【正文】 就我個(gè)人而言，我希望能通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)自己即將從事的工 作進(jìn)行更深刻的了解，從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和社會(huì)實(shí)踐能力。本次設(shè)計(jì)我綜合性地運(yùn)用幾年內(nèi)所學(xué)知識(shí)去分析、解決每一個(gè)問(wèn)題，所學(xué)知識(shí)得到疏理和運(yùn)用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。這次課程設(shè)計(jì)必將成為我人生旅途上一個(gè)非常美好的回憶！ 所以說(shuō)，坐而言不如立而行， 對(duì)于本專業(yè)知識(shí)來(lái)講，還是應(yīng)該自己動(dòng)手實(shí)際操作才會(huì)有深刻理解。我們每一個(gè)人永遠(yuǎn)不能滿足于現(xiàn)有的成就，人生就像在爬山，一座山峰的后面還有更高的山峰在等著你。 這次課程設(shè)計(jì)，對(duì)我而言，知識(shí)上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。在此，我想說(shuō)：生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果，也見(jiàn)證著收獲。 在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我綜合運(yùn)用了教材、機(jī)械類書籍和其他選修課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，使理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)緊密結(jié)合起來(lái)，從而這些知 識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深和擴(kuò)展。 總 結(jié) 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì) ,我了解到自己在傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)方面還有很多不足，但在實(shí)踐過(guò)程中加深了我對(duì)軸類零件的了解。 M05。 。 G01 。 G00 H05。 T05 M06。 。 G01 。 G00 H01。 T04 M06。 G90 G80 G94 G49 G21 G17 G40。 M30。 G00 。 G01 。 T0303 S400。 G70 P10 Q20 S800 。 。 。 。 。 。 N10 G01 。 G71 。 S400 M03。 T0202。 M30。 G00 。 G01 。 T0303 S400。 G70 P10 Q20 S800 。 。 。 。 。 N10 G01 。 G71 。 S400 M03。 T0202。 M30。 G00 。 。 。 。 G71 P10 Q20 。 G00 。 G99 G97 G54 G40。 ②粗車小端 O0002。 M05。 N20 。 。 。 N10 G01 。 G71 。 S400 M03。 T0101。 銑 表 410 傳動(dòng)軸的加工工藝過(guò)程 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒材 Φ 35 125 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 數(shù)控車床 CAK50 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 工位器具編號(hào) 工 位器具名稱 工序工時(shí) (分 ) 準(zhǔn)終 單件 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn)給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 車兩個(gè) Φ 19 的 槽 。 三爪卡盤頂尖、 600 140 1 1 1 2 精車右端外圓 Φ Φ 2 Φ 30，到兩個(gè) c2 角， 留磨余量 三爪卡盤頂尖、 1200 140 1 1 1 設(shè)計(jì)（日 期） 校對(duì)（日期） 審核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會(huì)簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào) 簽 字 日 期 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號(hào) 零件圖號(hào) 01 產(chǎn)品名稱 傳動(dòng)軸 零件名稱 傳動(dòng)軸 共 6 頁(yè) 第 3 頁(yè) 車間 工序號(hào) 工序名稱 材料牌號(hào) 20 車 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺(tái) 件 數(shù) 棒材 Φ 35 125 1 1 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 設(shè)備編號(hào) 同時(shí)加工件數(shù) 數(shù)控車床 CAK50 1 夾具編號(hào) 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 工位器具編號(hào) 工位器具名稱 工序工時(shí) (分 ) 準(zhǔn)終 單件 工步號(hào) 工 步 內(nèi) 容 工藝裝備 主軸轉(zhuǎn)速 切削速度 進(jìn)給量 切削深度 進(jìn) 給次數(shù) 工步工時(shí) r/min m/min mm/r mm 機(jī)動(dòng) 輔助 1 掉頭，夾已車外圓Φ ，對(duì)刀，粗加工左端外圓 Φ 1 Φ 1 Φ 20，留加工余量 2mm。 