【正文】 olia elements. As a historic site for the Yitian Battle, Arxan still embodies the spirit of Genghis Khan. Walking into Arxan, you will be amazed by a kaleidoscope of geous colors all the year round the Spring azaleas blooming red in the snow, the Summer sea wavering blue in the breeze, the Autumn leaves painted in yellow covering volcanic traces, and the Winter woods shining white on the vast alpine snowscape. Hinggan League Arxan city is situated in the far eastern area of Inner Mongolia Autonomous Region. Its full name Haren Arxan means hot holy water in the Mongolian language. Arxan is a tourism city in the northern frontier with a blend of large forest, grand prairies, vast snowfield, heaven lake cluster, thermium, as well as volcanic cluster. It is a rare and unique ecotourism base filled with healthy sunshine, clean air and unspoiled green. Nestled close to the country39。 其次要感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)。這兩年 是我人生中最重要的階段之一。 當(dāng)然，本系統(tǒng)難免會(huì)存在很多不足之處。在構(gòu)思上符合物流公司管理員的使用要求，主要研究?jī)?nèi)容：運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)； .NET 平臺(tái)下的 Web 程序設(shè)計(jì)； .NET 平臺(tái)下 MVC 模式實(shí)現(xiàn)；HTML5 前臺(tái)技術(shù)。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 34 表 11 登錄測(cè)試數(shù)據(jù) 模塊名稱 測(cè)試用例 預(yù)期結(jié)果 實(shí)際結(jié)果 是否通過 用戶登錄 用戶名： null 密碼： null 提示用戶名或密碼錯(cuò) 登錄失敗，提示用戶名或密碼錯(cuò) 是 用戶登錄 用戶名：wangdan 密碼： 123456 提示用戶名或密碼錯(cuò) 登錄失敗，提示用戶名或密碼錯(cuò) 是 用戶登錄 用戶名：wangdan 密 碼： 123 登陸成功，跳轉(zhuǎn)到后臺(tái)主界面 登陸成功，跳轉(zhuǎn)到后臺(tái)主界面 是 輸入測(cè)試數(shù)據(jù) 2 時(shí)顯示用戶名或者密碼錯(cuò)誤，如圖 27 所示。 這樣不斷發(fā)現(xiàn)問題，經(jīng)過反復(fù)的測(cè)試、調(diào)試，把問題一個(gè)個(gè)的解決， 最終系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。在這階段又可以分為三個(gè)步驟：模塊測(cè)試，測(cè)試每個(gè)模塊的程序是否正確；組裝測(cè)試，測(cè)試模塊之間的接口是否正確；確認(rèn)測(cè)試，測(cè)試整個(gè)軟 件系統(tǒng)是否滿足用戶功能和性能的要求。貨品動(dòng)態(tài)跟蹤信息分別如圖 2圖 26 所示。 圖 21 訂單信息 物流信息中的訂單號(hào)和快遞運(yùn)單號(hào)是需要自動(dòng)生成的，具體操作如下： 在 App_Code 中的 文件中寫下命名空間函數(shù) ，代碼如圖 22 所示。這就要求了我們有更多的技術(shù)和知識(shí)。 圖 17 左側(cè)導(dǎo)航欄 信息管理 管理員可以對(duì)運(yùn)輸相關(guān)的各種信息進(jìn)行維護(hù)。如圖15 所示。 框架 框架是網(wǎng)頁中經(jīng)常使用的頁面設(shè)計(jì)方式，框架的作用就是把網(wǎng)頁在一個(gè)瀏覽器窗口下分割成幾個(gè)不同的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)瀏覽器窗口中顯示多個(gè)頁面。 起到避免這一問題作用的代碼 如下 ： () 在安全性問題上還需要防止外鏈攻 擊， CSRF 攻擊。假如網(wǎng)站的頁面沒有對(duì)用戶是否正常登錄進(jìn)行驗(yàn)證，那么攻擊者在收集到網(wǎng)站的頁面路徑和文件名后，直接在地址欄輸入 URL 路徑，就可以進(jìn)入頁面而不需要驗(yàn)證。 圖 11 登錄頁面 開 始輸 入 登 錄 信 息登 錄是 否 與 數(shù) 據(jù) 庫 匹 配不 匹 配 （ 用 戶 名 或 密 碼 錯(cuò) ）進(jìn) 入 管 理 員 后 臺(tái) 頁 面匹 配 （ 登 錄 成 功 ） 圖 12 登錄流程圖 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 26 登錄時(shí)可以記住用戶名，如圖 13 所示。} } 在 文件中，兩個(gè)重載函數(shù)的參數(shù) 不一樣， LogUser 的一個(gè)對(duì)象在 Login 里進(jìn)行比較，如果比較成功匹配了，跳轉(zhuǎn)下一個(gè)頁面，如果匹配信息不一致，則顯示出錯(cuò)信息。} Public string Pwd{get。 接下來設(shè)計(jì)的類，只是對(duì)應(yīng)某個(gè)頁面的提交。} } 再添加一個(gè)上下文的類，同時(shí)添加這個(gè)類的構(gòu)造函數(shù)。} Public string Sex{get。 } Public string Name{get。在 Controller 中添加 View 視圖，文件中不止一個(gè)類。 