動車動車組高壓系統(tǒng)(參考版)
2025-05-02 05:31本頁面
【正文】 主斷路器的管理主要有以下內(nèi)容： ?主斷路器切除 ?主斷路器閉合 ?主斷路器斷開 四 . 高壓系統(tǒng)控制與管理 3. 主斷路器 主斷路器的閉合需要滿足以下條件： ?司機臺占用 ?牽引手柄“ 0”位 ?受電弓已升起； ?供風(fēng)壓力正常； ?無斷開主斷指令； ?主斷環(huán)路正常； ?高壓供電系統(tǒng)正常； ?牽引變壓器無故障； ?牽引供電隔離開關(guān)及預(yù)充電電路斷開； ?網(wǎng)絡(luò)接口模塊正常； 四 . 高壓系統(tǒng)控制與管理 3. 主斷路器 斷開主斷路器的一般條件： ?網(wǎng)壓不在正常范圍內(nèi) ?變壓器故障保護 ?網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障保護 ?無占用司機室且不在換端模式 ?牽引變流器發(fā)出的斷主斷信號 ?網(wǎng)側(cè)過電流保護 ?供風(fēng)壓力不足 ?緊急斷電環(huán)路斷開 四 . 高壓系統(tǒng)控制與管理 3. 主斷路器 列車正常運行時，所有車頂隔離開關(guān)均處于閉合狀態(tài)。 四 . 高壓系統(tǒng)控制與管理 2. 受電弓 受電弓的硬線電路設(shè)有升前弓、升后弓、降弓、ADD降弓、緊急斷電環(huán)路等列車線。 三 . 變壓器 3. 主要部件 三 . 變壓器 3. 主要部件 冷卻系統(tǒng)由四部分組成，分別為： ?冷卻器 ?風(fēng)機組 ?金屬框架 ?蝶閥及 Harting接線盒 三 . 變壓器 4. 冷卻系統(tǒng) 項目 設(shè)計值 項目 設(shè)計值 油側(cè) 空氣側(cè) 散熱功率 300kW 風(fēng)扇個數(shù) 2 堵塞面積 10% 風(fēng)量 油流量 50m3/min 進氣溫度 40℃ 進口溫度 105℃ 空氣阻力 1550Pa 出口溫度 ℃ 海拔高度 600m 壓力損失 工作壓力 三 . 變壓器 4. 冷卻系統(tǒng) 四 . 高壓系統(tǒng)控制與管理 1. 概述 高壓系統(tǒng)的管理由 TCMS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)負責(zé)。 三 . 變壓器 2. 主要參數(shù) 變壓器容量 kVA 6134 一次側(cè)額定電流 A 245 一次側(cè)額定電壓 V 25,000 二次側(cè)額定電流 A 4 1484 二次側(cè)額定電壓 V 4 1850 絕緣等級 F 變壓器油 Ester油 負載損耗 [kW] 85℃ 150℃ 190 空載損耗 [kW] 25kV 25kV 諧波損耗
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