【正文】 去。百年企業(yè)需要智慧的“帥”，沒(méi)有智慧的“帥”，其企業(yè)肯定不會(huì)成就百年基業(yè)。當(dāng)然，“帥”有時(shí)是一個(gè)具體的人、有時(shí)是一個(gè)有著統(tǒng)一思想的團(tuán)隊(duì)。“帥”者，企業(yè)的首腦 ，企業(yè)的思想者，企業(yè)的決策者，是企業(yè)文化的創(chuàng)造者和倡導(dǎo)者，是企業(yè)發(fā)展方向的制定者，是企業(yè)的靈魂。許多企業(yè)工作效率低下，有的工作沒(méi)人管，有的工作多人管，領(lǐng)導(dǎo)忙得找不到 頭 28 緒 ， 下屬 卻閑得沒(méi)事干，這一切都是職責(zé)分工定位不明確或不科學(xué)的具體體現(xiàn)。 A 類：產(chǎn)品的極重要質(zhì)量特性不符合規(guī)定，或產(chǎn)品的質(zhì)量特性極嚴(yán)重不符合規(guī)定； B 類：產(chǎn)品的重要質(zhì)量特性不符合規(guī)定，或產(chǎn)品的質(zhì)量特性嚴(yán) 重不符合規(guī)定； C 類：產(chǎn)品的一般質(zhì)量特性不符合規(guī)定，或產(chǎn)品的質(zhì)量特性輕微不符合規(guī)定。 減少物料搬運(yùn)時(shí)間 。 27 降低能源消耗 。 縮短工裝 /模具的更換時(shí)間 。 簡(jiǎn)化流程 /優(yōu)化加工制作方法 。 供貨信譽(yù)。 價(jià)格 。 對(duì)采取措施的驗(yàn)證 . 持續(xù)改進(jìn) 1） 持續(xù)改進(jìn)是企業(yè)永恒的目標(biāo) 。 糾正措施 。 26 不合格描述 。 測(cè)量誤差和數(shù)據(jù)處理 。 過(guò)程能力分析 。 持續(xù)改進(jìn) 。 降級(jí)或改做它用 。 返修 。 標(biāo)識(shí) 。 對(duì)采取措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證 。 做好產(chǎn)品狀態(tài)的標(biāo)識(shí) 。 24 異常信息反饋 . – – 十 、出 廠 檢驗(yàn) 1 、主要職責(zé) : 按質(zhì)量策劃的結(jié)果 (如質(zhì)量計(jì)劃、產(chǎn)品檢驗(yàn)單、 )實(shí)施檢驗(yàn) 。 做好產(chǎn)品狀態(tài)的標(biāo)識(shí) 。 不流轉(zhuǎn)不合格 產(chǎn) 品 . 九 、最終檢驗(yàn) 1 、主要職責(zé) : 按質(zhì)量策劃的結(jié)果 (如質(zhì)量計(jì)劃、產(chǎn)品檢驗(yàn)單、國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等 )實(shí)施檢驗(yàn) 。 轉(zhuǎn)序檢驗(yàn) . 三“不” 原則 : 不接受不合格 產(chǎn) 品 。（包括：每批次、每班次、換人員、換工裝） 作業(yè)員自檢 。 進(jìn)行不合格品統(tǒng)計(jì)和控制 。 做好記錄并保存好檢驗(yàn)結(jié)果 。 在供方處的驗(yàn)證 。 異常信息反饋 . 檢驗(yàn)方法 : 驗(yàn)證 產(chǎn)品 質(zhì) 量證明 書 。 做好 產(chǎn)品狀態(tài)的標(biāo)識(shí) 。 ? 七 、進(jìn)貨檢驗(yàn) 1 、主要職責(zé) : 按質(zhì)量策劃的結(jié)果 (如質(zhì)量計(jì)劃、國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等 )實(shí)施檢驗(yàn) 。 ? 當(dāng)不同班組、 不同人員、 不同設(shè)備、不同環(huán)境生產(chǎn)同一種產(chǎn)品時(shí)，由于條件的差別，產(chǎn)品質(zhì)量可能有較大差異。 1）簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣 常用的簡(jiǎn)單工具： – 隨機(jī)數(shù)表法（亂數(shù)表法） 21 – 擲骰法（適用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)） 2）周期系統(tǒng)抽樣 當(dāng)對(duì)總體實(shí)行上述單純隨機(jī)抽樣有困難時(shí)（如連續(xù)作業(yè)時(shí)抽樣或產(chǎn)品為連續(xù)體時(shí)抽樣），可采用一定間隔進(jìn)行抽取的抽樣方法。 ? 1） 進(jìn)貨檢驗(yàn)、最終檢驗(yàn)及出貨檢驗(yàn)可 參照 GB28282020或其它抽樣標(biāo)準(zhǔn) . 2） 對(duì)過(guò)程檢驗(yàn) ,由質(zhì)量策劃人員根據(jù)產(chǎn)品的穩(wěn)定情況及過(guò)程能力等因素確定抽樣數(shù)量及頻次 . ？ 1） 人工挑選取樣法 — 由于有人的主觀因素在起作用，不能正確反映整批產(chǎn)品的實(shí)際分布狀態(tài)； 2） 隨機(jī)抽樣 — 使構(gòu)成總體的每一個(gè)個(gè)體 產(chǎn)品 都以同等概率出現(xiàn)在樣本中。 2） 但是 ,我們所講的抽樣檢驗(yàn) ,是建立在數(shù)理統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上的、可靠地反映整批產(chǎn)品的質(zhì)量，在實(shí)際應(yīng)用中，常常是可行的、多快好省的辦法。 2）抽樣檢驗(yàn)適用于： 檢驗(yàn)是破壞性的； 被檢對(duì)象是連續(xù)批（或流程性材料） 產(chǎn)品數(shù)量多； 檢驗(yàn)項(xiàng)目多； 希望檢驗(yàn)費(fèi)用少。 