【正文】 。助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時(shí)計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。6，路局《必知必會(huì)》半自動(dòng)按車站值班員、助理崗位全部“必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問并回答10條）。4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。2，《行規(guī)》用語(yǔ)說(shuō)明，第一章第十章有關(guān)對(duì)《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部?jī)?nèi)容。對(duì)列車調(diào)度員漏發(fā)或超出施工計(jì)劃的命令，須及時(shí)提出，不得盲目簽認(rèn)。對(duì)于列尾裝置故障的列車，若列車運(yùn)行三站兩區(qū)間內(nèi)列尾裝置恢復(fù)查詢，車站值班員須及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員及生產(chǎn)調(diào)度室，由列車調(diào)度員發(fā)令取消列尾故障運(yùn)行的調(diào)度命令。向封鎖區(qū)間開行路用列車或救援列車開通區(qū)間是根據(jù)銷記開通條件，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車整列到達(dá)后，方可開通區(qū)間。向封鎖區(qū)間開行路用列車或救援列車采用排列發(fā)車進(jìn)路的方式準(zhǔn)備進(jìn)路。軌道車臨時(shí)區(qū)間運(yùn)行時(shí)，必須由列車調(diào)度員下達(dá)臨時(shí)加開列車的調(diào)度命令，無(wú)書面命令時(shí)，禁止開行路用列車或軌道車。不是出于道岔被擠而造成的接車進(jìn)路上的道岔失去表示使用引導(dǎo)總鎖閉方式接車改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，車站值班員接到調(diào)度命令后，向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)的用語(yǔ)為：“ XX 次司機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)），調(diào)令 XX 號(hào)，XX 站至 XX 站大霧（大風(fēng)、暴雨、大雪）按《技規(guī)》第 272 條行車。對(duì)于列尾裝置故障的列車，車務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度室須及時(shí)跟蹤列車三站兩區(qū)間列尾裝置查詢情況，確認(rèn)列尾裝置查詢是否恢復(fù)。施工期間車站值班員在《行車設(shè)備施工登記簿》上填寫調(diào)度命令并簽字，待主體單位和配合單位都簽認(rèn)后，再交付實(shí)施施工的調(diào)度命令。執(zhí)行施工特定行車辦法的施工站及相鄰站，應(yīng)在月度施工方案內(nèi)明確，并納入日（班）計(jì)劃，下達(dá)給相關(guān)站段。對(duì)施工完畢需進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)，需根據(jù)聯(lián)鎖試驗(yàn)的范圍取得封鎖的調(diào)度命令。使用列車調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)限速調(diào)度命令時(shí)，進(jìn)入限速地點(diǎn)前的第二個(gè)車站須與司機(jī)核對(duì)限速內(nèi)容。進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段出現(xiàn)紅光帶時(shí)，準(zhǔn)備進(jìn)路方式：排列調(diào)車進(jìn)路，確認(rèn)正確后取消調(diào)車進(jìn)路。不是出于道岔被擠而造成的接車進(jìn)路上的道岔失去表示使用引導(dǎo)總鎖閉方式接車。接近區(qū)段出現(xiàn)紅光帶時(shí)，車站值班員須立即通知信號(hào)、供電、工務(wù)工區(qū)，并登記，在紅光帶未消除前，接入列車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)列車完整，區(qū)間空閑方可開通區(qū)間。()[921000000] ，車站值班員、助理值班員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。()[921000000] ，辦理閉塞(預(yù)告)及下達(dá)接發(fā)車命令時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向。()[921000000] 46．TB/T1506—2003 規(guī)定，檢查線路空閑的辦法，由《站細(xì)》自定。()[933000000] 44．運(yùn)用車是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇嚒?)[931000000] 、企業(yè)自備貨車、外國(guó)貨車和軍方特殊用途車。()[933000000] 40．中間站利用列車停車時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完仍隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，只計(jì)算作業(yè)次數(shù)，不計(jì)算停留時(shí)間。()[921000000] 38．編制運(yùn)報(bào)—4時(shí)，車輛小時(shí)滿50min進(jìn)為1h，不滿50min舍去。()[922000000] 36．在中間站停運(yùn)列車上的貨車，必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。()[921000000] 34．利用號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間，只統(tǒng)計(jì)當(dāng)日到發(fā)車輛的停留時(shí)間。()[921020210] 32．出發(fā)列車編成后，車站值班員應(yīng)及時(shí)通知列檢值班員進(jìn)行技術(shù)檢查。()[921000000] 30．到達(dá)列車從鄰站報(bào)開后，技術(shù)站值班員應(yīng)及時(shí)通知車號(hào)員、貨物檢查員、列檢及有關(guān)人員。()[921000000] 28．通過旅客列車變更到發(fā)線使用時(shí)，應(yīng)取得鐵路局調(diào)度的同意。()[933000000] 26．階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，由車站調(diào)度員確定，由車站值班員親自掌握。()[921000000] 24．班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)，由值班站長(zhǎng)編制。()[921000000] 22．因調(diào)車作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。