【正文】 （A）一短聲（B）二短聲（C）一長三短聲（D）二短一長。（A）一長聲（B）二長聲（C）一短一長聲（D）二短一長聲 （）。（A）一長聲（B）二長聲（C）三長聲（D）一長一短聲 （）。（A）一長聲（B）二長聲（C）三長聲（D）一長一短聲 （）。（A）正方形板（B）長方形板（C）圓形板（D）菱形板、中間斷開的黑橫線、黑框的反光（）板及黑白相間的立柱標(biāo)志。（A）80km/h（B）100km/h（C）120km/h（D）140km/h ，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）處。（A）200m～500m（B）250m～500m（C）500m～1000m（D）800m～1000m （）的旅客列車運(yùn)行的線路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)。（A）1100m（B）1200m（C）1300m（D）1400m ，退行的列車看不見鄰線的預(yù)告標(biāo)時，在距站界外（）處特設(shè)一個預(yù)告標(biāo)。（A）2m（B）3m（C）4m（D）5m ，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于（）處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。（A）（B）（C）（D） （）點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長度。（A）2種（B）3種（C）5種（D）7種 （）。（A）4種（B）5種（C）6種（D）7種 （）。（A）10m（B）15m（C）20m（D）25m （）。（A）1種（B）2種（C）3種（D）4種，夜間——柱上（）燈光。（A）12號（B）16號（C）18號（D）30號 、夜間有（）顯示狀態(tài)。（A）8種（B）10種（C）11種（D）12種，有（）顯示狀態(tài)。（A）1種（B）2種（C）3種（D）4種、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)均采用（）背板，以區(qū)別于一般信號機(jī)。（A）1種（B）2種（C）3種（D）4種 （）顯示狀態(tài)。（A）1種（B）2種（C）3種（D）4種 （）顯示狀態(tài)。（A）15km/h（B）20km/h（C）25km/h（D）30km/h （）顯示狀態(tài)。（A）1種（B）2種（C）3種（D）4種，通過色燈信號機(jī)有（）顯示狀態(tài)。（A）4種（B）5種（C）6種（D）7種242． 四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)最多有（）顯示狀態(tài)。（A）4種（B）5種（C）6種（D）7種 （）顯示狀態(tài)。（A）4種（B）5種（C）6種（D）7種，出站色燈信號機(jī)最多有（）顯示狀態(tài)。（A）4種（B）5種（C）6種（D）7種，進(jìn)站色燈信號機(jī)最多有（）顯示狀態(tài)。（A）進(jìn)行（B）注意（C）開放（D）停車、顯示不明或顯示不正確時，均視為進(jìn)站信號機(jī)為（）狀態(tài)。（A）進(jìn)行（B）注意（C）開放（D）停車、預(yù)告信號機(jī)及通過臂板，以顯示（）信號為定位。（A）200m（B）400m（C）800m（D）1000m 、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所的通過信號機(jī)，均以顯示（）信號為定位。（A）200m（B）400m（C）800m（D）1000m 、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足（）時，應(yīng)使用夜間信號。（A）2種（B）3種（C）4種（D）5種 （）信號表示注意或減低速度。（A）25km/h（B）45km/h（C）50km/h（D）60km/h （）。（A）自動閉塞（B）電氣化（C）高速（D）客貨混用 ，不得超過（）。（A）列車（B）運(yùn)行（C）制動（D）速度，應(yīng)從兩方面按線路最大（）等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護(hù)。（A）追蹤（B）前行（C）其它（D）鄰線上，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）處放置響墩防護(hù)。（A）路票（B）綠色許可證（C）調(diào)度命令（D）行車憑證（）表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號機(jī)的顯示出發(fā)。（A）乘務(wù)組（B）列車長（C）值班員（D）運(yùn)轉(zhuǎn)車長，單機(jī)、動車、重型軌道車及無（）值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。（A）顯示（B）引導(dǎo)（C）接車（D）發(fā)車，司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間（）及發(fā)車信號或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車。（A）進(jìn)路（B）接車進(jìn)路（C）進(jìn)站（D）預(yù)告，列車以不超過（）速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。（A）15km/h（B）20km/h（C）25km/h（D）30km/h （）通過。（A）20km/h（B）25km/h（C）30km/h（D）40km/h ，速度為（）運(yùn)行。（A）第一架（B）第二架（C）第三架（D）第四架（）燈光的信號機(jī)及位于定位的預(yù)告信號機(jī)，在次一架信號機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。（A）15km/h（B）20km/h（C）25km/h（D）30km/h ，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)在前方站（）報告。（A）運(yùn)行（B）慢行（C）臨時（D）允許、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，（）擅自關(guān)機(jī)。（A）停留（B）調(diào)車（C）檢修（D）運(yùn)行 （）不設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)車長。