2 、質(zhì)量策劃強(qiáng)調(diào)的是一系列活動(dòng)，而“質(zhì)量計(jì)劃”是質(zhì)量策劃的結(jié)果。 16 常用的制造 及 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如： GB/T 144052020 通用橋式起重機(jī) GB/T 144062020 通用門式起重機(jī) JB/T 36952020 電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) JB/T 56632020 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī) JB/T 13062020 電動(dòng)單梁起重機(jī) JB/T 26032020 電動(dòng)懸掛起重機(jī) JB/T 76882020 冶金起重機(jī)技術(shù)條件 JB/T ～ 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（技術(shù)條件、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)） GB 89182020 重要用途鋼絲繩 GB/T 202082020 一般用途鋼絲繩 GB/T 7062020 熱軋型鋼 GB/T 7092020 熱軋鋼板和帶鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差 檢 驗(yàn)規(guī)范（質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書等） 17 工藝 評(píng)定（ 工藝卡、 樣本、圖片等） 檢驗(yàn)的分類 ： 按 檢驗(yàn)數(shù)量 分：全數(shù)檢驗(yàn)、抽樣檢驗(yàn)； 按 流程 分：進(jìn)貨檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、最終檢驗(yàn)、出貨檢驗(yàn)； 按 判別方法 分：計(jì)數(shù)檢驗(yàn)、計(jì)量檢驗(yàn)； 按 產(chǎn)品檢驗(yàn)后產(chǎn)品是否可供使用 來(lái)分：破壞性檢驗(yàn)、 非破壞性檢驗(yàn) 五 、質(zhì)量策劃 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)質(zhì)量策劃的定義是： “質(zhì)量管理的一部分 ,設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)并規(guī)定必要的作業(yè)過(guò)程和相關(guān)資源（硬件和軟件） 以實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量目標(biāo) .” 編制質(zhì)量計(jì)劃是質(zhì)量策劃的一部分 . 可以看出 : 1 、標(biāo)準(zhǔn)明確了“質(zhì)量策劃”的范疇 。爭(zhēng)取班組產(chǎn)品一次交檢合格率百分之百。切實(shí)做到不接受、不制造、不傳遞產(chǎn)品缺陷。整個(gè)班組上下各工序形成一個(gè)互動(dòng)的有機(jī)體。樹(shù)立上工序是為下工序服務(wù)的思想，隨時(shí)到下工序了解本工序存在的質(zhì)量缺陷，分析缺陷原因，研究改善措施并落實(shí)到人。 單梁起重機(jī)為什么反復(fù)出現(xiàn)諸多質(zhì)量問(wèn)題 ……………… 15 全面質(zhì)量管理始于教育，終于教育。確保售出去的單梁產(chǎn)品大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行良好，不在 出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。既能保證質(zhì)量、也不會(huì)浪費(fèi)太多的時(shí)間。是 極 不符合制造工藝的。火焰校正后車輪水平偏斜得到改善，可跨 度和對(duì)角線就要改變，就不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。 觀點(diǎn)二、車輪水平偏斜應(yīng)該有質(zhì)檢員最終檢驗(yàn)來(lái)控制，不合格的端梁不準(zhǔn)發(fā)貨。都說(shuō)還是放在各班匯制端梁時(shí)校正吧，這樣太耽誤事?？傻诙焐习嗍Ｏ碌亩肆喝勘贿\(yùn)走。在制造現(xiàn)場(chǎng)火焰校正 ，人員、場(chǎng)地和時(shí)間就是問(wèn)題。 可行性分析：先別說(shuō)產(chǎn)生缺陷的原因，有可能是鏜床精度不夠、或是車輪及車輪軸有問(wèn)題。 產(chǎn)生啃軌原因主要是端梁車輪水平偏斜超標(biāo)，未能得到火焰校正匯在行車上。 （舉例說(shuō)明） 水平偏斜超標(biāo)的 車輪未能得到有效控制及改善 等 。 1售出去的單梁起重機(jī) 個(gè)別 出現(xiàn)啃軌 現(xiàn)象。 1大部分產(chǎn)品存在飛濺嚴(yán)重現(xiàn)象。 1部分穿線管口下料后不修磨，直接與主梁焊接。 個(gè)別掛板 原材料 有問(wèn)題，在刨床現(xiàn)場(chǎng)層多次發(fā)現(xiàn)有刨不動(dòng)的掛板，此類掛板材質(zhì)有可能不是標(biāo)準(zhǔn) Q235B 鋼板 ，或是 Q235B 鋼板 保溫處理不好 ，屈服點(diǎn)越高 的鋼板受熱變形越嚴(yán)重。 （建議復(fù)位后加板條固定開(kāi)口度） 少部分端梁基準(zhǔn)板與掛板之間交檢時(shí)縫隙大