()[933000000] 20．錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車的事故責(zé)任劃分為，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)動(dòng)車，定機(jī)務(wù)責(zé)任。()[921000000] 18．在臂板信號(hào)機(jī)上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。()[933000000] 16．對(duì)設(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備，每計(jì)數(shù)一次，或?qū)臃庠O(shè)備啟封使用，均須登記。()[933000000] 14．一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。()[933000000] 12．車站值班員接到列車分部運(yùn)行的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間。()[921000000] 10．人工扳道的道岔由扳道員負(fù)責(zé)管理，道岔組由扳道長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理。()[922000000] 8．電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。()[922000000] 6．鐵路行車房舍內(nèi)應(yīng)備有鐘表，辦理行車工作的有關(guān)人員，可以不備鐘表。()[922000000] 4．車站(線路所)的行車工作，由車站(線路所)值班員統(tǒng)一指揮。()[921000000] 2．單線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖車站發(fā)車時(shí)，車站值班員請(qǐng)求閉塞的用語(yǔ)為：“(次)閉塞”。[912000000](A)6‰(B)4‰(C)5‰(D)8‰ 150．路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。[921000000](A)兩端站(B)發(fā)車站(C)接車站(D)優(yōu)先發(fā)車站148．三顯示雙線自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好，能確認(rèn)兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑、道岔位置正確及進(jìn)路空閑，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。[911000000](A)《站細(xì)》(B)《行規(guī)》(C)《調(diào)規(guī)》(D)《事規(guī)》 146．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()。[911000000](A)上下?lián)u動(dòng)(B)下部左右搖動(dòng)(C)高舉左右搖動(dòng)(D)高舉頭上144．車站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。[322000000](A)一個(gè)綠色(B)一個(gè)黃色(C)兩個(gè)綠色(D)兩個(gè)黃色142．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，表示列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。[921000000](A)一個(gè)(B)兩個(gè)(C)三個(gè)(D)四個(gè) 140．半自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)一個(gè)綠色(B)兩個(gè)綠色(C)一個(gè)黃色(D)兩個(gè)黃色 138．．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。[921000000](A)6號(hào)(B)7號(hào)(C)9號(hào)(D)12號(hào) 136．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對(duì)稱道岔不得小于()。[921000000](A)6號(hào)(B)7號(hào)(C)9號(hào)(D)12號(hào) 134．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于()。[932000000](A)18號(hào)(B)12號(hào)(C)9號(hào)(D)7號(hào) 132．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，貨物線的單開道岔不得小于()。[921000000](A)12號(hào)(B)9號(hào)(C)7號(hào)(D)6號(hào) 130．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車的單開道岔，在技術(shù)站不得小于()。[922000000](A)38號(hào)(B)30號(hào)(C)18號(hào)(D)12號(hào) 128．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()。[922000000](A)38號(hào)(B)30號(hào)(C)18號(hào)(D)12號(hào) 126．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于()。[911000000](A)《行車組織規(guī)程》(B)《車站行車工作細(xì)則》(C)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(D)《行車組織規(guī)則》124．鐵路是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，交通運(yùn)輸體系的()。[912000000](A)三短聲(B)二短聲(C)一短聲(D)連續(xù)短聲122．利用口笛試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)要求司機(jī)緩解時(shí)，鳴示方式為()。[912000000](A)一長(zhǎng)聲(B)一長(zhǎng)一短聲(C)一短一長(zhǎng)聲(D)二長(zhǎng)聲 120．利用口笛顯示停車信號(hào)時(shí)，鳴示方式為()。［912000000］(A)一長(zhǎng)一短聲(B)一長(zhǎng)二短聲(C)一短一長(zhǎng)聲(D)一長(zhǎng)聲 118．利用口笛指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)時(shí)，鳴示方式為()。[913000000](A)綠色燈光高舉(B)白色燈光高舉(C)綠色燈光上下?lián)u動(dòng)(D)白色燈光上下?lián)u動(dòng) 116．利用口笛指示發(fā)車時(shí)，鳴示方式為()。[921000000](A)“道信號(hào)好(了)”(B)“道出站信號(hào)好(了)”(C)“出站信號(hào)好(了)”(D)“道發(fā)車信號(hào)好(了)”114．