【正文】 雷管總延時時間≤ 130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應(yīng)期，以保證不會引燃、引爆瓦斯； ⑵有爆破作業(yè)的工作面必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定的界限內(nèi)； ⑶禁止使用明接頭后裸露 的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴(yán)格“三人連鎖放炮”制度； ⑷炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業(yè)規(guī)程”的要求，炮眼充填填滿、填實(shí)，嚴(yán)禁使用塊狀物或可燃性物質(zhì)代替炮泥充填炮眼，用炮泥和濕粘土堵塞炮眼； ⑸禁止放明炮、糊炮； ⑹嚴(yán)格執(zhí)行炸藥、雷管的存放、運(yùn)輸管。 防止放炮火源 ⑴爆破作業(yè)必須使用 2煤礦炸藥、煤礦延時電雷管起爆。施工中做到日日不松 懈，班班嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規(guī)定和措施。 （ 6）動火作業(yè)前必須認(rèn)真填寫《瓦斯隧道動火審批表》，填寫完巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 32 畢并經(jīng)分部總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行動火作業(yè)。 （ 4）特殊工序施工時，瓦檢員必須全過程監(jiān)測瓦斯?jié)舛?，同時作業(yè)地點(diǎn)采用局部通風(fēng)措施，保證該范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀瑯?biāo)。 （ 2）特殊工序施工確定后，由分部工程部編制特殊工序的作業(yè)指導(dǎo)書，制定出切實(shí)可行的安全保證措施及操作細(xì)則，經(jīng)分部總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 8 瓦斯隧道施工防火 動火制度 南埡邱高瓦斯隧道施工中如需動火，嚴(yán)格按照動火制度執(zhí)行： （ 1）瓦斯隧道洞內(nèi)施工中可能產(chǎn)生高溫、明火的電氣焊、防水板焊接等工序界定為特殊工序，實(shí)行動火管理制度。 由地面直接進(jìn)入隧道內(nèi)的軌道和露天架空引入的管路，必須在隧道洞口附近將金屬體進(jìn)行不少于 2 處的集中接地。瓦檢員及安全員隨身攜帶報警裝置。 隧道內(nèi)固定敷設(shè)的通信、信號和控制用電纜全部采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导疤幚泶胧?yīng)符合下表規(guī)定，所采取的處理措施應(yīng)符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》。 分部定期不定期對瓦斯檢測人員進(jìn)行考核，杜絕“漏檢”、“假檢”和“少檢”，確保瓦斯?jié)舛扔涗浾鎸?shí)、準(zhǔn)確。光干涉甲烷測定儀由專職瓦斯檢測使用，帶班作業(yè)人員及安檢員、工班長進(jìn)洞隨身攜帶便攜式瓦檢儀。 儀器設(shè)備的檢驗(yàn)按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄 C 瓦斯測定儀檢測質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。在洞口測風(fēng)站配備手動式測風(fēng)儀，定期測定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。 監(jiān)控方案總述 根據(jù)上述要求，結(jié)合本隧道的特點(diǎn)，采用人工監(jiān)控，光干涉甲烷測定儀由專職瓦斯檢測員使用，帶班作業(yè)人員及安檢員、工班長進(jìn)洞隨身攜帶便攜式瓦檢儀。每個斷面應(yīng)檢查 5 個點(diǎn)，即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距坑道周邊 20cm 處。當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在 15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。 若探測到有害氣體，要根據(jù)記錄確定有害氣體的涌出位置，當(dāng)超前探物及驗(yàn)證孔確認(rèn)富含瓦斯時，增加不少于 3 個φ 100 超前鉆孔(4～ 6 號孔 )，進(jìn)一步確認(rèn)瓦斯、天然氣濃度、巖體破碎程度。超前地質(zhì)鉆孔按下圖布置，并在超前地質(zhì)鉆孔處設(shè)置檢測點(diǎn)，檢測是否有有害氣體涌出，并檢測瓦斯涌出的濃度及壓力是否超標(biāo)。 巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 26 超前地質(zhì)水平鉆孔 隧道正洞在開挖前采用加深炮眼探測是否有瓦斯、天然氣等氣體，每個斷面加深炮眼的個數(shù)不小于 5 個，均勻分布于掌子面，炮眼深度不小于 5m。同時每個開挖循環(huán)根據(jù)地質(zhì)素描對前方圍巖進(jìn)行判斷。 TSP 地震波法 TSP（ Tunnel Seimic Prediction）超前預(yù)報技術(shù)節(jié)省時間，對施工干擾少，每次爆破記錄時間僅需 45min，整個量測循環(huán)（包括儀器清理）共需 2h。通過長、中、短期預(yù)報相結(jié)合，達(dá)到相互驗(yàn)證，巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 25 準(zhǔn)確預(yù)報，從而建立一套適合本隧道的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，提高預(yù)報的準(zhǔn)確度，對異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，為決策提供依據(jù)，以便制定施工方案及處理預(yù)案，及時采取相應(yīng)的防治手段，避免地質(zhì)災(zāi)害所帶來的損失和負(fù)面影響，確保施工安全。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧?，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。當(dāng)移動 模板臺車時，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。 3）鉆眼、噴錨、出碴運(yùn)輸、初期支護(hù)、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?