【正文】 砼內(nèi)實(shí)外美。每一段基礎(chǔ)施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至完成，因特殊原因中止，應(yīng)設(shè)置施工縫，以免影響混凝土質(zhì)量。 基礎(chǔ)墻身施工 基 礎(chǔ)墻身施工每 10 米分段施工并設(shè)置沉降縫，兩段之間相接處用 2cm 厚泡沫塑料隔開(kāi)。 基礎(chǔ)施工 基坑開(kāi)挖好后立即進(jìn)行基底地基承載力檢測(cè)?；硬捎脵C(jī)械開(kāi)挖，距基礎(chǔ)底面 20cm用人工修整。草籽根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?，土質(zhì)進(jìn)行科學(xué)選擇，所種草種應(yīng)具備根深葉茂 、匍匐生長(zhǎng)、多年生、養(yǎng)護(hù)粗放、耐貧瘠、購(gòu)買(mǎi)方便等特性。 植草 在植被網(wǎng)上均勻撒一層細(xì)土，稍蓋住網(wǎng)一半即可，將草籽與肥料 (以草坪專用復(fù) 合肥為底肥，用量 15— 20g/m2)及細(xì)土按一比例混合好后，均勻撒在網(wǎng)上，邊坡上部分適當(dāng)增加草籽用量。 鋪網(wǎng) 采用從坡頂至坡腳順?shù)伒姆绞戒佋O(shè)，植被網(wǎng)保持端正且與坡面緊貼，相鄰之間搭接寬度應(yīng)大于 5cm，當(dāng)需要上下搭接時(shí)，讓上接頭壓下接頭，接頭寬度大于 10cm。 在坡頂和坡腳開(kāi)挖用于固定三維植物網(wǎng)的溝槽，開(kāi)挖溝槽的進(jìn)度根據(jù)鋪網(wǎng)進(jìn)度適當(dāng)安排。 施工工序：清整邊坡→開(kāi)挖溝槽→鋪設(shè)網(wǎng)墊→固定網(wǎng)墊→撒播草籽→覆土→覆蓋草簾或土工織物保持水分→養(yǎng)護(hù)澆水。當(dāng)路基邊坡高度小于 5m 時(shí)采用噴播植草防護(hù)。 第 三 節(jié) 路基防護(hù) 與排水 工程 本標(biāo)段的路基防護(hù)工程有坡面植草、排水工程有排水溝、急流槽等，主要為漿砌工程。 使用機(jī)械 在回填壓實(shí)作業(yè)中，保持結(jié)構(gòu)物完好，每層松鋪厚度不大于 15cm。 填筑范圍 臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻不小于臺(tái)高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi) 緣不小于 2m；拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的 3～ 4倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度。 邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡均采用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外?；謴?fù)中線，水平測(cè)量，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層碾壓施工分層檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。 路基每碾壓完一層及時(shí)檢測(cè)一層，填土路基密實(shí)度用核子密度儀配合環(huán)刀法、灌砂法檢測(cè)。 根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用大噸位重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快， 先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。作業(yè)區(qū)段交界處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填筑的地段應(yīng)按 1： 1坡度，分層預(yù)留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。填土松鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)，填筑至路床頂面最后一層厚度不應(yīng)小于 10cm，填筑時(shí)每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm。 根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)按路基橫斷面全寬度縱向分層，計(jì)算分層層數(shù)，并繪出分層施工圖 。填土范圍內(nèi)原地面表面的種植土、草皮及其它有機(jī)物應(yīng)予清除，清除深度為設(shè)計(jì)規(guī)范要求厚度。