應用戶請求的結果顯示給用戶。 MVC 模式的 3 個核心模塊 MVC 把應用程序分成 3 個核心模塊：模塊、視圖和控制器，它們分擔不同的任務。MVC 模式的目的是實現(xiàn)一種動態(tài)的程序設計，使后續(xù)對程序的修改和擴展簡化，并且使程序某一部分的重復利用成為可能。所以說數(shù)據(jù)遷移是簡單易懂，方便開發(fā)者和使用 者維護的方法 [10]。比如如果管理員維護系統(tǒng)時改動了數(shù)據(jù)，如果從數(shù)據(jù)庫信息里去尋找信息然后去更改是很麻煩的一件事情，把以前的數(shù)據(jù)刪掉會損失太多資料信 息，數(shù)據(jù)遷移就很好的解決了這一問題。在使用 MVC 開發(fā)過程中在 View 中需要一些自定義的方法， MVC 里面可以自定義擴展的 HtmlHelper 方法，我們 可以在項目中添加一個文件夾在這個文件夾中可以添加各個類型的擴展類，然后在頁面中引用 Html 加剛才定義的數(shù)據(jù)即可。使用 Razor 的語法，我們可以清晰看出程序塊的層次關系。后來了解到 Razor 是一種允許向網(wǎng)頁中嵌入基于服務器的代碼的標記語法。 和 Visual Studio 2021 都是它們的最新改進版本，在傳承以往版本的優(yōu) 良性能的同時做出了更好的改進 [9]。 技術是目前開發(fā)基于 Web 的應用程序的最流行和最前沿的技術，也是公司網(wǎng)絡開發(fā)使用最多和應用人群最廣的技術。 .NET 平臺下的相關技術以及 MVC 模式 關于 和 Visual Studio 2021 是統(tǒng)一的 Web 應用程序平臺，它提供了為建立和部署企業(yè)級 Web 應用程序所必需的服務。許多企業(yè)一味的追求高科技和多功能，這將導致企業(yè)付出了一筆不菲的資金卻買回了一套不能完全利用其功能和效率更低的系統(tǒng)。運 輸管理系統(tǒng)是把現(xiàn)代計算機技術和物流管理方法相結合設計出來的符合現(xiàn)代運輸業(yè)務操作實踐的管理軟件，簡單實用是本系統(tǒng)的最大特點。 第三方物流運輸管理系統(tǒng)的主要功能 運輸管理系統(tǒng)是一個基于物流運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是以后臺系統(tǒng)管理中的 基本信息管理、訂單管理、運輸管理、貨品動態(tài)跟蹤管理四大線索設計開發(fā)。 第三方物流運輸管理系統(tǒng)還能使分布式系統(tǒng)發(fā)揮出更強大的功能，不僅能夠實現(xiàn)不同崗位之間的異地信息共享和在線合作，而且對物流運行邏輯提供了強有力的控制，確保流程按照特定的順序和邏輯運行。第三方物流屬于服務性行業(yè)，服務型行業(yè)不同與生產(chǎn)型行業(yè)。實踐證明，傳統(tǒng)的物流方式通過人來管理信息和運輸作業(yè)，不但效率低、成本高、準確性差、反映遲緩，還無法達到客戶的要求。物流運作的重要環(huán)節(jié)在于運 輸管理，在每個流程中運輸時間及運輸成本都占有相當大的比重。數(shù)據(jù)庫使用 SQL Server2021。開發(fā)環(huán)境采用 Microsoft Visual Studio2021，使用 .NET 框架。 本科畢業(yè)論文（設計） 5 本論文研究的主要內(nèi)容和總體思路 本論文在研究運輸管理特點及現(xiàn)有運輸管理系統(tǒng)的基礎上，設計了一個第三方物流管理系統(tǒng)平臺的子系統(tǒng)，實現(xiàn)對運輸過程的管理，提供運輸環(huán)節(jié)所需信息的管理服務，包括運輸資料管理，運輸單證管理，貨品動態(tài)跟蹤等功能。由于運輸活動具有復雜性，運輸信息能否共享取決于運輸單證格式是否標準化、傳輸是否 電子化。 運輸管理系統(tǒng)在第三方物流系統(tǒng)中的地位 在電子商務的環(huán)境下，效率已經(jīng)上升為最重要的競爭手段。 本系統(tǒng)是在理論與實踐相互結合的基礎上，比較系統(tǒng)地闡述了第三方物流運輸管理的相關背景和理論，并且結合了第三方物流管理中運輸管理的主要問題和現(xiàn)狀加以分析，對第三方物流企業(yè)實施運輸管理系統(tǒng)的必要性進行了論述，并對第三方物流運輸管理的關鍵流程進行實時定位和跟蹤等，能夠基本掌握車輛信息、對運輸車輛進行高效的管理，保證第三方物流企業(yè) 的運輸管理的標準化，實現(xiàn)運輸作業(yè)信息的透明化，并有效地減少運輸?shù)目蛰d率，提高運輸?shù)男?，進而可以提高企業(yè)的經(jīng)營效率。運輸管理系統(tǒng)作為第三方物流管理系統(tǒng)的一部分，為解決以上問題提供了一個可靠的選擇。 本科畢業(yè)論文（設計） 4 選題依據(jù)及研究意義 運輸管理是第三方物流企業(yè)在管理和業(yè)務信息化的過程當中的一個重要組成部分，運輸效率的高低直接影響整個物流體系的運作。第三方物流企業(yè)作為發(fā)貨人和收貨人的中間方，整合物流資源，基于自身特有的信息和知識 ，充分發(fā)揮第三方的經(jīng)營優(yōu)勢。因為有多種不同的樣式，運量巨大，環(huán)境較多，運輸成本成為物流成本的一個重要方面，是第三方物流的重要源泉。與傳統(tǒng)的運輸相比較，第三方物流企業(yè)向客戶提供的是一種集成的運輸模式。而企業(yè)則專注于核心業(yè)務，以合同的形式把物流業(yè)務委托給第三方物流的專業(yè)物流服務企業(yè)，同時與其保持著緊密的聯(lián)系，以達到對物流服務全程的監(jiān)督與管理。第三方物流是物流技術和管理現(xiàn)代化的集中體現(xiàn)，是運輸、配送、倉儲等管理在信息時代進一步分工的結果，是一種物流運作與管理的新方式。隨著規(guī)模經(jīng)營的發(fā)展，為了適應市場的競爭，各種類型的生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)需要用現(xiàn)代物流提升競爭力，現(xiàn)代物流要求在準確的時間和地點下，以準確的價格把物資交付給客戶，這體現(xiàn)出了整個供應鏈的戰(zhàn)略性管理 [1]。 MVC pattern 本科畢業(yè)論文（設計） 3 第 1 章 緒論 課題研究背景及現(xiàn)狀 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會主義市場經(jīng)濟的不斷完善，有序的市場競爭機制逐步形成。 Transportation Management System(TMS)。 本論文基于 MVC 模式，在 .NET 平臺上對第三方物流運輸管理系統(tǒng)進行 設計與實現(xiàn) 。 畢 業(yè) 論 文（設 計） 論文（設計）題目：第三方物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) —— 運輸管理系統(tǒng) 姓 名 學 號 院 系 專 業(yè) 計算機科學與技術 年 級 指導教師 2021年 5 月 1 日 目 錄 摘 要 ........................................................................................................... 1 ABSTRACT.................................................................................................. 2 第 1 章 緒論 ................................................................................................. 3 課題 研究背景及現(xiàn)