%時，風(fēng)機(jī)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)檢測確保洞內(nèi)巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 24 任一處瓦斯?jié)舛冉抵?%以下才能施工。 2）通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由分部及項目部組織有關(guān)人員對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計相符。 通風(fēng)管理 1） 成立專門的通風(fēng)班組負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備的安裝、使用、維修、維護(hù)工作，每天進(jìn)行巡檢。 正洞通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管，直徑為 ，平導(dǎo)風(fēng)管直徑為 。（ %0） =970 m3/min QCH4— 按瓦斯最大涌出量 m3/min K— 瓦斯涌出的不均衡系數(shù)，取 ； 巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 23 Bg— 工作面允許的瓦斯?jié)舛?，?%； Bg0 — 送入風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，?0。 A— 掘進(jìn)巷道的斷面面積，考慮到超挖情況，一般地段選擇 70m2 風(fēng)流有效射程 l＝ 4 A ＝ 4 70 ＝ ， 則 Dl2 ＝ ? ＝ ，查表得沿程系數(shù) K≈ ， G— 同時爆破的炸藥量（ kg），取 150 臨界長度 L= 2APGbK = ? ?? ＝ 470m ψ — 淋水系數(shù)，取 b－炸藥爆炸時的有害氣體生成量，根據(jù)本隧道的情況取 40 t— 通風(fēng)時間（ min），取 30 代入以上數(shù)據(jù)， Q2= 3 22)(p bALGt ψ =1169m3/min ⑶按照獨(dú)頭坑道瓦斯涌出量計算所需風(fēng)量： Q3=QCH4 K247。 通風(fēng)計算 隧道進(jìn)出口通風(fēng)計算 ⑴ 根據(jù)同一時間，洞內(nèi)工作人員數(shù)計算 Q1= 巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 22 K— 風(fēng)量備用系數(shù)，采用 M— 同時在洞內(nèi)工作人數(shù)（取 60 人） Qn— 每人工作人員所需新鮮空氣，取 4 m3/min 計算得： Q1=288 m3/min。 方案概述 ⑴在隧道正洞口安裝 2 臺軸流風(fēng)機(jī)分 2 管路通過φ 雙抗風(fēng)管（阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至正洞。 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 規(guī)定瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。 隧道通風(fēng)方案 通風(fēng)要求 隧道回風(fēng)風(fēng)速按 ，為防止瓦斯積聚，對塌腔、模板臺車、加寬段、避車洞等處增加局扇進(jìn)行解決，對于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。在瓦斯工區(qū)掘進(jìn)時，當(dāng)洞內(nèi)瓦斯從無到有，由小變大，濃度達(dá)到 %時再使用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。煤礦安全炸藥加入了食鹽作消焰劑，能吸收熱量，降低爆炸氣體的溫度，削弱瓦斯與氧的連續(xù)反應(yīng)，安全性高；但其爆力和猛度只相當(dāng)于一般巖石銨銻炸藥的 80%。瓦斯隧道內(nèi) ,對固定敷設(shè)的電纜、照明、通信、信號采用防爆型 ,使用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。 （ 8）建立安全教育和培訓(xùn)制度 定期對專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行瓦斯隧道用電安全教育和考核，主要內(nèi)容包括《礦山供電與井下照明實(shí)用技術(shù)全書》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，凡上崗人員必須持 有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗。 巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 20 （ 6）建立安全檢查和評估制度 設(shè)備與安全管理部門要按照瓦斯隧道相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定定期對現(xiàn)場用電安全情況進(jìn)行檢查評估。 （ 4）建立電氣維修制度 加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等。 （ 2）建立技術(shù)交底制度 向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹瓦斯隧道臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項， 并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 10）隔爆開關(guān)的進(jìn)線和出線嚴(yán)禁承受外力，嚴(yán)禁與金屬尖銳斷口、強(qiáng)腐蝕介質(zhì)和易燃易爆物接觸。熔斷器的熔體巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 19 更換時，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。 8）隔爆開關(guān)內(nèi)不得隨意掛接其他用電設(shè)備。 6）施工現(xiàn)場停止作業(yè) 1 小時以上時，應(yīng)將動力隔爆開關(guān)斷電上鎖。 停電操作順序?yàn)椋涸O(shè)備隔爆開關(guān)→分隔爆開關(guān)→總隔爆開關(guān)。 4）對隔爆開關(guān)進(jìn)行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘斷電，并懸掛寫有“禁止合閘、有人工作”的停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。 2）隔爆開關(guān)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。 d 移動電氣設(shè)備時，必須經(jīng)電工切斷電源并做妥善處理后進(jìn)行。 巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 18 b 保管和維護(hù)所用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。電工的技術(shù)水平與技能必須與瓦斯隧道電氣設(shè)備的技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)，且必須經(jīng)過本瓦斯隧道用電安全專項培訓(xùn)，熟悉所使用的各種防爆配電設(shè)備的技術(shù)性能和故障處理方法。 電工及用電人員要求 1）電工必須經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)和瓦斯隧道安全施工專項培訓(xùn)經(jīng)考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。隔爆開關(guān)周圍應(yīng)有足夠兩人同時工作的空間和通道，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。 5）隔爆開關(guān)不得裝設(shè)在易受外來固體物撞擊、強(qiáng)烈振動、液體侵濺及熱源烘烤的場所。 3）總隔爆開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近電源區(qū)域，分隔爆開關(guān)設(shè)置在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分隔爆開關(guān)與單臺設(shè)備的隔爆開關(guān)的距巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 17 離不得超過 30m，隔爆開關(guān)與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不應(yīng)超過 3m。 220V 或 380V單相用電設(shè)備接入 220/380V 三相四線系統(tǒng)或單相照明線路電流大于30A 時，應(yīng)采用 220/380V 三相四線制供電。 洞內(nèi)電氣設(shè)備的設(shè)置 1）配電系統(tǒng)設(shè)置總隔爆開關(guān)、分隔爆開關(guān)、單臺設(shè)備的隔爆開關(guān)，實(shí)行三級配電。因此，在洞內(nèi)各種平臺上和未施做二襯地段使用 36V安全電壓的隔爆照明器。 3)移動照明必須使用礦燈。 瓦斯隧道照明燈具的選用 1)已襯砌地段的固定照明燈具，可采用防爆照明燈。 巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 16 4）洞內(nèi)電纜與電氣設(shè)備連接，必須使用與電氣設(shè)備的防爆性能相符合的防爆型的連接盒。 3) 高、低壓電力電纜敷設(shè)在同一側(cè)時，其間距應(yīng)大于 。 電纜的敷設(shè) 1) 照明電纜及燈使用鋼索懸掛。 4）瓦斯工區(qū)內(nèi)固定敷設(shè)的照明、通信、信號和控制用的電纜應(yīng)采用不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。電氣操作必須使用專用工具。 2）防爆性能失效的電氣設(shè)備，應(yīng)立即處理或更換。為保證隧道通巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 15 風(fēng)、照明及監(jiān)測系統(tǒng)等一級負(fù)荷供電 ，在公用電網(wǎng)停電 10 分鐘內(nèi)，啟動發(fā)電機(jī)組供給一級負(fù)荷用電。進(jìn)洞的其它風(fēng)、水管線也必須在洞口處與專用保護(hù)接地極進(jìn)行連接，以防雷電和靜電傳入洞內(nèi)。 防雷接地 為了防止雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯爆炸，所有進(jìn)洞線路，包括動力電纜、照明電纜、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)電纜及通信電纜均需在洞口安裝避雷器。 5）與總電源隔爆斷路器配合的的撿漏繼電器的額定漏電動作電流應(yīng)大于 30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于 ，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于 30mA 3）撿漏繼電器應(yīng)裝設(shè)在總電源隔爆斷路器的負(fù)荷側(cè)和分路隔爆開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。 1）施工現(xiàn)場的總配電箱至開關(guān)箱設(shè)置兩級撿漏繼電器，兩級撿漏繼電器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 14 之具有分級保護(hù)的功能。專用保護(hù)接 地線不允許斷線且不允許安裝任何開關(guān)，洞內(nèi) 36V 以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，都必須與專用保護(hù)接地線可靠連接，其接地網(wǎng)上任何一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得大于 2Ω。嚴(yán)禁由洞外中性點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向瓦斯隧道供電。因此，洞內(nèi)高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)內(nèi)的局部通風(fēng)機(jī)和開挖工作面的電氣設(shè)備，必須與瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)電、瓦電閉鎖，當(dāng)局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)能立即自動切斷局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)區(qū)段的一切電源。普通型攜帶測量儀表只準(zhǔn)在瓦斯勞動保護(hù)濃度 1%以下地點(diǎn)使用。 施工安全技術(shù)措施 瓦斯 隧道 高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū) 內(nèi)機(jī)電設(shè)備 ,不論移動式或固定式都必須采用安全防爆類型 .進(jìn)風(fēng)巷道中采用安全照明燈 ,在工作巴達(dá)鐵路站前Ⅰ標(biāo)段南埡邱高瓦斯隧道安全專項方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司 13 面或回風(fēng)巷中 ,必須采用礦用防爆型照明燈。 （ 2