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正文內(nèi)容

北屯舜鑫倉(cāng)儲(chǔ)物流基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(31頁(yè))-物流運(yùn)作-文庫(kù)吧資料

2024-08-25 19:25本頁(yè)面
  

【正文】 行以下信息系統(tǒng)的建設(shè)。 ( 4)其他功能。配送是按用戶或服務(wù)對(duì)象的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、 配貨工作,并將配好的貨送交給收貨人。倉(cāng)儲(chǔ)的作用主要有兩個(gè)方面:一是完好的保證貨物的使用價(jià)值,二是為將貨物配送給用戶,在園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。 ( 2)倉(cāng)儲(chǔ)功能。 ( 1)運(yùn)輸功能。 項(xiàng)目選址位置圖 火車站 廣場(chǎng) 生活區(qū) 道路 去北屯道路 北屯 物流工業(yè)園 擬征地位置 去奎屯 道路 4 工藝技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案 工藝技術(shù)方案 倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)建設(shè)的基本功能 本倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流的較大的物流據(jù)點(diǎn)。該物流園 位于北屯城區(qū)西南部, 318 省道以西。綜合來(lái)看,項(xiàng)目建設(shè)條件較好。北屯工業(yè)物流園區(qū)僅一期工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃總投資高達(dá) 億元,涉及總長(zhǎng) 公里的道路建設(shè) 20條, 40 多公里的供排水管網(wǎng),以及供熱、供電、綠化等配套基礎(chǔ)設(shè)施工程。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃定位包括以無(wú)污染的農(nóng)產(chǎn)品加工為主的輕工業(yè)園區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)。北屯工業(yè)物流園區(qū)總規(guī)劃面積 32平方公里,分兩期建設(shè)。從現(xiàn)在情況看,電力供大于求,為今后北屯鎮(zhèn)工業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供了電能保障。目前城鎮(zhèn)給水普及率已達(dá) 90%,現(xiàn)有水力發(fā)電廠 5 座,裝機(jī)總?cè)萘?7850 千瓦,火電廠一座,裝機(jī)總?cè)萘?12020 千瓦,年總發(fā)電量 56000 萬(wàn)度。氣候特點(diǎn)是冬季嚴(yán)寒,春旱多風(fēng),冬長(zhǎng)夏短,無(wú)霜期平均在 120 天左右,最短時(shí)只有 74 天,極端最低氣溫零下 49 度,年平均氣溫 — 度,年降水量 87 毫米 — 毫米,蒸發(fā)量為 l900 毫米 — 2300 毫米。 建設(shè)條件概況 自然氣候 北屯原名“多勒布爾津”的北屯,既是兵家必爭(zhēng)之地,又是草原絲綢之路的重要驛站。一、二、三產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重分別為 %、 %和 %,第一產(chǎn)業(yè)所占比重比 2020 年下降了 個(gè)百分點(diǎn),第二產(chǎn)業(yè)所占比重比 2020 年提高了 個(gè)百分點(diǎn), 第三產(chǎn)業(yè)所占比重比 2020 年下降了 個(gè)百分點(diǎn)。北屯設(shè)市后,作為新疆自治區(qū)的直轄城市,主要由兵團(tuán)進(jìn)行管理,采取石河子“師市合一”的管理體制,北屯所在地區(qū)阿勒泰地區(qū)總?cè)丝? 萬(wàn)人,北屯建市后阿勒泰地委、行署將在北屯市建設(shè)具備框架后搬 遷至此,北屯市規(guī)劃人口將達(dá) 15 萬(wàn)人。行政區(qū)域?yàn)?127 平方公里,規(guī)劃面積達(dá) 平方公里。 20′ 48″-- 47176。 47′ 40″-- 87176。 3 區(qū)位建設(shè)條件 北屯基本情況 北屯簡(jiǎn)介 北屯交通區(qū)位圖 注:奎北鐵路現(xiàn)已通車運(yùn)行 北屯 地處阿勒泰地區(qū)的交通要道,北距阿勒泰市 60 公里, 南離福??h 45 公里,與烏魯木齊相距 610 公里,是阿勒泰市的南大門,也是全地區(qū)六縣一市之間相互聯(lián)系的交通要道。 0200400600800100012001400( 0 . 2 0 0 )0 . 0 0 00 . 2 0 00 . 4 0 00 . 6 0 00 . 8 0 01 . 0 0 0貨物運(yùn)輸量(萬(wàn)噸) 934 1034 1 1 5 5 . 0 5貨物運(yùn)輸量增長(zhǎng)率 ( 0 . 0 8 5 ) 0 . 1 0 7 0 . 1 1 72020 2020 2020 3) 216 國(guó)道和 31 319 省道穿過北屯。我國(guó)對(duì)哈薩克斯坦出口的主要產(chǎn)品有服裝、鞋類、水泥、建材、食品、百貨、塑料制品、家用電器及家具、車輛、機(jī)械設(shè)備等。 2)北屯市毗鄰多個(gè)對(duì)外通商口岸,發(fā)展對(duì)外貿(mào)易條件優(yōu)越。黃金、銅、鎳等 9 種礦儲(chǔ) 量居新疆首位。 