【正文】 養(yǎng)生期不宜少于 7d. （ 5） 、 在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。 （ 3） 、 宜采用路面土工布進行養(yǎng)生，并在整個養(yǎng)生期間保持土工布的潮濕狀態(tài)，不得用濕粘性土或草簾覆蓋。在鋪筑上層水 泥土之前，應始終保持下層表面濕潤。前一段拌和整形后，留 5～ 8m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補。 (7)、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等 現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和處理，使其達到質量要求。 (5)、 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥土層表面不受破壞。一般需要碾壓 6～ 8遍。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓 。碾壓遵循先靜力穩(wěn)壓，后振壓，再靜壓的原則壓至≥ 96%。然后用平地機、振動壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再重復以上步驟。平整過程中應避免薄層補貼，盡可能采用刮削平整，用拉線檢查控制標高，橫坡。拌和時應注意杜絕夾層及接頭處漏拌 。撒水車起撒處和調頭處應超出拌和段 2米以上，防止局部水量過大。 (2)、 現(xiàn)場采用旋耕機拌和，拌和深度應達到 30cm，拌和過程中及時檢查含水量，如含水量不足則用噴管式灑水車將水均勻地灑在干拌后的混合料上，在考慮風干，蒸發(fā)等情況下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量 (1%左右 )。上料時指派專人在現(xiàn)場指揮，指揮車輛分塊卸料，并及時 地用平地機或推土機攤平，不足部分補齊，多余推走。 材料要求 所有材料進場前必須報監(jiān)理工程師檢測批準。 （ 3）試驗過程中，嚴格按照方案施工，做好試驗工作，根據(jù)試驗結果，隨時調整，以測定最佳機械組合、壓實遍數(shù)、壓實速度、松鋪厚度等，并做好記錄工作。 鋪筑試驗段 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 23 （ 1）在路基填筑施工填筑開工前 28天，在經(jīng)過整修的填方路段上按各分部工程作填筑試驗，試驗段長度為 100m～ 200m。 在項目經(jīng)理部中心試驗室，按配合比確定混合料的最佳含水量和最大干密度。換填材料根據(jù)實際情況而定，使用石灰土或砂礫。 路基填土高度小于路面和路床總厚度 H≤ ，原地面清表 30cm后下挖到露肩邊緣以下 ， 翻挖 20cm摻 6%水泥處治，壓實度≥ 94%；路基填土高度大于路面和路床總厚度 H＞ 時，原地面清表 30cm 后 翻挖 20cm 摻 6%水泥處治，壓實度≥ 94%，路基中部回填土摻 6%水泥處治 ，壓實度應滿足《公路路基設計規(guī)范》的要求，路床采用 80cm7%水泥 土，壓實度 ≥ 96%。其壓實度檢測數(shù)據(jù)應符合路基施工技術規(guī)范要求 (不小于 90﹪ )。 5）公路用地范圍以內所有的樹根都必須徹底掘除，并挖至原地面以下 25～ 30cm深度，旱地 25 ㎝；水田 30㎝，清淤路段不再作清表處理，其它有機物也必須徹底掘 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 22 除。臺階頂做成 4%的內傾斜角。 2）地 表腐殖土運至指定地點進行集中堆放，以備將來路基邊坡防護進行回填 3）地面橫坡緩于 1: 時，底基土層經(jīng)檢驗符合規(guī)范和設計要求，可在犁松并碾壓后直接在天然地面上填筑。 測量路基中樁，路基邊線的高程， 93 區(qū)每三層測量一次， 94 區(qū)每兩層 測量一次， 96 區(qū)每層測量一次， 1）拆遷路基用地范圍及取土場內建筑物，砍伐樹木、挖除樹根，清除地表淤泥、垃圾、植被等。 施工工序： 挖掘機 開挖、梨翻→打格子摻水泥、平地機刮水泥（人工撒布、補水泥）→旋耕機粗拌、粉碎→振動壓路機靜壓、振壓→平地機精平（人工修整邊坡）→振動壓路機振壓→光輪輪壓路機碾壓→灑水養(yǎng)護。 施工方法 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 21 本工程路基土方填筑工程，采用挖掘機配合自卸汽車開挖運輸。 路基 填方為 265653 m179。 