【正文】 度為 f=205N/mm2 立桿壓彎強度驗算通過。 Lx、 Ly：單肢立桿縱橫向間距 φ：軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細比λ =l0/i 取值 i 為 截面回轉(zhuǎn)半徑，取 。μs （ 3）、活載： 混凝土沖擊荷載： q5=； 施工人員及施工設(shè)備荷載： q6=。 鋼管支架采用 WDJ 碗扣式腳手支架，橫梁、腹板處立桿縱橫間距為 步距 和空腹、翼板處 縱橫間距為 步距 。寬度取大值 空腹部位鋼筋砼自重 頂板厚 ，底板厚 ~。 承載力設(shè)計值及驗算 荷載分類及計算 （ 1）永久荷載（荷載分項系數(shù)取 ）。 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 9 荷載計算 驗算依據(jù)：《建筑施工碗扣式腳手架安全技 術(shù)規(guī)范》 JGJ166－ 2021 。分段拆除的高差不應(yīng)大于 2 層，先搭后拆，后搭先拆。支架拆除時嚴(yán)格按照《 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》（ JGJ 166－ 2021）的要求進行施工， 或 按設(shè)計要求進行拆除。 15） 、搭設(shè)支架時應(yīng)在每聯(lián)箱梁兩端對角處設(shè)置扁鋼作為避雷保護裝置，扁鋼入土深度不小于 米，同時作為接地裝置使用。 13） 、箱梁逐段施工時作業(yè)面的端頭必須及時封閉（含作業(yè) 通道端頭）。 12） 、為避免支架承受偏載，箱梁砼澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行。 用電設(shè)備必須經(jīng)過二級漏電保護，在此施工階段，專職電工應(yīng)不斷巡視現(xiàn)場安全用電狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。 10） 、高空作業(yè)人員必須系好安全帶，高處作業(yè)技術(shù)要求高，危險性大，每天班前必須做好安全交底及重點部位監(jiān)控工作。 9） 、箱梁支架的臨邊設(shè)施是箱梁翼緣板支架的延續(xù)部分，翼緣 板支架必須先建立臨邊設(shè)施及作業(yè)通道，然后方可立模，程序不能倒置。 7） 、支架應(yīng)多點可靠接地，接地點一般為每 20 米設(shè)一個，接地體嚴(yán)禁采用螺紋鋼，接地南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 8 線聯(lián)接點應(yīng)采用壓接。 5） 、在涉及交通 通 道 處 的箱梁支架上進行電焊作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格做好防焊花直接下濺到交通通道 的圍檔工作，嚴(yán)防焊花下濺傷人，傷車或發(fā)生火警。 4） 、腳手架外側(cè)必須用密目式安全網(wǎng)進行全封閉，且將網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，不得將網(wǎng)包在各桿件外面。吊臂下方不準(zhǔn)留人，材料垂直吊運，嚴(yán)禁碰撞支架。 2） 、箱梁施工時，材料垂直運輸較多，且多為成捆材料使用吊車吊運，故在吊運材料作業(yè)時，上下必須密切配合，至少設(shè)一名起吊指揮，具體負(fù)責(zé)材料吊運的安全工作。 施工中的安全技術(shù)措施 由于箱梁支架施工屬于高空作業(yè)，具有一定的危險性，因此要特別注意采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，避免事故的發(fā)生。在觀察過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆搗混凝土，采取必要措施（如在模板下墊木 楔以調(diào)節(jié)標(biāo)高等）后再繼續(xù)進行澆搗。 12） 、混凝土澆筑過程中，專人負(fù)責(zé)檢查模板、鋼筋 和預(yù)應(yīng)力波紋管 等部位的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，模板變形，鋼筋 和波紋管有 走位等問題，立即予以處理。 11） 、為了加 強支架的整體性，按規(guī)范設(shè)置水平桿和剪刀撐。 10） 、箱梁支架應(yīng)在合適的位置規(guī)范設(shè)置上下作業(yè)斜道，斜道坡度的高長之比應(yīng)控制在 1∶3，高度≥ 6 米支架斜道中部必須設(shè)中間平臺，斜道上每隔 30cm 裝有防滑條。 9） 、承重支架 搭設(shè)到標(biāo)高時，對 臨邊安全措施、作業(yè)通道 及時完善； 鋪設(shè)底模時盡量做到擱柵鋪到，底模即跟到。 7） 、由于 支架 是依靠 碗口 緊固完成，因此， 碗扣 在施工中必須用力進行 栓緊 檢查，對頂端橫桿與立桿之間的 碗口 應(yīng)作重點檢查，每跨抽查 50%，其他 碗口 每跨抽檢 20%。 