【正文】 負(fù)責(zé)指導(dǎo)道路交通分流和路面施工人員安全作業(yè)，在封閉道路的情況下，道路封閉段每端至少配備 2 名工人維持交通，另 4 人作為機(jī)動(dòng)力量處置突發(fā)事件。 在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)輛 順利通行 ，交通標(biāo)志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材。 科學(xué)安排工地的車(chē)輛出入工地。 設(shè)多名專(zhuān)職維持交通人員，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛通行，保證臨時(shí)交通通道順暢。 ⑹、交通疏導(dǎo)維護(hù)措施 積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)路政及公安交警部門(mén)配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過(guò)往行人、車(chē)輛通行 ,各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。 施工完畢后，及時(shí)拆除支架，并恢復(fù)原有路面原貌。 在架橋機(jī)過(guò)孔和 T 梁安裝過(guò)程中（ T 梁安裝就位前），要對(duì) S229 省道進(jìn)行暫時(shí)的截流，待在架橋機(jī)過(guò)完孔后或者 T 梁安裝就位后，方可恢復(fù)交通。當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通知識(shí)牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車(chē)輛行使。 T 梁安裝和橋面系 施工。 防護(hù)棚頂部 平鋪一層 鋼板 ，用來(lái)阻擋在 T 梁安裝和橋面系施工期間 下落的雜物，保障 S229 省道 通行車(chē)輛安全。在 S229 省 道距施工路段兩端各 1000 米、 500米、 200 米 、 50 米 處位置設(shè)置施工通告牌，通告施工限行，提示限行車(chē)輛 減速慢行 。 用熒光漆在限高架和門(mén)洞四周繪制交通警示標(biāo)志，來(lái)往車(chē)輛在限高架和門(mén)洞范圍內(nèi)只準(zhǔn)直線通行，不得繞轉(zhuǎn)到其他門(mén)洞通行，兩側(cè)門(mén)洞上方支架設(shè) 置防護(hù)網(wǎng)，防止施工物體墜落砸傷過(guò)往車(chē)輛。 T 梁安裝和橋面系現(xiàn)澆 施工時(shí)在現(xiàn)有 S229 省 道左右幅各 搭設(shè) 兩個(gè)行車(chē)門(mén) 洞，確保施工及現(xiàn)有 S229 省 道安全暢通，門(mén)洞橫向凈寬，凈高 ， 限高 ， 門(mén)洞橫橋向 長(zhǎng) 19m，即左右幅橋面寬度各向外側(cè)延伸 5 米。 T 梁安裝、 鋼筋 焊接、模板安拆 及混凝土澆筑時(shí)交通疏導(dǎo)員分班指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通知識(shí)牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車(chē)輛行使，確保施工安全。 ⑸、安全防護(hù)及交通疏導(dǎo)方案 橋梁垮線施工部分： 現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)整體施工調(diào)度，所有人員施工機(jī)械不得進(jìn)入S229 省 道，設(shè)備按指定的進(jìn)出場(chǎng)及施工位置就位，施工完立即撤離到遠(yuǎn)離國(guó)道的安全位置停放。 16 ⑷、 與 路政監(jiān)管部門(mén)積極配合 與路政執(zhí)法部門(mén)積極配合， 提高道路的監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。 ⑵、 人員和施工監(jiān)管車(chē)輛的安排 施工采取 24 小時(shí) 連續(xù)作業(yè) 施工，為了保證施工能夠安全暢通順利進(jìn)行， 由對(duì)施工區(qū)域 1000 米范圍內(nèi)進(jìn)行的交通 監(jiān)管 ，配備專(zhuān)門(mén)的安全指揮分流人員及清障車(chē)輛 ，以保證 跨 S229 省道古丈互通 立交 C匝道橋 施工順利完成 。 ○ 3 各類(lèi)突 發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員了解情況后， 10 分鐘內(nèi)必須通過(guò)電話上報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況；各類(lèi)突發(fā)事件處理過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)上報(bào)重要信息，便于掌握事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r； 交通 疏導(dǎo)保暢 方案 ⑴、 信息宣傳 做好施工信息發(fā)布、宣傳和其他預(yù)備工作。 ⑵、任務(wù)： ○ 1 、 24 小時(shí)不間斷掌握現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工15 與交通關(guān)系，指揮車(chē)輛順利通行。