【正文】 3）如果取消軌道區(qū)段的限速，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“軌區(qū)消限”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)。 1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“封鎖區(qū)段”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“擠岔恢復(fù)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。3）如果取消對(duì)道岔區(qū)段的限速，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“岔區(qū)消限”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。圖 1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。3）如果允許通過(guò)道岔排列進(jìn)路，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“解封道岔”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“單獨(dú)鎖定”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可鎖定單個(gè)道岔，阻止轉(zhuǎn)換。3）如果要單架信號(hào)機(jī)取消由聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“跟蹤單關(guān)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。 1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“自排單開(kāi)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可設(shè)置單架信號(hào)機(jī)處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)。3）如果要取消對(duì)關(guān)閉狀態(tài)下的信號(hào)機(jī)的封鎖，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“解封信號(hào)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“開(kāi)放引導(dǎo)”命令。3)如果要設(shè)置信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“關(guān)單信號(hào)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。）3)車(chē)站強(qiáng)行從OCC取得控制權(quán)（CLOW 沒(méi)有），點(diǎn)擊相應(yīng)的按鈕， 向OCC交出控制權(quán)1)用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X305，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。只有在LOW上執(zhí)行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以執(zhí)行“接收控制”，從而取得控制權(quán)。道岔邏輯故障的恢復(fù)除了通過(guò)右鍵菜單恢復(fù)之外還可以在LOW上執(zhí)行“道岔邏空”，將故障恢復(fù)后，可按正常方式設(shè)置進(jìn)路。（故障）手動(dòng)辦理進(jìn)路實(shí)驗(yàn)設(shè)置故障只有在C_LOW上才能設(shè)置故障，其設(shè)置故障的方式為：先按住鍵盤(pán)上的“Ctrl”鍵不松手，然后用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇您需要設(shè)置的故障。在LOW上，要取消一條已排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊該進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。在LCP盤(pán)上按壓相應(yīng)的緊急停車(chē)按鈕；LCP盤(pán)上相應(yīng)的緊急停車(chē)指示燈亮紅燈，并發(fā)出電鈴報(bào)警聲音，同時(shí)在LOW上相應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段出現(xiàn)紅色蘑菇閃爍；執(zhí)行切除報(bào)警操作，按壓相應(yīng)的切除報(bào)警按鈕，消除報(bào)警聲音。二、實(shí)作；1，《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》車(chē)站值班員、助理崗位正常和非正常標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作（）2，報(bào)道員、引導(dǎo)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作。車(chē)站值班員增加“6502電氣集中、64D半自動(dòng)設(shè)備”使用辦法。5，路局《車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》、《調(diào)車(chē)作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。3，《事規(guī)》。第四篇：車(chē)站值班員車(chē)站值班員、助理須學(xué)習(xí)并掌握的規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)一、理論1，《技規(guī)》第二編第十章第十四章內(nèi)容，第三編第十五章第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一七個(gè)附件全部?jī)?nèi)容。?溜放調(diào)車(chē)法分為幾種? 用機(jī)車(chē)報(bào)送車(chē)列達(dá)到一定速度后，司機(jī)根據(jù)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的信號(hào)指示減速，連結(jié)員在行進(jìn)中提鉤，被摘下的車(chē)組借所獲得的動(dòng)能作用溜放到指定地點(diǎn)，這種調(diào)車(chē)方法稱(chēng)為溜放調(diào)車(chē)法。五、綜合題(每題10分,共2題)，內(nèi)容包括什么? 車(chē)站每班工作開(kāi)始前，根據(jù)分局調(diào)度所下達(dá)的日(班)計(jì)劃任務(wù)，由站長(zhǎng)(副站長(zhǎng))主持編制班計(jì)劃。擅自開(kāi)車(chē)，系指司機(jī)未得到車(chē)站發(fā)車(chē)人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的發(fā)車(chē)信號(hào)而開(kāi)車(chē)。(5)管內(nèi)車(chē)流組織。(3)分組列車(chē)編組計(jì)劃。? 列車(chē)編組計(jì)劃有以下內(nèi)容：(1)裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)編組計(jì)劃。(W)四、簡(jiǎn)答題(每題5分,共4題)，如何辦理接車(chē)? 