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同判 定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用工藝。 （二） 試驗(yàn)段施工 在開(kāi)工前結(jié)合施工路段用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小 100m 全幅路基的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。 土方 按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJE4020xx）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)含量，承載比（ CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整 。 二 、路基填筑 采用“四區(qū)、八流程”工藝施工。 路塹開(kāi)挖除對(duì)邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度進(jìn)行控制外，還要對(duì)基床填料及壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。 （五） 基 底 壓實(shí) 路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)開(kāi)挖成型的基面進(jìn)行處理，將開(kāi)挖段翻旋 30cm 厚，然后采用推土機(jī)進(jìn)行整平，路拱明顯，排水暢通，然后用壓路機(jī)碾壓， 基底 壓實(shí)度 （重型） 不小于 90%。 （四） 邊坡修整 坡面防護(hù)，無(wú)論是深路塹、淺路塹或半挖半填路基，在開(kāi)挖過(guò)程中路塹邊坡防護(hù)要緊密配合，不超挖邊坡。 所有排截水設(shè)施要滿足溝基穩(wěn)固、溝形整齊、坡底平順 ，排水防止對(duì)路基產(chǎn)生危害。 平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 使用自卸汽車(chē)將挖除的土方清運(yùn)至 設(shè)計(jì)的 棄土場(chǎng)， 開(kāi)挖的土方如符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，將土方運(yùn)至填方地段作為路基填料 使用。 （三） 清表開(kāi)挖 首先清除路塹開(kāi)挖施工范圍內(nèi) 10～ 20 ㎝厚度 的樹(shù)木、樹(shù)根、灌木、雜草等，然后從最高的地方開(kāi)始，自上而下逐層挖掘 。 （二） 修筑施工便道 沿著擬建線路的一側(cè)，新建一條施工便道，用于土方的清運(yùn)。 （一） 施工測(cè)量和放樣 開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增 設(shè)，并對(duì)路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。 該項(xiàng)目 清除坡面、耕地表土與原路面、地基土挖除、路床邊坡超挖 采用挖掘機(jī)，裝載機(jī)裝料，自卸車(chē)運(yùn) 輸廢料，棄入附近廢土場(chǎng)。清掃后的下層要求做到無(wú)松動(dòng)脫皮、銑刨料、有機(jī)物、油污及其他雜物。 ，避免雨水浸泡、車(chē)輛碾壓。 ，不符合要求的地方進(jìn)行整修。 施工 、寬度、厚度、錯(cuò)臺(tái)沿基準(zhǔn)線進(jìn)行銑刨開(kāi)挖，保持線型順直。 第一節(jié) 清除坡面、地表土與舊路面挖除施工方案 準(zhǔn)備工作 、交警單位協(xié)調(diào)，對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉。 第 二 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工序和工藝及技術(shù)措施 我們?cè)敿?xì)查閱了招標(biāo)文件與圖紙，本標(biāo)段 主要包含有以下工程項(xiàng)目： 路基開(kāi)挖與填筑 、 特殊 路基處理、路基防護(hù)工程、 路基排水工程、 橋梁工程、 透層 、封層 與 粘層 、瀝青 混凝土 面層 、以及水泥 （鋼纖維）面板 施工 。 