第七章 路基工程施工方案及施工方法 本合同段主線全長 公里， 主要工程包括路基開挖 、 路基 填筑、 軟基處理 等。廣泛用于公路工程建 設，該料場儲量 豐富，交通方便，可供本段工程用料，平均運距分別為 140 公里。平均運距為 70 公里。 水泥： 水 泥來源充足， 本地區(qū)主要生產(chǎn)廠家有徐州淮海水泥廠、淮北礦務局水泥廠、鳳臺水泥廠、阜陽中聯(lián)水泥廠等，水泥質量可靠，平均運距為 210公里。 交通及材料供應條件 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 20 本 工程屬于既 有道路改建項目，沿線交 通運輸條件便利。施工用油項目經(jīng)理部自備儲油罐，定期儲油。按材料進場計劃，及時組織材料貨源進場，并做好原材的檢驗工作，保證材料質量。專業(yè)施工作業(yè)隊由我單位內部統(tǒng)一組織調度。 設備、人員運至現(xiàn)場的方法 設備 ：機械、設備由我單位統(tǒng)一協(xié)調調配，汽運或水運運抵施工現(xiàn)場。進場后，及時做好試驗設備和測量儀器的檢驗標定工作，確保施工時的正常使用。 施工機械設備按投標書承諾施工進度計劃安排及時進場。并根據(jù)施工計劃和進度情況進場管理人員、專業(yè)技術人員及專業(yè)工人的數(shù)量，確保一個月 以內項目全部人員到位。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術工人及勞務人員按計劃陸續(xù)到位。接到中標通知書后，項目經(jīng)理部正式運作，立即組織施工人員進場。 第六章 設備、人 員動員 及轉運入 場 人員、設備動員周期 人員： 根據(jù)施工組織設計安排，提前組織好 參與本工程施工的各類專業(yè)人員 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 19 進行參加施工前的培訓工作。 棄渣場 本段棄方包括 清表及清淤所得廢方 ， 本著節(jié)約耕地的原則，取土場取土后用作棄渣場，棄渣后必須使用壓路機進行碾壓處理，使其壓實度大道 90％。 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 18 以上生產(chǎn)場地的增設在考慮到原材料的進場情況，均緊靠 S340 楊樓孜至阜陽段改建公路附近，交通非常便利，同時也考慮到混合料的進入施工現(xiàn)場的情況，所有生產(chǎn)場地均緊靠主線，便于生產(chǎn)運輸 . K31+200 處水穩(wěn)拌合站負責起點至終點的水穩(wěn)基層的生產(chǎn)。 水穩(wěn)拌合站安裝于 K31+200 處，緊靠 S340 楊樓孜至阜陽段改建公路， 占地30畝。 通訊 項 目經(jīng)理部、各 勞務 工程隊駐地 安裝 程控電話機、傳真機，主要管理人員、指揮人員、技術人員配備適量的移動電話和對講機負責對內對外聯(lián)系及信息傳輸。 生產(chǎn)及生活用水 工程項目所在地區(qū)水源豐富，地下水位淺 ， 水質滿足相關要求， 生活生產(chǎn)用水均十分方便 。 協(xié)調地方關系 ，為工程的順利有序開展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。 路基一隊施工段落為 K24+000K26+500 駐地 租用民房 ，位置在 K25+400 處右側約 200 米 ； 路基二隊施工段落為 K25+400K27+980, 駐地 租用民房 ， 位置在 K26+600 處左側約 150米 ； 路基三隊施工段落為 K27+980K32+492, 駐地 租用民房 ， 位置在 K28+860 處右側約 100 米。便道路基寬度設計為 ， 路基采用煤矸石混合料填筑，路面 采用 15cm泥結碎石路面鋪筑，為方便錯車每隔一定距離設置一處加寬段。 施工便道 ： 根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，結合業(yè)主給定的施工便道并結合我合同段的工程施工實際情況，本段將新建 通往取土場的 施工便道 共計 530m，便道 寬。 鋼便橋 ：根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，在河道處設立便橋 ，便橋利用現(xiàn)有村道便橋，利用便橋需 進行加固處理，滿足重型機械和材料進出場要求。 施工 便道 利用地方道路： 施工準備工作期間，為便于沿線土方調配、材料運輸、施工人員及機械設備進出場，在充分利用現(xiàn)有的道路條件的基礎上，根據(jù)便道的使用頻率和期限，應對可利用的鄉(xiāng)村道路視需要先進行整修、加寬， 利用 S340 省道作為施工便道。 