【正文】 焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計(jì)，焊縫表面是否平整光滑，有無(wú)波形斷面。 兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 150mm，如下圖所示； 3)施工控制要點(diǎn) 真空檢查縫隙粘接結(jié)合部位防水層 焊接示意圖 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 16 塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮? 焊接 時(shí)，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙； 開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度； 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。 分段鋪 設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少 60cm的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。 防水板固定見下圖： 基面處理 鋪設(shè)無(wú)紡布 射釘塑料圈固定 鋪設(shè)防水板 對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù) 下道工序 不合格 不合格 合格 安設(shè)排水盲管 基面驗(yàn)收 檢查 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 15 防水板設(shè)置示意圖 防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工 9～ 20m，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離。 ②防水板鋪設(shè) 防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)方法，一次鋪設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長(zhǎng)度確定，鋪設(shè)前先行試鋪，再加以調(diào)整。施工工藝流程如下圖。 材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn) 。 斷層破碎帶富水地段二襯混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于 P12。 無(wú)仰拱段Ⅱ級(jí)圍巖為排除底板積水與底板與墊層之間設(shè)置Φ 50 打孔波紋管，每 10m 設(shè)置一道與中心水溝連接將水排出洞外。盲管上接頭用無(wú)紡布的滲水材料包裹，防止混凝土或雜物進(jìn)入堵塞管道。盲管與支護(hù)的間距不得大于 5cm。用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。沿線鉆孔，定位孔間距在 30cm～ 50cm。 2)縱向排水盲管施作方法 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 13 ①縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)置，段長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求，與隧道排水側(cè)溝直接相連。 ②按設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每設(shè)計(jì)段長(zhǎng)設(shè)一排水板與水溝溝身連接。 防排水施工 隧道采取 “ 防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理 ” 的原則；在地下水與地表水聯(lián)系密切且對(duì)水環(huán)境有嚴(yán)格要求的地段，采取 “ 以堵為主，限量排放 ” 的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)止水措施組織施工。當(dāng)環(huán)境氣溫低于 5℃時(shí)不應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃。 7)拆模及養(yǎng)護(hù) ①拆模 縱向端頭模板在砼終 凝以后即可拆模。下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。 采用插入式振動(dòng)棒搗固時(shí)，每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為 10～ 30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過(guò)振、漏振。 在砼澆筑過(guò)程中，觀察模板、排水盲管的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取調(diào)整并采取加固措施。 仰拱填充施工工藝流程見下圖“仰拱填充施工工藝流程圖”。 6)仰拱回填砼施工 ①施工工藝 隧道仰拱填充砼采取整幅施工，利用棧橋平臺(tái)確保運(yùn)輸通暢。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 ②養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后的 12 小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。振搗棒在振搗時(shí)應(yīng)與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離，并避免碰撞止水帶等。當(dāng)振搗完畢后 ，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在砼內(nèi)平拖。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。 4)仰拱襯砌砼施工 仰拱砼澆筑應(yīng)從中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，傾落自由高度不超過(guò) ，當(dāng)超過(guò) 2m 時(shí)采用滑槽溜放。 20 5 鋼筋保護(hù)層厚度 + 5 尺量?jī)啥恕⒅虚g各 2 處 3)模板安裝 仰拱縱向端頭模板采用 5cm 厚木板加工成型，現(xiàn)場(chǎng)拼 裝，模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。 20 3 分布鋼筋間距 177。 5 尺量?jī)啥恕? 中間各 1 處 2 同一排中受力鋼筋水平間距 拱部 177。 鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。 鋼筋保護(hù)厚度的保證采用同標(biāo)號(hào)砼墊塊，用鐵絲將墊塊牢固綁扎在內(nèi)外層鋼筋上，砼墊塊數(shù)量不小于 4 個(gè) /m2，安設(shè)時(shí)梅花型均勻布置?