【正文】 第 12 頁 共 22頁 筋為φ 32 高強精軋螺紋鋼筋， YGM32 錨具。 （ 7）合攏段混凝土摻加緩凝劑，確保澆注完成前混凝土不初凝，并注意對箱梁頂板頂面進(jìn)行收漿及平整。 （ 5）混凝土選用微膨脹混凝土，減少收縮及其它因素造成裂紋。接頭旋緊并纏裹密實， 不得漏漿。鋼筋接頭按設(shè)計要求錯開布置，架立筋牢固，對焊接接頭抽樣檢驗，波紋管安裝位置準(zhǔn)確，定位網(wǎng)間距 ～ ，保證混凝土澆注時不發(fā)生移位、變形，施工期間防止電焊燒傷。 （ 2）按設(shè)計要求在箱梁底板及頂板設(shè)置鋼性支撐和臨時鋼束進(jìn)行鎖定，使合攏段混凝土在不受拉、壓的狀態(tài)下灌注和凝結(jié)。 （ 三 ）合攏段施工 合攏段施工程序 支架安裝→底模鋪設(shè)→轉(zhuǎn)體就位→梁體支架抄墊→綁扎底、腹板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力孔道→穿縱向預(yù)應(yīng)力束，連接完畢→安裝側(cè)模、頂板模板→綁扎頂板鋼筋→頂?shù)装寮爸捂i定、澆筑混凝土→養(yǎng)生、拆模→張拉預(yù)應(yīng)力、壓漿、封錨。碗扣式支架自上而下依次卸落。支架的卸落應(yīng)按程序進(jìn)行。 石環(huán)公路（省道 S101）工程第一合同段 中鐵七局集團有限公司 第 10 頁 共 22頁 （ 5） 預(yù)應(yīng)力張拉： 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先委托 有資質(zhì)的計量 單位 標(biāo) 定，測定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ嬎愠鰤毫Ρ碜x數(shù)，施工過程中實行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長值為輔。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內(nèi)模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。 （ 4） 梁體施工 所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。通過 支架頂 可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其它各點的預(yù)拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進(jìn)行過渡。預(yù)壓方式采用編織袋裝砂， 依次 堆碼在底模上，重量按該梁體自重的 倍考慮。為防止雨季水流浸泡地基，在硬化場地的兩側(cè)開挖兩條深度為 的排水溝用來排水 （ 2） 支架 ： 支架拼裝方案應(yīng)充分考慮各種因素，進(jìn)行 專門 設(shè)計和驗算。 （ 二 ）邊跨箱梁施工 施工簡述 主橋橋跨布置 45m+85m+85m+45m，邊跨均為 45m，施工時跨入中石環(huán)公路（省道 S101）工程第一合同段 中鐵七局集團有限公司 第 9 頁 共 22頁 跨 10m，支架現(xiàn)澆梁長為 55m，與中跨主梁相接時留有 4m合攏段。 g、 澆注混凝土?xí)r，每間隔 1h，將鋼絞線抽動一次，防止進(jìn)漿，直至混凝土終凝。 e、 嚴(yán)防電焊打火燒傷波紋管，合模之前，仔細(xì)檢查波 紋管，發(fā)現(xiàn)燒傷，及時用膠帶包纏好。 c、 波紋管接頭采用大管套小管方式，插接長度≮２００ｍｍ并用膠帶密封。 ○15防止波紋管進(jìn)漿措施 a、 波紋管定位網(wǎng)與腹板筋點焊定位牢固。 c、 混凝土養(yǎng)護(hù)時間不少于 7 天，從灌注完至整個養(yǎng)護(hù)階段，應(yīng)盡量保溫，防止驟冷驟熱，造成冷熱沖擊而出現(xiàn)溫度裂縫，因此，養(yǎng)護(hù)時應(yīng)注意盡量減小水溫與混凝土表面溫 度的差值，采用勤澆水、蓄水、噴水等辦法養(yǎng)護(hù)，未拆模前亦應(yīng)保持模板濕潤。 ○14梁體混凝土養(yǎng)護(hù) a、 混凝土質(zhì)量檢查試件，在混凝土灌注過程中按砼試驗有關(guān)規(guī)定取樣，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)（標(biāo)養(yǎng)強度作為梁體混凝土質(zhì)量評定依據(jù)）和隨梁同條件下養(yǎng)護(hù)（作為施工時張拉等依據(jù)）。 ○13現(xiàn)澆梁頂面尺寸控制 混凝土澆注后，為了控制現(xiàn)澆梁幾何尺寸和頂面標(biāo)高等，用 6m鋁合金方型材沿測量人員測設(shè)標(biāo)高線仔細(xì)刮平并及時進(jìn)行收漿，人工先用木抹子抹平，待混凝土初凝前再人工用鐵抹子收漿一次，確保箱梁頂面平整、密實且，標(biāo)高滿足設(shè)計要求。澆注完成后，對箱梁頂板頂面進(jìn)行收 漿及平整，及時覆蓋養(yǎng)護(hù)?；炷练謱雍穸葹椤?30cm，每段左右對稱澆注。 ○12梁體混凝土采用大型混凝土攪拌車直接運至工地，通過混凝土泵車輸送至澆注部位。確保梁體頂面標(biāo)高等符合設(shè)計要求。 ⑨ 安裝梁體側(cè)模及端模板，測量調(diào)整，保證梁體的腹板和橫隔板的厚度及梁體其它部位尺寸。特別注意接長預(yù)應(yīng)力管道，保證接頭處緊密。為了加快綁扎鋼筋的速度，橫隔板鋼筋網(wǎng)片在加工場地內(nèi)整體綁扎成型，整體現(xiàn)場吊裝，在橫隔板和腹板上要準(zhǔn)確保證橫向預(yù)應(yīng)力管道及縱向預(yù)應(yīng)力管道的位置，特別是波紋管的接頭處是最易漏漿的地方，接頭穿接和密封要特別仔細(xì)。 ⑦ 按照從里向外，從中間向兩邊的順序安放內(nèi)模，為了加快施工進(jìn)度，在吊重許可的情況下，內(nèi)模盡可能整體加 工。 ⑥ 開始綁扎底模鋼筋和斜腹板處鋼筋，并準(zhǔn)備安裝斜腹板處的豎向預(yù)應(yīng)力Ф 32 高精軋螺紋粗鋼筋和其外部的波紋管道以及底板處的縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)留波紋管道，必要時加密定位網(wǎng)片，為了保證底石環(huán)公路（省道 S101）工程第一合同段 中鐵七局集團有限公司 第 6 頁 共 22頁 模的設(shè)計厚度，防止內(nèi)模的壓重使底板鋼筋網(wǎng)片變形，在底板和斜腹板鋼筋網(wǎng)片上放置鋼筋支承，并在底板鋼筋網(wǎng)片下放置混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度。 ④ 在支架頂部設(shè)置分配梁，預(yù)抬分配梁 2cm，實際施工時根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行調(diào)整 。 ② 在碗扣式支架的支承位置處， 采用砼進(jìn)行地基硬化，并 保證 砼墊板堅固、平整。 0塊主梁在下部墩柱施工完成后即開始施工， 0塊主梁長 20m。 （ 4） 箱梁砼現(xiàn)澆 轉(zhuǎn)體箱梁長 142m， 采用 C50砼澆筑 。 ⑥ 底模、側(cè)模面板接縫處均采用 2mm 厚雙面泡膜膠貼緊并與帶木釘牢，不平處用玻璃膠封堵抹平。 石環(huán)公路（省道 S101）工程第一合同段 中鐵七局集團有限公司 第 5 頁 共 22頁 ④ 側(cè)模上口利用通風(fēng)孔設(shè)置橫橋向拉桿，克服水平力。 ② 箱梁內(nèi)模均采用木模板，內(nèi)箱采用方木框架，面板背面鋪釘8cm 8cm 方木做肋。支架拼裝完畢，預(yù)壓重獲取其變形數(shù)值后，在支架頂部設(shè)分配梁用來安放現(xiàn)澆梁的底模，其梁底標(biāo)高通過碗扣式腳手支架上部的活動絲桿等措施來調(diào)節(jié)。 場地清除腐植土用壓路機反復(fù)碾壓，設(shè)置好排水系統(tǒng)，表面整體鋪一層 25cm 碎石材料，碾壓密實，并鋪筑 12cm 厚的 C20砼硬化處理，保證其沉降量在規(guī)定范圍之內(nèi)。擬分三節(jié)段進(jìn)行施工，具體分段如下圖所示 ,分段方法為首先澆注塔根 20m 主梁節(jié)段砼，其次澆注兩端各 61m 長節(jié)段主梁。 試驗準(zhǔn)備 C50 混凝土 28 天配合比試驗 、水泥、砂、石子、鋼筋等原材料試驗已自檢完成，并報監(jiān)理組和市環(huán)指辦中心試驗室批準(zhǔn)。 二、準(zhǔn)備工作 采用混凝土拌和站（ 2臺 60 方 /小時）集中拌和進(jìn)行混凝土供應(yīng)。 三、主要工程數(shù)量 現(xiàn)澆 箱梁 鋼筋砼 （ 4跨） ： 8560m3（ C50） 石環(huán)公路（省道 S101）工程第一合同段 中鐵七局集團有限公司 第 3 頁 共 22頁 第二章 施工方案 一、工程概況 跨石太鐵路分離立交橋主橋起訖里程為 10＃墩到 14墩共 4 跨 。 在主梁上每 一斜拉索錨固點處均設(shè)置橫隔板一道，厚 60cm，在墩頂設(shè)橫隔板一道。箱內(nèi)頂、底板厚 36cm，懸臂板根部厚 60cm、 端部厚 20cm。 主梁采用單箱三室斜