【正文】 合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)。橫洞襯砌：計(jì)劃工期3個(gè)月零10天，2017年12月2日開始至2018年3月10日結(jié)束。大峽谷隧道左線：（1）隧道開挖和支護(hù)：計(jì)劃工期36個(gè)月，2018年7月1日開始至2021年6月5日結(jié)束。（2）隧道襯砌：計(jì)劃工期16個(gè)月零6天， 2018年5月9日開始至2019年9月7日結(jié)束。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，最后完成整體道床施工。 清底和基面處理1) 清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過程中應(yīng)注意對隧道初支的保護(hù)。將基面陰、陽角處和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。仰拱填充澆筑時(shí)兩邊預(yù)留臨時(shí)水溝。（2）仰拱開挖應(yīng)符合以下規(guī)定根據(jù)測量放樣進(jìn)行隧底開挖，開挖輪廓和底部高程必須符合設(shè)計(jì)要求。（4）仰拱及仰拱填充砼澆筑仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，要求仰拱終凝后進(jìn)行填充混凝土澆筑。（6）仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa方可行人，強(qiáng)度達(dá)到70%強(qiáng)度后方可通行車輛。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭，（12m長臺(tái)車）為準(zhǔn)，預(yù)留20cm的模板搭接長度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面，且便于施工過程中點(diǎn)位的可使用性。復(fù)合式襯砌要求隧道混凝土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，必要時(shí)緊跟開挖面。在堵頭板上沿豎向每20～30cm設(shè)可以封閉的孔（φ10～14的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時(shí)封孔。施工時(shí)，與正洞襯砌連接段預(yù)留出1m長，與正洞襯砌同時(shí)灌筑。（4）臺(tái)車就位立模（臺(tái)車就位）：根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位前，臺(tái)車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動(dòng)荷載中，不能出現(xiàn)下沉。臺(tái)車就位以測量組放樣點(diǎn)位為標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)車安裝必須穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。103拱頂高程+10 0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差177。注漿孔設(shè)置間距5～10m?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。（6）混凝土結(jié)構(gòu)自防水二次襯砌采用自防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8，拱墻砼摻加防水劑，仰拱砼摻加高效抗裂防水膨脹劑。主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級不小于設(shè)計(jì)要求等級，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。對隧道內(nèi)滲水進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，弄清它是否對砼有侵蝕性，以便在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)的措施，如原材料的選用等。③、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。將排氣管另一端固定在模板臺(tái)車內(nèi)，且固定牢固。，保證砼的密實(shí)，封頂前準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管，確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞，并在后期利用此管進(jìn)行壓漿，使襯砌背后充填密實(shí)。：每循環(huán)脫模后及時(shí)對模板臺(tái)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。斷面尺寸及中線、高程用全站儀、水平儀量測，內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。拱墻背后設(shè)置復(fù)合防水卷材。沿線兩側(cè)鉆定位孔，定位孔間距30～50cm，將膨脹螺栓打入定位孔，用鐵絲將環(huán)向盲管定位于膨脹螺栓上，見排水盲管布置示意圖，集中出水點(diǎn)處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出。①對鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰?；嫣幚硎疽鈭D基面處理質(zhì)量檢查凈空檢查用斷面儀等儀器進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿足設(shè)計(jì)尺寸，每10米檢測一個(gè)斷面，如不滿足設(shè)計(jì)凈空要求時(shí)，則加密檢查，并對侵限部分嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行處理?？v橫向排水管連接圖環(huán)向、縱向排水盲管施工主要有鉆定位孔、錨栓安裝、盲管鋪設(shè)、安裝等環(huán)節(jié)，其施工流程見下圖。③在無滲漏水地段有必要時(shí)，每隔一定間距，在其噴層表面上、下打設(shè)排水孔，安裝排水半管或線形排水板，使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏水能順利排出洞外。③將膨脹錨栓打入定位孔。橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，通常采用硬質(zhì)塑料管，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長至側(cè)排水溝。④隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管，避免造成初期支護(hù)出現(xiàn)薄弱斷面或薄弱帶。②施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。1. 工作平臺(tái)就位；2. 接通電路線；3. 畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。③臺(tái)車上應(yīng)配備能達(dá)到隧道周邊任一部位的作業(yè)平臺(tái)。⑶、防水板固定采用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使防水板其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)；焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。 