表 7 車輛回場(chǎng)信息表 序列號(hào) 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null值 1 Id int 是 否 2 Motorist_name nvarchar(MAX) 否 否 3 License_Number nvarchar(MAX) 否 否 4 Transportation_Time nvarchar(MAX) 否 否 5 Is_Done bit 否 否 6 Tracking_number nvarchar(MAX) 否 否 （ 8）貨品基本信息表，表名為 Goods_information，如表 8 所示。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 19 表 3 駕駛員基本信息表 序列號(hào) 列名 數(shù)據(jù)類型 是否主鍵 允許 null 值 1 Id int 是 否 2 Name nvarchar(MAX) 否 否 3 Age int 否 否 4 Sex nvarchar(MAX) 否 否 5 Hometown nvarchar(MAX) 否 否 6 Identity_card nvarchar(MAX) 否 否 7 Vehicle_number nvarchar(MAX) 否 否 8 Mileage nvarchar(MAX) 否 是 9 Skills_training_records nvarchar(MAX) 否 是 （ 4）運(yùn)輸線路基本信息表，表名為 Transportation，如表 4 所示。在數(shù)據(jù)庫中共建立 9 個(gè)表。 （ 3）相同數(shù)據(jù)在不同記錄中的一致性。 （ 9）物流跟蹤：運(yùn)單號(hào)、起始地、目的地等。 （ 5）訂單信息：訂單號(hào)、收件人、寄件人、貨品名稱、生成時(shí)間等。本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)象主要包括如下幾種： （ 1）管理員基本信息：管理員編號(hào)、管理員姓名、管理員密碼等。該功能的用例圖如圖 5所示。該功能的用例圖如圖 3 所示。 系統(tǒng)功能需求 本課題是第三方物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ——運(yùn)輸管理系統(tǒng)，研究的中心是第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)輸管理子系統(tǒng)，提供運(yùn)輸環(huán)節(jié)所需信息的管理服務(wù)，包括運(yùn)輸資料管理，運(yùn)輸單證管理，貨品動(dòng)態(tài)跟蹤等功能。數(shù)據(jù)庫文件仍然存放在 App_Data 文件夾中； Content 文件夾則存放靜態(tài)文件，如樣式文件、圖片等； Scripts 文件夾則存放 JavaScript 文件，默認(rèn)情況下，此文件夾包含 AJAX 基礎(chǔ)文件和 jQuery 庫。本系統(tǒng)按照三層 Web 結(jié)構(gòu)劃分為表示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層。視 圖提 供 了 用 戶 界 面 ， 將 用戶 輸 入 數(shù) 據(jù) 傳 遞 給 控 制器 或 者 將 模 型 數(shù) 據(jù) 顯 示給 用 戶 ?？刂破髦饕疬壿嬁刂谱饔?，它接收用戶的請(qǐng)求并調(diào)永模型和視圖，完成用戶的請(qǐng)求。視圖是與用戶交互的接口，它接受用戶輸入的數(shù)據(jù)并將服務(wù)器端響應(yīng)用戶請(qǐng)求的結(jié)果顯示給用戶。MVC 模式的目的是實(shí)現(xiàn)一種動(dòng)態(tài)的程序設(shè)計(jì)，使后續(xù)對(duì)程序的修改和擴(kuò)展簡(jiǎn)化，并且使程序某一部分的重復(fù)利用成為可能。比如如果管理員維護(hù)系統(tǒng)時(shí)改動(dòng)了數(shù)據(jù)，如果從數(shù)據(jù)庫信息里去尋找信息然后去更改是很麻煩的一件事情，把以前的數(shù)據(jù)刪掉會(huì)損失太多資料信 息，數(shù)據(jù)遷移就很好的解決了這一問題。使用 Razor 的語法，我們可以清晰看出程序塊的層次關(guān)系。 和 Visual Studio 2021 都是它們的最新改進(jìn)版本，在傳承以往版本的優(yōu) 良性能的同時(shí)做出了更好的改進(jìn) [9]。 .NET 平臺(tái)下的相關(guān)技術(shù)以及 MVC 模式 關(guān)于 和 Visual Studio 2021 是統(tǒng)一的 Web 應(yīng)用程序平臺(tái)，它提供了為建立和部署企業(yè)級(jí) Web 應(yīng)用程序所必需的服務(wù)。運(yùn) 輸管理系統(tǒng)是把現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和物流管理方法相結(jié)合設(shè)計(jì)出來的符合現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作實(shí)踐的管理軟件，簡(jiǎn)單實(shí)用是本系統(tǒng)的最大特點(diǎn)。 第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)還能使分布式系統(tǒng)發(fā)揮出更強(qiáng)大的功能，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)不同崗位之間的異地信息共享和在線合作，而且對(duì)物流運(yùn)行邏輯提供了強(qiáng)有力的控制，確保流程按照特定的順序和邏輯運(yùn)行。實(shí)踐證明，傳統(tǒng)的物流方式通過人來管理信息和運(yùn)輸作業(yè)，不但效率低、成本高、準(zhǔn)確性差、反映遲緩，還無法達(dá)到客戶的要求。數(shù)據(jù)庫使用 SQL Server2021。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 5 本論文研究的主要內(nèi)容和總體思路 本論文在研究運(yùn)輸管理特點(diǎn)及現(xiàn)有運(yùn)輸管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一個(gè)第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)的子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的管理，提供運(yùn)輸環(huán)節(jié)所需信息的管理服務(wù)，包括運(yùn)輸資料管理，運(yùn)輸單證管理，貨品動(dòng)態(tài)跟蹤等功能。 