三爪卡盤、 600 140 1 1 1 2 手動(dòng)車外圓Φ 34，外圓見(jiàn)光， 掉頭，夾已車外圓處，平端面，保證 總長(zhǎng)尺寸 120mm。 銑 床 80 磨 雙頂尖裝夾磨Ф 1Ф 16，Ф 20 外圓 填寫相關(guān)工藝卡片 90 檢 按圖紙檢驗(yàn)。 CAK50 車床 60 車 車兩個(gè) Φ 19 的 槽。 CAK50 車床 調(diào)頭， 用 一夾一頂方式裝夾。 CAK50 車床 50 車 掉頭， 用 一夾一頂方式裝夾。 CAK50 車床 精車右端外圓 Φ Φ 2 Φ ，到兩個(gè) c2 角，磨余量 。 CAK50 車床 30 掉頭，夾已車外圓處，平端面，保證總長(zhǎng)尺寸120mm， 用 一夾一頂方式裝夾。 綜上所述，所確定的本傳動(dòng)軸加工工藝過(guò)程見(jiàn)表 410。在半精加Ф 14mm、Ф 20mm 及Ф 25mm外圓時(shí)，應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽和倒角；二個(gè)鍵槽應(yīng)在半精車后以及磨削之前銑削加工出來(lái)，這樣可保證銑鍵槽時(shí)有較精確的定位基準(zhǔn)，又可避免在磨削后銑鍵槽時(shí)破壞已精加工的外圓表面。調(diào)質(zhì)之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準(zhǔn)面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。 綜合上述分析，傳動(dòng)軸的工藝路線如下： 下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓、車槽、倒角→精車各外圓、車槽、倒角→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。對(duì)于傳動(dòng)軸，正火、調(diào)質(zhì)和表面淬火用得較多。因此，螺紋加工宜安排在工件局部淬火后進(jìn)行。加工工序應(yīng)放在半精車之后，精磨之前。 （ 3）對(duì)于有花鍵的軸： 通常采用銑削和磨削加工，產(chǎn)量大時(shí)常用花鍵滾刀在花鍵銑床 上加工。 除了應(yīng)遵循加工順序安排的一般原則，如先粗后精、先主后次等，還應(yīng)注意： （ 1）外表面加工順序?yàn)椋合燃庸ご笾睆酵鈭A，再加工小直徑外圓，以免降低工件剛度。 本傳動(dòng)軸加工劃分為三個(gè)階段：粗車 (粗車外圓、鉆中心孔等 )，半精車 (半精車各處外圓、臺(tái)階和修研中心孔及次要表面等 )，粗、精磨 (粗、精磨各處外圓 )。 半精車外圓由上表可得其切削速度為： Vc =170m/min，則主軸轉(zhuǎn)速取 n=1701000/[ 55]=1000 r/min 傳動(dòng)軸外圓精加工：精車外圓Φ 、Φ 、Φ 、Φ 70mm 及錐面，由上表可得其切削速 度為： Vc =200m/min，主軸轉(zhuǎn)速取 n=200 1000/[ 55]=1200 r/min。 表 4－ 7為常用切削液的種類和選用。在加工零件時(shí)， 帶走切削過(guò)程產(chǎn)生的切削熱，降低工件、刀具、夾具和機(jī)床的溫升，減少刀具與工件的摩擦和磨損，提高刀具壽命和工件表面加工質(zhì)量。 在本設(shè)計(jì)的零件 加工工程中，由于工件是軸，且粗糙度要求較高，為了加工方便和提高生產(chǎn)效率，我們選用 CAK50 系列數(shù)控車床和普通立銑床。所以金屬切削機(jī)床是一種制造機(jī)器的機(jī)器，又稱為工作母機(jī)或工具機(jī)，通常簡(jiǎn)稱為 數(shù)控 機(jī)床。表 4－ 6為車削外圓時(shí)切削速度的參考值。因此，硬質(zhì)合金刀具的切削速度可選得比高速鋼高度好幾倍，而涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、金剛石立方氧化硼刀具的切削速度又可選得比硬質(zhì)合金刀具高許多。故加工灰鑄鐵的切削速度應(yīng)較加工中碳鋼低，而加工 鋁合金和銅合金的切削速度則較加工鋼高得多。 表 4― 5 切削速度參照表 零件材料 刀具材料 切削深度 (mm) ～ ～ ～ ～ 進(jìn)給量 (mm/r) ～ ～ ～ ～ 進(jìn)給速度 (m/min) 低碳鋼 高速鋼 — 70～ 90 45～ 60 20～ 40 硬質(zhì)合金 215～ 365 165～ 215 120～ 165 90～ 120 中碳鋼 高速鋼 — 45～ 60 30～ 40 15～ 20 硬質(zhì)合金 130～ 165 100～ 130 75～ 100 55～ 75 灰鑄鋼 高速鋼 — 35～ 45 25～ 35 20～ 25 硬質(zhì)合金 135～ 185 105～ 135 75～ 105 60～ 75 黃 銅青銅 高速鋼 — 85～ 105 70～ 85 45～ 70 硬質(zhì)合金 215