人員進(jìn)場(chǎng)表 : 序號(hào) 姓 名 性別 年齡 職 稱 學(xué) 歷 專 業(yè) 擬擔(dān)任職務(wù) 1 楊俊杰 男 37 工程師 本科 土木工程 項(xiàng)目經(jīng)理 2 趙皓 男 30 工程師 碩士 橋梁工程 項(xiàng)目副經(jīng)理 3 任小界 男 40 高級(jí)工程師 本科 交通土建 項(xiàng)目總工 4 吉利成 男 37 會(huì)計(jì)師 本科 會(huì)計(jì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 5 賈衛(wèi)博 男 29 工程師 大專 路橋?qū)I(yè) 測(cè)量工程師 6 任雙全 男 36 工程師 本科 公路工程 試驗(yàn)室主任 7 袁康斌 男 32 工程師 大專 土木工程 試驗(yàn)員 8 趙平 男 45 工程師 大專 土木工程 質(zhì)檢工程師 9 魏斌建 男 30 工程師 大專 路橋?qū)I(yè) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 10 王 磊 男 28 助理工程師 本科 路橋?qū)I(yè) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 11 趙 剛 男 33 工程師 大專 土木工程 安全專干 （ 三 ） 原 材料 進(jìn)場(chǎng) 本標(biāo)段 所有物資 由項(xiàng)目經(jīng)理部與監(jiān)理辦共同取樣， 經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)單位質(zhì)量檢測(cè)合格，報(bào)項(xiàng)目組審批同意后， 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃逐批次 進(jìn)場(chǎng)。 主要施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 國(guó)別產(chǎn)地 制作年份 額 定功率(KW） 生產(chǎn)能力 數(shù)量（臺(tái)） 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 小計(jì) 其中 自有 新購(gòu) 租憑 1 挖掘機(jī) PC2206 日本 20xx 4 4 2 裝載機(jī) ZL50 中國(guó) 20xx 3m3 6 6 3 推土機(jī) TY320 中國(guó) 20xx 235KW 1 1 4 平地機(jī) PQ190 中國(guó) 20xx 145KW 1 1 5 單鋼輪 壓路機(jī) 3YJ21/25 中國(guó) 20xx 20T 3 3 6 羊角碾 YZYT20 中國(guó) 20xx 20T 1 1 7 運(yùn)輸車(chē) SX3255BM324 中國(guó) 20xx 20T 30 30 8 運(yùn)輸車(chē) SX3255BM324 中國(guó) 20xx 12T 10 10 9 灑水車(chē) 中國(guó) 20xx 8m3 2 2 10 水穩(wěn) 拌合站 WCBD500 中國(guó) 20xx 500T/h 1 1 11 水穩(wěn) 攤鋪機(jī) ABG423 中國(guó) 20xx 12m 1 1 12 灰土碎石 樁機(jī) GJD1500 中國(guó) 20xx 2 2 13 汽車(chē)式起 重機(jī) QY25 中國(guó) 20xx 25T 1 1 14 汽車(chē)式起 重機(jī) QY50 中國(guó) 20xx 50T 1 1 15 砂漿攪拌 機(jī) HJ200 中國(guó) 20xx 2 2 16 泥漿泵 BW240 中國(guó) 20xx 1 1 17 鋼筋彎曲 機(jī) BW40 中國(guó) 20xx 1 1 18 鋼筋調(diào)直 機(jī) GJ540 中國(guó) 20xx 1 1 19 發(fā)電機(jī) 315GF 中國(guó) 20xx 1 1 20 交流弧焊 機(jī) BX1330 中國(guó) 20xx 5 5 21 變壓器 S9315 中國(guó) 20xx 1 1 22 水泥制漿 機(jī) 中國(guó) 20xx 1 1 23 鋼筋切斷 機(jī) GJJ4/14 中國(guó) 20xx 1 1 24 瀝青砼拌 合設(shè)備 中國(guó) 20xx 1 1 25 瀝青砼 面層 攤鋪機(jī) ABG8620 中國(guó) 20xx 1 1 26 瀝青砼運(yùn) 輸設(shè)備 中國(guó) 20xx 5 5 27 雙 鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 13T 中國(guó) 20xx 2 2 28 膠輪壓路 機(jī) 25T 中國(guó) 20xx 2 2 29 三輥軸機(jī) 組 中國(guó) 20xx 2 2 （ 二 ） 施工人員 進(jìn)場(chǎng) 接到中標(biāo)通知書(shū)后， 公司 將 在 1 日內(nèi) 成立項(xiàng)目部籌備組，成員由投標(biāo)承諾的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層與 綜合辦公室、工程部、合同財(cái)務(wù) 部門(mén)負(fù)責(zé)人組成， 2 日內(nèi)到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng) 建設(shè) 辦公生活基地，為機(jī)械設(shè)備尋找合適的停放場(chǎng)地， 與擬 建拌合場(chǎng)（站）所在地的承包人辦理土地租用協(xié)議，向 監(jiān)理辦、項(xiàng)目組 報(bào)到 。 