本地區(qū)物流業(yè)市場(chǎng)分析 ( 1)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 根據(jù)阿勒泰近幾年的統(tǒng)計(jì)公報(bào),我們整理了該地區(qū)的物流業(yè)相關(guān)發(fā)展數(shù)據(jù)如下: 本地區(qū)近三年 貨物周轉(zhuǎn)量 050000100000150000202000250000 0 . 200 . 20 . 40 . 60 . 81貨物周轉(zhuǎn)量(萬(wàn)噸公里) 124300 172081 1 9 1 9 5 3 . 3貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率 0 . 0 4 9 1 0 . 1 1 6 0 . 3 8 42020 2020 2020 本地區(qū) 近三年 貨運(yùn)量情況 從以上情況分析,該地區(qū)隨著交通條件的進(jìn)一步改善,物流總量增加的趨勢(shì)十分明顯。 第四,中國(guó)企業(yè)正面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇和成本增加的壓力,物流業(yè)發(fā)展的緊迫性較高。 第三,我國(guó)物流費(fèi)用水平顯示我國(guó)物流業(yè)仍處于初級(jí)階段。 其次,物流硬件設(shè)施瓶頸逐漸緩解。 首先,中國(guó)正經(jīng)歷類似經(jīng)濟(jì)起飛第一階段。隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化進(jìn)程的加快發(fā)展,我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的依賴程度越來(lái)越高。 市場(chǎng)及需求分析 市場(chǎng)現(xiàn)狀及規(guī)模 據(jù)統(tǒng)計(jì), 2020 年我國(guó)全社會(huì)物流總額達(dá) 萬(wàn)億元,受金融 危機(jī)影響同比增速放緩至 %,但物流總額是 2020 年的兩倍,是2020 年物流總額的 倍,近十年年均增速達(dá) %,社會(huì)物流總額增速為 GDP 增速的兩倍,反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流總需求的強(qiáng)勁推動(dòng)。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于進(jìn)一步打通中西亞商貿(mào)大通道,打好 北屯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ),為北屯發(fā)展贏得更加廣闊的空間。北屯是新疆 “東聯(lián)西出”向西開放中的重要交通門戶,是外聯(lián)哈薩克斯坦、蒙古國(guó),內(nèi)聯(lián)烏魯木齊市、克拉瑪依市和阿勒泰地區(qū)六縣一市的交通樞紐。率先加快這一區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展,將對(duì)全疆經(jīng)濟(jì) 起到重要的帶動(dòng)、輻射和示范作用。新疆物流業(yè)的發(fā)展,將促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展,更好地發(fā)揮陸橋經(jīng)濟(jì)帶的集聚功能和擴(kuò)散功能,促進(jìn)東、中、西部協(xié)調(diào)發(fā)展,進(jìn) 而極大地促進(jìn)中國(guó)中部的崛起和西部的繁榮,并成功地解決東部經(jīng)濟(jì)高地與西部資源高地的物流瓶頸問題。新疆棉花在全國(guó)乃至世界棉花生產(chǎn)中都有舉足輕重的地位,產(chǎn)量已經(jīng)占全國(guó)的 39%、占世界的 11%。 本項(xiàng)目符 合國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄( 2020 年本)》中“鼓勵(lì)類”第二十五項(xiàng)“其他服務(wù)業(yè)”下的:現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。 ( 4)提升企業(yè)形象。 ( 2)節(jié)省費(fèi)用,減少資本積壓。把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè),有利于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈,從整體上提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。物流業(yè)縱貫商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié),橫跨國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)產(chǎn)業(yè),是各個(gè)產(chǎn)業(yè)本身、 產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的重要支撐和聯(lián)系紐帶。 2020 年 3 月國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),在十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中,物流業(yè)是唯一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃,從中可見我國(guó)政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的重視。現(xiàn)在每月可生產(chǎn) 60 余個(gè)大型集裝箱貨柜,年產(chǎn)值達(dá) 1 億元 人民幣 。公司是一家專業(yè)生產(chǎn)歐式鏡框(鏡子)、油畫框、相框鋁合金鏡框、樹脂類工藝品及木線條的外向型企業(yè),產(chǎn)品有
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