【正文】 。 材料準備 (1)碎石 碎石在料場加工，抽檢驗收合格后運至拌和場，進場后試驗室組織人員對碎石混合料進行試驗，儲料堆場面積約 35000m2。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工 路面底基層、基層按設計要求采用各配比的水泥穩(wěn)定碎石填料，水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌設備進行集中拌和， 配備 2 套 拌和設備每小時額定工作能力為 700t/h。 路面施工 路面結構概述 本合同段路面結構采用瀝青混凝土路面，自下而上路面結構及數量如下： 主要工程數量表 工程項目 單位 數量 備注 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 m2 270329 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 m2 263496 m2 263496 m2 551121 層 m2 263496 厚 AC25 粗 粒式改性瀝青 混凝土 m2 263496 厚 AC20 中 粒式改性瀝青混合料路面 m2 294458 厚 AC16 中 粒式改性瀝青混合料路面 m2 294458 施工設備選用 本合同段路面施工分別配備 1 套路面基層、底基層拌合設備和 1 套瀝青混凝土拌合設備。 邊坡植草方磚 沙障采用秸稈，間距按 米的方格進行栽植，埋深 30cm，外露 15cm，然后在網格內播撒適合于當地生長的草籽。模板采用定型鋼模，震動臺上振搗密實，草袋遮蓋灑水養(yǎng)護。 漿砌片石骨架采用 號漿砌片石，砌體應分層座漿砌筑，砂漿飽滿。 防護工程施工 本標段防護工程主要包括漿砌片石骨架護坡、邊坡植草、魚鱗形防護 等。 D、防滲處理及回填土 回填土之前對蓋板與蓋板之間、沉降縫之間進行防滲處理，具體措施：表面打磨處理平整后先刷瀝青接著鋪油毛氈接著再刷瀝青再鋪油毛氈。 C、蓋板預制及安 裝 蓋板在預制場預制，模板用定型鋼模。 主要施工方法 A、基底處理 地基處理采用碎石擠密樁處理 。 本合同段有鋼筋砼蓋板涵 10 道。伸縮縫安裝時應注意溫度的控制，施工時須請廠家派人到現場指導安裝，按實際安裝溫度調整其間隙?；炷翝仓r采用泵車或拖泵布料、三軸式振動整平機攤鋪砼、抹面機抹平，并注意及時灑水養(yǎng)護。 （ 5）橋面鋪裝及附屬設施施工 空心板安裝完畢后、 先清除結合面上的雜物，并沖洗干凈，然后用砂漿填塞板與板之間的下部空隙，將鉸縫鋼筋鉸接，待砂漿強度達到 50%后，澆筑鉸縫砼。 空心板用平板車運至現場，用 2 臺 50t 汽車 吊安裝。 （ 4） 預應力砼空心板運輸及安裝 空心板場內倒運與貯存 用龍 門 吊 完成。放松后 用手提式砂輪機切割鋼絞線，切割后的外露端部用砂漿封閉或涂刷防腐蝕劑，防止生銹。 砼在攪拌站拌制， 汽車吊 吊斗入倉，振搗棒振搗，振搗時避免觸及鋼絞線 ， 從兩側同時振搗，并隨時檢查定位箍筋固定情況 。 （ 3） 、預應力砼工程 砼配合比經試配確定，報監(jiān)理工程師批準后使用。測量、記錄鋼絞線的延伸量，并與理論值核對。 持荷 2min。 初始張拉：施加 10%的張拉應力，將鋼絞線拉直，錨固端和連接器處拉緊，在鋼絞線上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點。預應力筋張拉采用超張拉方式施工，伸長值和張拉力雙控。 （ 2） 、預應力張拉 采用一端多根張拉，張拉端用螺絲桿錨具和橫梁、千斤頂組成，固定端用夾片錨具。 空心板 預制及安裝 （ 1） 、 鋼筋、鋼絞線制作 鋼鉸線按計算長度、工作長度、原材料試驗數據下料，從臺座的一端向前推 進穿束，并在鋼絞線前端安裝引導工具，保證其沿直線前進。伸縮縫安裝時應注意溫度的控制，施工時須請廠家派人到現場指導安裝，按實際安裝溫度調整其間隙?；炷翝仓r采用泵車或拖泵布料、三軸式振動整平機攤鋪砼、抹面機抹平，并注意及時灑水養(yǎng)護。接頭施工完畢后，由每聯跨中向支點澆筑剩余部分橋面板濕接縫，然后拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。 待砼養(yǎng)護至設計強度的 要求 后，按先短束后長束的順序張拉頂板負彎矩預應力束，采用逐根兩端對稱均勻張拉，并灌漿封錨。 連續(xù)施工 按裝就位后，將橋面板鋼筋及端橫隔板鋼筋臨時焊接。 ⑦ 裝卸車及安裝時吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板損壞。 ⑤ 如果運輸安裝過程中，機械出現故障，需立即停止運行，更換機車 。 （ 4） 質量檢驗標準 梁（板）安裝實測項目 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權 值 1 支座中心 偏位（ mm） 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 個支座 3 板 10 2 傾斜度（ %） 吊垂線：每孔檢查 3 片梁 2 3 梁（板）頂面縱向高程（ mm） +8， 5 水準儀：抽查每孔 2 片，每片3 點 2 4 相鄰梁（板）頂面高差（ mm） 8 尺量：每相鄰梁（板） 1 （ 5） 梁板安裝時有關注意事項 ① 橋臺的位置、標高等必須符合設計要求及國家驗收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設計要求及施工作業(yè)質量及安全規(guī)范； ② 吊裝時應保證按號就位，不得錯號。 （ 3） 現場吊裝 運梁車未到達現場之前，現場提前做相應準備工作： ① 根據現場地基情況、架梁位置等因素將兩臺 100 噸 吊車安置穩(wěn)定； ② 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度； ③ 吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外 5m 內障礙物應予以清除； ④ 工作前空負荷運行 5 分鐘以上，檢查工作機構運行是否正常，安全裝置是否可靠； ⑤ 待梁運至現場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現 場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內，并在鋼絲繩拐角處做好保護，防止繩索受到磨損，產生安全隱患。梁板吊運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構 件產生過大負彎矩的措施，以免斷裂。箱梁起吊過程中龍門吊及相關人員必須聽從指揮人員指揮，嚴格按照箱梁編號進行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運梁車上，再進行下一片梁的起吊準備工作。 箱梁 運輸及安裝 （ 1） 箱梁安裝施工工藝 流程見工藝流程框圖附表。 壓漿、封錨：張拉結束后 24 小時內用壓漿機進行管道壓漿，封閉壓漿孔，澆筑封錨混 凝土。錨具安裝前，將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝夾片、錨具、千斤頂。 夏季施工時利用白色土工布覆蓋 箱梁 ，灑水養(yǎng)護混凝土，使 箱梁 隨時保持濕潤。波紋管、錨墊板以及鋼絞線施工嚴格按設計要求安裝， 鋼絞線在澆筑混凝土前人工穿入。底模采鋼模板， 鋼模板的面板采 用 不小于 5mm 的鋼板， 梁吊點部位處做 50cm 長活動底模，便于 箱梁 吊運和脫離臺座。 內模：內模分為內側模 (包括壓腳模 )、內頂模和腔頂倒角模，內模均為定型鋼模板， [8 1 00cm∠50 5角 鋼30cmΦ22對 拉螺桿Φ22對 拉螺桿[8撐腳[830cm[18100cm撐腳墊塊6mm鋼板頂托6mm鋼 板20cm 碎石墊層10cm 砼面層[8100cm腳手管鋼抄楔 箱梁模板示意圖 模板分節(jié)長度 3m。 箱梁、空心板 預制 及安裝 箱梁預制施工 （ 1）箱梁 預制施工工藝 施工 工藝流程見 工藝流程框圖附表。滑板、橡膠支座安裝前由測量人員精確測放其位置。永 久支座由支座墊石及滑板、橡膠支座組成。 支座施工 支座分臨時支座和永久支座。 施工程序：測量標高、找平 →澆筑素砼墊層→鋼筋制安→側模安裝→澆筑混凝土→拆模、養(yǎng)護。拆模后用土工布覆蓋、灑水潮濕養(yǎng)護。 ③、 鋼筋工程 鋼筋在加工場加工成半成品，運至現場，用吊車吊至指定位置安裝；或者在 地 上綁扎成型，整體吊裝。 蓋梁、臺帽、耳背墻施工 （ 1）圓柱墩 蓋梁施工 ①、 施工程序：測量標高→安裝定位抱箍→ 安裝承重抱箍→安裝承重主梁→安裝分配橫梁→鋪設底?！壴摻睢惭b側模→澆筑混凝土→拆模、養(yǎng)護。砼在攪拌站拌制，攪拌運輸車運輸到現場，泵送入模，插入式振搗器振搗。拆模后用塑料薄膜包裹，保濕養(yǎng)護。 ③、模 板工程 模板采用 汽車 吊配合安裝，安裝完畢后，測量調整模板平面位置及垂直度，符合要求后用纜風繩固定。鋼筋在加工場加工成半成品，運至現場綁扎成型， 汽車吊 整體吊裝。 （ 1） 圓形柱式墩施工 ①、施 工程序 測量放線→搭設腳手架→鋼筋制安→模板安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護?；炷翝仓瓿珊?，采用覆蓋土工布、灑水進行養(yǎng)護。 （ 4） 模板施工 側模采用定型大塊鋼模板，后場分塊加工，現場采用 汽車 吊組拼 。豎向主筋一次綁扎到位，其余鋼筋分兩次綁扎完成。 