積極參加安全生產(chǎn)活動(dòng)并提出合理化建議，發(fā)生事故時(shí)應(yīng)積極參加搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并如實(shí)向負(fù)責(zé)人報(bào)告。有權(quán)拒絕違章指揮和制止他人作業(yè)，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)主動(dòng)采取措施。認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，正確使用生產(chǎn)設(shè)備、防護(hù)設(shè)施，保持作業(yè)場(chǎng)所清潔?，F(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題責(zé)成施工隊(duì)立即整改，參加項(xiàng)目部施工安全事故的調(diào)查分析，提出意見(jiàn)和防范措施。 專(zhuān)職安全員定期檢查作業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)、文明施工，檢查各種規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。參加安全事故的調(diào)查、分析和處理，做好相關(guān)原始記錄，接受上級(jí)和相關(guān)部門(mén)的調(diào)查。定期對(duì)施工14 人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。有針對(duì)性分析解決本橋安全工作存在問(wèn)題。參加安全事故的調(diào)查、分析和處理，并針對(duì)事故原因，從技術(shù)方面提出防范措施并落實(shí)。對(duì)工程部負(fù)責(zé)的安全體系要素進(jìn)行監(jiān)控，落實(shí)改進(jìn)措施。組織編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃，并組織內(nèi)部評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后督促實(shí)施。處理一般工傷事故協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，處理事故遵循“四不放過(guò)”原則，并 采取有效整改措施，防止再發(fā)生。定期組織管理人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。 項(xiàng)目副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，組織有關(guān)安全管理人員制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常督促、檢查。 12 第五章 施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 施工安全組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 汪 磊 電話 （ 18574309001） 副 組 長(zhǎng)： 總工程師 李志鋒 電話 （ 15110460900） 安全副經(jīng)理 李金偉 電話 （ 18574309003） 成 員： 安質(zhì)部 白少賢 電話 （ 18574309100） 工程部 賀鵬磊 電話 （ 18574309012） 協(xié)調(diào)辦公室 王巖飛 電話 （ 18574309007） 物資部 苗福寬 電話 （ 18574309017） 項(xiàng)目部值班電話： 18574309007 施工期間安全領(lǐng)導(dǎo)小組輪流值班表 序號(hào) 值班領(lǐng)導(dǎo) 組員 值班電話 備注 1 汪 磊 張?jiān)粕? 18574309028 星期一 2 唐曉陽(yáng) 苗福寬 18574309017 星期二 3 張 濤 陳維軍 18574309099 星期三 4 李金偉 白少賢 18574309100 星期四 5 張憲武 馬曉東 18574309006 星期五 6 劉生巖 賀鵬磊 18574309012 星期六 7 胡艷玲 王巖飛 18574309007 星期日 項(xiàng)目經(jīng)理在建設(shè)單位和監(jiān)理單位的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)施本橋安全管理目標(biāo)，確保本橋工程施工安全，對(duì)本橋工程的安全負(fù)責(zé)，是本橋安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和制度，落實(shí)安全技術(shù)措施及資源的配置，主持安全會(huì)議，布置安全工作。橫向梁跨度 11m,間隔 3m。當(dāng)鋼立柱高為 5m 時(shí)，剛度增大，受力性能優(yōu)于高為 時(shí)，故鋼立柱高為 5m 滿足施工要求。 則 Fv==， Fx==1149N， M==2529N*m 立柱 彎曲 應(yīng)力σ =M/W=*106= 立柱壓應(yīng)力σ 1=Fv/s1=[()]= 立柱剪應(yīng)力τ =Fx/s1=1149/[()]= 混凝土應(yīng)力σ 2=Fv/s2=(*)= 式中 s s2 分別為鋼立柱截面積、預(yù)埋鋼板面積。 二、縱梁受力 縱梁采用 I16 工字鋼，截面慣性矩 I=1130*108m4， W=141*106m3均布荷載 q=1235N/m 跨中彎矩 M=1/8qL2=1/8*1235*32=1390N*m 應(yīng)力σ =M/W=1390/ 141*106=10Mpa210Mpa,滿足要求；