【正文】 垂直面操作，支設高度在 3m 以上的模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺。 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡道 工程 北高架聯(lián)絡道現澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 20 10）、操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在高處狹窄而無防護的模板面上行走。 11）、二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋 。應有專人指揮及監(jiān)護。并在下面標出工作區(qū)，用紅白警示旗加以圍欄，暫停人員過往。 12）、模板上有預留孔洞者，應在安裝后將洞口蓋好。 13）、遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業(yè)，雨后應先清掃施工現場，曬干不滑后再進行工作。 14）、拆模作業(yè)時，必須設警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡。不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。 15）、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意防止模板掉下。 16）、裝拆模板時禁止使用 50mm 100mm 木材作立 人板。 17）、裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面上工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。 18）、拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。 第五章、箱梁支架預壓 地基形式與支架形式 地基形式 采取 先進行原地面清表并用挖機 跑實后 ， 上鋪筑 10cm 道碴 ，再澆筑 18cm厚 C20 素混凝土，作箱梁支架的支撐平臺 ， 平臺寬出箱梁投影邊線各 100cm，四周開設排水明溝。 本工程箱梁結構施工的支架采 用 WDJ 碗扣支架滿堂搭設形式，支架 鋼管為Ф 48*。 箱梁支架預壓選擇 根據上述本工程上部箱梁結構施工模板支架搭設的形式，結合總施工進度計劃的安排，本工程按地基處理形式，為取得比較有代表性的數據，本工程對箱梁支架選取典型的一聯(lián)（即最早開始的一聯(lián)）箱梁的中間一跨進行預壓。通過預壓，匯總相關數據，做好綜合分析，確定每跨箱梁支架搭設的預設預拱度值。 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡道 工程 北高架聯(lián)絡道現澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 21 支架的預壓方案 預壓在一聯(lián)支架搭設完成、驗收通過、擱柵布置好以后進行。預壓材料擬采用土袋、吊車壓重塊或現有的 成捆 鋼筋 鋼絞線 等材料。支架預壓區(qū)域 分為端橫梁部位、中橫梁部位、腹板部位、空腹部位的四個區(qū)域，每個區(qū)域選擇一個單元加載預壓。根據事先計算的相應預壓部位單元的重量來放置壓重，預壓重量為鋼筋混凝土荷載 +模板重量之和的 倍。 預壓加載采用分級加載，本工程預壓分 3 級加載，依次為 60%、 80%、 100%。預壓加載部位選在端橫梁處和跨中部處，加載采用 25t 汽車吊進行。每一級加載后，持續(xù)十二小時進行沉降觀測一次，當 12 小時監(jiān)測頂部沉降量平均值小于 2mm 時，進行下一級加載。依次類推至加載完成。本工程預壓時間考慮為 3~5 天。 加載完成后，開始進入沉降監(jiān)測， 按照沉降觀測頻率要求進行測量。在預壓沉降監(jiān)測過程中，當滿足下列條件之一時，應判定支架預壓合格： （ 1）、各監(jiān)測點最初 24小時的沉降量平均值小于 1mm； （ 2）、各監(jiān)測點最初 72小時的沉降量平均值小于 5mm。 預壓完成后，立即進行一次性卸載施工，預壓荷載應對稱、均衡、同步進行。卸下的材料應及時駁運到堆放場內，不允許隨意堆放妨礙施工通道或造成安全隱患。 沉降觀測和報告 支架預壓的沉降觀測 （ 1）、觀測目的 根據測試結果確定支架的安全性、處理地基的穩(wěn)定性和支架搭設預設予拱度，以消除施工中因支架 變形和地基沉降因素造成的箱梁線形和標高誤差。同時提供同類型支架和地基的箱梁施工的實際可靠經驗參數。 （ 2）、監(jiān)測點布置 支架變形觀測點在上下兩層布置，分別布設在掃地桿和頂部（靠近擱柵處）的支架上，每個預壓部位單元的監(jiān)測斷面的監(jiān)測點不少于 5 個點，并應對稱布置，共需布設 20 個監(jiān)測點。同時，相應在支架基礎上對應布設沉降觀測點。 （ 3）、觀測方法和頻率 為了找出支架和基礎在上部荷載作用下的塑性、彈性變形和沉降量，觀測時間為空載觀測一次（初讀數），每加載一次測一次（在滿足 12 小時的沉降平均值小于 2mm 的情況下，否則 需加測滿足要求為止）；加載結束后，每 12h 測一次，當最初 24 小時各監(jiān)測點的沉降平均值小于1mm 或 72小時各監(jiān)測點的沉降平均值小于 5mm 時，停止觀測，分別對支架上的監(jiān)測點以及對應南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡道 工程 北高架聯(lián)絡道現澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 22 的支架基礎的監(jiān)測點的監(jiān)測記錄整理速報給工程監(jiān)理，通知完成預壓，工程監(jiān)理書面或口頭確認后，進行卸載施工，卸載完成后持續(xù) 2 小時再作一次觀測。 預壓報告 （ 1）、預壓報告 將觀測數據資料進行整理，編制時間 — 沉降曲線圖，編制支架預壓報告（包括工程名稱、地基處理方法、支架形式、本次預壓支架區(qū)域部位、預壓最終總沉降量（總沉降量， I=I1+I2，I1— 支架沉降量， I2— 基礎沉降量、預壓持續(xù)天數以及合格判定時間和依據等）備案。 （ 2）、預拱度確定 將預壓過程記錄的數據資料進行整理和計算出塑性變形量和彈性變形量，繪制荷載與沉降量關系曲線，根據最終總沉降值確定箱梁支架搭設預設上拱度值，形成書面報告，報監(jiān)理審核 支架沉降觀測數據處理流程 判定預壓合格 完成支架搭設，測量組確定沉降觀測點位置及初始標高，通知監(jiān)理復核確認。 作業(yè)隊進行預壓加載，通知監(jiān)理驗收荷載。 測量組觀測沉降量，通知監(jiān)理復核。 經項目部及監(jiān)理驗收同意后，卸載 形成書面報告，報監(jiān)理審核 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡道 工程 北高架聯(lián)絡道現澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 23 第六章、 安全保證措施 安保體系建立 安全管理網絡參閱本工程總體施工組織設計文件。 危險因素識別及控制要點 根據本工程的特點，施工中可能出現的事故 為：觸電、坍塌、高空墜落、機械安全裝置失效、火災、食物中毒等。 施工時，所有危險源都將設立專門的安全監(jiān)控人員進行監(jiān)護。 具體詳見《安全保證計劃》 安全施工控制措施 （ 1）支架施工屬于高空作業(yè)，施工中應該嚴格貫徹安全生產方針，做到防護要求明確和技術合理。 （ 2）高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。 （ 3）攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。 （ 4）對進 行支架預壓準備工作的施工人員必須進行崗前安全交底。并檢查安全帶和安全帽佩帶情況。 （ 5）支架搭設的同時，必須設置合理的安全平網，并平行搭設安全通道和臨邊護欄。 （ 6）施工中對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。 （ 7）施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。并設置專門的防護網和踢腳板。 （ 8）雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。積水應及時清除。遇有六級以上強風、濃霧、臺風暴雨等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。 （ 9）因作業(yè) 必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)后應立即恢復。 （ 10）進行高空作業(yè)時，除執(zhí)行以上要求外，還應符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（ JGJ8091）中有關高處作業(yè)及安全技術標準的規(guī)定。 （ 11）嚴格執(zhí)行“十不吊”制度：橋梁施工涉及起重工程，起重作業(yè)安全必須嚴格執(zhí)行起重機械“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程，起重作業(yè)配備專人起重指揮工，起重工必須持證上崗，南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡道 工程 北高架聯(lián)絡道現澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 24 所有起重機械設備和索具使用進行安全檢查，并試運行（起吊），符合安全操作規(guī)程方可投入使用。起吊索具確保 6 倍以上 安全系數，捆綁鋼絲繩要確保 10 倍以上安全系數，如發(fā)現鋼絲繩磨損、扭結、斷絲或其它可能降低受力性能的現象，應停止使用，立即更換。起重作業(yè)人員要掌握操作規(guī)程標準，及時采取恰當措施，以確保有缺陷的吊具不再使用，鋼絲繩索在使用過程中避免與尖銳邊緣接觸，使用結束后應妥善保存，吊機行走道路要鋪設路基箱軌，確保吊機工作可靠，安全施工。 第七章、應急方案及控制措施 施工人員傷害應急處理與救援預案 ◆ 預防措施 各種機械設備必須按規(guī)定配置齊全有效的各種安全保護裝置，按要求辦理驗收證 (必要時辦理準用證 )。 （ 1）發(fā)生斷手 (足 )、斷指 (趾 )的嚴重情況時，現場要對傷口包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。將斷手 (足 )、斷指 (趾 )用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指 (趾 )浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。然后將包好的斷手 (足 )、斷指 (趾 )放在無泄漏的塑料袋內，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手 (足 )、斷指 (趾 )直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院搶救。 （ 2）發(fā)生頭皮撕裂傷時，必須及時對受傷者進行搶救，采取止痛及其他對癥措施，用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花 緊緊包扎，壓迫止血，同時打 120或者送醫(yī)院進行治療。 采取及時有效的急救措施和技術，最大限度地減少傷病的疾苦，降低致殘率，為醫(yī)院搶救打好基礎。遇到緊急情況后，急救員和其他 人員的任務是提供必要的，但又是基本的緊急救治。直到專業(yè)醫(yī)務人員趕到，而不是診斷某人病情或進行預 先治療。采用急救常識是提供急救工作中的重要部分。 ◆ 搶險措施 1）先復后固 遇有心跳呼吸驟停又有骨折者，應先用口對口人工呼吸和胸外按壓等技術使心肺腦復蘇，直至心跳呼吸恢復后，再進行固定骨折。 2）先止后包 遇有大出血又有創(chuàng)口者時，首先立即用指 壓、止血帶等方法止血，再消毒傷口進行包扎。 3）先重后輕 南京南站 綜合樞紐南北高架落客平臺聯(lián)絡道 工程 北高架聯(lián)絡道現澆箱梁 支架專項 施工方案 上海建工集團股份有限公司 上海市第四建筑有限公司 25 遇有垂危和較輕的傷員時，應優(yōu)先搶救重者，后救較輕的傷病員。 4）先救后運 在到醫(yī)院以前，不要停頓搶救措施，注意觀察病情，少顛簸，注意保暖，直至目的地。 5）急救與呼救并重 發(fā)生工傷事故后除了及時落實急救措施外，還應在第一時間內撥打救護電話“ 120”呼救。在電話中要講清受傷人員的受傷部位，報清發(fā)生事故的地址、號碼和聯(lián)系電話。并由綜合辦人員在路口守候、引路，并陪伴同去醫(yī)院。 6）搬運受傷人員的要求 搬運受傷人員要萬般小心，對腦外傷、胸部骨折、內臟外露等傷 員，搬運時要使用擔架。搬運過程要平穩(wěn)，其他人員要緊張鎮(zhèn)定地分 工合作。 搶救傷員，應不同類別選送專門醫(yī)院搶救。 物資配備 序號 名稱 規(guī)格型號 數量 性能狀態(tài) 備注 1 常用急救箱 1 良好 放置于 項目部 2 常用急救藥品 若干 有效 3 止血繃帶紗布 若干 良好 4 急救擔架 1 良好 5 照明燈 手提式 2 良好 6 對講機 2 良好 、機械設備發(fā)生緊急險情應急處理預案 ◆ 搶險措施 1應急措施 （ 1）事故發(fā)生后在現場人員應立即切斷電源。 （ 2）組織人員搶救 傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉移至安全地方。 （ 3）若擠壓部位有開放創(chuàng)傷及出血者，應及時止血。