二次襯砌專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-03 23:40本頁(yè)面
【正文】 化的混凝土受到振動(dòng)、沖擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生開裂和損傷，因此在爆破中，掌子面和混凝土灌注地點(diǎn)要保持適當(dāng)?shù)木嚯x。養(yǎng)護(hù)的灑水期限與水泥品種、空氣濕度、氣溫等條件有關(guān)。 拆模和養(yǎng)護(hù)（1）拆模時(shí)間模板須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)方可拆除；對(duì)于受較大圍巖壓力的模板須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才能拆除。（3）振搗器形狀、大小、數(shù)量應(yīng)根據(jù)一次搗固的混凝土容積決定，并留有備用數(shù)量。（2）振動(dòng)搗固應(yīng)充分，其標(biāo)志是混凝土和面板的接觸面出現(xiàn)水泥漿線?；炷凉嘧⒅袛嗟膱?chǎng)合，再次開始時(shí)要特別仔細(xì)，搗固器應(yīng)確實(shí)地插入下層的混凝土中。 混凝土搗固混凝土的振搗采用附著式振搗器和人工插入式振搗棒相配合，臺(tái)車加工時(shí)在起拱線以下、起拱線、起拱線以上留出搗固窗口，混凝土施工時(shí)搗固人員在窗口用插入式振搗器搗固，保證混凝土搗固密實(shí)。（9）因事故而中斷灌注時(shí)，改變了混凝土的流路，會(huì)產(chǎn)生空洞和厚度不足，所以每模必須采取備用電源、備用混凝土拌和機(jī)等措施以保證連續(xù)地灌注混凝土。因此，灌注口最好靠近已灌注好的混凝土側(cè)。（8）。此外，通常混凝土多少會(huì)產(chǎn)生泌漿而在拱頂背后產(chǎn)生一些小空隙。因此，混凝土要連續(xù)灌注，并從堵頭板的開口處排除泌漿和空氣。（6）拱頂部分的混凝土灌注，一般采用向上灌注方式。其次，已灌注混凝土面會(huì)存在泌漿水，附著在模板上形成水泡。（4）混凝土灌注速度不能比模板設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)定速度快，否則會(huì)造成左右混凝土的灌注高差，模板會(huì)產(chǎn)生變形和移動(dòng)，所以應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)灌注速度左右對(duì)稱進(jìn)行灌注。（3）從檢查窗進(jìn)行灌注時(shí)，可從鄰接的檢查窗和上面的檢查窗進(jìn)行搗固。模板的長(zhǎng)度12m，為防止混凝土流動(dòng)中產(chǎn)生離析，采用分支管和變換閥，用2～3個(gè)檢查窗進(jìn)行灌注，灌注邊墻的檢查窗應(yīng)設(shè)在合適的高度上，防止混凝土下落產(chǎn)生離析形成蜂窩。泵送混凝土塌落度一般以1518cm為宜。為此，運(yùn)送時(shí)間要短，不使混凝土材料離析、空氣量變化和坍落度下降等，故襯砌混凝土采用混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸。表45 混凝土的灌注方法及標(biāo)準(zhǔn)位置項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)仰拱、邊墻及拱部以下落下高度灌注一層的高度4050cm左右流動(dòng)距離不流動(dòng)拱頂部灌注方式向上灌注流動(dòng)距離10m左右混凝土拌和與運(yùn)送（1）混凝土的各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和過程中專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格按施工配合比配料，拌和時(shí)間一般不少于3分鐘，確?；炷恋暮鸵仔?。襯砌背后要注漿，確保一、二次襯砌之間無空洞，防水防凍。混凝土灌注采用混凝土輸送泵，灌注過程中根據(jù)灌注的部位不同嚴(yán)格按照下表標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，為保證混凝土質(zhì)量，必須在澆筑環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制。特別是現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等方法對(duì)混凝土的性能影響很大，因此，應(yīng)仔細(xì)研究混凝土的運(yùn)輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。臺(tái)車兩端頭擋頭模板采用木模，鋼筋混凝土襯砌段擋頭木模上鉆孔穿設(shè)襯砌縱向連接鋼筋，以利于下板襯砌縱向鋼筋連接。根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件和預(yù)留洞室。襯砌的縱向鋼筋必須貫通不斷開，縱向連接采用焊接且拱頂至少有3根縱向鋼筋采用鍍鋅防腐處理與設(shè)計(jì)接地端子相連接，滿足接地設(shè)計(jì)要求。在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不超過50%。鋼筋主筋采用焊接接頭，接頭質(zhì)量必須符合TB102102001《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）的要求。加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。襯砌鋼筋施工應(yīng)符合以下要求：襯砌鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成分、可焊性等符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行抽樣檢查，合格后方可投入使用。襯砌鋼筋綁扎在防水板敷設(shè)完畢后進(jìn)行。三、施工測(cè)量臺(tái)車就位前，放樣隧道中心線和襯砌臺(tái)車軌道線，使臺(tái)車就位誤差不得超過10mm，并在小邊墻上定出臺(tái)車就位標(biāo)高及就位邊線，用紅油漆標(biāo)識(shí)，以便臺(tái)車按照標(biāo)高和邊線就位。為了保證每組襯砌接頭的平整度，在二次襯砌施工前先施作隧道仰拱混凝土及回填，再鋪設(shè)枕木和軌道，檢查軌道標(biāo)高和軌道距中線的距離保證臺(tái)車就位準(zhǔn)確和接頭的平整度。做好預(yù)埋件和預(yù)埋孔洞 的里程位置詳細(xì)圖，加工好預(yù)埋孔洞的模板，保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確。二、施工準(zhǔn)備在二次混凝土襯砌前，必須進(jìn)行如下工作：將初期支護(hù)侵入二次襯砌設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的錨桿頭、小導(dǎo)管頭等影響防水板鋪設(shè)的雜物清除干凈，并噴射混凝土找平。測(cè)量過程中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，以便修改支護(hù)參數(shù)?！Ｒ?、二次襯砌施作時(shí)間各測(cè)試項(xiàng)目顯示位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定。軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧
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