【正文】 為確保搶險(xiǎn)期間組織有序，緊急情況發(fā)生后按以下?lián)岆U(xiǎn)組織流程進(jìn)行，見下圖： 29 應(yīng)急救援物資表 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 救援運(yùn)輸車 2 輛 2 挖掘機(jī) 2 輛 3 吊車 2 輛 4 氣割設(shè)備 5 臺(tái) 5 應(yīng)急燈、手電 15 個(gè) 6 鐵鍬 50 把 7 雨衣 20 套 。 28 突發(fā)事件的發(fā)生 上報(bào) 現(xiàn)場情況 搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 確定搶險(xiǎn)方案 事故周邊置防護(hù)警戒，進(jìn)行人員與交通疏散 現(xiàn)場人員疏散 上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì) 人員傷亡 現(xiàn)場救護(hù)、送醫(yī)院搶救 搶險(xiǎn)任務(wù)部署 搶險(xiǎn)人員、機(jī)具、物資到場 現(xiàn)場搶險(xiǎn) 搶險(xiǎn)結(jié)束，回饋總 結(jié) 觀測與監(jiān)控 安全 參與應(yīng)急救援人員必須保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。 根據(jù)現(xiàn)場情況，迅速組織撤離，疏散事故區(qū)域遇險(xiǎn)人員，組織力量開展先期現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。 事件發(fā)生后，當(dāng)組長決定啟動(dòng)預(yù)案時(shí)，應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，制定具體的應(yīng)急救援方案，采取有力措施，指揮人員迅速開展應(yīng)急救援工作。 提出搶險(xiǎn)救援及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。 事故善后組 會(huì)同有關(guān)部門實(shí)施現(xiàn)場勘察和調(diào)查取證，初步開展事故調(diào)查處理工作，配合上級(jí)單位調(diào)查組開展事故調(diào)查處理 負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門和人員妥善做好傷亡人員的善后處理事宜。 負(fù)責(zé)組織有關(guān)醫(yī)療單位對傷亡人員實(shí)施救治和處置。 后勤保障組 負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門安排好應(yīng)急救援人員的后勤保障工作。 事故搶險(xiǎn)組 組織調(diào)集相關(guān)工程搶險(xiǎn)隊(duì)和應(yīng)急救援物資、設(shè)備，開展搶險(xiǎn)救援工作。 落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于事故搶險(xiǎn)救援的指示和批示。 事故通信組 負(fù)責(zé)通知相關(guān)單位立即趕赴事故現(xiàn)場。 復(fù)查評(píng)估事故（事件）可能發(fā)生的方向，確定其可能的發(fā)展過程，與搶險(xiǎn)組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得 到足夠的重視； 搶險(xiǎn)組副組長： ①施工現(xiàn)場直接負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行救援工作。 現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 迅速了解、掌握事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，涉及或影響范圍，已采取的措施和事故發(fā)生趨勢等；迅速制定事故處置方案并組織指揮實(shí)施；及時(shí)將現(xiàn)場情況上級(jí)部報(bào)告，妥善處理現(xiàn)場新聞報(bào)道事宜；組織配合開展事故調(diào)查，組織善后處理工作。 胡艷玲 任組長， 敬曉輝 任副組長，成員由 經(jīng)營 部成員組成。 張濤 任組長， 苗福寬 任副組長，成員由物資部成員組成。 第八章 應(yīng)急預(yù)案 組長： 汪 磊 副組長： 李志鋒 張 濤 李金偉 組員： 唐曉陽 、 尚曉輝 、 劉生巖 、 胡艷玲 、 白少賢 、 苗福寬 、賀鵬磊 、 敬曉輝 、 馮亞麗 、 張?jiān)粕?、 陳維軍、王巖飛 下設(shè)事故通信組、事故搶險(xiǎn)組、現(xiàn)場保護(hù)組、現(xiàn)場救護(hù)組、事故善后組、方案處理組，其組織機(jī)構(gòu)見下圖： 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 事故搶險(xiǎn)組：安質(zhì)部 后勤保障組： 物資部 現(xiàn)場救護(hù)組：綜合辦 事故善后組：經(jīng)營部 方案處理組：工程部 事故通信組：財(cái)務(wù)部 25 事故通信組 唐曉陽 任組長， 劉生巖 任副組長，成員由財(cái)務(wù)部成員組成。當(dāng)土方和砂石等材料需經(jīng)居民區(qū)運(yùn)輸時(shí)，采取措施防止材料沿途撒漏，并加蓋帆布防止揚(yáng)塵，確保 S229 省道 不受污染。保持施工區(qū)段內(nèi) S229 省道 現(xiàn)場清潔。 應(yīng)注意對加強(qiáng)對 省 道路基的保護(hù)，防止路基被雨水或其它地面水沖刷，影響 S229 省道 安全。 