【正文】 卸車 ，對 風(fēng)積沙及時澆水 ,合理組織車輛和指揮交通 ， 防止運料車輛在風(fēng)積沙上誤車和便道交通堵塞情況的發(fā)生 。 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 20 高程控制 ： 現(xiàn)場施工時 ， 以原地面壓實后的高程作為原始高程 .由于風(fēng)積沙施 工后表面風(fēng)積沙因失水后松散現(xiàn)象嚴(yán)重 ； 積沙路基每填筑 3 層進行高程檢測和核實每層的填筑厚度 ； 同時進行中線偏位的檢測 ， 以便在施工過程中隨時糾正中線偏差 。 虛鋪厚度 ： 風(fēng) 積沙的壓實工藝與傳統(tǒng)路基填料的壓實工藝有明顯的不同 ， 風(fēng)積沙的壓實主要靠水沉法 ,， 傳統(tǒng)的壓路機碾壓方法對風(fēng)積沙壓實效果不太明顯 ；根據(jù)以往相似工程 現(xiàn)場 施工經(jīng)驗 發(fā)現(xiàn) ，只要澆水均勻合適 , 壓路機碾壓 (靜壓 )3～ 5 遍 (具體施工工藝 以試驗段確定的碾壓遍數(shù)為準(zhǔn) ),風(fēng)積沙的壓實度就完全滿足規(guī)范要求 。每層材料的松鋪厚度 ,材料的含水量等 ,試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 ,作為該填料的施工控制的依據(jù) ； 試驗結(jié)束時 ， 試驗段若達到質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) ,可作為路基的一部分 ； 否則挖除重新 進行試驗 。風(fēng)積沙的天然含水量很低 ,最低不足 1%,最大一般也不超過 5%。 風(fēng)積沙的技術(shù)特性 風(fēng)積沙自然狀態(tài)下干密度一般為 ,濕密度大約為 。 風(fēng)積沙填方的施工 我合同段 沿線 主要 以風(fēng)積沙為主 ,地表均為移動半移動沙梁和沙丘 ， 地表起伏大 ， 松散砂層厚 .在風(fēng)積沙地段施工容易陷車 ,上料非常困難 ,但利用風(fēng)積沙作為填筑沙區(qū)路基的材料 ,既可治理沙害 ,又可解決缺乏路基填料的問題 ,其料源廣 ,成本低 ,工后沉降又少。按省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 18 設(shè)計斷面形式和計劃填筑高度控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。不合格者，應(yīng)進一步碾壓，直到合格為止，此時檢驗頻率增強，合格后經(jīng)簽證方可進行下 道工序。為解決路肩碾壓不實，采用橫向與兩側(cè)斜交 450 角交叉碾壓，碾壓時，橫向接頭的輪跡重疊不少于 40cm，做到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻達到規(guī)定的壓實度。 ⑤機械碾壓：碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。 ④灑水（晾曬）：按照試驗室給定的最佳含水量177。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚度不得小于 50cm。每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。 ②分層填筑：填筑時由低處開始水平逐層填筑。 ①確定最佳含水量和最大干容重 ② 確定最佳組合的壓實機械和合理的壓實遍數(shù)及碾壓速度 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 17 ③ 確定松鋪系數(shù) ? 施工階段 ① 基底處理：清除所有腐植土、草皮、樹根及 洞穴回填夯實，按要求對原地面進行攤平、碾壓、壓實度必須符合規(guī)定要求。先壓外側(cè)后壓內(nèi)側(cè)，曲線地段如有超高，先碾壓低處后碾壓高處。 2%波動范圍控制路基土料的含水量，含水量過小時應(yīng)灑水翻拌，含水量過大時應(yīng)晾曬。 ③整平：采用平地機和推土機進行平整。 ②機械開挖：清理完地表，開挖前，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡的沖刷。 二、路基工程施工方案 路基挖土方 ?施工準(zhǔn)備階段 :提前對運輸?shù)缆愤M行維修，按坡比對挖方段進行測量放樣，確定路基寬度，并對土質(zhì)測驗是否符合路基填筑用料，符省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 16 合要求確定好路基所需填筑的位置，以便挖出的料合理利用；如土質(zhì)不符合要求，選好棄土場，進行運棄。 4 、資料的整理與收集 所有測量成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。 涵臺放線 利用全站儀直接放出擴大基礎(chǔ)中心線，然后放出結(jié)構(gòu)邊線。 橋梁施工放線 基礎(chǔ)放線 基礎(chǔ)放線 采用三角網(wǎng)坐標(biāo)法放出中心軸線，在中心點位安置儀器，用已知控制點定向，放出軸線。 施工測量 涵洞施工測量 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 15 采用坐標(biāo)法放出中心軸線，在中心點位安置儀器，用已知控制點定向，放出軸線。 