（A）路票（B）調(diào)度命令（C）紅色許可證（D）綠色許可證 ，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。（A）路票（B）綠色許可證（C）紅色許可證（D）調(diào)度命令，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）。（A）路票（B）調(diào)度命令（C）綠色許可證（D）紅色許可證，當(dāng)出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車，行車憑證為（）。（A）兩個黃色（B）兩個綠色（C）一個紅色燈光及一個月白色（D）綠黃色，特快旅客列車由車站通過時，為出站信號機(jī)的（）燈光或綠色燈光。（A）2m(B)4m(C)5m（D）6m 188.（）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時所采用的代用閉塞法。（A）5m（B）10m（C）15m（D）20m ，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。（A）3km/h（B）5km/h（C）7km/h（D）10km/h ，距線路終端應(yīng)有（）的安全距離。（A）20km/h（B）25km/h（C）30km/h（D）40km/h ，不準(zhǔn)超過（）。（A）了望（B）開通（C）信號（D）確認(rèn) ，不準(zhǔn)超過（）。（A）迅速（B）順利（C）正確（D）認(rèn)真，時刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，（）及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）的要求。（A）800m（B）1000m（C）1200m（D）1400m （動車組）最高運(yùn)行速度為200km/h時，緊急制動距離限值（）。（A）6‰（B）12‰（C）16‰（D）20‰（動車組）最高運(yùn)行速度為120km/h時，緊急制動距離限值（）。（A）20m（B）25m（C）30m（D）40m ，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車（）。（A）3類（B）5類（C）8類（D）10類 （）。（A）號碼（B）時間（C）地點(diǎn)（D）內(nèi)容（C）設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示。（A）不準(zhǔn)站立（B）必須坐下（C）嚴(yán)禁坐人（D）臥倒在貨物上，通過列車應(yīng)（A）交付。（A）2m(B)4m(C)5m（D）6m（D）、路用列車時，司機(jī)應(yīng)持有調(diào)度命令。（A）周轉(zhuǎn)圖（B）運(yùn)輸圖（C）時刻圖（D）運(yùn)行圖 、統(tǒng)一指揮、（B）負(fù)責(zé)的原則。(A)1～3m(B)2～4m(C)3～5m(D)4～6m （D）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。（A）非集中式（B）集散式（C）分散式（D）非集散式(A)的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。（A）監(jiān)督（B）監(jiān)測（C）監(jiān)管（D）監(jiān)控、超速防護(hù)設(shè)備等原始記錄數(shù)據(jù)的保存期不得少于（A）。（A）十天（B）十五天（C）二十天（D）三十天（D）記錄裝置，其控制模式應(yīng)按鐵道部頒布的規(guī)則設(shè)置。（A）臨修（B）定修（C）小修（D）廠修 （C）鑒定。（A）分離（B）隔斷（C）隔離（D）分?jǐn)?，干擾、阻礙事故應(yīng)急救援情節(jié)嚴(yán)重的，由鐵道部或者安全監(jiān)管辦對責(zé)任人處（C）的罰款。（A）120km/h（B）140km/h（C）160km/h（D）200km/h ，線路縱斷面的坡度不得超過（A）。（A）制動（B）緩解（C）最大減壓（D）緊急制動（C）的列車，機(jī)車信號設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置結(jié)合使用，或采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。（A）數(shù)字（B）數(shù)碼（C）數(shù)據(jù)（D）數(shù)理，必須符合（C）導(dǎo)向安全的原則。（A）設(shè)定標(biāo)志（B）信號標(biāo)志（C）顯示信號（D）停車標(biāo)志，由車載信號和地面信號設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合（C）導(dǎo)向安全原則。（A）自動連續(xù)式（B）近似連續(xù)式（C）脈沖連續(xù)式（D）接近連續(xù)式 ，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示（D）相符。（A）一個（B）兩個（C）三個（D）多個 （D）。（A）電氣路簽（B）電氣路牌（C）自動站間（D）電話（A）的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動閉塞。（A）車檔（B）脫軌（C）調(diào)車（D）道岔 （D）聯(lián)鎖。（A）調(diào)車復(fù)示（B）進(jìn)路復(fù)示（C）引導(dǎo)復(fù)示（D）調(diào)車、調(diào)車場及峰下咽喉的道岔，不裝設(shè)（D）表示器。（A）發(fā)車（B）復(fù)示（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)（B）信號機(jī)。（A）發(fā)車（B）復(fù)示（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)（B）信號機(jī)。（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）調(diào)車 ，均應(yīng)裝設(shè)（）信號。（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）調(diào)車，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)（C）表示器。（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）線群，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于（D）瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。