傳動軸的加工工藝設計(參考版)
2024-10-31 01:04本頁面
【正文】 還有就是我的朋友和家人，在做這個課題時，偶爾也會煩躁，缺乏耐性，多謝你們對我不厭其煩，在我背后默默地支持著我，謝謝你們！ 。這個加工方案無 論是從加工工藝還是工序步驟都考慮了軸的特性和加工特點，也對傳動軸進行了相關的熱處理，使其滿足了設計要求。 三爪自定心卡盤 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 陳云：傳動軸的加工工藝設計 12 7 總結 本論文結合以往傳動軸的各種特點、結構性能，分析了它的結構和使用性能，并設計出具有典型意義的一根傳動軸的加工工藝。 外圓磨磨床 30 磨 磨外圓Ф 55 到尺寸 兩處。 金工 三爪自定心卡盤 27 車 檢驗，加工螺紋孔及攻絲，用 V 形虎鉗裝夾，按線找正 金工 三爪自定心卡盤 28 熱處理 銑鍵槽 18mm 7mm,保證尺寸 ，銑鍵槽 12mm 5mm,保證尺寸 ，檢驗。 4 處。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 24 車 修研中心孔。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 22 車 精車外圓Ф 60 到Ф 。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 20 精車外圓Ф 到Ф 。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 18 半精車外圓Ф 70 到Ф 。 ,3 處，掉頭，雙頂尖裝夾。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 15 半精車Ф 55 到Ф 。 三爪自定心卡盤 13 半精車Ф 42mm 外圓至Ф 。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 11 檢驗，調(diào)質(zhì)處理 220240HBS。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 9 粗車Ф 60mm 外圓至Ф 62mm ，長度為 59（左偏刀）。 金工 車床 C6140 7 車 車另一端面，保證總長 270mm。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 5 車 粗車外圓Ф 50 到Ф 52，長度為 67。 金工 車床 C6140 三爪自定心卡盤 51． 3 0． 9 3 車 鉆中心孔， 尾座頂尖頂住中心孔。關于回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，回火后的硬度取決于回火溫度，與回火時間關系不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調(diào)整回火溫度，以保證硬度。 45 鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為 560～ 600℃ ，硬度要求為 HRC22～ 34。它的最大弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。對于精度較高的主軸在局部淬火 及粗磨之后還需低溫時效處理，從而使主軸的金相組織和應力狀態(tài)保持穩(wěn)定。 凡要求局部高頻淬火的主軸，要在前道工序中安排調(diào)質(zhì)處理（有的鋼材則用正火） , 當毛坯余量較大時 (如鍛件 )，調(diào)質(zhì)放在粗車之后、半精車之前，以便因粗車產(chǎn)生的內(nèi)應力得以在調(diào)質(zhì)時消除；當毛坯余量較小時（如棒料），調(diào)質(zhì)可放在粗車（相當于鍛件的半精車）之前進行。該軸要求調(diào)質(zhì)熱處理，并安排在粗車各外圓之后，半精車各外圓之前。 傳動軸熱處理工藝路線方案 軸的熱處理要根據(jù)其材料和使用要求確定。高溫回火是指在 500650℃ 之間進行回火?；鼗鸲嗯c淬火，正火配合使用。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。 （ 3）淬火 它能消除過共析鋼的網(wǎng)
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