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的增設(shè) 導(dǎo)線點增設(shè) 對業(yè)主單位所提交的控制樁及資料進行復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后，方可進行控制點加密，根據(jù)工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密，采用附和導(dǎo)線。 橫斷面復(fù)核 根據(jù)實際地形情況和設(shè)計圖紙?zhí)峁┑闹袠哆M行橫斷面復(fù)核，起伏較大的地段，進行加密。 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 14 第五節(jié)、施工技術(shù)方案 一、施工測量方案 控制點檢測與橫斷面復(fù)核 控制點檢測 路線控制點從業(yè)主處接樁后，對導(dǎo)線點進行檢測，導(dǎo)線檢測采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用全站儀檢測。 項目經(jīng)理：張旭亮 項目副經(jīng)理：王奉春 項目總工：史宏江 橋 橋 涵 涵 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 劉 周 宮 澤 國 建 東 耀 宇 路 路 基 基 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 李 康 包 佳 承 偉 峰 浩 光 防 防 護 護 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 王 魏 王 大 松 春 光 松 旭 書記：翟純慧 工程部：馮春蓮 材料部：王力國 質(zhì)檢部：曲文玲 路 路 面 面 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 李 張 付 永 健 文 平 男 測 測 量 量 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 包 高 刑 鐵 健 柱 鵬 民 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 13 項目主要管理人員一覽表 序號 姓名 職務(wù) 手機 單位 1 張旭亮 項目經(jīng)理 18804759777 朝陽建設(shè)集團有限公司 2 史宏江 總工程師 13847528588 朝陽建設(shè)集團有限公司 3 翟純慧 書 記 13904756630 朝陽建設(shè)集團有限公司 4 王奉春 項目副經(jīng)理 13847500021 朝陽建設(shè)集團有限公司 5 馮春蓮 工 程 部 15148759822 朝陽建設(shè)集團有限公司 6 曲文玲 質(zhì) 檢 部 13947583755 朝陽建設(shè)集團有限公司 7 井雅利 試 驗 室 18847527246 朝陽建設(shè)集團有限公司 8 王立國 材 料 部 13514858286 朝陽建設(shè)集團有限公司 9 韓曉琳 財 務(wù) 部 18647557770 朝陽建設(shè)集團有限公司 路基橋涵試驗檢測儀器和中心試驗室設(shè)備在 2020 年 5 月 1 日之前已全部落實到位 。 項目 經(jīng)理由我公司總經(jīng)理張旭亮擔(dān)任， 代表我公司對工程項目全面負(fù)責(zé) ；書記由 翟純慧 擔(dān)任，負(fù)責(zé)員工政治思想工作，總工程師由 史宏江擔(dān)任， 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、工程進度及工程技術(shù)管理； 項目副經(jīng)理由 王奉春擔(dān)任，工程部由馮春蓮擔(dān)任部長，質(zhì)檢部由曲文玲擔(dān)任部長，試驗室由井雅麗擔(dān)任主任，材料部由王立國擔(dān)任部長 。 第三節(jié)、施工組織機構(gòu)及人員組成及分工 （一）、 施工組織機構(gòu) 為了優(yōu)質(zhì)高效完成本段落施工任務(wù)，我公司組建強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和經(jīng)驗豐富、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍投入本工程施工，以良好的社會信譽、強大的施工生產(chǎn)能力、雄厚的經(jīng)濟實力、嚴(yán)密科學(xué)的施工組織和管理、省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 12 先進的施工工藝參與本工程施工。舊路改造段以及左幅計劃 2020 年 8 月 5 日 2020 年 9 月 5 日完成。舊路改造段以及左幅計劃 2020年 7 月 30 日 2020 年 8月 15日完成。舊路改造段以及左幅計劃 2020 年6 月 20 日 2020 年 6 月 30 日完成。舊路改造段以及左幅計劃 2020 年6 月 20 日 2020 年 6 月 30 日完成。