襯砌模板臺(tái)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，然后將加工成形的φ8鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注混凝土凝固后拆除擋頭板，彎曲φ8鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)混凝土。三縫止水帶安裝示意圖止水帶施工控制要點(diǎn)⑴止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。⑹、止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。止水帶安裝檢查⑴、止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計(jì)位置相比，偏差不應(yīng)超過5cm。②接頭強(qiáng)度檢查：用手輕撕接頭。根據(jù)測量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng)整體剛度。鋼筋綁扎接頭技術(shù)要求：①、受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對的180度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的90度彎鉤。②、鋼筋電弧焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：搭接接頭的長度、幫條的長度和焊接的總長度應(yīng)符合下表的規(guī)定：序號類別項(xiàng)目允許偏差1電弧焊接頭幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移搭接焊接彎折角4176。幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180度彎鉤，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。10尺量：每20m檢查5個(gè)點(diǎn)2兩層鋼筋間距（mm）177。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，必須符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢測或檢測不合格的原材；每次混凝土施工時(shí)拌合司機(jī)要提前對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。粗細(xì)骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，雨天施工時(shí)應(yīng)增加測定次數(shù)，根據(jù)工地實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整配合比。用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定： 在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r，宜以2～4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，嚴(yán)禁高速旋轉(zhuǎn)。并應(yīng)采取防、排水措施?；炷翝仓r(shí)的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用接軟管等方式澆筑。振搗棒搗固時(shí)應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時(shí)間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準(zhǔn)?；炷吝\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部用時(shí)不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。在混凝土施工縫處續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：；施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖凈、濕潤，使其表面形成一個(gè)新鮮清潔有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（），或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆筑新層混凝土；施工縫處的新層混凝土應(yīng)振搗密實(shí)?；炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。二次襯砌應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整光滑、曲線圓順。淺埋隧道Ⅴ級圍巖應(yīng)根據(jù)具體情況確定二次襯砌施作時(shí)間；深埋地應(yīng)力復(fù)雜的隧道，應(yīng)允許圍巖較大范圍的變形和應(yīng)力的釋放，二次襯砌的施作時(shí)間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)測結(jié)果確定。標(biāo)準(zhǔn)斷面應(yīng)采用移動(dòng)式模板臺(tái)車，墻、拱整體澆筑。10mm，臺(tái)車就位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車。1隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實(shí)，必要時(shí)回填注漿。1為提高二襯混凝土的施工質(zhì)量，防止拱部混凝土澆筑出現(xiàn)空穴，拱部宜配制流態(tài)混凝土灌注。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時(shí)間。②模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗(yàn)收合格。⑥材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。使用機(jī)械切斷鋼筋時(shí)，鋼筋應(yīng)安穩(wěn)在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時(shí)需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。嚴(yán)禁其他人員操作。 加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明，在臺(tái)架及模板臺(tái)車上均設(shè)置警示燈，避免車輛碰撞臺(tái)架或臺(tái)車而造成安全事故。1操作震搗器的人員，必須穿膠皮靴，帶絕緣手套，濕手不許接觸電氣開關(guān)。1所有工作人員必須配戴安全防護(hù)用品，確保作業(yè)安全。合理布置施工場地，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線以內(nèi)，盡量少占用紅線外耕地。施工期間生產(chǎn)場地和生活區(qū)應(yīng)修建必要的臨時(shí)排水溝，并與永久性排水設(shè)施相接。文明施工保證體系及保證措施做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)宣傳教育。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督