晝間車站接發(fā)列車人員顯示互檢信號(hào)為：攏起的手信號(hào)旗()。[922000000](A)旅游次(B)旅游客車次(C)客車游次(D)游次112．列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按()規(guī)定。[922000000](A)臨客次(B)客車臨次(C)客車次(D)臨時(shí)客車次110．接發(fā)普通旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。[921000000](A)“特快次”(B)“客車特次”(C)“客車快次”(D)“客車特快次”108．接發(fā)快速旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。[912000000](A)漆(B)妻(C)拐(D)奇106．辦理接發(fā)列車用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“2”時(shí)，可發(fā)()。[913000000](A)幺(B)么(C)要(D)益104．辦理接發(fā)列車用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“0”時(shí)，可發(fā)()。[921000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 102．接發(fā)列車時(shí)，必須站在()規(guī)定地點(diǎn)。[922000000](A)15km/h(B)12km/h(C)10km/h(D)7km/h 100．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在高度超過()的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。[922000000](A)20km/h(B)17km/h(C)15km/h(D)12km/h 98．《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置五車時(shí)調(diào)車速度不得超過()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 96．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在站臺(tái)上上車、下車車速均不得超過()。[912000000](A)2h(B)4h(C)6h(D)8h 94．《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上車車速不得超過()。[933000000](A)3人(B)4人(C)5人(D)6人92．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，為一般A類事故。[933000000](A)5h(B)10h(C)15h(D)20h 90．鐵路交通發(fā)生事故，造成()死亡，為一般A類事故。[933000000](A)4輛(B)6 輛(C)8輛(D)18輛88．鐵路交通發(fā)生事故，造成中斷繁忙干線鐵路行車()以上，為較大事故。[911000000](A)15人(B)20人(C)30人(D)50人86．客運(yùn)列車脫軌()以上18輛以下，為較大事故。[911000000](A)2人(B)3人(C)4人(D)5人 84．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上50人以下重傷，為較大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人82．鐵路交通發(fā)生事故，造成1000萬(wàn)元以上()以下的直接經(jīng)濟(jì)損失，為較大 事故。[912000000](A)2000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下(B)1000萬(wàn)元以上2000萬(wàn)元以下(C)5000萬(wàn)元以上1億元以下(D)6000萬(wàn)元以上 80．鐵路交通發(fā)生事故，造成()以上30人以下死亡，為重大事故。[912000000](A)4輛(B)6輛(C)8輛(D)9輛78．客運(yùn)列車脫軌()以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上，為重大事故。[912000000](A)40輛(B)50輛(C)60輛(D)55輛76．繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車()以上為特別重大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人 74．鐵路交通發(fā)生事故，造成人員重傷()以上，為特別重大事故。[921000000](A)運(yùn)報(bào)6(B)運(yùn)報(bào)7(C)運(yùn)報(bào)8(D)運(yùn)報(bào)972．鐵路交通特別重大事故構(gòu)成條件之一是造成直接經(jīng)濟(jì)損失()。[921000000](A)運(yùn)報(bào)1(B)運(yùn)報(bào)2(C)運(yùn)報(bào)3(D)運(yùn)報(bào)470．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，貨車停留時(shí)間報(bào)表是()。[933000000](A)運(yùn)統(tǒng)6(B)運(yùn)統(tǒng)7(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)968．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，現(xiàn)在車報(bào)表是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)966．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)5(B)運(yùn)統(tǒng)6(C)運(yùn)統(tǒng)8(D)運(yùn)統(tǒng)9 64．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，非號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)462．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，貨車出入登記簿是()。[921000000](A)運(yùn)統(tǒng)1(B)運(yùn)統(tǒng)2(C)運(yùn)統(tǒng)3(D)運(yùn)統(tǒng)460．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，區(qū)段站行車日志是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 58．按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào)，列車編組順序表是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件