【正文】 應(yīng)超前二次襯砌施工9～20m，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離；鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；采用從上向下的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（），保證防水板全部面積均能抵到圍巖；分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)；對(duì)于橫通道處防水板的鋪設(shè)，如成形不好，須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后，方可鋪設(shè)防水板，對(duì)于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量；兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm。④臺(tái)車上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。②臺(tái)車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查鋼架，并有整體移動(dòng)（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。鋪設(shè)準(zhǔn)備防水板固定防水板焊接焊縫補(bǔ)強(qiáng)移工作平臺(tái)下一循環(huán)洞 內(nèi)電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙合 格不合格質(zhì)量檢查防水板鋪設(shè)洞 外防水板施工工藝流程施作步驟與方法⑴、鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，對(duì)檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對(duì)稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線，畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。、檢驗(yàn)；2. 畫焊縫搭接線；3. 防水板截取。③盲管無泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。排水盲管安裝質(zhì)量檢查①盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于5cm、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于10cm。⑤初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時(shí)，噴射混凝土應(yīng)分為2～3層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度，保證排水半管埋設(shè)數(shù)量，避免鑿槽或返工。③縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。施工控制要點(diǎn)①劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。⑥對(duì)環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。④用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。 ②鉆定位孔，定位孔間距在30～50cm。④縱向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計(jì)要求。②當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時(shí)，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為1～2cm水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。鉆定位孔安裝錨栓捆扎盲管盲管縱向環(huán)向連接鋪設(shè)盲管環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實(shí)際情況，在初期支護(hù)（噴射混凝土層）完成之前視情況埋設(shè)排水半管或線形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引入隧道縱向排水管或通過盲溝（管）引入排水溝排出洞外，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度用2m尺進(jìn)行檢查，其平整度≤20mm。 對(duì)初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L≤1/6（D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）。②對(duì)有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平。處理基面滲漏水，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面無明顯漏水；對(duì)初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物割除。環(huán)向排水管布置圖（2）縱向排水盲管安設(shè)縱向排水管采用HDPE DN/ID100打孔雙壁波紋管，縱坡與線路縱坡一致，按設(shè)計(jì)位置在邊墻底部測(cè)量放盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。（1）環(huán)向排水盲管安設(shè)環(huán)向排水管采用FH50軟式透水管，間距10米，有集中股裝水位置可加密，先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。隧道施工縫采用中埋式橡膠止水帶止水。隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗?jié)B等級(jí)不得低于P8。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測(cè)。、密實(shí)度及外觀檢測(cè)方法襯砌外觀要目測(cè)平順光滑，無蜂窩麻面、無錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過早。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。④、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到8Mpa后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為14天。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%以上）可利用排氣管對(duì)拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實(shí)，～。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏通排氣管和撤出泵送軟管。?dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（），排氣管一端盡可能靠防水板頂部。充分利用臺(tái)車上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接3～5m同徑軟管，使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量，砼攪拌時(shí)間不能少于3分鐘；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。②、砼質(zhì)量控制精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。①、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測(cè)量放樣。砼澆筑：砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺(tái)車模板表面的平整度，整潔情況。準(zhǔn)備工作：在砼澆筑前，必須檢查輸送泵是否完好，拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，砼罐車是否到位，配合比、外加劑是否調(diào)整好?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二次襯砌后回填注漿能順利進(jìn)行。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工,止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成，根據(jù)超挖實(shí)際情況組合。在模板拱頂（最高點(diǎn)）安設(shè)排氣孔兼注漿孔。10尺量 檢查完畢符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝，預(yù)埋件主要有中埋式橡膠止水帶。15尺量2起拱線高程177。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。層間距采用定位鋼筋保證層間距尺寸。鋼軌間距誤差不能超過5mm，滿足臺(tái)車行走，同時(shí)要用鋼楔卡住臺(tái)車輪，保證臺(tái)車在澆注中不位移。臺(tái)車就位前，對(duì)模板臺(tái)車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺(tái)車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時(shí)用水清洗，理順止水帶?；炷凉嘧⒔Y(jié)束12小時(shí)后從堵頭板澆水養(yǎng)護(hù)，拱墻襯砌施工工藝框圖見圖。預(yù)留洞室等結(jié)構(gòu)物襯砌采用簡易襯砌臺(tái)架、組合鋼模立模，泵送混凝土入倉。襯砌臺(tái)車由現(xiàn)場提供斷面尺寸及功能要求，委托專業(yè)的廠家加工，現(xiàn)場組裝。減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施，混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。正洞襯砌段落邊拱模采用定制12米襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車，通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對(duì)位。同時(shí)對(duì)噴砼進(jìn)行基層處理，基層平整度要求：凹凸處高差不得大于5cm。（2）拱墻施工方案隧道在開挖、支護(hù)后，圍巖變形達(dá)到收斂，即不變形、不沉降后即可進(jìn)行襯砌施工。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀操平在隧道兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺(tái)車就位標(biāo)高，使用全站儀在防水板標(biāo)出隧道中心線及模板臺(tái)車就位的法線。（1）拱墻測(cè)量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車就位尺寸。仰拱、仰拱填充施工（5）仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必須符合設(shè)計(jì)要求。仰拱緊跟下臺(tái)階施工，結(jié)合斷面情況和現(xiàn)有施工技術(shù)，擬將仰拱及填充分成二步施工。若仰拱設(shè)計(jì)有初期支護(hù)時(shí)，澆筑混凝土前必須對(duì)初支面采用高壓風(fēng)水進(jìn)行沖冼。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。再根據(jù)五寸臺(tái)圖進(jìn)行放樣開挖。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑；Ⅲ級(jí)圍巖包括鋪底混凝土的澆筑。仰拱與仰拱填充混凝土分幅分段澆筑，超前二次襯砌20～30m，仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，按照設(shè)計(jì)厚度一次灌注成型，一般澆筑段長不大于8m。5) 基面處理完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。4) 對(duì)基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為3mm，拱部不平整度矢弦比不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。2) 初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。四、施工工藝、方法、技術(shù)措施 施工工藝流程襯砌臺(tái)車就位模板加固與檢查襯 砌 砼 灌 注砼搗固砼拆模與養(yǎng)生臺(tái)車移位強(qiáng)制拌合砼砼輸送仰拱關(guān)模仰拱砼澆注填充砼澆注拱墻防水及鋼筋