主線左幅及舊路改善段落（ Z1K10+500Z1K11+716 、 Z1K11+716Z1K11+981 、Z1K11+981Z1K12+76 Z1K12+766Z1K13+23 Z1K13+232Z1K15+780、省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 11 Z1K16+201Z1K17+500）計劃 2020 年 6 月 5 日 2020 年 7 月 5 日完成。 厚 18cm： 改路及平面交叉道口， 2020 年 8 月 25日 2020 年 9 月 5 日完成。各個交叉道口 2020年 8 月 25 日開工， 2020 年 9 月 10 號完工。 厚 32cm： K0+000K0+990、 K2+300K9+19 K9+191K18+32K18+323K21+93 K21+933K23+000、 K0+990K1+46 K2+276K2+300段右幅，計劃 2020年 7月 5日開工， 2020年 8月 30日完工。 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 10 各個橋涵施工分隊在橋涵結(jié)構(gòu)物施工過程中，具體施工順序則以現(xiàn)場實際施工條件靈活掌握，在保證總體 施工質(zhì)量的前提下，追求速度最大化的原則；爭取在保證質(zhì)量的前提下，按期完成施工任務(wù)。 （ 3）、 8 道（ 14m）案板涵，計劃 2020 年 5 月 18日開工， 8 月 20日全部完工。專門負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁的施工，結(jié)構(gòu)物混凝土拌和及防護預(yù)制塊的生產(chǎn)，主要內(nèi)容有： （ 1）、 K6+053(113m)通道橋，計劃 2020 年 5 月 16 日開工， 6 月25 日全部完工。計劃從 2020 年 6 月 15 日成型段落開始陸續(xù)交工， 8 月 5 路基工程交驗完畢。剩余工程計劃在 2020 年 9 月 20日之前徹底完成； 確保工程在 2020 年 10月 1 日順利交工。 （二）、 2020年進度計劃： 結(jié)合我土建第二標(biāo)段 2020 年的實際施工進度，并根據(jù)招標(biāo)文件對工期的要求，以及業(yè)主的總體施工計劃，制定 2020 年的總體施工進度計劃，計劃于 2020 年 2 月 26日進場， 3 月 1 日進入復(fù)工準(zhǔn)備階段。 K14+700K15+000 段路基試驗段施工計劃于 5 月 19 日開始施工，預(yù)計 5 月 26 日即可完成。目前各種施工機械已進駐施工現(xiàn)場（詳見進場機械設(shè)備一覽表）；各條施工便道也在緊張施工中，預(yù)計 5 月底即可使用。在進入 2020 年冬季停工期之前保證讓 305 線右幅達到通車條件。 二 合 同 段 橋 梁 表 序號 樁號 橋名 孔數(shù) 孔徑 基礎(chǔ) 下部 構(gòu)造 上部構(gòu)造 橋長 m 1 K6+053 通道 113 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 預(yù)制空心板 2 K4+112 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 混凝土現(xiàn)澆板 3 K4+410 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 混凝土現(xiàn)澆板 4 K5+025 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 混凝土現(xiàn)澆板 5 K6+388 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 混凝土現(xiàn)澆板 6 K18+928 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 混凝土現(xiàn)澆板 7 K21+623 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺 混凝土現(xiàn)澆板 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 7 二 合 同 段 （ 14m）暗 板 涵 表 序號 中心樁號 涵洞名 孔徑 涵長 (m) 備注 1 K5+703 暗板涵 14m 30 預(yù)制蓋板 2 K18+520 暗板 涵 14m 34 預(yù)制蓋板 3 K20+760 暗板涵 14m 33 預(yù)制蓋板 4 K7+385 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 5 K8+040 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 6 ZK9+500 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 7 K18+204 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 8 K21+220 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 二 合 同 段 圓 管 涵 表 序號 中心樁號 涵洞名 孔徑 涵長 (m) 備注 1 K4+800 圓管涵 30 2 K6+134 圓管涵 42 3 K6+920 圓管涵