施工機(jī)械分兩批進(jìn)場(chǎng) ，首批為 舊路面及結(jié)構(gòu)物拆除、 路基 、 跨線橋 施工機(jī)械， 在接到中標(biāo)通知書(shū) 3 日內(nèi) 從公司 西安市東三環(huán)官亭立交基地 經(jīng)高速 公路 由平板車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，主要有 銑刨機(jī)、 吊車(chē)、 羊角式壓路機(jī)、 自卸汽車(chē) 、 水泥砼罐車(chē)、 裝載機(jī)、 挖掘機(jī)、 灑水車(chē)、 平地機(jī)、 路拌機(jī)、 灰土拌合機(jī)、水泥砼攪拌機(jī) 、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、光 輪壓路機(jī) 等。 設(shè)安全員對(duì)火災(zāi)易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行值班巡防。 施工 防火 易燃易爆材料在倉(cāng)庫(kù) 內(nèi)遠(yuǎn)離電源、火源 隔離 堆放，瀝青材料在罐內(nèi)存放， 施工機(jī)械車(chē)輛上配備足夠數(shù)量的手持式滅火器材。 ⑶施工通訊 主要 管理、技術(shù)人員均配備移動(dòng) 手機(jī) ， 各辦公室均配備固定電話，綜合辦配備傳真機(jī)， 并在進(jìn)場(chǎng)后上報(bào)監(jiān)理辦與項(xiàng)目組， 保證項(xiàng)目部 對(duì)內(nèi)對(duì)外 的信息溝通渠道通暢。 施工用水、用電及通訊 ⑴施工用水 施工用水以當(dāng)?shù)刈詠?lái)水供應(yīng)為主，在拌合場(chǎng)（站） 建 立 儲(chǔ)水池， 并配備灑水車(chē)以防拌合場(chǎng)站的自來(lái)水管突然停水， 保證混合料的 連續(xù) 拌和 生產(chǎn) 。 本工程需要用到的混合料有各標(biāo)號(hào)的水泥砼、水泥穩(wěn)定碎石混合料及瀝青混凝 土 ，根據(jù)混合料的需求數(shù)量，結(jié)合工地實(shí)際條件， 考慮 在工地 現(xiàn)場(chǎng) 場(chǎng)地受限，水泥混凝土購(gòu)買(mǎi)沿線附近的商砼的成品料 。 拌合廠與施工便道 全部硬化，并完善排水設(shè)施，避免雨季水患， 堆料場(chǎng)使用磚墻隔離，以滿足原材料分類隔離堆放的要求，水泥、礦粉等易受潮材料堆放場(chǎng)地搭設(shè)防潮遮雨棚。 排污及垃圾處理 為 保護(hù)環(huán)境、防止污染 ，拌合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí) 溝渠 排污 ，對(duì)施工中產(chǎn)生的 固體廢物及時(shí)安排車(chē)輛 清運(yùn)至設(shè)計(jì)位置 深埋 ， 辦公與生活垃圾聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行處理 。 按照 交通部、陜西省交通廳和陜西高速集團(tuán)關(guān)于文明施工、文明工地建設(shè)的有關(guān)要求， 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化文明駐地， 駐地內(nèi) 辦公用房、生活用房和停車(chē)場(chǎng)地分開(kāi)， 各類施工圖表上墻，設(shè)黨員先鋒崗、讀報(bào)欄、黑板報(bào)與宣傳標(biāo)語(yǔ)， 豐富職工業(yè)余生活 。 （二） 生活及辦公設(shè)施設(shè)置 項(xiàng)目部駐地 項(xiàng)目部辦公地點(diǎn)設(shè)在 世紀(jì)大道鴻基商務(wù)酒店 ， 在駐地的大門(mén)掛設(shè)本工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 的標(biāo)牌。在滿足業(yè)主要求、保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理，便于生產(chǎn)和生活。 4 路面工程 水穩(wěn)底基層、基層施工隊(duì) 水泥穩(wěn)定碎石 20 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石底基層 ㎡； 14 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石基層 790 ㎡； 20 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石基層 ㎡； 瀝青路面施工隊(duì) 瀝青 混凝土 透層 38530m2；黏層 77050 ㎡ ；封層 ㎡ ； 4㎝細(xì)粒式改性瀝青混合料上面層 38530㎡ ； 6㎝細(xì)粒式改性瀝青混合料上面層 38530㎡ ； 10㎝ ATB30粗粒式瀝青混合料下面層 15390㎡； 水泥路面施工隊(duì) 水泥砼 26 ㎝鋼纖維水泥砼面板 ㎡ 。挖除舊路面 40452m2；拆除結(jié)