【正文】 度范圍 每 4 步（即 ） 設(shè)一 道 ，最后距離箱梁底 設(shè)一 道 。 對(duì)平曲線 半徑較小的箱梁采用腳手鋼管代替縱向連桿調(diào)節(jié)立桿間距。 （ 2）當(dāng)立桿間距小于 時(shí)，模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；縱橫向由底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于等于 。 表 42 碗扣式箱梁支架剪刀撐布置表 剪刀撐形式 布置形式 橫向剪刀撐 從每聯(lián)端頭開始，每 6m設(shè)一 檔 ，每排連續(xù)設(shè)置。 水平剪刀撐 從頂層開始向下每隔 4 步設(shè)置一道。 支架預(yù)拱度控制 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基及支架高度 10m的工況條件，略去支撐力干的壓縮變形和地基沉降變形，只考南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項(xiàng) 施工方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 6 慮立桿接頭和墊木及頂托以上格柵底模之間縫隙壓縮量，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》提供的參考數(shù)據(jù)，本工程搭設(shè)支架的預(yù)留拋高值，控制在跨中拋高 20mm， 1/4 跨拋高 10mm，支座部位不考慮拋高。 2） 、承重支架搭設(shè)，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案實(shí)施，由持有效支架 搭設(shè)操作證者操作，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。鋼管材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)鋼管的完好程度及軸線的挺直性進(jìn)行檢查，避免受傷、變形的鋼管進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。上述工作設(shè)有專人負(fù)責(zé)、專人檢查。 4） 、 支 架首層立桿應(yīng)采用不同的長(zhǎng)度交錯(cuò)布置，底部橫桿（掃地桿）嚴(yán)禁 拆除， 立桿應(yīng)配置可調(diào)底座 。 6） 、橫桿與立桿必須 扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏，相鄰立桿接頭位置應(yīng)錯(cuò)開在不同步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于步距的 1/3；橫桿的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開在不同的立桿縱距中，與相近立桿的距離不大于縱距的 1/3，相鄰步距的橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置在立桿的兩側(cè)，以減少立桿偏心承載情況。 8） 、 對(duì)支架在受荷載后 產(chǎn)生 的 撓度，安裝前須設(shè)置預(yù)拱度，使?jié)仓蟮牧后w外形尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 支架邊搭設(shè)邊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改；搭設(shè)完畢進(jìn)行整體 驗(yàn)收 掛驗(yàn)收合格牌 。 上下通道參照《立南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項(xiàng) 施工方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 7 柱支架搭設(shè)專項(xiàng)安全方案》。在箱梁橫斷面剪刀撐每隔 6m設(shè)置一道，在縱斷面剪刀撐在兩邊及腹板處設(shè)置，在每 四 層（ 4）縱橫向水平桿的平面位置設(shè)一水平剪刀撐，在頂?shù)撞烤O(shè)置水平剪力撐 。同時(shí)在混凝土澆搗時(shí)由測(cè)量員隨時(shí)觀察 支架 沉降情況，觀察到混凝土澆搗結(jié)束后 4 小時(shí)，并做好觀察記錄。 13） 、混凝土澆筑全過程，按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502042021 的相關(guān)規(guī)定要求，每 100m3制作一組混凝土試件，當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過 1000m3 時(shí)，每 200m3制作一組混凝土試件；每澆筑一聯(lián)箱梁須制作兩組同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件， 為 預(yù)應(yīng)力張拉 施工 ， 提前試壓 提供 設(shè)計(jì)要求達(dá)到的混凝土強(qiáng)度依據(jù)。 1） 、施工作業(yè)人員上下支架 ，必須從斜道上通行，嚴(yán)禁直接攀登支架。材料垂直運(yùn)輸過程中，作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)注意對(duì)吊物的有效避讓。 3） 、材料垂直吊運(yùn)時(shí)，作業(yè)人員不準(zhǔn)站在臨邊扶手上推扶材料，嚴(yán)禁站在無(wú)臨邊安全設(shè)施的支架邊緣未系安全帶推扶材料。