施工人員的生活污水、生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入 S229省道 附近造成污染。每日對施工區(qū)段內(nèi) S229 省道 進(jìn)行清掃，由專門的運(yùn)渣車將廢渣運(yùn)出現(xiàn)場，運(yùn)渣車不得進(jìn)入國道，避免影響車輛通行。支架、模板拆除，應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序進(jìn)23 行； 第七章 文明施工措施及環(huán)境保護(hù)措施 防排水 集水與排水施工期間，施工場地的排水應(yīng)保持良好狀態(tài)，排水區(qū)內(nèi)應(yīng)修建足夠的臨時(shí)排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連通，在排水區(qū)內(nèi)應(yīng)避免積水或沖蝕，杜絕施工用水流向國道。嚴(yán)禁在未停穩(wěn)前，翻斗或啟斗。 安全施工控制要點(diǎn) 1．鋼筋 混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑時(shí)，應(yīng)先搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺(tái)、護(hù)欄及安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施； 2．作業(yè)前，對機(jī)具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查，主要機(jī)具應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)。對遵守國家政策、法規(guī)、法令，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按安全法規(guī)和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，全面關(guān)照所有有權(quán)留在現(xiàn)場上的人員的安全，保護(hù)其管轄范圍內(nèi)的現(xiàn)場和未完工的和建設(shè)單位尚未占用的工程處于有條不紊和良好的狀態(tài)。 ⑷、不定期檢查主要以日常 抽查為主，依照綜合性安全質(zhì)量檢查22 表進(jìn)行檢查。 日常定期檢查主要以項(xiàng)目經(jīng)理或安全副經(jīng)理牽頭協(xié)同安質(zhì)部門及其他相關(guān)部門，進(jìn)行周檢、旬檢、月檢為主。 節(jié)日檢查主要是清明、五一等國家法定節(jié)假日前對保衛(wèi)、安全、消防、生產(chǎn)準(zhǔn)備、備用設(shè)備等進(jìn)行檢查。專業(yè)檢查時(shí)，以各主管部門為主，組織有關(guān)單位參 加。 利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，明確 S229 省道 跨線施工安全操作要點(diǎn)，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；，F(xiàn)場各種機(jī)械設(shè)備駕駛員及操作員的培訓(xùn)由物資部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 在開工前，對 現(xiàn)場施工人員 進(jìn)行集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全法 、 施工管理規(guī)定和 跨 S229 省道 安全施工 注意事項(xiàng)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)， 考核合格后方可上崗。 為保證行車及施工現(xiàn)場生產(chǎn)人員的安全與方便，設(shè)置提供照明、警衛(wèi)、護(hù)欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)措施。 與交通主管部門取得聯(lián)系，申請?jiān)O(shè)置交通標(biāo)志，關(guān)鍵部位夜間設(shè)指示燈，并指定專人負(fù)責(zé)處理影響交通的障礙，確保 S229 省道的安全和暢通。 第六章 施工安全保證措施及施工安全控制要點(diǎn) 本標(biāo)工程與既有公路相交，對既有公路行車干擾較大，對施工運(yùn)輸機(jī)械車輛要采取必要的措施，以維護(hù)既有公路的正常運(yùn)營。 前后方各 50m 處的頻閃燈在夜間保持 正常開啟，并安排現(xiàn)場安20 全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)志運(yùn)行情況是否正常，交通車輛運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)布置必須設(shè)置施工警告燈號(hào)，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具有反光功能。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、路政、交通部門等相關(guān)單 位的溝通與聯(lián)系，接受指導(dǎo)，取得支持，爭取把國道通車和立交工程施工的干擾降到最低程度。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。 施工期間，我部成 立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長 1 名，由項(xiàng)目部安全 副經(jīng)理 擔(dān)任，副組長 1 名，由安質(zhì)部長擔(dān)任，組員 8 人，包括工程部和安質(zhì)部成員，