只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需要的救援列車(chē)、不掛車(chē)的單機(jī)、動(dòng)車(chē)及重型軌道車(chē)、上述列車(chē)均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，由接車(chē)人員向司機(jī)通知事由后，登乘機(jī)車(chē)，以調(diào)車(chē)手信號(hào)旗(燈)將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。(Y)，造成機(jī)車(chē)、客車(chē)中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。(Y)，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向，又能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。(W)‰，長(zhǎng)度為5km及其以上，為長(zhǎng)大下坡道。(Y)，需要列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車(chē)站值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)和司機(jī)。B(A)有效長(zhǎng)(B)有效長(zhǎng)的75%(C)有效長(zhǎng)的80%(D)實(shí)際長(zhǎng)度75%三、判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”,錯(cuò)誤的打“”,每題2分,共10題)，不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。(A)3(B)(C)4(D) D ，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為()。(A)800(B)600(C)400(D)200 C ()的貨車(chē)。(A)及時(shí)采取停車(chē)措施(B)立即減速(C)注意慢行(D)正常運(yùn)行 A ，已請(qǐng)求救援列車(chē)，應(yīng)從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方向，距離列車(chē)不少于()m處放置響墩防護(hù)。(A)100(B)30(C)50(D)10 C ，其中棚車(chē)、敞車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)等修程期限規(guī)定，廠修時(shí)間為()。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線()間距的起點(diǎn)處。，站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均需與______有關(guān)信號(hào)機(jī)____聯(lián)鎖。是當(dāng)_____基本閉塞設(shè)備_____不能使用時(shí)，根據(jù)列車(chē)調(diào)度命令采用的代用閉塞法。列車(chē)中車(chē)組的編掛，須根據(jù)鐵道部和鐵路局的___列車(chē)編組計(jì)劃_______進(jìn)行。，必須貫徹_____安全生產(chǎn)_____的方針，堅(jiān)持高度集中，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則……，完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)。，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行_呼喚應(yīng)答制度_________，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車(chē)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。第三篇：中級(jí)車(chē)站值班員理論考試試卷中級(jí)車(chē)站值班員理論考試試卷一、填空題(請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共10題)，顯示一個(gè)___月白色燈光_______，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。，須經(jīng)（車(chē)站值班員或調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)）準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)情況下方可進(jìn)行。（公務(wù)車(chē)）線路上的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線路的位置并加鎖。（正線）。（裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛）。，車(chē)站值班員應(yīng)給（司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）交付或轉(zhuǎn)達(dá)。車(chē)站值班員應(yīng)向（司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）交付或轉(zhuǎn)達(dá)。（裝車(chē)或卸車(chē)）作業(yè)的運(yùn)用貨車(chē)。，采取故障解鎖時(shí)，應(yīng)按壓區(qū)段人工解鎖盤(pán)和咽喉（總?cè)斯そ怄i按鈕）。，接車(chē)進(jìn)路及有通過(guò)列車(chē)的正線發(fā)車(chē)進(jìn)路人工解鎖時(shí)，需延時(shí)（3min）后，進(jìn)路才能解鎖?！肫露鹊木€路上調(diào)車(chē)時(shí)，（11輛及以上）必須連結(jié)軟管的數(shù)量，由車(chē)站和機(jī)務(wù)段共同確定，并納入《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》。“W”（△）的車(chē)輛以及帶有這種車(chē)輛連掛其他車(chē)輛時(shí)，要在（十車(chē)）處一度停車(chē)后，再進(jìn)行連掛作業(yè)?！癢”（△）的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁溜放，應(yīng)在（調(diào)車(chē)指導(dǎo)）或業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)。（準(zhǔn)備）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（取送車(chē)輛）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（編組列車(chē)）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（半自動(dòng)化駝峰）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）基本規(guī)定。、道岔上封鎖施工時(shí)，施工單位應(yīng)在車(chē)站（行車(chē)室）設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工現(xiàn)在設(shè)防護(hù)員。，在區(qū)間協(xié)助（司機(jī)）作業(yè)。，遇施工減速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端（1400m）處設(shè)置帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。，引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí)，特定引導(dǎo)手信號(hào)夜間顯示為（綠色燈光高舉頭上）左右搖動(dòng)。（司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車(chē)、鄰線列車(chē)及時(shí)進(jìn)站。