在支架 作業(yè)面和上下通道處鋪設(shè)不少于三層底笆，并設(shè)置高度不小于18cm 的踢腳板，踢腳板的材料應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以滿足安全使用條件（不得使用竹擋笆）。 6） 、支架一旦建立，應(yīng)及時(shí)配備合格的滅火器材。 8） 、箱梁施工周期較長(zhǎng)，故支架的輔助設(shè)施如臨邊圍護(hù)、作業(yè)通道底板、上下斜道等都有可能 受損嚴(yán)重，必須定期設(shè)專人對(duì)箱梁支架進(jìn)行維修保養(yǎng)，嚴(yán)防安全防護(hù)設(shè)施受損后對(duì)施工人員帶來(lái)不良后果，特別是作業(yè)通道損壞產(chǎn)生洞孔、臨邊缺檔等。作業(yè)通道嚴(yán)禁堆載重物。 11） 、箱梁鋼筋施工時(shí)，因支架頂面鋼筋密布，電焊作業(yè)量 大 ，此時(shí)施工用電安全更顯重要，電焊機(jī)等移動(dòng)電具的電源導(dǎo)線必須沿臨邊 設(shè)施布放，不能在鋼筋上任意亂放 。由橋下送電至橋面上的電源線等，均應(yīng)通過絕緣子懸掛，嚴(yán)禁將電線直接掛在鋼管上。當(dāng)某段箱梁砼已澆注完畢后，橋面將產(chǎn)生一部分預(yù)留洞口，項(xiàng)目經(jīng)理 （或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人） 及專職安全員在安排和檢查 工作的同時(shí)，必須安排對(duì)這些預(yù)留洞口進(jìn)行覆蓋 布置 或采取相適應(yīng)的安全措施 杜絕隱患 。 14） 、因本工程工期較緊，夜間施工不可避免，夜間施工時(shí)照明十分重要，在每個(gè)作業(yè)面上，必須設(shè)置足夠的照明，嚴(yán)禁借用路燈不設(shè)照明作業(yè)，施工照明的設(shè)置方向，應(yīng)盡可能不使交通道上機(jī)動(dòng)車駕駛員有眩目感，確保施工期間交通道的安全。 支架的拆除要求 現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力 混凝土 箱梁結(jié)構(gòu)的支架在 達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉完成驗(yàn)收 后方可進(jìn)行 拆除 施工 。拆除作業(yè)必須自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除作業(yè)。 碗扣式鋼管支架拆除時(shí)，在橫斷面上先拆兩邊再拆中間， 縱向應(yīng)先拆跨中后拆兩端 ，在 頂板 處先松可調(diào)節(jié)螺桿 ， 再 松方木下的水平桿 ，取出夾板和方木，然后逐步拆除腳手架。 本工程碗扣式腳手架搭設(shè)采用 Ф 48 鋼管，本方案采用 60cm60cm和 90cm60cm，立桿間采用水平桿、同時(shí)按規(guī)范要求設(shè)置橫向、縱向、及水平剪刀撐進(jìn)行連接，形成一個(gè)整體性支架。 鋼筋混凝土比重 r 取 25KN/m3，結(jié)構(gòu)高度 h=，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度 ； 單位投影面積自重 q = r 混凝土比重 h 結(jié)構(gòu)高度 1； 箱梁 各類構(gòu)件截 面 尺寸和 面積 如下 43 表所示 ： 表 43 箱梁各類構(gòu)件截面尺寸和面積 構(gòu)件尺寸（ m） 截面面積（ m2） 懸挑臂寬 2 懸挑臂厚 ~ 頂板寬 頂板厚 底板厚 ~ 腹板厚 ~ 1． 56 腹板高 端梁和中梁 1 恒 荷 載 均布荷載取值如下 44 表： 表 44： 恒 荷載參數(shù)表 荷載名稱 單位面積荷載值 （ KN/m2） 說 明 橫梁 部位 鋼筋砼自重 50 梁高 腹板 部位 鋼筋砼自重 腹板寬度 ~，高度 。底板取值 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項(xiàng) 施工方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 10 翼板部位鋼筋砼自重 翼板厚度 ~，翼板取值 模板及支撐木方自重 按《建筑施工碗扣式腳手架安全 技術(shù)規(guī)范》取值 桿系自重 本工程支架搭設(shè)高度均在 10m 以下，桿系自重不作考慮 腳手架自重 按《建筑施工碗扣式腳手架安全 技術(shù)規(guī)范》取值 操作層的欄桿與擋腳板 按《建筑施工碗扣式腳手架安全 技術(shù)規(guī)范》取值 滿掛 密目安全網(wǎng) 按《建筑施工碗扣式腳手架安全 技術(shù)規(guī)范》取值 （ 2）可變荷載（荷載分項(xiàng)系數(shù)取 ） 人員及施工設(shè)備荷載取 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 作用于模板支撐上的水平風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Wk Wk＝ zμ sW0 μ z— 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》查表得到，取值 μ s— 風(fēng)荷載體型系數(shù)，按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》查表得到，取值 W0— 基本風(fēng)壓（ KN/m2），按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》查表得到，取值 Wk＝ 1 ＝ 單位長(zhǎng)度側(cè)模板上的風(fēng)荷載為： W＝ 1 ＝ 圖 3風(fēng)荷載對(duì)跨中支架內(nèi)力分析簡(jiǎn)圖 Wv＝ 1200/900 W＝ Ws＝（ Wv2+W2） 1/2＝ 荷載效應(yīng)組合計(jì)算 （ 1）荷載計(jì)算 ① 支撐材料 1200 900 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項(xiàng) 施工方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 11 底模為竹膠板 （厚度 12mm） ，底模鋪設(shè)方木，斷面為 10 10cm， 橫梁、腹板部位間距 220cm，空腹板、翼板部位間距 300cm，碗口式支架頂部采用扣件式鋼管連接，在鋼管上縱向立放 1010cm 木方間距為 30cm。 ② 恒、活載計(jì)算 （ 1）、荷載系數(shù)取值：靜載系數(shù) ，活載系數(shù) （ 2）、靜載： 靜荷載取值請(qǐng)參考 表 1。 風(fēng)荷載： q7= Wk = Wo= 1 = KN/m2 （ 4）荷載效應(yīng)組合計(jì)算 立桿承載力 Q = 恒 荷載 + （可變荷載 + 風(fēng)荷載） 可變荷載 = 混凝土沖擊荷載 + 施工人員及施工設(shè)備荷載 各部位荷載效應(yīng)組合計(jì)算參考下表： 表 2 荷載效應(yīng)計(jì)算參數(shù)表 部位名稱 單位面積荷載值（ KN/m2） 橫梁部位 腹板部位 空腹部位 翼板部位 立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 本工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合位置， 箱梁 施工時(shí)間 處 于 春、 冬 二 個(gè) 季 節(jié) ，受亞熱帶季風(fēng)氣候影響，應(yīng)考慮風(fēng)荷載，按組合風(fēng)荷載計(jì)算： 立桿軸向力計(jì)算： N＝ （ N1+ N2） LxLy +[（ N3+ N4） LxLy+N5]（單位： KN）； 單肢立桿穩(wěn)定性公式 ： 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項(xiàng) 施工方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 12 N≤φ Af N1：模板支撐架自重標(biāo)準(zhǔn)值為 N2：各部位單位面積鋼筋混凝土自重，參考表 1 N3：振搗混凝土的荷載， N4：人員及設(shè)備荷載， N5：風(fēng)荷載產(chǎn)生的軸向力，根據(jù) 章節(jié)中可變荷載中風(fēng)荷載計(jì)算結(jié)果的 WV = 。 l0=h+2a， a 取 30cm， h 為橫桿步距 A：根據(jù)《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中表 橫截面積取 489mm2 f：根據(jù)《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中表 鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取205N/mm2 h=120cm 時(shí)： l0=h+2a＝ 120+2 30＝ 180cm 長(zhǎng)細(xì)比λ＝ 180/＝ 114，查表φ＝ φ Af＝ 489 205/1000＝ 49KN 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際：（φ Af） =49 = 按照單肢立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 公式， 高架 箱梁 各部位 的 立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 結(jié)果如 下表： 表 3 高架各部位立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 結(jié)果 表 部位名稱 立桿軸向力（ KN） 實(shí)際φ Af（ KN） 橫梁部位立桿 腹板 部位立桿 空 腹板部位立桿 翼板 部位立桿 根據(jù)表 3 驗(yàn)算結(jié)果， 箱梁各部位立桿軸向力均小于φ Af實(shí)際值，則驗(yàn)算結(jié)果符合要求。 經(jīng)上述箱梁支架單肢穩(wěn)定性和抗彎強(qiáng)度的驗(yàn)算表明，本方案設(shè)計(jì)的支架和布置是滿足規(guī)范要求，滿足使用 安全 要求。 立桿與混凝土頂面 接觸 面積為 100mm100mm。 10c m礫 石砂(碎 石)15cmC20混凝土壓實(shí)的軟土地基立桿荷載N≤ 312 76N45176。 地基承載力計(jì)算示意圖（單位： m） 表 4 不同土層容許承載力匯總表 土壤名稱 土壤狀態(tài) 容許承載力 （ KPa） 土壤名稱 土壤狀態(tài) 容許承載力 （ KPa ） 立桿荷載≤ 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺(tái)聯(lián)絡(luò)道 工程 北高架聯(lián)絡(luò)道現(xiàn)澆箱梁 支架專項(xiàng) 施工方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 14 土壤名稱 土壤狀態(tài) 容許承載力 （ KPa） 土壤名稱 土壤狀態(tài) 容許承載力 （ KPa ） 雜有砂的礫石 各種含水量中密至密實(shí) 400 亞 砂土 密實(shí) 250 含粘土礫石 各種含水量中密至密實(shí) 300 亞砂土 中密 200 礫、砂、粗砂 各種含水量中密至密實(shí) 400 亞粘土 硬塑 250 中砂 各種含水量中密至密實(shí) 350 亞粘土 軟塑 200 細(xì)砂 水上、密實(shí) 350 含砂礫石 的粘土 密實(shí) 250 細(xì)砂 水上、中等 密實(shí) 250 粘土 軟塑 150 粉砂 水上、密實(shí) 300 粘土 硬塑 300