地基為基巖直接澆筑 5cm 厚 C10 砼做底模，如地基為軟土，人工夯實后鋪 15～ 20cm 碎石，其上澆筑 5cm 厚 C10 砼做底模。 （ 2） 基坑開挖 及底模施工 采用 反鏟 挖掘機 放坡開挖，反鏟清渣裝土，自卸汽車運輸至棄土場。成樁后，用聲波透射法進行檢測成樁混凝土質量。 （ 5） 成樁質量檢測 鉆機成孔后，用測壁儀檢測成孔質量，用聲波法和測錘法聯合檢測沉渣厚度。 鋼筋籠在加工 場 分節(jié)段同槽加工，由汽車運至現場，用 汽車 吊起吊接長下放就位。在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆 進速度。 （ 3）鉆孔施工 ①、 鉆機 鉆孔 開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據土層情況而定。 根據樁基的分布位置設置多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保 在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質量。 護筒內存儲泥漿使其高出 孔外 或 地下 水位 ～ ，防止鉆孔過程中由于孔內壓力小于孔外壓力而導致坍孔。為增加剛度防止護筒變形，在護筒上、下端外側各加焊一道加勁板。 ①、 場地準備 鉆孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、鉆機數量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施 工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。 （ 1）施工工藝流程 施工工藝流程見 工藝流程框圖附表。橋 梁結構見 下表 。 碎 石擠密樁 施工方案詳見 。 （ 2）臺背填筑施工 注意以下幾點： ①、填料采用內摩擦角較大的透水性材料，以級配良好的砂礫為主； ②、 臺背填筑前，橋、涵的臺前防護工程及橋梁上部結構均已完成； ③、 回填時嚴格控制每層的填筑厚度（分層厚度滿足設計要求）和碾壓遍數，并對每層填筑質量進行檢測。 （ 4）路基整修 土石方工程基本完工時，測量路基頂面中心線和標高、路基寬度和邊坡坡度，采用平地機進行路基整修的工作，人工配合修補。 （ 2）高填路基 施工 高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料，嚴格按照規(guī)范施工，全寬填筑、全寬碾壓、分層鋪筑，分層松鋪厚度不得大于 30cm，每邊鋪筑寬度大于設計寬度 50cm，分層整平，采用 50t 以上的重型振動壓路機碾壓密實，直至密實度滿足規(guī)范要求。沖碾遍數應符合設計要求或由試驗確定。 E、路基碾壓：采用重型振動壓路機碾壓密實。 D、卸土及攤鋪：卸土前，由測量人員測放好填土層的邊線位置及填土高度，并釘下邊線樁和填土高度標志樁，而且用石灰線劃出攤鋪范圍。 B、機械設備選擇：用反鏟 挖掘機 或裝載機取土，自卸汽車運輸，用推土機、平地機整平；壓實采用 20t 以上的重型振動壓路機碾壓。 填方路基施工 （ 1） 填土路堤 ①、施工工藝見 工藝 流程框圖附表 。針對本標段的實際情況，初選合適土料作回填料的路段各一處作試驗路段。 ②、填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，將流水引至附近橋涵處，保持場地不 積水。 （ 2）測量放線 開工前，根據設計院所交接的線路控制樁對全線進行恢復和固定路線，有必要時，還要進行控制樁的加密和水準點的增設，并及時將所有測量記錄及成果資料送交監(jiān)理工程師審批。 漿砌片石護坡 萬 m3。 、方法與技術措施 路基 工程 本合同段路線全長 13km，路基工程包括：借土填方為 萬 m3， 換填砂礫： 萬 m3。 水、電 本段線工程用水可利用沿線村鎮(zhèn)既有機井，按照設計圖紙給出，沿線設置 的 眼機井，可以解決工程、生活用水及后期養(yǎng)護用水。沿線有砂石料場，可根據工程需要就近購買砂、石料。按照圖紙設計，全線設置 6m 寬便道，供施工人員、車輛使 用。 施工道路 全線為新建高速公路，地勢較為平坦。 工期目標 擬安排的總工期為： 計劃開工日期： 2021 年 9 月 1 日； 計劃竣工日期： 2021 年 10 月 31 日； 總工期： 26 個月計 792 日歷 天 。 詳細施工進度安排詳見表 1 施工總體計劃表。 (9)大、中橋梁工程： 2021 年 10 月 15 日～ 2021 年 5 月 30 日，計 594 日歷 天 。 (7)防護及排水 ： 2021 年 8 月 1 日～ 2021 年 9 月 30 日，計 426 日歷 天 。 (5)涵洞工程 ： 2021 年 10 月 15 日～ 2021 年