各項 建設 按照 交公路發(fā)（ 2021） 70 號文《關于開展高速公路施工標準化活動得通知》、《安徽省公路水運重點工程項目建設質量管理指南》及《安徽省公路水運重點工程建設項目安全生產(chǎn)管理指南》的相關要求 進行 。 對業(yè)主原始測量數(shù)據(jù)（交樁數(shù)據(jù)）進行現(xiàn)場復測，加密導線點、控制點，以便下步開工需要。 編制實施性施工組織設計、施工預算：詳細地編制實施性施工組織 設計，以指導施工。對設計文件和圖紙必須進行現(xiàn)場核對。同時要加強材料的不定期動態(tài)抽查，避免不合格材料用于工程當中。 建立完善的試驗檢測手段，主材、地材在進場后首先自檢，合格 后，請監(jiān)理工程師抽檢。供料過程中要及時向供料廠家索取產(chǎn)品質量合格證。 具體工作安排 主要工程項目開工、完工時間表 序號 項目名稱 開工時間 完工時間 1 施工準備 2 清除表土 3 路基填筑 4 橋梁工程 (下部構造 ) 5 橋梁工程 (上部構造 ) 6 涵洞工程 7 底基層 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 14 8 水穩(wěn)基層 9 瀝青面層 10 附屬工程 詳見附表 第五章 施工準備及臨時工程施工 1 、施工人員及機械設備進場 項目經(jīng)理部迅速成立，并發(fā)揮其職能，為工程施工創(chuàng)造必要的物質、技術條件、組織施工力量，安排施工隊伍及機械設備進場，進行現(xiàn)場施工準備，以保證工程如期開工。便道建設、取土坑征用、 舊路基橋涵構造物拆除、特殊路基處理、橋涵構造物基礎工程、拌和站、 預制廠的籌備等作為先期工程同步進行，確保工程如期實施和完成。 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 13 第四章 施工進度計劃 施工進度計劃安排原則 為確保工程工期的實現(xiàn)，本工程施工將采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結合的方式組織施工，各作業(yè)面間采用平行施工，作業(yè)面內劃分施工段，各工序間采用小流水作業(yè)。 機械進場后將盡快形成生產(chǎn)能力，以上主要施工機械可根據(jù)工程進展情況調整增補，以滿足施工需要保證工期為主。 本合同段合同工期為 24 個月，在施工高峰期需配備勞動力 600 人，屆時可雇傭部分當?shù)貏趧諈f(xié)助施工。 健全獎優(yōu)罰劣機制 :對在施工中成績突出的工序班組和個人進行獎勵，對 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 12 沒能實現(xiàn)結點目標的班組和個人進行處罰，將工程質量、安全、環(huán)保和進度作為單 位和個人考核的主要內容。 加強員工技能的培訓 :為確保實現(xiàn)各項目標，加強工程質量工作的管理，我單位將針對本標段的工程特點，借鑒成功的管理經(jīng)驗，加強對關鍵工序的技術攻關與技術指導，加強對員工的技能培訓，組織學習、觀摩、競賽，提高員工素質，保證過程控制的實現(xiàn)。 勞動力管理措施 認真編制勞動力需求計劃 :針對本標段的工程特點及本單位的自身情況，以滿足工期目標為主線，編制不同施工期詳盡的各工種的勞動力需求計劃，并以此作為勞動力調配、管理的依據(jù)。參戰(zhàn)的先遣人員立即進入現(xiàn)場，進行前期的施工準備，選派隧道、路基、涵洞等各專業(yè)的施工管理人員、技術人員和技術工人，根據(jù)施組安排，實行動態(tài)管理，優(yōu)化配置，分期分批進場，到達指定的工點。后勤協(xié)調組主要負責地方關系的處理工作，項目部的后勤服務和汽車的調配工作；文明建設組負責監(jiān)督廉政 路橋華祥國際工程有限公司 S340 楊樓孜至阜陽段改建工程公路工程 11 建設的執(zhí)行工作，建立健全廉政制度，開展廉政教育，認真查處違法違紀行為，負責嚴格按法規(guī)，條例實施精神文明管理工作，負責對內外的投訴處理工作，組織實施文明生產(chǎn)的措施，并負責文明生產(chǎn)教育和宣傳工作。 組織機械設備的進場、安裝、調試與維修保養(yǎng)，保證設備的完好率。 了解材料供應情況，反饋、解決物資供應存在的問題，與上級物資部門及確定的供貨單位加強聯(lián)系，作好物資的調配工作，確保物資的供應滿足施工進度的要求。制定并落實項目物資設備管理辦法。 采用科學的管理方法，加強成本管理，認真開展經(jīng)濟活動分析，控制工程造價。 財務部：負責本工程的財務金融工作，對業(yè)主與局部的資金調度工作；負責項目財務管理和全面經(jīng)濟核算工作。 經(jīng)營部：下轄計量組、計劃合約組。 試驗室：負責本標各種進場原材料的抽檢和試驗工作，負責試驗記錄、計算、統(tǒng)計、分析等相關工作，