運(yùn)輸管理系統(tǒng)在第三方物流系統(tǒng)中的地位 在電子商務(wù)的環(huán)境下，效率已經(jīng)上升為最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為第三方物流管理系統(tǒng)的一部分，為解決以上問題提供了一個(gè)可靠的選擇。第三方物流企業(yè)作為發(fā)貨人和收貨人的中間方，整合物流資源，基于自身特有的信息和知識(shí) ，充分發(fā)揮第三方的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)的運(yùn)輸相比較，第三方物流企業(yè)向客戶提供的是一種集成的運(yùn)輸模式。第三方物流是物流技術(shù)和管理現(xiàn)代化的集中體現(xiàn)，是運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等管理在信息時(shí)代進(jìn)一步分工的結(jié)果，是一種物流運(yùn)作與管理的新方式。 MVC pattern 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 3 第 1 章 緒論 課題研究背景及現(xiàn)狀 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制逐步形成。 本論文基于 MVC 模式，在 .NET 平臺(tái)上對(duì)第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行 設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 。在第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng) 和管理信息化的過程當(dāng)中，運(yùn)輸管理是第三方物流企業(yè)物流管理的一個(gè)重要組成部分，運(yùn)輸?shù)男手苯佑绊懙搅苏麄€(gè)物流體系的運(yùn)作，怎樣提高管理的效率、優(yōu)化資源的配置、降低管理的成本及提高客戶的滿意程度，是第三方物流企業(yè)面臨的管理方面的問題。 .NET platform。 近年來，第三方物流作為現(xiàn)代物流的一種新形式在我國(guó)的 迅速發(fā)展引起了廣大理論界和企業(yè)界的關(guān)注。 運(yùn)輸管理作為第三方物流企業(yè)的一項(xiàng)基本業(yè)務(wù)，主要目的是以最短的時(shí)間、最少的財(cái)務(wù)和最低的環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品 從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至指定地址。運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸過程的優(yōu)化和控制，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中同時(shí)傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸狀態(tài)、運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸資源等信息。如何提高管理效率、降低管理成本、優(yōu)化資源配置和提高客戶的滿意程度，是第三方物流企業(yè)面臨的管理方面的問題。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和物流信息技術(shù)的日漸成熟，物流信息平臺(tái)的建設(shè)將會(huì)得到迅速的發(fā)展，運(yùn)輸管理系統(tǒng)的集成度也會(huì)越來越高 [4]。為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸單證的這些基本要求，主要需進(jìn)行運(yùn)單、訂單等的管理一體化，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)全程的跟蹤監(jiān)控和回程貨運(yùn)的統(tǒng)籌安排，當(dāng)然，這也就需要物流管理系統(tǒng)在信息處理方面和相關(guān)的通訊設(shè)施進(jìn)行先期的開發(fā)和投資 [5]。以 C作為后臺(tái)語言， 作為服務(wù)器腳本，客戶端腳本為 JavaScript 和 HTML5?，F(xiàn)代第三方物流運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸作業(yè)的管理，在網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的資源控制、運(yùn)輸任務(wù)、信息反饋、狀態(tài)跟蹤等信息。傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程中涉及的角色繁多，業(yè)務(wù)流程調(diào)整和變化頻率很高，相互之間關(guān)系復(fù)雜，工作量計(jì) 算和性能評(píng)價(jià)缺乏定量依據(jù)，第三方物流管理系統(tǒng)就很好的解決了這些問題，使得各節(jié)點(diǎn)之間連接緊密，改變其復(fù)雜的邏輯關(guān)系，往往能根據(jù)業(yè)務(wù)環(huán)境的變化及時(shí)調(diào)整流程 [6]。后臺(tái)管理系統(tǒng)起到支持系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的作用：基本信息管理是通過對(duì)車輛信息、駕駛員信息、運(yùn)輸線路信息的管理，建立運(yùn)輸決策的數(shù)據(jù)庫，也起到促進(jìn)企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)更加優(yōu)化的作用；訂單管理是對(duì)客戶的訂單信息實(shí)行確切的統(tǒng)計(jì)，使管理更加方便高效；運(yùn)輸管理是本管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)通過對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的訂單處理、運(yùn)輸調(diào)度、派車信息及車輛回場(chǎng)信息，確定任務(wù)的執(zhí)行狀況；貨品動(dòng)態(tài)跟蹤管理是伴隨著運(yùn)輸任務(wù)發(fā)生本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 7 的實(shí)際狀況，通過對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的完成情況實(shí)施跟