5） 、支架立桿 采用 連接時，須保證頂端的受力點與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心扣件連接接長。 3） 、支架搭設(shè)過程中必須同步設(shè)置有效的斜撐、剪刀撐，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾覆，斜撐、剪刀撐設(shè)置根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999）中的要求執(zhí)行。在搭設(shè)過程中應(yīng)嚴(yán)格按操作要求進行施工并檢查每根桿件聯(lián)結(jié)質(zhì)量。支架搭、拆過程中，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，做好應(yīng)有的個人防護工作。 支架搭設(shè)施工方法 支架搭設(shè)的總體要求 1） 、承重支架的地基未處理到位或平整度不符合要求時，不能進行承重支架搭設(shè)。 分配模板主格柵布置 木方均采用統(tǒng)一布置形式：主格柵采用 100 100mm（或 50 100mm 雙拼） 方木， 橫梁、腹板部位按中心間距 220cm布置，其余部位 按中心 間距 300mm 布置 ，頂面鋪 12mm 厚竹膠板作為箱梁底模 ， 圓 弧采用 9mm厚竹膠板和 4mm 鋼板兩種 。 縱向剪刀撐 順橋向連續(xù)設(shè)置，兩側(cè)各一 檔 ，中間每隔 6m設(shè)一 檔 。 （ 3）剪刀撐斜桿與地面夾角應(yīng)在 45～ 60度之間，斜 桿應(yīng)每步與立桿扣接。 為加強支架的整體穩(wěn)定性，必須設(shè)置橫向、縱向和水平剪刀撐，具體布置參數(shù)及要求見如 下 4— 2 表 所示 ，同時符合建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ1662021 要求： （ 1）當(dāng)立桿間距大于 時，應(yīng)在拐角處設(shè)置通高專用斜桿，中間每排每列應(yīng)設(shè)置通高八字形斜桿或剪刀撐。 可調(diào)節(jié)桿伸長量不得超過 300mm， 如調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)不能滿足立桿高度標(biāo)高要求，采取整排立桿下用 方木或槽鋼墊襯解決； 箱梁支架與完成的立柱形成抱箍 。 具體布置如下 4— 1表所示 ： 表 41碗扣式箱梁支架搭設(shè)布置匯總表 支架形式 碗扣支架 橫梁部位立桿 縱距（ cm） 60 橫距（ cm） 60 橫桿步距（ cm） 120 腹板部位立桿 縱距（ cm） 90 橫距（ cm） 60 橫桿步距（ cm） 120 空腹 部位立桿 、翼板部位立桿 縱距（ cm） 90 橫距（ cm） 90 橫桿步距（ cm） 120 說明： 對平曲線半徑較小的箱梁采用腳手鋼管代替縱向連桿調(diào)節(jié)立桿間距。 支架搭設(shè)形式 標(biāo)準(zhǔn)段 寬箱梁支架采用 WDJ 碗扣式 支架，搭設(shè)均采用統(tǒng)一布置形式 ， 立桿間距為：90cm 90cm， 立桿步距取用 ， 單位承載面積為 。該腳手架立桿軸心受力，根部有可調(diào)節(jié)支座，頂部有可調(diào)節(jié)托座，對箱梁支架搭設(shè)十分方便。 本工程箱梁支架采用 WDJ碗扣支架搭設(shè)形式， 支架 鋼管為Ф 48*（計算時鋼管壁厚取）。 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 4 3）在澆筑混凝土基礎(chǔ)時，必須確保平整度和密實度，使鋼管支架立桿同基礎(chǔ)面接觸平整穩(wěn) 固。在場地平整后， 上 鋪筑 10cm 道碴 ，再澆筑 18cm 厚 C20素混凝土，作箱梁支架的支撐平臺 ， 平臺寬出箱梁投影線 100cm。 2）本工程范圍內(nèi)地基 處理 ： 由于本工程施工場地大多數(shù) 為工程施工公司使用搭建臨設(shè)、堆場和加工場的場地及臨時便道等 。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。 6）采用鋼板熱沖壓整體成型的下碗扣，鋼板應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T 700 中 Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于 6mm，并應(yīng)經(jīng) 600~650186。 4）上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合性能現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《可鍛鑄鐵件》 GB9440中 KTH33008及《一般工程用鑄造碳鋼件》 GB11352中 ZG270500的規(guī)定。 （ 如 附 圖 2 所示 ） 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 3 附 圖 2 碗扣 式腳手架 節(jié)點構(gòu)成圖 2） 碗扣架用鋼管規(guī)格為 Φ48。 寧蕪貨線工程橫穿本工程，目前正在緊張的施工階段，其上是本工程鋼結(jié)構(gòu)箱梁。 周邊環(huán)境情況 本工程的現(xiàn)場施工條件較差， 工程范圍內(nèi) 目前有其他施工工程的施工公司搭建的臨時設(shè)施 、材料場地、 加工場 以及站北路的路基開始施工 等 ； 在 N9 和 N10 匝道的北側(cè)有寧蕪貨線工程開挖出的堆 土 場， 距離本工程 5~8m。 支架搭設(shè)高度 本工程 設(shè)計原地面高程為： ， 與站臺相接的橋梁高度最高，橋 面標(biāo)高 為： ，原地面高程為 ， 箱梁 結(jié)構(gòu) 高度分別為 、 2m 和 。其中 PN31～ PN34， PN34～ PN37兩聯(lián)箱梁寬為 ， PN012～ PN014， PN10～ PN12兩聯(lián)為異型段，其余箱梁寬均為 。 如附圖 1：南京南站 北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道工程設(shè)計平面圖所示。 第二章、 編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 編制依據(jù) 1） 設(shè)計 施工圖 ； 2） 政府及上級機關(guān)頒發(fā)有關(guān)工程技術(shù)質(zhì)量、安全文明施工等文件、通知和規(guī)定； 3） 結(jié)合本工程現(xiàn)場實際情況； 4） 結(jié)合我公司技術(shù)力量、機械 設(shè) 備 、勞動力 等具體條件。 南京南站 綜合樞紐 南北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道 現(xiàn)澆箱梁 支架專項 施 工方案 編制人 審核 人 審批 人 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 南京南站集疏運道路工程項目經(jīng)理部 二〇一 一 年 一 月南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 1 目 錄 第一章、 編制范圍 .............................................................. 1 第二章、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ..................................................... 1 編制依據(jù) .................................................................. 1 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) .................................................................. 1 第三章、工程概況 ............................................................... 1 工程性質(zhì) .................................................................. 1 工程內(nèi)容及簡況 ............................................................ 1 支架搭設(shè)高度 ......................................................... 2 周邊環(huán)境情況 ......................................................... 2 第四章、 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)方案 .............................................. 2 支架材料的選用及要求 ...................................................... 2 支架搭設(shè)方案 .............................................................. 3 地基處理 ............................................................. 3 支架搭設(shè)總體思路 ..................................................... 4