，F(xiàn)場(chǎng)采取在封頭模板上預(yù)留孔洞，將縱向鋼筋穿過(guò)孔洞，與下組縱向鋼筋相連，并且預(yù)留的縱向鋼筋長(zhǎng)短應(yīng)錯(cuò)開，確保同一截面內(nèi)鋼筋接頭不大于 50%。內(nèi)層鋼筋安裝時(shí)，在外層主筋上焊接短支撐鋼筋，支撐鋼筋與線路及主筋垂直，縱橫向在同一直線上間距 2m 一個(gè)，在短鋼筋上標(biāo)出內(nèi)層鋼筋的位置，按照標(biāo)識(shí)首先在支撐鋼筋位置安裝縱向分布筋并與支撐鋼筋 焊接牢固，然后安裝內(nèi)層主筋，內(nèi)層主筋安裝完成后安裝內(nèi)層縱向分布筋。外層主筋安裝完成后，開始外層縱向分布筋的安裝，安裝外層分布筋時(shí)，先在外層兩端鋼筋上按分布筋設(shè)計(jì)間距畫標(biāo)記，然后按標(biāo)記安裝分布筋，在交叉點(diǎn)用鐵絲將分布筋與主筋綁扎牢固。 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺 寸 177。 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 名稱 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方 向的全長(zhǎng) 177。鋼筋加工完成經(jīng)檢查合格后按不同規(guī)格型號(hào)分類存放，存放時(shí)要求下墊上蓋。鋼筋采用電弧搭接焊時(shí)不得燒傷鋼筋，加工后的鋼筋不得有削弱鋼筋性能的損傷。 2)仰拱襯砌鋼筋加工及安裝 ①鋼筋加工 仰拱襯砌鋼筋加工在鋼筋加工廠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。自 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 9 動(dòng)計(jì)量拌合站拌制混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，濕噴工藝施工。然后安裝仰拱鋼架，噴射仰拱砼。 仰拱襯砌施工工藝流程見下圖“仰拱襯砌施工工藝流程圖”。襯砌鋼筋在鋼筋加工廠加工成型后運(yùn)至洞內(nèi)，人工安裝?；嫣幚硗?，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。 隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。同時(shí)，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率，擬投入二襯施工的主要機(jī)械設(shè)備見下表。 注：下表所提供勞動(dòng)為每個(gè)施工班組所需勞動(dòng)力 ： 勞動(dòng)力安排表 序號(hào) 工班名稱 勞動(dòng)力安排 承擔(dān)任務(wù) 1 管理人員 2 正、副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各隊(duì)生產(chǎn)安排管理 2 風(fēng)水電保障班 2 負(fù)責(zé)洞內(nèi)水電的 保障維修與檢查、洞內(nèi)排水工作 3 測(cè)量工班 3 負(fù)責(zé)臺(tái)車定位、隧道凈空檢查。 襯砌專項(xiàng)方案為通 用性施工方案，施工計(jì)劃應(yīng)根椐各隧道總體計(jì)劃確定此項(xiàng)工程具體施工計(jì)劃。 現(xiàn)場(chǎng)試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告要與混凝土站同批試塊的試驗(yàn)報(bào)告相一致，否則要查明原因。 記錄混凝土運(yùn)到時(shí)間等，并與預(yù)拌混凝土站取得聯(lián)系，防止使用超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土。 坍落度檢測(cè)要求在罐車出料口取料， 混凝土坍落度每 4h 應(yīng)檢測(cè) 12 次 。 對(duì)鋼筋檢測(cè)：按規(guī)定對(duì)鋼筋取樣進(jìn)行抗拉和冷彎試驗(yàn)，及時(shí)出具報(bào)告。 對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格的原材料才能使用。 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 650m。 牽引種類：電力。 線間距： 。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 5 設(shè)計(jì)行車速度： 250km/h。襯砌參數(shù)見下表： 襯砌形式 二次襯砌參數(shù) 拱墻厚度（ cm）（砼級(jí)別） 底板 /仰拱厚度（ cm） Ⅱ 35（ C30 砼） 30(C35 鋼筋砼 )/ Ⅲ a 40(C30 砼 ) /40(C30 砼 ) Ⅲ b 40(C30 砼 ) /40(C30 砼 ) Ⅳ a 40（ C35 砼） /45（ C35 砼） Ⅳ b 40(C35 鋼筋砼 ) /45(C35 鋼筋砼 ) Ⅳ c 45(C35 鋼筋砼 ) /50(C35 鋼筋砼 ) Ⅴ a 45(C35 鋼筋砼 ) /55(C35 鋼筋砼 ) Ⅴ b 45(C35 鋼筋砼 ) /55(C35 鋼筋砼 ) Ⅴ c 50(C35 鋼筋砼 ) /60(C35 鋼筋砼 ) 主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。復(fù)合式襯砌由初期支護(hù) 、防水隔離層與二次襯砌組成，Ⅱ級(jí)圍巖采用曲墻加底板結(jié)構(gòu)形式；Ⅲ ~Ⅴ級(jí)圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)型式。不等。隧道經(jīng)過(guò)區(qū)域最高山峰的標(biāo)高 1135m，最大埋深約 米，自然山坡坡度一般 10176。 隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。 4)環(huán)保原則 在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過(guò)程不對(duì)自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。 2)技術(shù)措施更優(yōu)原則 制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，采用新技術(shù)、新工藝，確保該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量達(dá)到 優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 天目山隧道進(jìn)口 仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案 1 新建 杭州至黃山鐵路先期 段 HHXQZQⅠ標(biāo)段 天目山隧道進(jìn)口仰拱、二次襯砌 專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 杭黃鐵路站前Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年八月