（A）一個（B）兩個（C）三個（D）多個，根據(jù)需要可裝設(shè)（B）表示器，區(qū)分進(jìn)路方向。（A）110km/h（B）120km/h（C）140km/h（D）160km/h （B）的區(qū)段，在第一接近區(qū)段入口內(nèi)100m處，設(shè)置機(jī)車信號接通標(biāo)。（A）1000m（B）800m（C）400m（D）200m ，應(yīng)設(shè)置（B）接近區(qū)段。（A）高柱（B）矮型（C）色燈（D）通過，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于（B）。（A）50m（B）80m（C）100m（D）200m 、自動站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為（C）信號機(jī)時，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。（A）一條（B）二條（C）三條（D）四條 （D）信號機(jī)。（A）預(yù)告（B）通過（C）臂板（D）容許，應(yīng)涂（C）黑斜線。（A）交界處（B）分界處（C）中心處（D）交分處（C）距離和線路通過能力的要求。（A）調(diào)車（B）通過（C）出站（D）發(fā)車進(jìn)路（A）內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。（A）200m（B）400m（C）500m（D）800m （D）。（A）色燈（B）臂板（C）進(jìn)站（D）通過（順向為警沖標(biāo)）不小于（A）的地點(diǎn)。（A）200m（B）400m（C）800m（D）1000m 、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（A）。（A）200m（B）400m（C）800m（D）1000m 、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，顯示距離不得小于（B）。（A）5種（B）6種（C）7種（D）8種 、通過、接近、遮斷信號機(jī)，不得小于（D）。（A）自動（B）半自動（C）機(jī)車（D）預(yù)告 、出站、通過、進(jìn)路等（C）。（A）50m（B）100m（C）150m（D）200m （D）下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。（A）不良（B）損毀（C）報廢（D）損壞、道口路段標(biāo)線、司機(jī)（B）及護(hù)樁，根據(jù)需要設(shè)置柵欄或其他安全防護(hù)設(shè)施。（A）不接觸（B）不密閉（C）不密貼（D）不連接、可動心軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌、可動心軌的（C）時，禁止使用。（A）10號（B）12號（C）16號（D）18號 ，不得小于（B）。（A）12號（B）18號（C）20號（D）30號，運(yùn)行速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于（A）。（A）曲線（B）直線（C）圓曲線（D）圓緩曲線，運(yùn)行速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于（D）。（A）（B）（C）（D） （A）。（A）（B）（C）（D） （B）。（A）路內(nèi)（B）路外（C）路內(nèi)外（D）其他 （D）。（A）直線（B）側(cè)股（C）直股（D）直向、調(diào)車線、牽出線、貨物線及（B）指定用途的其他線路。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類 、站線、（B）、岔線及特別用途線。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類 66．施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車，應(yīng)列為（D）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類64．漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，應(yīng)列為（C）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類 62．列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施，應(yīng)列為（C）事故。A 一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類 60．機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，應(yīng)列為（C）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類58．列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下，應(yīng)列為（B）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類56．列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成繁忙干線行車中斷1h以上，應(yīng)列為（B）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類 54．造成5人以下重傷，應(yīng)列為（B）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類 52．列車及調(diào)車作業(yè)中中發(fā)生事故，造成貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下，應(yīng)列為（A）事故。（A）一般A類（B）一般B類（C）一般C類（D）一般D類50．列車及調(diào)車作業(yè)中中發(fā)生事故，造成其他線路單線或雙線之一線行車中斷6h以上10h以下，雙線行車中斷3h以上10h以下，應(yīng)列為（A）事故。（A）較大事故（B）一般A類（C）一般B類（D）一般C類48．造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)列為（B）事故。（A）一般事故（B）較大事故（C）重大事故（D）特別重大事故 46．造成2人死亡，應(yīng)列為（B）事故。（A）一般事故（B）較