，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（200m）時(shí)，車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。（《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》）上登記，車(chē)站值班員審核簽認(rèn)后，及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員發(fā)布施工命令。，車(chē)站值班員無(wú)需向（司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）轉(zhuǎn)達(dá)或交付。（4輛）。（4輛）。（4輛）。（4輛）。，某站某到發(fā)線有效長(zhǎng)為714m，按11m換算，該線的換算容車(chē)數(shù)為（60輛）。（20m）。，要取得（車(chē)站值班員）同意。（壓縮氣體）的車(chē)輛禁止手推調(diào)車(chē)。應(yīng)以（書(shū)面形式）下達(dá)。按站順要求編組的摘掛列車(chē)，第一到站的車(chē)組一般要求掛于（機(jī)次）。一律掛于列車(chē)（中部或后部）。（列尾裝置）。（3輛）之內(nèi)。“1059”農(nóng)藥車(chē)一輛，車(chē)站需將一輛蜜蜂車(chē)掛入該列車(chē)內(nèi)，應(yīng)與農(nóng)藥車(chē)隔離（4輛），并應(yīng)掛于農(nóng)藥車(chē)的前部。，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)由（列檢人員）負(fù)責(zé)。，在能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或（脫軌器）時(shí)，禁止手推調(diào)車(chē)。變更調(diào)車(chē)計(jì)劃（向禁溜線送車(chē)）前，須通知司機(jī)。，利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)，一般由（助理值班員）擔(dān)任調(diào)車(chē)指揮人。其含義是（減速信號(hào)）。（緊急停車(chē)信號(hào)）。顯示十車(chē)距離信號(hào)的方式是（黃燈長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示））。，車(chē)站值班員員應(yīng)向（司機(jī)）將會(huì)或轉(zhuǎn)達(dá)。（使用電臺(tái)人員）發(fā)現(xiàn)危及人身及行車(chē)安全時(shí)，有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)或用語(yǔ)。兩調(diào)車(chē)區(qū)之間應(yīng)設(shè)立不少于（20m）的安全區(qū)。（含配對(duì)貨位）調(diào)車(chē)，一般采用（推送）調(diào)車(chē)法。，應(yīng)做到：及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按（列車(chē)運(yùn)行圖）的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)。，列車(chē)應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，由（接車(chē)人員）向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車(chē)手信號(hào)旗（燈）將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。，須經(jīng)（列車(chē)調(diào)度員）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。，除將進(jìn)路上的有關(guān)對(duì)向道岔加鎖外，還應(yīng)將鄰線上的（防護(hù)道岔）。，信號(hào)員或扳道員應(yīng)及時(shí)向（車(chē)站值班員）報(bào)告。，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)聽(tīng)取（扳道員）關(guān)于接發(fā)列車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告?！?40產(chǎn)品”的車(chē)輛應(yīng)掛于機(jī)后（15位至20位之間）。，以（第一次停車(chē)）的時(shí)間為準(zhǔn)。、易燃等貨物的車(chē)輛，應(yīng)按照（《危規(guī)》）規(guī)定進(jìn)行隔離。（記事欄）中注明。，18：00（06：00）前各方向列車(chē)到發(fā)、到發(fā)線運(yùn)用、機(jī)車(chē)交路情況由（車(chē)站值班員）提供。，15：00（03：00）全站及分場(chǎng)別的現(xiàn)在車(chē)情況由（車(chē)站輔助調(diào)度員）提供。：班計(jì)劃、階段計(jì)劃和（調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃）。由（主管副站長(zhǎng)）編制。（40輛），可開(kāi)行軍用列車(chē)。（）編組。341.（13輛）以上客車(chē)（自備客車(chē)）編成的軍用人員列車(chē)可以不補(bǔ)軸。，如因車(chē)輛故障等情況需分批掛運(yùn)時(shí)，須經(jīng)（駐路局站段軍代處）同意并下達(dá)命令。分別是（特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸、一般運(yùn)輸）。，改用電話閉塞法行車(chē)時(shí)，需經(jīng)（列車(chē)調(diào)度員）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。，必須由所在地（車(chē)輛段）派駐人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢查。，是否進(jìn)行列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（持續(xù)一定時(shí)間的全部）試驗(yàn)，由鐵路局規(guī)定。應(yīng)進(jìn)行列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（全部）試驗(yàn)。，應(yīng)對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（全部）試驗(yàn)。，應(yīng)按《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》規(guī)定時(shí)間及時(shí)通知有關(guān)人員到崗接車(chē)，對(duì)站內(nèi)平過(guò)道應(yīng)加強(qiáng)（監(jiān)護(hù)）。須經(jīng)（列車(chē)調(diào)度員）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。只能由（列車(chē)調(diào)度員）發(fā)布。，旅客列車(chē)僅在特殊情況下，經(jīng)鐵路局（調(diào)度所值班主任）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。（預(yù)告信號(hào)機(jī)前）200m，不影響列車(chē)運(yùn)行速度的地點(diǎn)。，需經(jīng)（列車(chē)調(diào)度員）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定，是（編組站、區(qū)段站）的防溜措施。（區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)）列車(chē)。